專利名稱：用于操作有軌車輛的衛(wèi)生罐的方法
用于操作有軌車輛的衛(wèi)生罐的方法本發(fā)明涉及一種操作用于在有軌車輛的衛(wèi)生設(shè)備中容納流體的罐的方法。在有軌車輛中，使用不同的罐作為衛(wèi)生設(shè)備的組件。詳細(xì)地，其例如是淡水罐、廢水罐和可再利用廢水罐。在有軌車輛的冬季運(yùn)行中，也應(yīng)保護(hù)所有這些罐免于凍傷。就此而論，必須遵守例如nc準(zhǔn)則的規(guī)則，所述nc準(zhǔn)則要求衛(wèi)生設(shè)備在外部溫度低于冰點(diǎn)之下的情況下在確定的邊界中保持可以操作，而沒有遭受凍傷。為了該目的，在已知的方法中預(yù)先給定，使得在存在相應(yīng)較低的外部溫度時(shí)，罐借助于安裝在熱絕緣的淡水罐、可再利用廢水罐或廢水罐中或其上的供暖設(shè)備來加熱罐，以便避免罐的結(jié)凍。如果所連接的管道包含淡水或可再利用廢水，則將這些管道封閉并且排水。這種用于衛(wèi)生設(shè)備的罐的操作方法有相當(dāng)開銷的，因?yàn)楸仨氃O(shè)置附加的部件，即
供暖設(shè)備，以便避免罐的凍傷。據(jù)此，本發(fā)明的目的在于，改進(jìn)用于操作開頭提及類型的罐的方法，使得在提供所必需的防凍保護(hù)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)罐設(shè)備方面的較低的開銷。該目的通過用于操作在有軌車輛的衛(wèi)生設(shè)備中容納流體的罐的方法來實(shí)現(xiàn)，其中a)檢測(cè)罐的填充度，b)在步驟a)中檢測(cè)的填充度等于或大于對(duì)于罐預(yù)先給定的填充度的情況下，在對(duì)于罐預(yù)先給定的時(shí)段中允許成冰，c)在步驟a)中檢測(cè)的填充度低于預(yù)先給定的填充度的情況下，清空罐，或者d)在步驟a)中檢測(cè)的填充度低于預(yù)先給定的填充度的情況下，用來自淡水容器的流體提高填充度并且接下來實(shí)施步驟b)或c)。該方法基于，根據(jù)超過或低于預(yù)先給定填充度來執(zhí)行罐的不同的操作。在步驟b)之后考慮，良好填充的罐允許一定程度的成冰，而罐并未遭受凍傷。相反地，弱填充的罐易在很大程度上較快地遭受凍傷，使得在這種情況下采用方法步驟C)或d)。預(yù)先給定的填充度對(duì)于所涉及的、根據(jù)這種方法來操作的罐特定地選擇為使得其對(duì)于相關(guān)的外部溫度范圍在足夠長(zhǎng)的時(shí)段中保證罐的防凍安全性，其中所述外部溫度區(qū)域可以遵循有軌車輛的使用條件或取自例如UIC準(zhǔn)則的規(guī)則，其中所述時(shí)段典型地為數(shù)十小時(shí)。詳細(xì)而言，罐特定地并且根據(jù)罐大小和罐隔離(Tankisolation)并且根據(jù)相關(guān)的外部溫度范圍選擇預(yù)先給定的填充度?？赡艿氖?，首先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得出對(duì)于確定的罐的預(yù)先給定的填充度，其中如此得出的值使用于在此提出的用于操作罐的方法。通常地，預(yù)先給定的填充度會(huì)基本上與罐的類型無關(guān)地位于5%至60%之間。繼步驟b)、c)或d)之后，在罐是淡水罐的情況下，可以為了繼續(xù)操作而再填充罐。在廢水罐和可再利用廢水罐的情況下應(yīng)采用另一種方式，在這種情況下，繼步驟b)之后，可以為了繼續(xù)操作而通過沖洗接頭完全地、例如至90%地填充罐，并且接下來清空罐。在步驟c)之后已清空的廢水罐或可再利用廢水罐的情況下，操作可以繼續(xù)。
下面，參考附圖
更進(jìn)一步闡明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。單獨(dú)的附圖示出具有400升容積和X = 25%的預(yù)先給定填充度的示例罐的無損害的成冰的圖形視圖。在該根據(jù)附圖的圖形視圖中，以任意的單位在Y軸上說明了溫度并且同樣以任意的單位在X軸上說明了時(shí)間。虛線示出對(duì)于有軌車輛整體的溫度變化，在所述有軌車輛中安裝有在此提及的罐，而點(diǎn)線反映罐容納物的冷卻曲線。明顯的是，有軌車輛整體的冷卻曲線在短的時(shí)間中非常強(qiáng)地下降，并且于是將與冰點(diǎn)0°c的距離保持恒定。相反地，罐容納物的溫度以較小的斜率降低到冰點(diǎn)并且然后保留在那里。在達(dá)到冰點(diǎn)之后開始在罐中成冰，這典型地持續(xù)數(shù)小時(shí)。在該冷卻階段之后，開始如下階段，其中在罐內(nèi)輸出熔融焓，其有助于在通常為數(shù)十小時(shí)的足夠長(zhǎng)的時(shí)段中，出現(xiàn)無損害的成冰。對(duì)于在何種時(shí)段不預(yù)期罐的凍傷，主要與罐的隔熱、環(huán)境溫度的時(shí)間變化曲線和罐的填充(料位和介質(zhì))有關(guān)。在用于保證罐的防凍保護(hù)的操作方法的意義下，在此對(duì)于示出的熱量計(jì)算所采用的25%的填充度是等于或大于預(yù)先給定填充度的填充度，其中在對(duì)于罐預(yù)先給定的時(shí)段中允許成冰。在此，可以自動(dòng)檢測(cè)或者手動(dòng)確定任意的罐的情況下的填充度。當(dāng)?shù)陀趯?duì)于罐預(yù)先給定的填充度時(shí)，在步驟d)的實(shí)施之后還可能的是，根據(jù)步驟c)進(jìn)行罐的清空。所提出的方法允許省去部件、即罐供暖裝置、軌道車輛的供水裝置，而不增加其他的部件。總之，通常測(cè)量淡水罐的填充度，在廢水罐或可再利用廢水罐的情況下必要時(shí)必須以其他方式確定填充度。除了節(jié)約附加的加熱部件的成本，也得出了在能量消耗、車上供電需求、水質(zhì)量(如果在罐中安裝了供暖設(shè)備)、替換零件和維護(hù)方面的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種操作用于在有軌車輛的衛(wèi)生設(shè)備中容納流體的罐的方法，其中 a)檢測(cè)所述罐的填充度， b)在步驟a)中檢測(cè)的填充度等于或大于對(duì)于所述罐預(yù)先給定的填充度的情況下，在對(duì)于所述罐預(yù)先給定的時(shí)段中允許成冰， c)在步驟a)中檢測(cè)的填充度低于所述預(yù)先給定的填充度的情況下，清空所述罐，或者 d)在步驟a)中檢測(cè)的填充度低于所述預(yù)先給定的填充度的情況下，用來自淡水容器的流體提高所述填充度并且接下來實(shí)施步驟b)或c)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中按對(duì)于罐特定的方式并且根據(jù)罐大小和罐隔離并且根據(jù)相關(guān)的外部溫度范圍來選擇所述預(yù)先給定的填充度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2之一所述的方法，其中所述預(yù)先給定的填充度位于5%和60%之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3之一所述的方法，其中繼步驟b)、c)或d)之后，在所述罐是淡水罐的情況下，為了繼續(xù)操作，再填充所述淡水罐。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3之一所述的方法，其中繼步驟b)之后，在所述罐是廢水罐或可再利用廢水罐的情況下，為了繼續(xù)操作，通過沖洗接頭完全地填充所述罐，例如填充至 90%，并且接下來清空所述罐。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3之一所述的方法，其中在罐是步驟c)之后已清空的廢水罐或可再利用廢水罐的情況下，能夠繼續(xù)操作。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種操作用于在有軌車輛的衛(wèi)生設(shè)備中容納流體的罐的方法，其中a)檢測(cè)罐的填充度，b)在步驟a)中檢測(cè)的填充度等于或大于對(duì)于罐預(yù)先給定的填充度時(shí)，在對(duì)于罐預(yù)先給定的時(shí)段中，允許成冰，c)在步驟a)中檢測(cè)的填充度低于預(yù)先給定的填充度時(shí)，清空罐，或者d)在步驟a)中檢測(cè)的填充度低于預(yù)先給定的填充度時(shí)，用來自淡水容器的流體提高填充度并且接下來實(shí)施步驟b)或c)。
文檔編號(hào)B61D35/00GK102803044SQ201080025700
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者布克哈德·阿拉斯, 托爾格·坎普豪森, 貢特爾·施勒斯 申請(qǐng)人:西門子公司