專利名稱：防振式斜端面鋼軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鐵路線路技術(shù)領(lǐng)域，涉及的是一種防振式斜端面鋼軌。
鐵路線路是由成千上萬根鋼軌連接成的，由于氣溫的影響和現(xiàn)有技術(shù)條件的限制，鋼軌在連接時端面之間必須留有一定的間隙，這個間隙叫軌縫，軌縫給鐵路運營帶來許多嚴(yán)重的危害，機車、車輛的輪子在經(jīng)過軌縫時產(chǎn)生強烈的沖擊、振動和噪聲，嚴(yán)重的影響著機車、車輛及線路的質(zhì)量和使用壽命，限制了列車的運行速度，影響旅客乘車時的舒適度，人們?yōu)榱私鉀Q因軌縫所引起的一系列惡果，采用了多種復(fù)雜的技術(shù)方法來減少軌縫，例如焊接長綱軌，由于焊接長鋼軌技術(shù)復(fù)雜，耗資巨大，全路推廣使用有一定的困難，因此在近期內(nèi)鐵路線路軌縫的存在是不可避免的，在攻克軌縫的難題上，人們只注重消除軌縫，而忽視了改變鋼軌端部形狀能改變軌縫的結(jié)構(gòu)性能，從而能防止沖擊、振動和噪聲的實用性。
現(xiàn)有鋼軌的端部存在著以下缺限1、鋼軌的端面是垂直的即垂直于鋼軌的側(cè)面和踏面，因此鋼軌連接后組成了一個垂直于鋼軌側(cè)面和踏面的垂直軌縫，機車、車輛的輪子經(jīng)過垂直軌縫時是突然與一根鋼軌的端部分離，又突然與另一根鋼軌的端部接觸，因此產(chǎn)生強烈的沖擊、振動和噪聲，隨著列車的載重和速度的提高，該沖擊、振動和噪聲也隨之加劇。
2、兩根鋼軌是用螺栓、夾板夾持連接的，機車、車輛的輪子經(jīng)過垂直軌縫時的沖擊，振動對夾板有一個剪切力，這個力集中在軌縫處，影響夾板的使用壽命，并易造成螺母的松退，危及行車安全。
3、在當(dāng)?shù)氐蜌鉁叵掳囱b連接的鋼軌所形成的軌縫是給當(dāng)?shù)貧鉁厣邥r鋼軌受熱伸脹的的予留距離，此距離不能縮小，軌縫太小，會造成脹軌事故。使線路扭曲變形，危及行車安全。軌縫太大，會增加沖擊、振動。
本實用新型的目的是提供一種防振式斜端面鋼軌，它能有效的防止機車、車輛的輪子經(jīng)過垂直端面鋼軌時突然與一根鋼軌分離，又突然與另一根鋼軌接觸而產(chǎn)生強烈的沖擊、振動和噪聲，并能分散減小對連接夾板的剪切力和相應(yīng)縮小軌縫。
機車、車輛的輪子與鋼軌踏面的接觸從理論上講是點接觸，這是由輪子的踏面和鋼軌踏面的特定形狀所決定的，但是在實際運用中，由于輪子與鋼軌接觸時的塑性變形，以及輪子與鋼軌的磨損，點接觸在較短的時間內(nèi)便消失，進而形成在鋼軌的橫向上具有一定寬度的接觸線，這個接觸線隨著輪子與鋼軌的磨損的增加而延長，并于斜端面鋼軌連接的傾斜軌縫相交叉，當(dāng)輪子經(jīng)過傾斜軌縫時同時與兩根斜端面鋼軌相接觸，因此有效的防止了輪子經(jīng)過垂直軌縫時突然與一根鋼軌分離，又突然與另一根鋼軌接觸而產(chǎn)生沖擊、振動和噪聲，同時也分散減小了對夾板的剪切力，由于斜端面鋼軌組成的軌縫傾斜于鋼軌的側(cè)面，所以軌縫沿鋼軌縱向上的距離大于軌縫的垂直距離，因此在相同氣溫條件下與垂直軌縫相比較，傾斜軌縫的縫隙可在相應(yīng)減小。
下面根據(jù)附圖作詳細的說明


圖1是斜端面鋼軌的立體組裝圖。
在
圖1中鋼軌的端面(1)傾斜于鋼軌(5)、(6)的側(cè)面(3)，垂直于鋼軌(5)、(6)的踏面(2)，用夾板(4)將鋼軌(5)、(6)連接后形成了一個傾斜軌縫，由于機車、車輛的輪子與鋼軌踏面(2)接觸時的塑性變形和磨損而形成的接觸線與鋼軌(5)、(6)的側(cè)面(3)相垂直，所以這條接觸線與傾斜軌縫相交叉，當(dāng)輪子經(jīng)過傾斜軌縫時同時與鋼軌(5)、(6)的踏面(2)相接觸，有效的防止了機車、車輛的輪子經(jīng)過垂直軌縫時突然與一根鋼軌分離，又突然與另一根鋼軌接觸而產(chǎn)生強烈的沖擊、振動和噪聲，同時也分散、減小了對夾板(4)的剪切力，由于斜端面鋼軌兩端面之間沿鋼軌縱向上的距離大于兩端面之間的垂直距離，所以在相同氣溫條件下，軌縫可相應(yīng)減小。
權(quán)利要求1.一種防振式斜端面鋼軌，將于鋼軌(5)、(6)垂直的端面(7)斜切成傾斜于鋼軌(5)、(6)的側(cè)面(3)，垂直于鋼軌(5)、(6)踏面(2)的傾斜端面(1)，用夾板(4)把鋼軌(5)、(6)連接后組成了傾斜軌縫，其特征在于鋼軌(5)、(6)的端面(1)傾斜于鋼軌(5)、(6)的側(cè)面(3)。
專利摘要本實用新型涉及的是一種防振式斜端面鋼軌,將垂直端面鋼軌斜切成傾斜于鋼軌側(cè)面、垂直于鋼軌踏面的斜端面鋼軌,用夾板將兩根斜端面鋼軌連接后組成了一個傾斜軌縫,機車、車輛的輪子與鋼軌磨損后所形成的接觸線與傾斜軌縫相交叉,即機車、車輛的輪子經(jīng)過傾斜軌縫時同時與兩個斜端面鋼軌相接觸,因此有效的防止了機車、車輛的輪子經(jīng)過垂直軌縫時突然與一根鋼軌分離,又突然與另一根鋼軌接觸而產(chǎn)生的強烈的沖擊、振動和噪聲。
文檔編號E01B11/24GK2307023SQ96210628
公開日1999年2月10日 申請日期1996年4月23日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月23日
發(fā)明者白秀珍, 朱慶成 申請人:白秀珍, 朱慶成