專利名稱：積放懸掛輸送機(jī)車組多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)式的輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是積放懸掛輸送機(jī)在輸送過(guò)程中，當(dāng)需要在線體外某位置按順序放置大量工件時(shí)，將多層線體上(或者多層貨架上)的不同積放懸掛輸送機(jī)車組取出和放置的多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)式輸送設(shè)備，屬于輸送機(jī)物流技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的積放懸掛輸送機(jī)在實(shí)現(xiàn)車組積放時(shí)，采用其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)存儲(chǔ)車組及工件，然而當(dāng)需要將某些工件存儲(chǔ)在線體外特定的貨架或者特定的位置時(shí)，則要卸下工件，然后再由專機(jī)將工件運(yùn)送到指定地方的指定高度。其缺陷在于操作工序繁瑣，增加了工人的勞動(dòng)工作量，影響工效，浪費(fèi)資源、增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在的缺陷，提出了一種積放懸掛輸送機(jī)車組多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)式的輸送設(shè)備，比較簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)車組卸下和存放操作，利用活動(dòng)軌道與輔助夾持裝置，將不同高度的多層式輸送機(jī)上的車組送到不同位置的不同高度存儲(chǔ)。它可有效的克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的操作工序繁瑣，增加了工人的勞動(dòng)工作量，影響工效，浪費(fèi)資源、增加了生產(chǎn)成本等缺陷。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案利用在線體某位置布置活動(dòng)軌道，實(shí)現(xiàn)車組及工件在本位置脫離軌道，再利用專有的夾持裝置將車組和工件取出，專用夾持裝置可升降平移，將車組及工件送到安排好的任意位置存放或者處理。其具體結(jié)構(gòu)是由輸送軌道、夾持機(jī)構(gòu)、存儲(chǔ)架三部分組成，其中的輸送軌道部分是小車在輸送軌道中運(yùn)動(dòng)，軌道段為活動(dòng)性承載軌，通過(guò)螺栓與輸送線上所開(kāi)的滑槽連接，實(shí)現(xiàn)在其中自由滑動(dòng)；夾持機(jī)構(gòu)部分是由活動(dòng)卡爪和升降導(dǎo)柱組成的夾持機(jī)構(gòu)，它們間是以活動(dòng)的導(dǎo)向方式連接；存儲(chǔ)架中部分的豎排式小車存儲(chǔ)架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上的，用于存儲(chǔ)工件。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)利用在線體某位置布置活動(dòng)軌道，實(shí)現(xiàn)車組及工件在本位置脫離軌道，再利用專有的夾持裝置將車組和工件取出，專用夾持裝置可升降平移，將車組及工件送到安排好的任意位置存放或者處理。本實(shí)用新型可有效避免了使用機(jī)構(gòu)較復(fù)雜的輸送方式。節(jié)省時(shí)間，提高了工效，節(jié)省了資源，降低了生產(chǎn)成本；不但可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的方式輸送；而且也可實(shí)現(xiàn)工件與車組的嚴(yán)格對(duì)應(yīng)。


附圖1本實(shí)用新型中的輸送軌道部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2本實(shí)用新型中的夾持機(jī)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3本實(shí)用新型中的存儲(chǔ)架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是車組及其工件，2是活動(dòng)性承載軌，3是活動(dòng)卡爪，4是升降導(dǎo)柱，5是豎排式小車存儲(chǔ)架。
具體實(shí)施方式
(僅以一對(duì)多的結(jié)構(gòu)為例)對(duì)照附圖，其結(jié)構(gòu)是由輸送軌道、夾持機(jī)構(gòu)、存儲(chǔ)架三部分組成，其中的輸送軌道部分是小車在輸送軌道中運(yùn)動(dòng)，軌道段為活動(dòng)性承載軌2，通過(guò)螺栓與輸送線上所開(kāi)的滑槽連接，實(shí)現(xiàn)在其中自由滑動(dòng)；夾持機(jī)構(gòu)部分是由活動(dòng)卡爪3和升降導(dǎo)柱4組成的夾持機(jī)構(gòu)，它們間是以活動(dòng)方式的導(dǎo)向連接；存儲(chǔ)架部分中的豎排式小車5存儲(chǔ)架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上的，用于存儲(chǔ)工件。工作時(shí)，當(dāng)車組及工件1輸送到本位置后，根據(jù)需要，由停止器將車組停止，活動(dòng)卡爪3通過(guò)升降導(dǎo)柱4運(yùn)動(dòng)到抓取位置，由其上的夾持機(jī)構(gòu)將其活動(dòng)卡爪3伸出，卡持住車組，完成后，活動(dòng)卡爪3將承載車組和工件1的全部重量，這時(shí)，活動(dòng)承載軌道2打開(kāi)，活動(dòng)卡爪3將車組取下，向下運(yùn)動(dòng)到一定位置后，旋轉(zhuǎn)180度，將車組輸送到豎排式小車存儲(chǔ)架5上。
三部件是在功能上是協(xié)同工作的三個(gè)獨(dú)立部分，但又是共同焊接連接在同一整體鋼結(jié)構(gòu)框架中，其具體相對(duì)位置根據(jù)不同的要求，安裝成不同的相對(duì)位置，滿足要完成的工作。
權(quán)利要求1.積放懸掛輸送機(jī)車組多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)式的輸送設(shè)備，其特征是由多層輸送軌道、夾持機(jī)構(gòu)、存儲(chǔ)架三部分組成，其中的多層輸送軌道部分中的活動(dòng)性承載軌通過(guò)螺栓與輸送線上所開(kāi)的滑槽連接；夾持機(jī)構(gòu)部分中的活動(dòng)卡爪和升降導(dǎo)柱間是以活動(dòng)方式的導(dǎo)向連接；存儲(chǔ)架部分中的豎排式小車存儲(chǔ)架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上。
專利摘要本實(shí)用新型是積放懸掛輸送機(jī)車組多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)式的輸送設(shè)備，其結(jié)構(gòu)是輸送軌道部分是小車在輸送軌道中運(yùn)動(dòng)，軌道段為活動(dòng)性承載軌，通過(guò)螺栓與輸送線上所開(kāi)的滑槽連接，實(shí)現(xiàn)在其中自由滑動(dòng)；夾持機(jī)構(gòu)部分是由活動(dòng)卡爪和升降導(dǎo)柱組成的夾持機(jī)構(gòu)，它們間是以活動(dòng)方式的導(dǎo)向連接；存儲(chǔ)架部分中的豎排式小車存儲(chǔ)架焊接固定在鋼結(jié)構(gòu)上的，用于存儲(chǔ)工件。利用在線體某位置布置活動(dòng)軌道，實(shí)現(xiàn)車組及工件在本位置脫離軌道，再利用專有的夾持裝置將車組和工件取出，專用夾持裝置可升降平移，將車組及工件送到安排好的任意位置存放或者處理。優(yōu)點(diǎn)避免了使用機(jī)構(gòu)較復(fù)雜的輸送方式。節(jié)省時(shí)間，節(jié)省了資源，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的方式輸送；可實(shí)現(xiàn)工件與車組的嚴(yán)格對(duì)應(yīng)。
文檔編號(hào)B65G17/00GK2918306SQ20062007229
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者王樹(shù)生, 王亮 申請(qǐng)人:王樹(shù)生