專利名稱：一種小型休閑活動(dòng)踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力自行踏板車，是對(duì)現(xiàn)有滑板車性能技術(shù)改造的新型車，尤其是踏板車上安裝可上下往復(fù)的踏板通過曲連桿帶動(dòng)車下部飛輪與傳動(dòng)軸及主傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)一組變速齒輪增大轉(zhuǎn)速后帶動(dòng)后輪軸和后車輪行走的裝置，變往復(fù)運(yùn)動(dòng)為高速轉(zhuǎn)動(dòng)，使在踏板車上通過人的腳踏動(dòng)力驅(qū)動(dòng)該車平穩(wěn)快速行駛。
目前，二～三輪滑板車，都是通過人的一只腳蹬地面獲得動(dòng)力后利用慣性滑行，單腳頻頻蹬地十分不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種小型休閑活動(dòng)踏板車，它不僅能和現(xiàn)有的二～三輪滑板車一樣方便行走和便攜，而且能舒適地在車上用腳踩踏獲得源源不斷的動(dòng)力驅(qū)使踏板車行走。它與現(xiàn)在的二～三輪滑板車外形大致相似，只是增加了踏板和傳動(dòng)變速系統(tǒng)裝置。
該實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的車的前輪部由車把、管形開叉支架、前輪組成，通過活鉸連接件與車板接連，可調(diào)行走和折疊狀態(tài)，動(dòng)力傳動(dòng)裝置在車板上部和下部，車板上部裝有活動(dòng)支點(diǎn)和彈簧的可自然復(fù)位的活動(dòng)踩踏板，鉸接曲連桿與固定在車板下部傳動(dòng)軸上的飛輪外緣接頭鉸接組成傳遞人體腳踏動(dòng)力的裝置，通過固定在傳動(dòng)軸中部的主傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)給一組4～6個(gè)變速齒輪增大速度后，傳遞給行走齒輪驅(qū)動(dòng)與行走齒輪同一軸的后輪軸帶動(dòng)車輪行走，達(dá)到速度較快的人力自行踏板車行駛的目的。
由于采用上述方案，可以在原來的滑板車基礎(chǔ)上增加了人力自行的功能，在結(jié)構(gòu)上僅增加了幾個(gè)簡單機(jī)械零部件，結(jié)構(gòu)簡單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是踏板車第一個(gè)實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)圖，亦作為摘要附圖。
圖2是
圖1的A-A車板下部傳動(dòng)變速裝置橫剖面構(gòu)造圖。
圖3是
圖1的B-B傳動(dòng)部分縱剖面構(gòu)造圖。
圖4是踏板車第二個(gè)實(shí)施例的車板下部傳動(dòng)變速裝置橫剖面構(gòu)造圖。
圖中1是前輪部，2是活鉸連接件，3是車板，4是踩踏板，5是后車輪，6是主傳動(dòng)齒輪，7是變速齒輪，8是行走齒輪，9是飛輪，10是曲連桿，11是后輪軸，12是可復(fù)位車檔板，13是傳動(dòng)軸，14是軸承，15是踏板轉(zhuǎn)軸，16是踏板復(fù)位彈簧，17是板樑。
在
圖1所示實(shí)施例中，是一個(gè)三輪踏板車，雙腳并排踏放。由車把、管形開叉支架、前輪組成前輪部(1)，它與固定在車板(3)上活鉸連接件(2)鉸接，作為支撐車的前部行走和操縱方向功能，由于活鉸連接件(2)有多個(gè)螺卡口，可調(diào)整前輪部(1)與車板(3)的角度行走和折疊狀態(tài)，車板(3)板面平直，下面有矩形四條平行板樑(17)，車板(3)上的中部兩側(cè)開兩個(gè)對(duì)稱長方形開口，對(duì)應(yīng)裝上兩塊長方形踩踏板(4)能向后踏動(dòng)，車板(3)下部板樑間安裝有傳動(dòng)裝置(9)、(10)、(13)、(15)、(16)，還有一組4個(gè)變速齒輪(7)，車板(3)后部安裝后輪軸(11)、行走齒輪(8)和后車輪(5)，并裝上配有彈簧可復(fù)位車檔板(12)使具有剎車的功能。如圖3所示的踩踏板(4)下前端由踏板轉(zhuǎn)軸(15)安裝于板樑(17)上，并套上踏板復(fù)位彈簧(16)起到傳遞腳蹭壓力作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過鉸接在踩踏板(4)下后端的曲連桿(10)與固定在傳動(dòng)軸(13)上的飛輪(9)外緣接頭鉸接組成傳遞人體腳踏動(dòng)力的傳動(dòng)裝置，以上各部分構(gòu)造是有機(jī)聯(lián)系、協(xié)調(diào)動(dòng)作構(gòu)成整體踏板車。
在圖2中，兩個(gè)飛輪(9)是對(duì)稱安裝在傳動(dòng)軸(13)兩端上，主傳動(dòng)齒輪(6)套在傳動(dòng)軸(13)中部，傳動(dòng)軸(13)固定在對(duì)稱安裝于中間兩板樑(17)的兩個(gè)軸承(14)上，曲連桿(10)將從踩踏板(4)的動(dòng)力傳遞給飛輪(9)與傳動(dòng)軸(13)和主傳動(dòng)齒輪(6)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，主傳動(dòng)齒輪(6)帶動(dòng)一組四個(gè)變速齒輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸出的轉(zhuǎn)速增加數(shù)拾倍，經(jīng)過變速齒輪(7)輸出高轉(zhuǎn)速動(dòng)力給行走齒輪(8)，驅(qū)動(dòng)后輪軸(11)和后車輪(5)使踏板車快速行走，行走齒輪，(8)套在后輪軸(11)中部，后車輪(5)對(duì)稱安裝在和車板寬度一樣長的后輪軸(11)兩端上，后輪軸(11)固定在對(duì)稱安裝于中間兩板樑(17)的兩個(gè)軸承(14)上。當(dāng)齒輪變速比和變速齒輪數(shù)確定后，車的速度決定于人腳的踩踏頻率，每個(gè)變速齒輪最好取限變速比為2.2-3.0倍，每組變速齒輪數(shù)為偶數(shù)。
在圖4所示的另一個(gè)實(shí)施例中，它是一個(gè)二輪的踏板車，雙腳一前一后踏放，它與第一個(gè)實(shí)施例前輪部相同，后部雙踏板變?yōu)閱翁ぐ宀⑶爸茫上蚝筇ぷ兦安?。前輪?1)通過活鉸連接件(2)與車板(3)接連，在車板(3)靠前部位上開一個(gè)長方形開口，對(duì)應(yīng)裝一塊踩踏板(4)能向前踩動(dòng)，其后端連接踏板轉(zhuǎn)軸(15)安裝于車板(3)下二塊平行板樑(17)上，并套上踏板復(fù)位彈簧(16)起到傳遞腳掌部壓力作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過鉸接在踩踏板(4)下前端的曲連桿(10)，與固定在傳動(dòng)軸(13)上的飛輪(9)外緣接頭鉸接，傳遞單腳前踩動(dòng)力使和飛輪(9)同一傳動(dòng)軸(13)的主傳動(dòng)齒輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，主傳動(dòng)齒輪(6)帶動(dòng)一組五個(gè)變速齒輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出高轉(zhuǎn)速動(dòng)力給行走齒輪(8)，驅(qū)動(dòng)與行走齒輪(8)同一后輪軸(11)中間部位的后車輪(5)使踏板車快速前行。每組變速齒輪數(shù)為奇數(shù)，最末一個(gè)可以是變速齒輪或一般齒輪。
權(quán)利要求1.一種小型休閑活動(dòng)踏板車，為人力自行踏板車，由前輪部通過活鉸連接件與后部車板、后輪、踩踏板、傳動(dòng)變速裝置連接，其特征是車板上安裝可上下往復(fù)活動(dòng)的彈簧復(fù)位踩踏板，通過曲連桿帶動(dòng)車下部飛輪與傳動(dòng)軸及主傳動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由主傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)給一組變速齒輪增大轉(zhuǎn)速后帶動(dòng)行走齒輪和與行走齒輪同一后輪軸的后車輪行走的裝置，變上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)為高速轉(zhuǎn)動(dòng)，使在踏板車上通過人的腳踏動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車平穩(wěn)快速行駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型休閑活動(dòng)踏板車，其特征是踩踏板下前端或后端鉸接的曲連桿與固定在傳動(dòng)軸上的飛輪外緣接頭鉸接，曲連桿將從踩踏板上的動(dòng)力傳遞給飛輪和同傳動(dòng)軸上主傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型休閑活動(dòng)踏板車，其特征是三輪踏板車的車板上安裝對(duì)稱平行兩踩踏板于車板中部位置，車板上對(duì)應(yīng)開兩個(gè)長方形開口，踩踏板下前端鉸接于板梁上，向后方踏動(dòng)，二輪踏板車的車板上安裝一個(gè)踩踏板于車板靠前部位，車板上對(duì)應(yīng)開一個(gè)長方形開口，踩踏板下后端鉸接于板梁上，向前方踩動(dòng)。
專利摘要一種能夠人力自行的小型休閑活動(dòng)踏板車,它是現(xiàn)有的滑板車性能上實(shí)行了技術(shù)改造,由原來利用慣性滑行改為人力自行,它與現(xiàn)有的二～三輪滑板車外形大致相似,只是增加了踩踏板和傳動(dòng)變速系統(tǒng)裝置,變踩踏板上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)為高速轉(zhuǎn)動(dòng),不僅能和現(xiàn)有滑板車一樣方便行走和便攜,而且能舒適地在車上用腳踩踏獲得源源不斷的動(dòng)力,驅(qū)使踏板車平穩(wěn)快速行駛。
文檔編號(hào)B62M1/24GK2502983SQ0122204
公開日2002年7月31日 申請(qǐng)日期2001年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月6日
發(fā)明者林康 申請(qǐng)人:林康