齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及齒輪測(cè)量技術(shù)，尤其涉及一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]部分型號(hào)的和諧號(hào)機(jī)車上的牽引從動(dòng)齒輪采用滲碳加淬火熱處理工藝進(jìn)行處理，在該工藝方法中控制從動(dòng)齒輪的滲碳淬火端面翹曲變形是工藝中的關(guān)鍵難點(diǎn)，若翹曲變形超過允許偏差，則導(dǎo)致工件報(bào)廢。
[0003]通過在熱處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)的測(cè)量牽引從動(dòng)齒輪滲碳淬火端面翹曲變形的相對(duì)量，才可以采取相應(yīng)的控制措施，如及時(shí)將變形超差的工件進(jìn)行隔離，以及采取變形控制措施，如滲碳淬火裝爐方式，淬火冷卻方式以及進(jìn)行熱態(tài)校正等措施，最大限度的提高牽引從動(dòng)齒輪滲碳淬火的成品率。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)一
[0005]將牽引從動(dòng)齒輪放置在平臺(tái)之上，由操作員工使用帶有尺寸標(biāo)記的塞尺，測(cè)量齒輪端面與平臺(tái)之間的縫隙，通過調(diào)整和組合塞尺的尺寸，可以剛好塞進(jìn)該縫隙時(shí)，此測(cè)量的尺寸即為齒輪該部位的端面翹曲變形量，用此方法找出該齒輪的最大值，即為該齒輪的滲碳淬火端面翹曲變形量值。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)一的缺點(diǎn)
[0007]牽引從動(dòng)齒輪都是具有單面臺(tái)階的齒輪，當(dāng)牽引從動(dòng)齒輪的凸臺(tái)臺(tái)階位于下部時(shí)，齒輪的下部輪緣平面與平臺(tái)之間的縫隙過大(超過10毫米)，無法實(shí)現(xiàn)塞尺測(cè)量。為此，就需要將該齒輪進(jìn)行翻面，由于牽引從動(dòng)齒輪自身重量很重(約600kg)，在翻面時(shí)，即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，極易傷及操作員工，危害員工的身體健康，安全性、可靠性很低，且勞動(dòng)效率低下。當(dāng)牽引從動(dòng)齒輪兩面都具有凸臺(tái)臺(tái)階時(shí)，則齒輪兩側(cè)端面距平臺(tái)的縫隙都過大，無法實(shí)現(xiàn)拓展應(yīng)用測(cè)量。
[0008]采用塞尺測(cè)量法，當(dāng)從動(dòng)齒輪的齒端面與平臺(tái)之間的縫隙過大時(shí)，需要將該齒輪進(jìn)行翻面，由于牽引從動(dòng)齒輪自身重量很重(約600kg)，在翻面時(shí)，即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，極易傷及操作員工身體，安全性、可靠性很低，且勞動(dòng)效率低下。塞尺測(cè)量法無法實(shí)現(xiàn)拓展應(yīng)用測(cè)量，當(dāng)從動(dòng)齒輪兩面都具有凸臺(tái)臺(tái)階時(shí)，則齒輪兩側(cè)端面距平臺(tái)的縫隙都過大，無法實(shí)現(xiàn)測(cè)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明提供一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，具有單面臺(tái)階的齒輪，在不翻面的前提下，實(shí)現(xiàn)齒輪端面翹曲變形的測(cè)量，同時(shí)滿足和實(shí)現(xiàn)雙面臺(tái)階從動(dòng)齒輪翹曲變形的拓展應(yīng)用測(cè)量，可大大提高操作員工自身的安全性，省時(shí)又省力，提高勞動(dòng)效率。
[0010]本發(fā)明提供一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，包括用于支撐待測(cè)齒輪的平臺(tái)、底座、立柱、擺桿和百分表；所述底座底部安裝在所述平臺(tái)上，所述立柱底部固定在所述底座上，所述立柱上部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述擺桿一端可拆卸連接，所述擺桿另一端與所述百分表可拆卸連接。
[0011]本發(fā)明提供的一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，使用時(shí)，將待檢測(cè)的齒輪放置在平臺(tái)上，并使齒輪待檢測(cè)的端面朝上，將底座穿過齒輪的內(nèi)孔并安裝在平臺(tái)上，通過調(diào)整擺桿與齒輪待檢測(cè)端面之間的角度，調(diào)整好百分表與齒輪待檢測(cè)端面之間的距離，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)百分表轉(zhuǎn)動(dòng)，使得百分表觸頭劃過齒輪待檢測(cè)端面，通過讀取百分表的度數(shù)獲得齒輪端面的變形量，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)不會(huì)因?yàn)橥古_(tái)的高度而無法測(cè)量或翻轉(zhuǎn)齒輪，具有單面臺(tái)階的齒輪測(cè)量時(shí)可直接將凸臺(tái)朝向平臺(tái)，在不翻面的前提下，實(shí)現(xiàn)齒輪端面翹曲變形的測(cè)量，同時(shí)滿足和實(shí)現(xiàn)雙面臺(tái)階從動(dòng)齒輪翹曲變形的拓展應(yīng)用測(cè)量，可大大提高操作員工自身的安全性，省時(shí)又省力，提高勞動(dòng)效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的測(cè)量裝置的主視圖；
[0013]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的測(cè)量裝置的使用狀態(tài)參考示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，包括用于支撐待測(cè)齒輪的平臺(tái)1、底座2、立柱3、擺桿4和百分表5 ;底座2底部安裝在平臺(tái)I上，立柱3底部固定在底座2上，立柱3上部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿6，轉(zhuǎn)動(dòng)桿6與立柱3轉(zhuǎn)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿6與擺桿4 一端可拆卸連接，擺桿4另一端與百分表5可拆卸連接。轉(zhuǎn)動(dòng)桿6上設(shè)緊固套61，緊固套61與擺桿4之間通過螺栓可拆卸連接，能夠調(diào)整擺桿4與轉(zhuǎn)動(dòng)桿6之間的角度。
[0015]本發(fā)明提供的一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，為實(shí)現(xiàn)具有單面臺(tái)階的從動(dòng)齒輪在不翻面的條件下，完成端面翹曲變形測(cè)量，設(shè)計(jì)制作了從動(dòng)齒輪滲碳淬火端面翹曲變形測(cè)量裝置，在塞尺法測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，充分利用了軸承的回轉(zhuǎn)特性，在沿圓周轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，記錄指示表指示的數(shù)值。
[0016]在熱處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)具體使用時(shí)，將從動(dòng)齒輪10放置在平臺(tái)I之上，然后再將翹曲變形測(cè)量裝置放置在齒輪內(nèi)孔101的中心部位，調(diào)整擺桿4與轉(zhuǎn)動(dòng)桿6之間的角度滿足百分表與齒輪輪緣平面的接觸距離，齒輪的下凸臺(tái)端面與測(cè)量裝置底座的下平面，位于同一水平面上，且齒輪在加工時(shí)的下平面與上平面具有良好的平行性，此時(shí)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿6，沿齒輪上部輪緣靠近齒根圓的平面內(nèi)，沿齒輪的輪緣平面轉(zhuǎn)動(dòng)一圈或多圈，測(cè)量出齒輪上部輪緣平面部位的跳動(dòng)量數(shù)值，在測(cè)量中記錄最大值、最小值以及位置，最大值減去最小值的二分之一，即為半徑位置的平均跳動(dòng)量，以此可反映出該齒輪的端面翹曲變形量，按此方法測(cè)量完全滿足工藝技術(shù)要求，保證了產(chǎn)品加工的成品率。
[0017]為了更加準(zhǔn)確地測(cè)量齒輪端面的翹曲變形，底座2、立柱3及轉(zhuǎn)動(dòng)桿6中心軸線均同心設(shè)置。這樣在測(cè)量時(shí)，百分表在齒輪端面上的測(cè)量痕跡為繞齒輪中心線的一些列同心圓，易于記錄測(cè)量位置并且更能反應(yīng)齒輪端面的翹曲變形。
[0018]為了更加方便調(diào)整百分表與齒輪端面之間的距離，擺桿包括兩根首尾可拆卸連接的第一擺桿41和第二擺桿42。
[0019]作為上述實(shí)施例的優(yōu)選方案，轉(zhuǎn)動(dòng)桿6與立柱3之間通過軸承7轉(zhuǎn)動(dòng)配合。轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操作方便。
[0020]作為本優(yōu)選方案的一種【具體實(shí)施方式】，該測(cè)量裝置還包括固定套8和端蓋9，軸承內(nèi)圈套設(shè)在立柱3上，軸承外圈置于固定套8內(nèi)孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)桿6底部與端蓋9固定連接，端蓋9安裝在固定套8頂部。在轉(zhuǎn)動(dòng)桿6受到外力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，保證軸承7外圈能隨轉(zhuǎn)動(dòng)桿6 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，而與此同時(shí)立柱3與軸承7內(nèi)圈不隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承7與立柱3之間以及軸承7與固定套8之間為過渡配合或過盈配合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿6與端蓋9之間以及立柱3與底座2之間均可選用螺紋連接，易于制作和安裝，同心度易于保證。端蓋9通過至少兩個(gè)螺釘安裝在固定套8頂部，軸承7被保護(hù)在固定套內(nèi)部，避免軸承7受灰塵污染。
[0021]已累計(jì)生產(chǎn)了近8千余件和諧I1、和諧III機(jī)車從動(dòng)齒輪，按上述方法測(cè)量的齒輪端面翹曲變形量，與機(jī)加工機(jī)床測(cè)量數(shù)值相近，該裝置測(cè)量誤差< 0.10_，完全滿足產(chǎn)品的工藝技術(shù)要求，保證了產(chǎn)品加工的成品率。機(jī)車牽引從動(dòng)齒輪滲碳淬火端面翹曲變形測(cè)量裝置，可在熱處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量，針對(duì)翹曲變形，對(duì)超過允許偏差的工件，及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行隔離或補(bǔ)救，避免后續(xù)不必要的加工，同時(shí)還可進(jìn)一步采取變形控制措施，達(dá)到提高產(chǎn)品機(jī)加工的成品率，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)率。提高了齒輪端面翹曲變形測(cè)量的安全性、可靠性，保證了操作員工的人身安全，提高了勞動(dòng)效率，既省時(shí)還省力。具有單面臺(tái)階的從動(dòng)齒輪端面翹曲變形的測(cè)量，能實(shí)現(xiàn)齒輪在不翻面的條件下，實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量，并拓展應(yīng)用到具有雙面臺(tái)階從動(dòng)齒輪的端面翹曲變形的測(cè)量。從動(dòng)齒輪滲碳淬火端面翹曲變形測(cè)量裝置，可以同齒輪一起放置在較小的平臺(tái)之上，在熱處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)齒輪端面翹曲變形的快速測(cè)量，及時(shí)采取變形超差隔離以及變形控制措施，提高產(chǎn)品加工的成品率。
[0022]作為本優(yōu)選方案的另一種【具體實(shí)施方式】，圖中未示，立柱頂部具有一用于安裝軸承的中心孔，軸承外圈置于中心孔中，軸承內(nèi)圈套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。軸承與中心孔之間以及軸承與轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間為過渡配合或過盈配合。結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造成本較低。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，其特征在于，包括用于支撐待測(cè)齒輪的平臺(tái)、底座、立柱、擺桿和百分表；所述底座底部安裝在所述平臺(tái)上，所述立柱底部固定在所述底座上，所述立柱上部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述擺桿一端可拆卸連接，所述擺桿另一端與所述百分表可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，其特征在于，所述底座、立柱及轉(zhuǎn)動(dòng)桿中心軸線均同心設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪端面翹曲變形量裝置，其特征在于，所述擺桿包括兩根首尾可拆卸連接的第一擺桿和第二擺桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述立柱之間通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，其特征在于，該測(cè)量裝置還包括固定套和端蓋，所述軸承內(nèi)圈套設(shè)在所述立柱上，所述軸承外圈置于所述固定套內(nèi)孔中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿底部與所述端蓋固定連接，所述端蓋安裝在所述固定套頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，其特征在于，所述軸承與立柱之間以及所述軸承與固定套之間為過渡配合或過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，其特征在于，所述立柱頂部具有一用于安裝所述軸承的中心孔，所述軸承外圈置于所述中心孔中，所述軸承內(nèi)圈套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，其特征在于，所述軸承與所述中心孔之間以及所述軸承與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間為過渡配合或過盈配合。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種齒輪端面翹曲變形測(cè)量裝置，包括用于支撐待測(cè)齒輪的平臺(tái)、底座、立柱、擺桿和百分表；底座底部安裝在平臺(tái)上，立柱底部固定在底座上，立柱上部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與擺桿一端可拆卸連接，擺桿另一端與百分表可拆卸連接。使用時(shí)，將齒輪放在平臺(tái)上，底座穿過齒輪內(nèi)孔并安裝在平臺(tái)上，調(diào)整好百分表與齒輪待檢測(cè)端面之間的距離，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，使得百分表觸頭劃過齒輪待檢測(cè)端面，通過讀取百分表的度數(shù)獲得齒輪端面的變形量，單面臺(tái)階齒輪可在不翻面的前提下，實(shí)現(xiàn)齒輪端面翹曲變形測(cè)量，同時(shí)滿足和實(shí)現(xiàn)雙面臺(tái)階齒輪翹曲變形的拓展應(yīng)用測(cè)量，大大提高操作員工自身的安全性，省時(shí)又省力，提高勞動(dòng)效率。
【IPC分類】G01B5-30
【公開號(hào)】CN104654990
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310596569
【發(fā)明人】秦蘭祥
【申請(qǐng)人】北京南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月21日