一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車，是一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，是由基本車體單元、外車廂單元、內(nèi)車廂單元構(gòu)成。主要包括電動(dòng)汽車底盤總成、渦輪減速裝置、絲杠、直角形擋板、床墊、蓄電池、底盤板、內(nèi)箱體、外箱體、老年電動(dòng)代步車、八塊電池板、電控推拉裝置、電動(dòng)式升降裝置、電動(dòng)絞盤、電動(dòng)式絞盤等構(gòu)成。在內(nèi)箱體和外箱體上設(shè)置八塊可折疊與隱藏的太陽(yáng)能電池板，依此作為本實(shí)用新型的充電電源而獲得動(dòng)力，通過(guò)內(nèi)箱體在外箱體里的推出與復(fù)位狀態(tài)的轉(zhuǎn)換而實(shí)現(xiàn)使用空間的擴(kuò)大。隨車攜帶的老年電動(dòng)代步車為使用者提供諸多的便捷。本實(shí)用新型具有“臥室、方廳、廚房、洗浴、儲(chǔ)物、旅行、代步”功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能齊備，使用方便。
【專利說(shuō)明】
一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車，它屬于汽車領(lǐng)域，具體說(shuō)就是一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置。(二)【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車和燃油房車的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)普及，純電動(dòng)旅居房車還未出現(xiàn)。
[0003]中、老年人出門旅行時(shí)間充裕，在避開(kāi)旅行高峰的情況下，如何舒適、安全、低成本出行是關(guān)鍵。也因?yàn)槟挲g原因不適宜一次性的長(zhǎng)距離高速行駛和趕路，這一群體的最佳出行方式是一邊短距離的旅行、觀光，一邊及時(shí)休息和調(diào)整身體。
[0004]所以，擁有自己價(jià)格低廉、低出行成本和舒適的房車是這個(gè)群體的夢(mèng)想。
[0005]現(xiàn)有的房車價(jià)格昂貴，也是以燃油為動(dòng)力的，不僅運(yùn)行費(fèi)用高，速度也不適合老年群體，同時(shí)也不環(huán)保。
[0006]本實(shí)用新型具有低運(yùn)行成本、低行駛速度、旅居舒適和環(huán)保的特點(diǎn)，不僅具有房車的全部功能，也隨時(shí)提供了具有短距離交通功能的老年電動(dòng)代步車。(三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保、安全、低速和舒適的老年人外出旅行時(shí)的旅居工具，也就是一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置
[0008]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它是由基本車體單元、外車廂單元和內(nèi)車廂單元所構(gòu)成的。
[0009]1、基本車體單元
[0010]基本車體單元包括電動(dòng)汽車底盤總成、渦輪減速裝置、兩個(gè)同樣的絲杠、一對(duì)直角形擋板和床墊。
[0011]電動(dòng)汽車底盤總成是由駕駛室、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、充電器、蓄電池、底盤板等構(gòu)成。
[0012]渦輪減速裝置設(shè)置在前方駕駛室座椅下面的底盤板上側(cè)面的中間，渦輪減速裝置的兩端與兩個(gè)同樣的絲杠的前端分別配合。兩個(gè)同樣的絲杠即左絲杠和右絲杠分別與兩個(gè)同樣的螺母對(duì)應(yīng)配合。一個(gè)螺母固定在內(nèi)箱左側(cè)立板右側(cè)面前端的底部，另一個(gè)螺母固定在內(nèi)箱右側(cè)立板左側(cè)面前端的底部。左絲杠和右絲杠后端上的穩(wěn)固圈與底盤板連接。對(duì)左、 右絲杠起保護(hù)作用的一對(duì)直角形擋板固定在底盤板的左、右兩側(cè)。床墊設(shè)置在底盤板上，床墊的厚度略低于直角形擋板的高度。每個(gè)直角形擋板的前端都與外箱前立板連接。[〇〇13]蓄電池設(shè)置在底盤板之下的前橋、后橋之間。駕駛室在電動(dòng)汽車底盤總成的最前端即本實(shí)用新型的前端，車體的尾部是本實(shí)用新型的后端，依此確定本實(shí)用新型的左側(cè)和右側(cè)以及每個(gè)裝置之間的具體方位關(guān)系。
[0014]2、外車廂單元
[0015]外車廂單元包括前立電控推拉裝置、前橫電控推拉裝置、外箱體和四塊太陽(yáng)能電池板即外上電池板、外下電池板、外立外電池板、外立里電池板。
[0016]外箱體是由外箱前立板、外箱左立板、外箱右立板、外箱頂板與底盤板的后半部分所構(gòu)成的互相連接的箱體組件。外箱前立板與駕駛室連接。
[0017]外下電池板的右側(cè)邊與外立里電池板的上側(cè)邊通過(guò)四套同樣的半口字形桿件和小軸承與外箱體的右側(cè)棱邊連接。外上電池板的前端與外下電池板的前端以及外立外電池板的前端與外立里電池板的前端都是通過(guò)同樣的活動(dòng)桿軸連接的。外上電池板右側(cè)邊的后端與外立外電池板上側(cè)邊的后端通過(guò)短繩索連接。
[0018]外箱左立板的左側(cè)面、外下電池板的上側(cè)面、外立里電池板的右側(cè)面都設(shè)置太陽(yáng)能薄膜。外上電池板和外立外電池板的兩個(gè)側(cè)面都設(shè)置有太陽(yáng)能薄膜。
[0019]縱向的前立電控推拉裝置和橫向的前橫電控推拉裝置的一端通過(guò)各自的桿軸都與外箱前立板前側(cè)面的右上部連接。
[0020]前立電控推拉裝置的另一端通過(guò)桿軸件與外下電池板的對(duì)應(yīng)位置連接;前橫電控推拉裝置的另一端通過(guò)桿件與外立里電池板的對(duì)應(yīng)位置連接。[0021 ]前立電控推拉裝置和前橫電控推拉裝置都與外箱前立板的面平行。
[0022]前立電控推拉裝置在運(yùn)行時(shí)，它的支起桿會(huì)產(chǎn)生左右方向的擺動(dòng)，所以在外箱頂板的前部為前立電控推拉裝置設(shè)置對(duì)應(yīng)的橫向開(kāi)口。
[0023]外箱左立板左側(cè)面的上部設(shè)置一套需要在室外娛樂(lè)時(shí)使用的擋光卷簾。[〇〇24]3、內(nèi)車廂單元
[0025]內(nèi)車廂單元包括內(nèi)上電池板、內(nèi)下電池板、內(nèi)立里電池板、內(nèi)立外電池板、地板、一對(duì)相同的電控支起裝置、電動(dòng)絞盤、電動(dòng)式絞盤、后立電控推拉裝置、后橫電控推拉裝置、老年電動(dòng)代步車和內(nèi)廂體。
[0026]內(nèi)廂體是由內(nèi)箱左側(cè)立板、內(nèi)箱右側(cè)立板、內(nèi)箱頂板、內(nèi)箱下橫隔板和內(nèi)箱后側(cè)立板所構(gòu)成的互相連接的箱體組件。
[0027]內(nèi)箱左側(cè)立板和內(nèi)箱右側(cè)立板的下底端都設(shè)置若干個(gè)小滑輪，這些小滑輪與底盤板面上的兩側(cè)通過(guò)滑道接觸。
[0028]內(nèi)箱后側(cè)立板的偏左處設(shè)置一個(gè)下開(kāi)式的后廂門，后廂門的下端通過(guò)活動(dòng)細(xì)桿軸與內(nèi)箱后側(cè)立板上的方形門口的下側(cè)邊連接。電動(dòng)絞盤設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板方形門口上側(cè)邊內(nèi)側(cè)的中間，通過(guò)兩根鋼絲繩和鎖具實(shí)現(xiàn)對(duì)后廂門的開(kāi)關(guān)控制。
[0029]—對(duì)相同的電控支起裝置分別對(duì)稱的設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板外側(cè)面下部的兩側(cè)。每個(gè)電控支起裝置的下端都設(shè)置滑輪。
[0030]地板設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板與床墊之間，地板的左、右兩側(cè)邊與內(nèi)箱左側(cè)立板的右側(cè)面和內(nèi)箱右側(cè)立板的左側(cè)面上所設(shè)置的滑道連接。
[0031]縱向的后立電控推拉裝置和橫向的后橫電控推拉裝置的一端通過(guò)各自的桿軸都與內(nèi)箱后側(cè)立板后側(cè)面的右上部連接，后立電控推拉裝置的另一端通過(guò)桿軸件與內(nèi)下電池板的對(duì)應(yīng)位置連接;后橫電控推拉裝置的另一端通過(guò)軸桿件與內(nèi)立里電池板的對(duì)應(yīng)位置連接。
[0032]后立電控推拉裝置和后橫電控推拉裝置都與內(nèi)箱后側(cè)立板的面平行。
[0033]內(nèi)箱頂板后部的右側(cè)為后立電控推拉裝置設(shè)置對(duì)應(yīng)的橫向開(kāi)口。
[0034]內(nèi)下電池板的右側(cè)邊與內(nèi)立里電池板的上側(cè)邊通過(guò)四組相同的半口字形桿軸件和軸承與內(nèi)箱體的右側(cè)棱邊連接。內(nèi)上電池板的后端與內(nèi)下電池板的后端通過(guò)活動(dòng)桿軸連接。內(nèi)立里電池板的后端與內(nèi)立外電池板的后端通過(guò)活動(dòng)軸桿連接。內(nèi)上電池板右側(cè)邊的前端與內(nèi)立外電池板上側(cè)邊的前端通過(guò)繩索連接。
[0035]內(nèi)上電池板的下側(cè)面處、內(nèi)立外電池板的左側(cè)面處、內(nèi)下電池板的上側(cè)面處、內(nèi)立里電池板的右側(cè)面處都設(shè)置太陽(yáng)能薄膜。
[0036]老年電動(dòng)代步車置放在內(nèi)箱下橫隔板的左后部。后廂門內(nèi)側(cè)面的右側(cè)設(shè)有樓梯， 因此，打開(kāi)落地后的后廂門是使用者進(jìn)入車廂里的通道和老年電動(dòng)代步車上、下內(nèi)箱下橫隔板時(shí)的跳板。
[0037]牽引老年電動(dòng)代步車上、下內(nèi)箱下橫隔板的電動(dòng)式絞盤固定在老年電動(dòng)代步車正前方的內(nèi)箱下橫隔板上。
[0038]所選用的三輪雙座位式的老年電動(dòng)代步車的頂棚處設(shè)置光能電池板。[〇〇39]淋浴及衛(wèi)生間設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板后部上側(cè)面的右側(cè)。垃圾收集箱設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板后部下側(cè)面的右側(cè)。儲(chǔ)水箱設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板后部下側(cè)面的左側(cè)。
[0040]所有的餐飲用具、儲(chǔ)物柜等都設(shè)置在內(nèi)廂體里。
[0041]本實(shí)用新型在使用時(shí)按照功能可分為初始狀態(tài)、推出狀態(tài)、一級(jí)充電狀態(tài)和二級(jí)充電狀態(tài)。[〇〇42]本實(shí)用新型的初始狀態(tài)就是外上電池板、外下電池板、內(nèi)上電池板、內(nèi)下電池板都與外箱頂板平行；外立外電池板、外立里電池板、內(nèi)立里電池板、內(nèi)立外電池板都與外箱右立板平行;左、右電控支起裝置完全收回而離開(kāi)地面;全部物品都放置在車廂里。
[0043]本實(shí)用新型在初始狀態(tài)下具有可以行使的功能。外上電池板、外立外電池板、外箱左立板左側(cè)面所設(shè)置的太陽(yáng)能薄膜都可以為蓄電池給予少量的充電。
[0044]本實(shí)用新型的推出狀態(tài)就是首先啟動(dòng)左、右電控支起裝置使它們下端的滑輪與地面接觸，再正向啟動(dòng)渦輪減速裝置，在兩個(gè)同樣的絲杠和兩個(gè)對(duì)應(yīng)的螺母聯(lián)動(dòng)作用下，內(nèi)廂體從外箱體里向車體的后方產(chǎn)生238厘米的固定位移后本實(shí)用新型所具有的一種結(jié)構(gòu)狀〇
[0045]在推出狀態(tài)時(shí)，地板的往復(fù)位移可使外車廂實(shí)現(xiàn)方廳、臥室功能的轉(zhuǎn)化。
[0046]本實(shí)用新型的一級(jí)充電狀態(tài)就是在初始狀態(tài)或者是推出狀態(tài)下，先啟動(dòng)前立電控推拉裝置使外下電池板和外上電池板一起達(dá)到最大的仰角，再啟動(dòng)前橫電控推拉裝置，使外立里電池板和外立外電池板一起與外下電池板和外上電池板同處一個(gè)平面。通過(guò)手動(dòng)向車體的前方翻轉(zhuǎn)外立外電池板180度而實(shí)現(xiàn)外立外電池板展開(kāi)后的自鎖。同時(shí)，外上電池板在繩索的牽引下也與外立外電池板一起向車體的前方翻轉(zhuǎn)180度而完成展開(kāi)后的自鎖。根據(jù)當(dāng)前的時(shí)刻，通過(guò)前立電控推拉裝置和前橫電控推拉裝置再次分別調(diào)節(jié)外上電池板和外下電池板、外立外電池板和外立里電池板與太陽(yáng)光線的照射角度保持垂直以實(shí)現(xiàn)最佳的一級(jí)充電狀態(tài)。
[0047]本實(shí)用新型的二級(jí)充電狀態(tài)就是在一級(jí)充電狀態(tài)和推出狀態(tài)兩個(gè)條件下，先啟動(dòng)后立電控推拉裝置使內(nèi)上電池板和內(nèi)下電池板一起達(dá)到最大的仰角，再啟動(dòng)后橫電控推拉裝置，使內(nèi)立里電池板和內(nèi)立外電池板與內(nèi)下電池板和內(nèi)上電池板同處一個(gè)平面。通過(guò)手動(dòng)向車體的后方翻轉(zhuǎn)內(nèi)立外電池板180度而實(shí)現(xiàn)內(nèi)立外電池板展開(kāi)后的自鎖。內(nèi)上電池板在繩索的牽引下也與內(nèi)立外電池板一起向車體的后方翻轉(zhuǎn)180度而完成自鎖。根據(jù)當(dāng)前時(shí)亥IJ，通過(guò)后立電控推拉裝置和后橫電控推拉裝置分別調(diào)節(jié)內(nèi)上電池板和內(nèi)下電池板、內(nèi)立里電池板和內(nèi)立外電池板與太陽(yáng)光線的照射角度保持垂直以實(shí)現(xiàn)最佳的二級(jí)充電狀態(tài)。
[0048]在本實(shí)用新型處于二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)，八塊電池板即外上電池板、外下電池板、外立外電池板、外立里電池板、內(nèi)上電池板、內(nèi)下電池板、內(nèi)立里電池板、內(nèi)立外電池板同時(shí)處于最佳的太陽(yáng)能充電狀態(tài)。
[0049]本實(shí)用新型還可以使用市政電網(wǎng)進(jìn)行應(yīng)急充電。
[0050]本實(shí)用新型還設(shè)置了若干個(gè)穩(wěn)固桿對(duì)八塊電池板與車體間實(shí)施穩(wěn)固。
[0051]本實(shí)用新型所述的渦輪減速裝置、左電控支起裝置、右電控支起裝置、電動(dòng)絞盤、 電動(dòng)式絞盤、前立電控推拉裝置、前橫電控推拉裝置、后立電控推拉裝置、后橫電控推拉裝置都是遙控式操作和獨(dú)立運(yùn)行的設(shè)備。(四)【附圖說(shuō)明】
[0052]圖1為本實(shí)用新型初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)不意圖。
[0053]圖2為本實(shí)用新型推出狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]圖3為本實(shí)用新型A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0055]圖4為本實(shí)用新型B-B截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0056]圖5為本實(shí)用新型二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇57]圖6為本實(shí)用新型二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)電池板排列方式示意圖。(五)【具體實(shí)施方式】[〇〇58]下面結(jié)合附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0059]實(shí)施例1:結(jié)合圖1，為本實(shí)用新型初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置。它是由基本車體單元、外車廂單元、內(nèi)車廂單元所構(gòu)成的。
[0060]1、基本車體單元
[0061]基本車體單元包括電動(dòng)汽車底盤總成、渦輪減速裝置(3)、兩個(gè)同樣的絲杠(22)、 一對(duì)相同的直角形擋板(23)和床墊(35)。
[0062]電動(dòng)汽車底盤總成包括前方的駕駛室(1 )、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、 充電器、蓄電池(30)、底盤板(2)。
[0063]駕駛室(1)在電動(dòng)汽車底盤總成的最前端即本實(shí)用新型的前端，車體的尾部是本實(shí)用新型的后端，依此確定本實(shí)用新型的左側(cè)和右側(cè)的具體方位關(guān)系。
[0064]渦輪減速裝置(3)設(shè)置在前方駕駛室(1)座椅下面的底盤板(2)上側(cè)面的中間，渦輪減速裝置(3)與兩個(gè)同樣的絲杠(22)的前端分別配合。兩個(gè)同樣的絲杠(22)即左絲杠和右絲杠分別與兩個(gè)同樣的螺母對(duì)應(yīng)配合。左絲杠與內(nèi)箱左側(cè)立板(25)右側(cè)面下部所設(shè)置的螺母配合;右絲杠與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)左側(cè)面下部所設(shè)置的螺母配合。
[0065]左絲杠和右絲杠后端上的穩(wěn)固圈與底盤板(2)連接。
[0066]對(duì)左、右絲杠起保護(hù)和隔離作用的一對(duì)相同的直角形擋板(23)即左直角形擋板和右直角形擋板分別固定在底盤板(2)的左、右兩側(cè)。左直角形擋板和右直角形擋板的前端都分別與外箱前立板(32)連接。左直角形擋板和右直角形擋板的后端都分別與穩(wěn)固圈連接。
[0067]床墊(35)設(shè)置在左直角形擋板、右直角形擋板、外箱前立板(32)所圍成的底盤板(2)上，床墊(35)的厚度略低于直角形擋板(23)的高度。
[0068]蓄電池(30)設(shè)置在底盤板(2)之下的前橋、后橋之間。[〇〇69]2、外車廂單元
[0070]外車廂單元包括外上電池板(7)、外下電池板(8)、外立外電池板(38)、外立里電池板(14)、前立電控推拉裝置(5)、前橫電控推拉裝置(4)和外箱體。[0071 ]外箱體是由外箱前立板(32)、外箱左立板(26)、外箱右立板(36)、外箱頂板(6)與底盤板(2)的后半部分所構(gòu)成的互相連接的箱體組件。
[0072]前方的駕駛室(1)與外箱前立板(32)連接。駕駛室(1)的頂棚上設(shè)置外掛式空調(diào) (41)機(jī)。外箱前立板(32)上設(shè)置由透明材質(zhì)構(gòu)成的推拉門。
[0073]外下電池板(8)的右側(cè)邊與外立里電池板(14)的上側(cè)邊通過(guò)四套同樣的半口字形桿件和小軸承與外箱體的右側(cè)棱邊連接。
[0074]外上電池板(7)的前端與外下電池板(8)的前端以及外立外電池板(38)的前端與外立里電池板(14)的前端都是通過(guò)同樣的活動(dòng)桿軸連接的。外上電池板(7)右側(cè)邊的后端與外立外電池板(38)上側(cè)邊的后端通過(guò)短繩索連接。
[0075]外下電池板(8)的上側(cè)面和外立里電池板(14)的右側(cè)面設(shè)置太陽(yáng)能薄膜。外上電池板(7)和外立外電池板(38)的雙側(cè)面都設(shè)置太陽(yáng)能薄膜。外箱左立板(26)的左側(cè)面上設(shè)置太陽(yáng)能薄膜。
[0076]縱向的前立電控推拉裝置(5)和橫向的前橫電控推拉裝置(4)的一端通過(guò)各自的桿軸都與外箱前立板(32)前側(cè)面的右上部連接，前立電控推拉裝置(5)的另一端通過(guò)桿軸件與外下電池板(8)的對(duì)應(yīng)位置連接;前橫電控推拉裝置(4)的另一端通過(guò)軸件桿與外立里電池板(14)的對(duì)應(yīng)位置連接。前立電控推拉裝置(5)和前橫電控推拉裝置(4)都與外箱前立板(32)的面平行。
[0077]前立電控推拉裝置(5)所對(duì)應(yīng)的外箱頂板(6)的前部設(shè)置左右方向的開(kāi)口。[〇〇78]3、內(nèi)車廂單元
[0079]內(nèi)車廂單元包括內(nèi)上電池板(9)、內(nèi)下電池板(15)、內(nèi)立里電池板(16)、內(nèi)立外電池板(37)、地板(24)、一對(duì)相同的電控支起裝置(28)、電動(dòng)絞盤(12)、電動(dòng)式絞盤(20)、后立電控推拉裝置(10)、后橫電控推拉裝置(11)、老年電動(dòng)代步車(19)和內(nèi)廂體。
[0080]內(nèi)廂體是由內(nèi)箱左側(cè)立板(25 )、內(nèi)箱右側(cè)立板(33)、內(nèi)箱頂板(17 )、內(nèi)箱下橫隔板 (21)和內(nèi)箱后側(cè)立板(13)所構(gòu)成的互相連接的箱體組件。
[0081]內(nèi)箱左側(cè)立板(25)和內(nèi)箱右側(cè)立板(33)的下底端都設(shè)置若干個(gè)小滑輪(31)，這些小滑輪(31)與底盤板(2)面上的兩側(cè)通過(guò)滑道實(shí)現(xiàn)接觸。
[0082] —對(duì)相同的電控支起裝置(28)設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的兩側(cè)。內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的左側(cè)所設(shè)置的是左電控支起裝置，內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的右側(cè)所設(shè)置的是右電控支起裝置。[〇〇83]左電控支起裝置和右電控支起裝置的下端都設(shè)置滑輪。
[0084]地板(24)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)和床墊(35)之間；地板(24)的左側(cè)邊與內(nèi)箱左側(cè)立板(25)右側(cè)壁面下部的滑道連接，地板(24)的右側(cè)邊與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)左側(cè)壁面下部的滑道連接。
[0085]內(nèi)下電池板(15)的右側(cè)邊與內(nèi)立里電池板(16)的上側(cè)邊通過(guò)四組相同的半口字形桿軸件和軸承與內(nèi)箱體的右側(cè)棱邊連接。
[0086]內(nèi)上電池板(9)的后端與內(nèi)下電池板(15)的后端通過(guò)活動(dòng)桿軸連接。內(nèi)立里電池板(16)的后端與內(nèi)立外電池板(37)的后端通過(guò)活動(dòng)軸桿連接。內(nèi)上電池板(9)右側(cè)邊的前端與內(nèi)立外電池板(37)上側(cè)邊的前端通過(guò)短繩索連接。[〇〇87]內(nèi)上電池板(9)的下側(cè)面處、內(nèi)下電池板(15)的上側(cè)面處、內(nèi)立外電池板(37)的左側(cè)面處、內(nèi)立里電池板(16)的右側(cè)面處都設(shè)置太陽(yáng)能薄膜。
[0088]縱向的后立電控推拉裝置(10)和橫向的后橫電控推拉裝置(11)的一端通過(guò)各自的桿軸都與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)后側(cè)面的右上部連接，后立電控推拉裝置(10)的另一端通過(guò)桿軸件與內(nèi)下電池板(15)對(duì)應(yīng)的位置連接;橫向的后橫電控推拉裝置(11)的另一端通過(guò)桿件與內(nèi)立里電池板(16)對(duì)應(yīng)的位置連接。[〇〇89]后立電控推拉裝置(10)和后橫電控推拉裝置(11)都與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)平行。
[0090]后立電控推拉裝置(10)所對(duì)應(yīng)的內(nèi)箱頂板(17)上設(shè)置一個(gè)橫向的開(kāi)口。
[0091]內(nèi)箱后側(cè)立板(13)的偏左處設(shè)置一個(gè)下開(kāi)式的后廂門(27)，后廂門(27)的下端通過(guò)活動(dòng)細(xì)桿軸與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)上的方形門口的下側(cè)邊連接。電動(dòng)絞盤(12)設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板(13)方形門口上側(cè)邊內(nèi)側(cè)中間，通過(guò)兩根鋼絲繩和鎖具實(shí)現(xiàn)對(duì)后廂門(27)的開(kāi)關(guān)控制。后廂門(27)內(nèi)側(cè)面的右側(cè)設(shè)有樓梯。
[0092]老年電動(dòng)代步車(19)置放在內(nèi)箱下橫隔板(21)的左后部。
[0093]電動(dòng)式絞盤(20)固定在老年電動(dòng)代步車(19)正前方的內(nèi)箱下橫隔板(21)上。老年電動(dòng)代步車(19)是通過(guò)電動(dòng)式絞盤(20)上的鋼絲繩的牽引和后廂門(27)打開(kāi)后的斜坡作用實(shí)現(xiàn)上、下內(nèi)箱下橫隔板(21)的。
[0094]雙座位式的老年電動(dòng)代步車(19)的頂棚處設(shè)置光能電池板(18)。
[0095]淋浴及衛(wèi)生間(34)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部的右側(cè)。垃圾收集箱(29)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部下側(cè)面的右側(cè)。儲(chǔ)水箱(39)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部下側(cè)面的左側(cè)。所有的餐飲用具、儲(chǔ)物柜等都設(shè)置在內(nèi)廂體里。
[0096]本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置在具體使用時(shí)具有初始狀態(tài)、 一級(jí)充電狀態(tài)、推出狀態(tài)、二級(jí)充電狀態(tài)的四種結(jié)構(gòu)形態(tài)。
[0097]本實(shí)用新型的初始狀態(tài)就是外下電池板(8)位于外上電池板(7)和外箱頂板(6)之間且互相平行;外立里電池板(14)位于外立外電池板(38)與外箱右立板(36)之間且互相平行；內(nèi)下電池板(15)位于內(nèi)上電池板(9)和內(nèi)箱頂板(17)之間且互相平行；內(nèi)立里電池板 (16)位于內(nèi)立外電池板(37)與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)之間且互相平行;一對(duì)相同的電控支起裝置(28)完全收回離開(kāi)地面。所有的物品都放置到車體里。
[0098]本實(shí)用新型在停車時(shí)可由初始狀態(tài)單獨(dú)或者是同時(shí)調(diào)整為一級(jí)充電狀態(tài)以及推出狀態(tài)。
[0099]本實(shí)用新型的一級(jí)充電狀態(tài)就是在初始狀態(tài)或者是推出狀態(tài)下，先啟動(dòng)前立電控推拉裝置(5)使外下電池板(8)和外上電池板(7)—起達(dá)到最大的仰角，再啟動(dòng)前橫電控推拉裝置(4)，使外立里電池板(14)和外立外電池板(38)—起與外下電池板(8)和外上電池板 (7)同處一個(gè)平面。通過(guò)手動(dòng)向車體的前方翻轉(zhuǎn)外立外電池板(38)180度而實(shí)現(xiàn)外立外電池板(38)展開(kāi)后的自鎖。同時(shí)，外上電池板(7)在繩索的牽引下也與外立外電池板(38)—起向車體的前方翻轉(zhuǎn)180度而完成展開(kāi)后的自鎖。根據(jù)當(dāng)前的時(shí)刻，通過(guò)前立電控推拉裝置(5)和前橫電控推拉裝置(4)再次分別調(diào)節(jié)外上電池板(7)和外下電池板(8)、外立外電池板 (38)和外立里電池板(14)與太陽(yáng)光線的照射角度保持垂直以實(shí)現(xiàn)最佳的一級(jí)充電狀態(tài)。
[0100]本實(shí)用新型在一級(jí)充電狀態(tài)下可以調(diào)整為二級(jí)充電狀態(tài)；
[0101]實(shí)施例2:結(jié)合圖2,為本實(shí)用新型推出狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置。
[0102]本實(shí)用新型的推出狀態(tài)就是在初始狀態(tài)下，啟動(dòng)一對(duì)相同的電控支起裝置(28)與地面接觸;正向啟動(dòng)渦輪減速裝置(3)，在兩個(gè)同樣的絲杠(22)與兩個(gè)同樣的螺母的聯(lián)動(dòng)作用下，內(nèi)廂體從外箱體里向車體的后方產(chǎn)生238厘米的固定位移后本實(shí)用新型所具有的一種結(jié)構(gòu)狀態(tài)。
[0103]在推出狀態(tài)下，地板(24)可以進(jìn)行前、后方向的位移。地板(24)前、后方向的位移使外車廂的地面產(chǎn)生方廳功能與臥室功能之間的轉(zhuǎn)換。
[0104]左直角形擋板和右直角形擋板分別固定在底盤板(2)的左、右兩側(cè)。左直角形擋板和右直角形擋板的后端都分別與穩(wěn)固圈連接。
[0105]左絲杠和右絲杠的后端都分別與固定在底盤板(2)上的穩(wěn)固圈對(duì)應(yīng)配合。
[0106]老年電動(dòng)代步車(19)放置在內(nèi)箱下橫隔板(21)右側(cè)后部。電動(dòng)式絞盤(20)固定在老年電動(dòng)代步車(19)正前方的內(nèi)箱下橫隔板(21)上。
[0107]內(nèi)箱左側(cè)立板(25)和內(nèi)箱右側(cè)立板(33)的下底端都設(shè)置若干個(gè)小滑輪(31)，這些小滑輪(31)與底盤板(2)面上的兩側(cè)通過(guò)滑道實(shí)現(xiàn)接觸。
[0108]外下電池板(8)的右側(cè)邊與外立里電池板(14)的上側(cè)邊通過(guò)四套同樣的半口字形桿件和小軸承與外箱體的右側(cè)棱邊連接。
[0109]實(shí)施例3:結(jié)合圖3,為本實(shí)用新型A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖。[〇11〇]地板(24)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)和床墊(35)之間；地板(24)的左側(cè)邊與內(nèi)箱左側(cè)立板(25)右側(cè)壁面下部的滑道連接，地板(24)的右側(cè)邊與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)左側(cè)壁面下部的滑道連接。老年電動(dòng)代步車(19)放置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部的左側(cè)。外箱左立板 (26)左側(cè)面的上部設(shè)置一套擋光卷簾。
[0111]外下電池板(8)位于外上電池板(7)和外箱頂板(6)之間且互相平行。外立里電池板(14)位于外立外電池板(38)和外箱右立板(36)之間且互相平行。[〇112]內(nèi)下電池板(15)位于內(nèi)上電池板(9)和內(nèi)箱頂板(17)之間且互相平行。內(nèi)立里電池板(16)位于內(nèi)立外電池板(37)和內(nèi)箱右側(cè)立板(33)之間且互相平行。
[0113]外下電池板(8)的右側(cè)邊與外立里電池板(14)的上側(cè)邊通過(guò)四套同樣的半口字形桿件和小軸承與外箱體的右側(cè)棱邊連接。外上電池板(7)的前端與外下電池板(8)的前端通過(guò)活動(dòng)桿軸連接；外立外電池板(38)的前端與外立里電池板(14)的前端通過(guò)活動(dòng)軸桿連接。外上電池板(7)右側(cè)邊的后端與外立外電池板(38)上側(cè)邊的后端通過(guò)短繩索連接。
[0114]內(nèi)下電池板(15)的右側(cè)邊與內(nèi)立里電池板(16)的上側(cè)邊通過(guò)四組相同的半口字型桿軸件和軸承與內(nèi)箱體的右側(cè)棱邊連接。內(nèi)上電池板(9)的后端與內(nèi)下電池板(15)的后端通過(guò)活動(dòng)桿軸連接。內(nèi)立里電池板(16)的后端與內(nèi)立外電池板(37)的后端通過(guò)活動(dòng)軸桿連接。內(nèi)上電池板(9)右側(cè)邊的前端與內(nèi)立外電池板(37)上側(cè)邊的前端通過(guò)短繩索連接。
[0115]左絲杠與內(nèi)箱左側(cè)立板(25)右側(cè)面下部所設(shè)置的螺母配合;右絲杠與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)左側(cè)面下部所設(shè)置的螺母配合。
[0116]對(duì)左、右絲杠起保護(hù)和隔離作用的一對(duì)相同的直角形擋板(23)分別固定在底盤板 (2)的左、右兩側(cè)。
[0117]床墊(35)設(shè)置在左直角形擋板、右直角形擋板、外箱前立板(32)所圍成的底盤板 (2)上，床墊(35)的厚度略低于每個(gè)直角形擋板(23)的高度。
[0118]淋浴及衛(wèi)生間(34)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部的右側(cè)。
[0119]實(shí)施例4:結(jié)合圖4，為本實(shí)用新型B-B截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0120]老年電動(dòng)代步車(19)放置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部的左側(cè)，電動(dòng)式絞盤(20)固定在老年電動(dòng)代步車(19)正前方的內(nèi)箱下橫隔板(21)上。淋浴及衛(wèi)生間(34)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部上側(cè)面的右側(cè)。一對(duì)相同的電控支起裝置(28)分別設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板(13) 后側(cè)面下部的兩側(cè)。
[0121]內(nèi)下電池板(15)的右側(cè)邊與內(nèi)立里電池板(16)的上側(cè)邊通過(guò)四組相同的半口字形桿軸件和軸承與內(nèi)箱體的右側(cè)棱邊連接。內(nèi)立里電池板(16)的后端與內(nèi)立外電池板(37) 的后端通過(guò)活動(dòng)軸桿連接。
[0122]渦輪減速裝置(3)的兩端與兩個(gè)同樣的絲杠(22)即左絲杠和右絲杠的前端分別配合。左絲杠與內(nèi)箱左側(cè)立板(25)右側(cè)面下部的前端所設(shè)置的螺母配合，右絲杠與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)左側(cè)面下部的前端所設(shè)置的螺母配合。
[0123]床墊(35)設(shè)置在左直角形擋板、右直角形擋板、外箱前立板(32)所圍成的底盤板 (2)上。
[0124]縱向的后立電控推拉裝置(10)和橫向的后橫電控推拉裝置(11)的一端通過(guò)各自的桿軸都與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)后側(cè)面的右上部連接。橫向的后橫電控推拉裝置(11)的另一端通過(guò)桿件與內(nèi)立里電池板(16)對(duì)應(yīng)的位置連接。
[0125]后立電控推拉裝置(10)和后橫電控推拉裝置(11)都與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)的面平行。
[0126]縱向的前立電控推拉裝置(5)和橫向的前橫電控推拉裝置(4)的一端通過(guò)各自的桿軸都與外箱前立板(32)前側(cè)面的右上部連接。前橫電控推拉裝置(4)的另一端通過(guò)軸件桿與外立里電池板(14)的對(duì)應(yīng)位置連接。
[0127]前立電控推拉裝置(5)和前橫電控推拉裝置(4)都與外箱前立板(32)的面平行。
[0128]實(shí)施例5:結(jié)合圖5,為本實(shí)用新型二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0129]本實(shí)用新型的二級(jí)充電狀態(tài)就是在一級(jí)充電狀態(tài)下，啟動(dòng)后立電控推拉裝置(10) 使內(nèi)上電池板(9)和內(nèi)下電池板(15)的一側(cè)一起達(dá)到最大仰角，再啟動(dòng)后橫電控推拉裝置 (11)，使內(nèi)立外電池板(37)與內(nèi)上電池板(9)同處于一個(gè)平面上。通過(guò)手動(dòng)向車體的后方翻轉(zhuǎn)內(nèi)立外電池板(37)180度而實(shí)現(xiàn)內(nèi)立外電池板(37)展開(kāi)后的自鎖。內(nèi)立里電池板(16)在繩索的牽引下也向車體的后方翻轉(zhuǎn)180度而完成展開(kāi)后的自鎖。
[0130]根據(jù)當(dāng)前的時(shí)刻，通過(guò)后立電控推拉裝置(10)、后橫電控推拉裝置(11)分別調(diào)節(jié)內(nèi)上電池板和內(nèi)下電池板、內(nèi)立里電池板和內(nèi)立外電池板與太陽(yáng)光線的照射角度保持垂直以實(shí)現(xiàn)最佳的二級(jí)充電狀態(tài)。
[0131]—對(duì)相同的電控支起裝置(28)分別設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的兩側(cè)。 內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的左端所設(shè)置的是左電控支起裝置，內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的右端所設(shè)置的是右電控支起裝置。
[0132]左電控支起裝置和右電控支起裝置的下端都設(shè)置滑輪。
[0133]內(nèi)箱后側(cè)立板(13)的偏左處設(shè)置一個(gè)下開(kāi)式的后廂門(27)，后廂門(27)的下端通過(guò)活動(dòng)細(xì)桿軸與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)上的方形門口的下端連接。電動(dòng)絞盤(12)設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板(13)方形門口上端內(nèi)側(cè)的中間，通過(guò)兩根鋼絲繩和鎖具實(shí)現(xiàn)對(duì)后廂門(27)的開(kāi)關(guān)控制。后廂門(27)內(nèi)側(cè)面的右側(cè)設(shè)置樓梯。
[0134]實(shí)施例6:結(jié)合圖6,為本實(shí)用新型二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)電池板排列方式示意圖。本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置。
[0135]在本實(shí)用新型處于二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)，外箱體上所設(shè)置的四塊電池板之間的位置關(guān)系是:外上電池板(7)、外下電池板(8)、外立外電池板(38)、外立里電池板(14)同在一個(gè)平面且與太陽(yáng)光線垂直;外上電池板(7)位于前方車頭的上方，外下電池板(8)位于外箱體的上方，外立外電池板(38)位于車頭的右前方，外立里電池板(14)位于外箱體的右側(cè)方。
[0136]在本實(shí)用新型處于二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)，內(nèi)箱體上所設(shè)置的四塊電池板之間的位置關(guān)系是:內(nèi)上電池板(9)、內(nèi)下電池板(15)、內(nèi)立里電池板(16)、內(nèi)立外電池板(37)同在一個(gè)平面且與太陽(yáng)光線垂直；內(nèi)下電池板(15)位于內(nèi)箱體的上方，內(nèi)上電池板(9)位于內(nèi)箱體后側(cè)的上方，內(nèi)立外電池板(37)位于內(nèi)箱體后側(cè)的右下方，內(nèi)立里電池板(16)位于內(nèi)箱體的右偵防。
[0137]本實(shí)用新型還設(shè)置了若干個(gè)穩(wěn)固桿(40)對(duì)八塊電池板與車體間實(shí)施穩(wěn)固。
[0138]本實(shí)用新型在內(nèi)箱體和外箱體上設(shè)置了八塊可折疊與隱藏的太陽(yáng)能電池板，依此作為本實(shí)用新型的充電電源而獲得動(dòng)力，通過(guò)內(nèi)箱體在外箱體里的推出與復(fù)位狀態(tài)的轉(zhuǎn)換而實(shí)現(xiàn)使用空間的擴(kuò)大。隨車攜帶的老年電動(dòng)代步車為使用者提供諸多的旅游便捷。
[0139]本實(shí)用新型在有限的車體空間里，實(shí)現(xiàn)了 “臥室、方廳、廚房、洗浴、儲(chǔ)物、旅行、代步”的具體功能。
[0140]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能齊備，價(jià)格便宜，使用方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，它是由基本車體單元、外車廂單元、內(nèi)車廂 單元所構(gòu)成的；基本車體單元包括電動(dòng)汽車底盤總成、渦輪減速裝置(3)、兩個(gè)同樣的絲杠(22)、一對(duì) 相同的直角形擋板(23)和床墊(35);電動(dòng)汽車底盤總成是由前方的駕駛室(1)、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、充電 器、蓄電池(30)、底盤板(2)等構(gòu)成；渦輪減速裝置(3)設(shè)置在前方駕駛室(1)座椅下面的底盤板(2)上側(cè)面的中間，渦輪減 速裝置(3)與兩個(gè)同樣的絲杠(22)的前端分別配合;兩個(gè)同樣的絲杠(22)即左絲杠和右絲 杠分別與兩個(gè)同樣的螺母對(duì)應(yīng)配合;左絲杠與內(nèi)箱左側(cè)立板(25)右側(cè)面下部所設(shè)置的螺母 配合;右絲杠與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)左側(cè)面下部所設(shè)置的螺母配合；一對(duì)相同的直角形擋板(23)即左直角形擋板和右直角形擋板分別固定在底盤板(2)的 左、右兩側(cè);左直角形擋板和右直角形擋板的前端都分別與外箱前立板(32)連接;左直角形 擋板和右直角形擋板的后端都分別與穩(wěn)固圈連接；床墊(35)設(shè)置在左直角形擋板、右直角形擋板、外箱前立板(32)所圍成的底盤板(2) 上，床墊(35)的厚度略低于直角形擋板(23)的高度；蓄電池(30)設(shè)置在底盤板(2)之下的前橋、后橋之間；外車廂單元包括外上電池板(7)、外下電池板(8)、外立外電池板(38)、外立里電池板 (14)、前立電控推拉裝置(5)、前橫電控推拉裝置(4)和外箱體；外箱體是由外箱前立板(32 )、外箱左立板(26 )、外箱右立板(36 )、外箱頂板(6)與底盤 板(2)的后半部分所構(gòu)成的互相連接的箱體組件；外下電池板(8)的右側(cè)邊與外立里電池板(14)的上側(cè)邊通過(guò)四套同樣的半口字形桿件 和小軸承與外箱體的右側(cè)棱邊連接；外上電池板(7)的前端與外下電池板(8)的前端以及外立外電池板(38)的前端與外立 里電池板(14)的前端都是通過(guò)同樣的活動(dòng)桿軸連接的；外上電池板(7)右側(cè)邊的后端與外 立外電池板(38)上側(cè)邊的后端通過(guò)短繩索連接；縱向的前立電控推拉裝置(5)和橫向的前橫電控推拉裝置(4)的一端通過(guò)各自的桿軸 都與外箱前立板(32)前側(cè)面的右上部連接，前立電控推拉裝置(5)的另一端通過(guò)桿軸件與 外下電池板(8)的對(duì)應(yīng)位置連接;前橫電控推拉裝置(4)的另一端通過(guò)軸件桿與外立里電池 板(14)的對(duì)應(yīng)位置連接;前立電控推拉裝置(5)和前橫電控推拉裝置(4)都與外箱前立板 (32)的面平行；內(nèi)車廂單元包括內(nèi)上電池板(9)、內(nèi)下電池板(15)、內(nèi)立里電池板(16)、內(nèi)立外電池板 (37)、地板(24)、一對(duì)相同的電控支起裝置(28)、電動(dòng)絞盤(12)、電動(dòng)式絞盤(20)、后立電控 推拉裝置(10)、后橫電控推拉裝置(11)、老年電動(dòng)代步車(19)和內(nèi)廂體；內(nèi)廂體是由內(nèi)箱左側(cè)立板(25)、內(nèi)箱右側(cè)立板(33)、內(nèi)箱頂板(17)、內(nèi)箱下橫隔板(21) 和內(nèi)箱后側(cè)立板(13)所構(gòu)成的互相連接的箱體組件；內(nèi)箱左側(cè)立板(25)和內(nèi)箱右側(cè)立板(33)的下底端都設(shè)置若干個(gè)小滑輪(31)，這些小滑 輪(31)與底盤板(2)面上的兩側(cè)通過(guò)滑道實(shí)現(xiàn)接觸；一對(duì)相同的電控支起裝置(28)設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的兩側(cè)；內(nèi)箱后側(cè) 立板(13)外側(cè)面下部的左側(cè)所設(shè)置的是左電控支起裝置，內(nèi)箱后側(cè)立板(13)外側(cè)面下部的右側(cè)所設(shè)置的是右電控支起裝置；左電控支起裝置和右電控支起裝置的下端都設(shè)置滑輪；地板(24)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)和床墊(35)之間；地板(24)的左側(cè)邊與內(nèi)箱左側(cè)立 板(25)右側(cè)壁面下部的滑道連接，地板(24)的右側(cè)邊與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)左側(cè)壁面下部的 滑道連接；內(nèi)下電池板(15)的右側(cè)邊與內(nèi)立里電池板(16)的上側(cè)邊通過(guò)四組相同的半口字形桿 軸件和軸承與內(nèi)箱體的右側(cè)棱邊連接；內(nèi)上電池板(9)的后端與內(nèi)下電池板(15)的后端通過(guò)活動(dòng)桿軸連接；內(nèi)立里電池板 (16)的后端與內(nèi)立外電池板(37)的后端通過(guò)活動(dòng)軸桿連接；內(nèi)上電池板(9)右側(cè)邊的前端 與內(nèi)立外電池板(37)上側(cè)邊的前端通過(guò)短繩索連接；縱向的后立電控推拉裝置(10)和橫向的后橫電控推拉裝置(11)的一端通過(guò)各自的桿 軸都與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)后側(cè)面的右上部連接，后立電控推拉裝置(10)的另一端通過(guò)桿軸 件與內(nèi)下電池板(15)對(duì)應(yīng)的位置連接;橫向的后橫電控推拉裝置(11)的另一端通過(guò)桿件與 內(nèi)立里電池板(16)對(duì)應(yīng)的位置連接；內(nèi)箱后側(cè)立板(13)的偏左處設(shè)置一個(gè)下開(kāi)式的后廂門(27)，后廂門(27)的下端通過(guò)活 動(dòng)細(xì)桿軸與內(nèi)箱后側(cè)立板(13)上的方形門口的下側(cè)邊連接;電動(dòng)絞盤(12)設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè) 立板(13)方形門口上側(cè)邊內(nèi)側(cè)中間；后廂門(27)內(nèi)側(cè)面的右側(cè)設(shè)有樓梯；老年電動(dòng)代步車(19)置放在內(nèi)箱下橫隔板(21)的左后部；電動(dòng)式絞盤(20)固定在老年電動(dòng)代步車(19)正前方的內(nèi)箱下橫隔板(21)上；淋浴及衛(wèi)生間(34)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部的右側(cè);垃圾收集箱(29)設(shè)置在內(nèi)箱 下橫隔板(21)后部下側(cè)面的右側(cè);儲(chǔ)水箱(39)設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板(21)后部下側(cè)面的左 側(cè)；一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置在具體使用時(shí)具有初始狀態(tài)、一級(jí)充電狀態(tài)、 推出狀態(tài)、二級(jí)充電狀態(tài)的四種結(jié)構(gòu)形態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，其特征在于:所述的 外下電池板(8)的上側(cè)面和外立里電池板(14)的右側(cè)面設(shè)置太陽(yáng)能薄膜;外上電池板(7)和 外立外電池板(38)的雙側(cè)面都設(shè)置太陽(yáng)能薄膜;外箱左立板(26)的左側(cè)面上設(shè)置太陽(yáng)能薄 膜；內(nèi)上電池板(9)的下側(cè)面處、內(nèi)下電池板(15)的上側(cè)面處、內(nèi)立外電池板(37)的左側(cè)面 處、內(nèi)立里電池板(16)的右側(cè)面處都設(shè)置太陽(yáng)能薄膜。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，其特征在于:所述的 初始狀態(tài)就是外下電池板(8)位于外上電池板(7)和外箱頂板(6)之間且互相平行；外立里 電池板(14)位于外立外電池板(38)與外箱右立板(36)之間且互相平行；內(nèi)下電池板(15)位 于內(nèi)上電池板(9)和內(nèi)箱頂板(17)之間且互相平行；內(nèi)立里電池板(16)位于內(nèi)立外電池板 (37)與內(nèi)箱右側(cè)立板(33)之間且互相平行;一對(duì)相同的電控支起裝置(28)完全收回離開(kāi)地 面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，其特征在于:所述的 推出狀態(tài)就是在初始狀態(tài)下，啟動(dòng)一對(duì)相同的電控支起裝置(28)與地面接觸;正向啟動(dòng)渦 輪減速裝置(3)，在兩個(gè)同樣的絲杠(22)與兩個(gè)同樣的螺母的聯(lián)動(dòng)作用下，內(nèi)廂體從外箱體里向車體的后方產(chǎn)生238厘米的固定位移后所述陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置所具有的 一種結(jié)構(gòu)狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，其特征在于:所述的 一級(jí)充電狀態(tài)就是在初始狀態(tài)或者是推出狀態(tài)下，先啟動(dòng)前立電控推拉裝置(5)使外下電 池板(8)和外上電池板(7)—起達(dá)到最大的仰角，再啟動(dòng)前橫電控推拉裝置(4)，使外立里 電池板(14)和外立外電池板(38)—起與外下電池板(8)和外上電池板(7)同處一個(gè)平面;通 過(guò)手動(dòng)向車體的前方翻轉(zhuǎn)外立外電池板(38) 180度而實(shí)現(xiàn)外立外電池板(38)展開(kāi)后的自 鎖；同時(shí)，外上電池板(7)在繩索的牽引下也與外立外電池板(38) —起向車體的前方翻轉(zhuǎn) 180度而完成展開(kāi)后的自鎖;根據(jù)當(dāng)前的時(shí)刻，通過(guò)前立電控推拉裝置(5)和前橫電控推拉 裝置(4)再次分別調(diào)節(jié)外上電池板(7)和外下電池板(8)、外立外電池板(38)和外立里電池 板(14)與太陽(yáng)光線的照射角度保持垂直以實(shí)現(xiàn)最佳的一級(jí)充電狀態(tài)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，其特征在于:所述的 二級(jí)充電狀態(tài)就是在一級(jí)充電狀態(tài)下，啟動(dòng)后立電控推拉裝置(10)使內(nèi)上電池板(9)和內(nèi) 下電池板(15)的一側(cè)一起達(dá)到最大仰角，再啟動(dòng)后橫電控推拉裝置(11 )，使內(nèi)立外電池板 (37)與內(nèi)上電池板(9)同處于一個(gè)平面上;通過(guò)手動(dòng)向車體的后方翻轉(zhuǎn)內(nèi)立外電池板(37) 180度而實(shí)現(xiàn)內(nèi)立外電池板(37)展開(kāi)后的自鎖；內(nèi)立里電池板(16)在繩索的牽引下也向車 體的后方翻轉(zhuǎn)180度而完成展開(kāi)后的自鎖；根據(jù)當(dāng)前的時(shí)刻，通過(guò)后立電控推拉裝置(10)、后橫電控推拉裝置(11)分別調(diào)節(jié)內(nèi)上 電池板和內(nèi)下電池板、內(nèi)立里電池板和內(nèi)立外電池板與太陽(yáng)光線的照射角度保持垂直以實(shí) 現(xiàn)最佳的二級(jí)充電狀態(tài)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能充電式純電動(dòng)旅居房車裝置，其特征在于:所述的 二級(jí)充電狀態(tài)時(shí)，外箱體上所設(shè)置的四塊電池板之間的位置關(guān)系是:外上電池板(7)、外下 電池板(8)、外立外電池板(38)、外立里電池板(14)同在一個(gè)平面;外上電池板(7)位于前方 車頭的上方，外下電池板(8)位于外箱體的上方，外立外電池板(38)位于車頭的右前方，夕卜 立里電池板(14)位于外箱體的右側(cè)方；內(nèi)箱體上所設(shè)置的四塊電池板之間的位置關(guān)系是: 內(nèi)上電池板(9)、內(nèi)下電池板(15)、內(nèi)立里電池板(16)、內(nèi)立外電池板(37)同在一個(gè)平面；內(nèi) 下電池板(15)位于內(nèi)箱體的上方，內(nèi)上電池板(9)位于內(nèi)箱體后側(cè)的上方，內(nèi)立外電池板 (37)位于內(nèi)箱體后側(cè)的右下方，內(nèi)立里電池板(16)位于內(nèi)箱體的右側(cè)方。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK205601629SQ201620097088
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年1月31日
【發(fā)明人】岳中珩
【申請(qǐng)人】岳中珩