松緊調節(jié)器的污染物的收集、排出和過載釋放的制作方法
【專利說明】松緊調節(jié)器的巧染物的收集、排出和過載釋放
[0001] 相關申請的交叉引用
[0002] 本申請要求2013年7月1日提交的美國臨時專利申請No. 61/841,523、名稱為松緊 調節(jié)器的污染物收集、排出和過載釋放（SlackAdjusterContaminantSump,Drain,and OverloadRelief)的優(yōu)先權，上述美國臨時專利申請的全部內容W引用方式并入本文。
技術領域
[0003] 本發(fā)明設及一種自動調節(jié)軌道車輛的制動裝置中的松弛的松緊調節(jié)器，并還特別 設及一種包括排水系統(tǒng)的松緊調節(jié)器，可W經由該排水系統(tǒng)排出例如水等流體和其他污染 物，W防止流體和污染物積累在松緊調節(jié)器中、接觸松緊調節(jié)器的關鍵工作區(qū)域W及妨礙 松緊調節(jié)器的操作。
【背景技術】
[0004] 松緊調節(jié)器已經在制動裝置中使用，W補償在重復制動期間因閩片、車輪及制動 裝置中的其他部件引起的磨損而造成的松弛。通過控制該松弛，制動活塞行程自動保持在 恰當的長度，W確保制動系統(tǒng)中的最高效率。松緊調節(jié)器也用于自動調節(jié)制動裝置中的因 各種其他原因而產生的松弛。一個原因在于將制動缸的活塞桿行程距離保持在規(guī)定限值之 內，運在當前更高速度的操作中特別重要。此外，現在的火車因更好的機車裝備而具有更大 數量的車廂。由于運些原因，重要的是，制動缸的活塞桿行程保持為處于相對緊的公差，W 便適當地使液壓缸中的流體(通常為空氣)壓力與儲存器中的流體壓力平衡。另一個重要的 原因在于:松緊調節(jié)器將向組成火車的每節(jié)車廂上的每組車輪提供要施加的大致更均一的 制動力。
[000引在各種各樣的軌道應用中所使用的松緊調節(jié)器的一個實例是在美國專利No. 4， 662,485中描述的且由本發(fā)明的受讓人制造的雙向壓縮型松緊調節(jié)器。該松緊調節(jié)器組件 包括旋轉受限且第一端可W與制動裝置樞轉地連接的細長空屯、殼體部件。旋轉受限且第一 端可W與制動裝置樞轉地連接的細桿部件設置在該殼體中并至少具有與桿部件的第二端 相鄰的螺紋部分。桿部件的螺紋部分經由殼體的第二端延伸到殼體中并可W在殼體中往復 移動?？蒞在相應的第一鄰接接合位置、第一鄰接脫離接合位置與第二鄰接接合位置之間 移動的定位工具(例如，位于錐形螺母殼體部分中的錐形鎖緊螺母)在殼體的兩端之間與桿 部件的螺紋部分螺紋地接合。在位于脫離接合位置時，錐形鎖緊螺母圍繞桿部件的螺紋部 分旋轉，從而通過改變殼體與桿部件之間的相對縱向位置來改變松緊調節(jié)器組件的長度。 提供定位在殼體的一部分中的一對背對的鄰接表面和由錐形螺母承載的一對相對的鄰接 表面，當錐形鎖緊螺母位于相應鄰接接合位置中的一個位置時，運些鄰接表面與相應的相 鄰表面接合，W抵抗錐形鎖緊螺母圍繞桿部件的旋轉，從而阻礙殼體與桿部件之間的相對 縱向位置的變化。第一推動部件定位在錐形鎖緊螺母與被桿部件承載的鄰接表面之間，W 將錐形鎖緊螺母推動到脫離接合位置。第二推動部件定位在殼體的第一端與錐形鎖緊螺母 之間，W克服由第一推動部件施加的力并將錐形鎖緊螺母推動到第一鄰接關系位置。位于 超程控制殼體中的超程控制工具定位為在殼體的第一端附近沿縱向往返移動并可W與第 二推動工具接合，W將由第二推動工具施加的力減小到比由第一推動工具施加的力小，從 而允許錐形鎖緊螺母移動到脫離接合位置。超程控制致動工具定位為與超程控制工具接 合，W響應于與制動裝置連接的制動缸活塞的行程而致動超程控制工具。
[0006] 松緊調節(jié)器的其他實例包括屬于本發(fā)明的受讓人的通用型號2300-DJ、尉通 化11con)國家型號D-2000和紐約氣閩型號KDR-482-E。
[0007] 在使用制動裝置期間，松緊調節(jié)器暴露于各種環(huán)境條件，包括松緊調節(jié)器暴露于 大量流體(例如，水）的條件。來自環(huán)境的運些水和其他污染物可能積累并變?yōu)榉e存在松緊 調節(jié)器的關鍵工作區(qū)域中及松緊調節(jié)器的關鍵部件附近，運可能破壞松緊調節(jié)器的運行。 在一個實例中，例如在通用型號2300-DJ中，關鍵工作區(qū)域包括錐形螺母、軸承座圈組件和 錐形彈黃，所有運些部件一起工作，W允許松緊調節(jié)器根據需要調節(jié)軌道車輛的制動裝置。 可W理解的是，不同的松緊調節(jié)器設計在關鍵工作區(qū)域中可W包括附加和/或其它部件。
[0008] 為了防止所有水進入到松緊調節(jié)器中，一些松緊調節(jié)器設計包括位于超程控制殼 體中的刮油密封環(huán)。然而，當松緊調節(jié)器暴露于大量水時，該刮油密封環(huán)可能不能夠阻止所 有水進入到松緊調節(jié)器的關鍵工作區(qū)域中。因此，在運些實例中，水和污染物可能進入到關 鍵工作區(qū)域中并有害地影響位于關鍵工作區(qū)域中的部件，從而導致松緊調節(jié)器的誤操作。 因此，在本領域中需要固定并密封關鍵工作區(qū)域，W通過防止水和污染物積累在松緊調節(jié) 器的關鍵工作區(qū)域附近來保持松緊調節(jié)器的關鍵工作部件的最佳運行。用于防止水積累并 保護關鍵工作區(qū)域不受污染物侵害的系統(tǒng)必須可W適應所有松緊調節(jié)器和安裝的取向，使 得松緊調節(jié)器可W在各種環(huán)境條件下使用。
【發(fā)明內容】
[0009] 根據本發(fā)明的實施例，排水系統(tǒng)設置為與用于軌道制動裝置的松緊調節(jié)器一起使 用。排水系統(tǒng)允許例如水等流體和例如污物和殘渣等其他污染物從松緊調節(jié)器中排出，W 防止流體和污染物積累在松緊調節(jié)器中、與松緊調節(jié)器的工作區(qū)域或關鍵工作區(qū)域接觸W 及妨礙松緊調節(jié)器的操作。松緊調節(jié)器包括主殼體部分、將松緊調節(jié)器的關鍵工作區(qū)域封 閉起來的錐形螺母殼體部分W及超程殼體部分。排水系統(tǒng)包括延伸穿過超程殼體部分的側 壁部分的至少一個孔。至少一個孔構造成允許流體和/或污染物經由該至少一個孔排出，W 減少關鍵工作區(qū)域暴露于流體和/或污染物。
[0010] 關鍵工作區(qū)域包括構造成一起工作W調節(jié)制動裝置的部件。根據一個設計，工作 區(qū)域可W包括錐形螺母、至少一個軸承座圈組件、錐形彈黃，錐形螺母、至少一個軸承座圈 組件、錐形彈黃全部構造成一起配合，W便通過改變主殼體部分與位于主殼體部分中的桿 部件之間的相對縱向位置來改變松緊調節(jié)器的長度?？蒞理解的是，其他松緊調節(jié)器設計 可W包括位于關鍵工作區(qū)域中的不同部件，運些不同部件一起配合W操作松緊調節(jié)器，并 且可W使用本發(fā)明的排水系統(tǒng)來將流體和/或污染物從松緊調節(jié)器中排出并防止運些流體 和/或污染物妨礙松緊調節(jié)器的操作。
[0011] 排水系統(tǒng)可W包括延伸穿過至少一個孔的至少一個插塞。可W理解的是，該插塞 可W是成形為與孔密封地接合的標準插塞。根據一個實施例，插塞可W是單向閥。根據另一 個實施例，插塞可W是延伸穿過至少一個孔的圓形、低型面高度的插塞。圓形、低型面高度 的插塞能夠提供關于松緊調節(jié)器的堆疊和運輸的優(yōu)點，并且在運輸和/或使用松緊調節(jié)器 期間不太可能損壞或破裂。
[0012] 多個孔和插塞可W設置為圍繞超程殼體部分的側壁部分的外周延伸?？蒞從孔中 卸下插塞或單向閥。在一些布置中，在安裝完松緊調節(jié)器之后，可W卸下面向最向下方向的 插塞或單向閥，W便于流體和/或污染物經由下部孔排出。可W理解的是，插塞可W由任意 已知材料形成或可W具有由任意已知材料形成的可拆卸蓋件。此外，插塞和/或蓋件可W具 有各種設計，例如螺栓/螺釘布置、膠帶、熱縮塑料包等。
[0013] 根據一個實施例，排水系統(tǒng)還可W包括包圍超程殼體部分的至少一部分的插塞殼 體。插塞殼體可W包括延伸穿過插塞殼體的側壁部分并與延伸穿過超程殼體部分的側壁部 分的至少一個孔對準的至少一個孔。插塞殼體包括與超程殼體部分的螺紋部分螺紋接合的 螺紋。插塞和單向閥中的至少一者可W延伸穿過已對準的孔。延伸穿過超程殼體部分的側 壁部分的至少一個孔和延伸穿過插塞殼體的側壁部分的至少一個孔可W包括彼此對準的 多個孔，并且各個已對準的孔可W包括延伸穿過各個已對準的孔的插塞和單向閥中的至少 一者。
[0014] 根據另一個實施例，排水系統(tǒng)可W形成為一體式超程殼體部分，該超程殼體部分 包括構造成與插塞和/或單向閥配合且直接形成在超程殼體部分的側壁中的孔。該特定的 設計將消除對分離的插塞殼體的需要，運將降低制造和組裝的成本。超程殼體部分的端部 可W包括構造成與錐形螺母殼體部分上的凹口和/或凸出部中的相應一者配合地接合的凹 口和/或凸出部。作為選擇，超程殼體部分的端部可W包括與錐形螺母殼體部分螺紋接合的 螺紋。
[0015] 根據本發(fā)明的另一個實施例，延伸穿過超程殼體部分的側壁部分的至少一個孔可 W包括構造成覆蓋至少一個孔的貼片。該貼片口可W為通常在鐵路工業(yè)中使用的膠帶的形 式。至少一個孔可W包括圍繞超程殼體部分的側壁部分設置且延伸通過超程殼體部分的側 壁部分的多個孔。在安裝完之后，可W卸下覆蓋面向最向下的孔的貼片，W允許流體和/或 污染物從松緊調節(jié)器中排出?？蒞理解的是，在排出系統(tǒng)中，插塞、單向閥和貼片的任意組 合可W用于與排水系統(tǒng)中的孔密封地和/或可拆卸地接合。
[0016] 可W包括本發(fā)明的排水系統(tǒng)的松緊調節(jié)器的一個實例是雙向拉伸可致動的松緊 調節(jié)器。該雙向松緊調節(jié)器包括旋轉受限的細長的空屯、筒狀殼體部件，并且該細長的空屯、 筒狀殼體部件的第一端可W樞轉地連接。細長的空屯、筒狀殼體部件包括主殼體部分、錐形 螺母殼體部分和超程殼體部分。松緊調節(jié)器還包括旋轉受限的細長的桿部件，并且該細長 的桿部件的第一端可W樞轉地連接。桿部件的至少一部分被攻螺紋，該桿部件的螺紋部分 穿過殼體部件的第二端延伸到殼體部件中。錐形鎖緊螺母在桿部件的第一端與第二端之間 與桿部件的螺紋部分螺紋接合。錐形鎖緊螺母可W軸向地移動，W圍繞所述桿部件的螺紋 部分旋轉，從而通過改變殼體部件與桿部件之間的相對縱向位置來改變松緊調節(jié)器的長 度。該錐形鎖緊螺母位于錐形螺母殼體部分中。至少第一彈黃設置為相對于殼體部件將錐 形鎖緊螺母推動到第一位置，而第二彈黃設置為克服由第一彈黃施加的力，并將錐形鎖緊 螺母推動到第二位置。排水系統(tǒng)包括延伸穿過超程殼體部分的側壁部分的至少一個孔。該 至少一個孔構造成允