城軌車輛安全鋼索安裝座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種城軌車輛構(gòu)架結(jié)構(gòu)，具體地說是涉及一種城軌車輛構(gòu)架安全鋼索安裝座，屬于軌道交通車輛技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前城軌車輛在構(gòu)架結(jié)構(gòu)上分別設(shè)置了單獨(dú)的安全鋼索安裝座和高度閥調(diào)整桿安裝座，城軌車輛二系懸掛系統(tǒng)中的安全鋼索一端通過螺栓安裝在構(gòu)架安裝座上，另一端通過螺栓安裝在車體底架鋼索座上。城軌車輛二系懸掛系統(tǒng)中的高度閥調(diào)整桿一端通過螺栓安裝在構(gòu)架安裝座上，另一端通過連接高度閥及高度閥水平桿進(jìn)而安裝到車體底架的高度閥安裝座上。城軌車輛構(gòu)架安全鋼索座和高度閥調(diào)整桿安裝座都是分開設(shè)置的，分別焊接到構(gòu)架上。這種分別設(shè)置安全鋼索座和高度閥調(diào)整桿安裝座容易造成連接座過多，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，不利于簡化結(jié)構(gòu)，也不利于轉(zhuǎn)向架的減重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)安全鋼索安裝座與高度閥調(diào)整桿安裝座的集成設(shè)計(jì)，簡化結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)減重，在簡化結(jié)構(gòu)的同時保證安裝座的承載強(qiáng)度，確保行車安全的城軌車輛安全鋼索安裝座。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種城軌車輛安全鋼索安裝座，安全鋼索座板的背面垂直固定兩個相同的后立板，后立板固定在構(gòu)架側(cè)梁上，安全鋼索座板向高度閥調(diào)整桿的安裝方向加長，在安全鋼索座板的加長板上向前垂直固定有兩個前立板，前立板上固定有調(diào)整桿座板，在安全鋼索座板加長板的背面和后立板之間固定有筋板。
[0005]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的安全鋼索座板的加長板的寬度小于安全鋼索座板的寬度。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是通過將安全鋼索座與高度閥調(diào)整桿安裝座進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，簡化了結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了減重，還保證了安裝座的整體承載能力。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型城軌車輛安全鋼索安裝座實(shí)際應(yīng)用示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型城軌車輛安全鋼索安裝座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-安全鋼索、2-高度閥調(diào)整桿、3-后立板、4-筋板、5-前立板、6_調(diào)整桿座板、7-安全鋼索座板、8-高度閥水平桿、9-高度閥、10-車體底架鋼索座、11-構(gòu)架側(cè)梁、12-車體底架高度閥安裝座。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本實(shí)用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]參見附圖，本實(shí)用新型城軌車輛安全鋼索安裝座，為了簡化結(jié)構(gòu)，在安全鋼索座板7的背面垂直焊接兩個相同的后立板3，后立板3垂直焊接在構(gòu)架側(cè)梁11上，向高度閥調(diào)整桿2的安裝方向加長安全鋼索座板7，在安全鋼索座板7的加長板前面位置上垂直焊接兩個前立板5，在前立板5上垂直焊接調(diào)整桿座板6，在安全鋼索座板7加長板的背面和一個后立板3之間焊接筋板4用于加強(qiáng)。為了減重，安全鋼索座板7的加長板的寬度小于安全鋼索座板7的寬度。安全鋼索I下端通過螺栓固定在構(gòu)架安全鋼索安裝座上，上端通過螺栓固定在車體底架鋼索座10上。高度閥調(diào)整桿2的下端通過螺栓固定在構(gòu)架安全鋼索安裝座上，上端通過連接高度閥水平桿9及高度閥8進(jìn)而安裝到車體底架的高度閥安裝座12上。
[0012]本實(shí)用新型通過將安全鋼索安裝座與高度閥調(diào)整桿安裝座進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)安全鋼索安裝座同時設(shè)置安全鋼索I和高度閥調(diào)整桿2兩個安裝接口，簡化了結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了減重，同時還保證了安裝座的整體承載能力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種城軌車輛安全鋼索安裝座，其特征在于:安全鋼索座板(7)的背面垂直固定兩個相同的后立板(3)，后立板(3)固定在構(gòu)架側(cè)梁(11)上，安全鋼索座板(7)向高度閥調(diào)整桿(2)的安裝方向加長，在安全鋼索座板(7)的加長板上向前垂直固定有兩個前立板(5)，前立板(5)上固定有調(diào)整桿座板￠)，在安全鋼索座板(7)加長板的背面和后立板(3)之間固定有筋板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車輛安全鋼索安裝座，其特征在于:所述的安全鋼索座板(7)的加長板的寬度小于安全鋼索座板(7)的寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種城軌車輛安全鋼索安裝座，安全鋼索座板的背面垂直固定兩個相同的后立板，后立板固定在構(gòu)架側(cè)梁上，安全鋼索座板向高度閥調(diào)整桿的安裝方向加長，在安全鋼索座板的加長板上向前垂直固定有兩個前立板，前立板上固定有調(diào)整桿座板，在安全鋼索座板加長板的背面和后立板之間固定有筋板。本實(shí)用新型通過將安全鋼索座與高度閥調(diào)整桿安裝座進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)安全鋼索安裝座同時設(shè)置安全鋼索和高度閥調(diào)整桿兩個安裝接口，簡化了結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了減重，同時還保證了安裝座的整體承載能力。
【IPC分類】B61F5/50
【公開號】CN204915707
【申請?zhí)枴緾N201520664609
【發(fā)明人】卞濤, 李春波, 李麗
【申請人】中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月29日