氣動(dòng)單軌帶車(chē)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公布一種用于牽引礦車(chē)的氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)，屬于礦山運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】。包括跑道、抗繩小跑車(chē)、傳動(dòng)裝置和張緊裝置；跑道是單軌跑道，在跑道前端固定有抗繩輪裝置，在跑道后端固定有尾輪裝置；在抗繩小跑車(chē)前端連接有拉繩，拉繩另一端向前繞在傳動(dòng)裝置上后，再依次繞過(guò)張緊裝置、抗繩輪裝置和尾輪裝置，最終連接在抗繩小跑車(chē)后端；傳動(dòng)裝置包括框架、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置連接的氣動(dòng)馬達(dá)；氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)氣動(dòng)元件連接有一氣動(dòng)控制箱。本實(shí)用新型由氣動(dòng)控制箱控制氣動(dòng)馬達(dá)正反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，帶動(dòng)抗繩小跑車(chē)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)礦車(chē)運(yùn)輸，操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、修檢方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦山運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于牽引礦車(chē)的氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]安全運(yùn)輸是礦山安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位之一，它的運(yùn)行狀況直接影響礦井生產(chǎn)任務(wù)的完成和職工生命財(cái)產(chǎn)的安全。帶車(chē)機(jī)主要用于井口及井下礦車(chē)的牽引，帶車(chē)裝置可以雙向牽引礦車(chē)，牽引礦車(chē)裝置采用鋼絲繩或者鏈條與礦車(chē)連接，但以往帶車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢修困難，費(fèi)力又不安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)，包括跑道、在跑道上運(yùn)動(dòng)的抗繩小跑車(chē)和位于跑道前方的與抗繩小跑車(chē)連接的傳動(dòng)裝置；還包括張緊裝置；所述跑道是單軌跑道，在跑道前端固定有抗繩輪裝置，在跑道后端固定有尾輪裝置；在所述抗繩小跑車(chē)前端連接有拉繩，拉繩另一端向前繞在傳動(dòng)裝置上后，再依次繞過(guò)張緊裝置、抗繩輪裝置和尾輪裝置，最終連接在抗繩小跑車(chē)后端；所述傳動(dòng)裝置包括框架、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置連接的氣動(dòng)馬達(dá)；所述氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)氣動(dòng)元件連接有一氣動(dòng)控制箱。
[0005]其進(jìn)一步是:所述張緊裝置包括張緊固定架和張緊氣缸；所述張緊氣缸通過(guò)氣動(dòng)元件與氣動(dòng)控制箱連接，張緊氣缸的缸體固定在張緊固定架上，張緊氣缸活塞桿一端固定有張緊輪，所述的拉繩繞過(guò)此張緊輪。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括與所述氣動(dòng)馬達(dá)連接的主傳動(dòng)輪和與主傳動(dòng)輪通過(guò)鏈傳動(dòng)的從動(dòng)輪，所述的拉繩兩端繞在主傳動(dòng)輪和從動(dòng)輪上。
[0007]所述跑道由H鋼組成。
[0008]本實(shí)用新型通過(guò)氣動(dòng)控制箱控制氣動(dòng)馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置拉動(dòng)抗繩小跑車(chē)在單軌跑道上前進(jìn)或后退；通過(guò)氣動(dòng)控制箱控制張緊氣缸，使張緊輪張緊拉繩，保證使用安全。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:操作方便，節(jié)省人力和時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)高效功能；氣動(dòng)帶車(chē)更安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢修方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面根據(jù)附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型俯視圖；
[0012]圖2是圖1中傳動(dòng)裝置的放大圖。
[0013]圖中:1、張緊裝置；1_1、張緊固定架；1_2、張緊氣缸；1_3、張緊輪；2、傳動(dòng)裝置；2-1、氣動(dòng)馬達(dá)；2-2、驅(qū)動(dòng)裝置；2-3、框架；3、抗繩輪裝置；4、跑道；5、抗繩小跑車(chē)；6、尾輪裝置；7、拉繩；8、氣動(dòng)元件；9、氣動(dòng)控制箱。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，抗繩小跑車(chē)5在跑道4上運(yùn)動(dòng)；跑道4是由H鋼組成的單軌跑道，在跑道4前端固定有抗繩輪裝置3和傳動(dòng)裝置2，在跑道4后端固定有尾輪裝置6 ;抗繩輪裝置3把拉繩抗在H鋼跑道里，使拉繩不露在外面，減少危險(xiǎn)；傳動(dòng)裝置2包括框架2-3，在框架2-3上固定驅(qū)動(dòng)裝置2-2和氣動(dòng)馬達(dá)2-1，驅(qū)動(dòng)裝置2-2包括與氣動(dòng)馬達(dá)2_1連接的主傳動(dòng)輪和與主傳動(dòng)輪通過(guò)鏈傳動(dòng)的從動(dòng)輪；在傳動(dòng)裝置2 —側(cè)設(shè)有張緊裝置1，張緊裝置I包括張緊固定架1-1和安裝在張緊固定架上的張緊氣缸1-2，張緊氣缸1-2活塞桿一端固定有張緊輪1-3 ;拉繩7 —端固定在抗繩小跑車(chē)5前端，拉繩7另一端向前繞在驅(qū)動(dòng)裝置2-2中主傳動(dòng)輪和從動(dòng)輪后，再依次繞過(guò)張緊輪1-3、抗繩輪裝置3和尾輪裝置6，最終連接在抗繩小跑車(chē)5后端；氣動(dòng)控制箱9通過(guò)氣動(dòng)元件8控制連接氣動(dòng)馬達(dá)2-1和張緊氣缸1-2。
[0015]使用時(shí)，通過(guò)氣動(dòng)控制箱控制氣動(dòng)馬達(dá)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)抗繩小跑車(chē)在跑道上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)礦車(chē)的運(yùn)輸；整個(gè)裝置操作方便，節(jié)省人力和時(shí)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)高效功能；氣動(dòng)帶車(chē)更安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢修方便。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)，包括跑道(4)、在跑道(4)上運(yùn)動(dòng)的抗繩小跑車(chē)(5)和位于跑道(4)前方的與抗繩小跑車(chē)(5)連接的傳動(dòng)裝置(2);其特征在于:還包括張緊裝置(I);所述跑道(4)是單軌跑道，在跑道(4)前端固定有抗繩輪裝置(3)，在跑道(4)后端固定有尾輪裝置(6);在所述抗繩小跑車(chē)(5)前端連接有拉繩(7)，拉繩(7)另一端向前繞在傳動(dòng)裝置(2 )上后，再依次繞過(guò)張緊裝置(I)、抗繩輪裝置(3 )和尾輪裝置(6 )，最終連接在抗繩小跑車(chē)(5 )后端；所述傳動(dòng)裝置(2 )包括框架(2-3 )、驅(qū)動(dòng)裝置(2-2 )和與驅(qū)動(dòng)裝置(2-2 )連接的氣動(dòng)馬達(dá)(2-1);所述氣動(dòng)馬達(dá)(2-1)通過(guò)氣動(dòng)元件(8)連接有一氣動(dòng)控制箱(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)，其特征在于:所述張緊裝置(I)包括張緊固定架(1-1)和張緊氣缸(1-2);所述張緊氣缸(1-2)通過(guò)氣動(dòng)元件(8)與氣動(dòng)控制箱(9)連接，張緊氣缸(1-2)的缸體固定在張緊固定架(1-1)上，張緊氣缸(1-2)活塞桿一端固定有張緊輪(1-3 )，所述的拉繩(7 )繞過(guò)此張緊輪(1-3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(2-2)包括與所述氣動(dòng)馬達(dá)(2-1)連接的主傳動(dòng)輪和與主傳動(dòng)輪通過(guò)鏈傳動(dòng)的從動(dòng)輪，所述的拉繩(7)兩端繞在主傳動(dòng)輪和從動(dòng)輪上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)單軌帶車(chē)機(jī)，其特征在于:所述跑道(4)由H鋼組成。
【文檔編號(hào)】B61J3/12GK204210480SQ201420666885
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】王佳斌 申請(qǐng)人:王佳斌