一種太陽能充電式電動(dòng)旅居房車裝置的制造方法
【專利說明】
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車，它屬于汽車領(lǐng)域，具體說就是一種太陽能充電式電動(dòng)旅居房車裝置。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車和燃油房車的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)普及，但是其價(jià)格和適應(yīng)性有限。中、老年人出門旅行時(shí)間充裕，在避開旅行高峰的情況下，如何舒適、安全、低成本出行是關(guān)鍵。同時(shí)，因?yàn)槟挲g的原因也不適宜一次性的長(zhǎng)距離行駛和趕路，這一群體的最佳出行方式是一邊短距離的旅行、觀光，一邊及時(shí)休息和調(diào)整身體。
[0003]目前市場(chǎng)上還沒有出現(xiàn)純電動(dòng)的房車產(chǎn)品。
[0004]所以，擁有自己價(jià)格低廉、低出行成本和舒適的房車是這個(gè)群體的一個(gè)夢(mèng)想。
[0005]現(xiàn)有的房車價(jià)格昂貴，也是以燃油為動(dòng)力的，不僅運(yùn)行費(fèi)用高，速度也不適合老年群體，同時(shí)也不環(huán)保。
[0006]本實(shí)用新型具有低運(yùn)行成本、低行駛速度、旅居舒適和環(huán)保的特點(diǎn)，不僅具有房車的全部功能，也隨時(shí)提供了具有短距離交通功能的老年電動(dòng)代步車。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保、安全、低速和舒適的老年人外出旅行時(shí)的旅居工具，也就是一種太陽能充電式電動(dòng)旅居房車裝置。
[0008]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它是由基本車體單元、外車廂單元、內(nèi)車廂單元所構(gòu)成的。
[0009]1、基本車體單元
[0010]基本車體單元包括電動(dòng)汽車底盤總成、渦輪減速裝置、兩個(gè)同樣的絲杠、床墊和小儲(chǔ)物柜。
[0011]電動(dòng)汽車底盤總成是由駕駛室、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、充電器、蓄電池、底盤板等構(gòu)成。
[0012]渦輪減速裝置設(shè)置在前方駕駛室座椅下面的底盤板上側(cè)面的中間，渦輪減速裝置與兩個(gè)同樣的絲杠的前端分別配合。兩個(gè)同樣的絲杠即左絲杠和右絲杠分別與兩個(gè)同樣的聯(lián)動(dòng)管即左聯(lián)動(dòng)管和右聯(lián)動(dòng)管前端上的螺母對(duì)應(yīng)配合。
[0013]蓄電池設(shè)置在底盤板之下的前橋、后橋之間。
[0014]小儲(chǔ)物柜和床墊都設(shè)置在底盤板上。小儲(chǔ)物柜的一側(cè)與外箱前立板連接。床墊與小儲(chǔ)物柜的厚度一致。
[0015]駕駛室在電動(dòng)汽車底盤總成的最前端即本實(shí)用新型的前端，車體的尾部是本實(shí)用新型的后端，依此確定本實(shí)用新型的左側(cè)和右側(cè)的具體方位關(guān)系。
[0016]2、外車廂單元包括太陽能電池板、太陽光能電池板和外箱體。
[0017]外箱體是由外箱前立板、外箱左立板、外箱右立板、外箱頂板與底盤板的后半部分所構(gòu)成的互相連接的箱體組件。
[0018]外箱前立板上設(shè)置由透明材質(zhì)構(gòu)成的推拉門，外箱前立板與駕駛室連接。
[0019]長(zhǎng)桿軸固定在外箱體左側(cè)的上棱邊處。長(zhǎng)桿軸與外箱體左側(cè)的上棱邊等長(zhǎng)。
[0020]太陽能電池板的左側(cè)邊與太陽光能電池板的上側(cè)邊通過若干個(gè)小軸承與長(zhǎng)桿軸實(shí)現(xiàn)共軸連接。太陽能電池板位于外箱頂板的正上方上，太陽光能電池板位于外箱左立板的左側(cè)。外箱右立板的右側(cè)面上設(shè)置薄膜式材質(zhì)的電池板。
[0021]在需要對(duì)蓄電池充電時(shí)，太陽能電池板和太陽光能電池板都是通過對(duì)應(yīng)的電動(dòng)支起裝置來實(shí)現(xiàn)與太陽光線照射角度的調(diào)整。
[0022]3、內(nèi)車廂單元包括太陽光伏能電池板、光伏能電池板、可以推拉的地板、一對(duì)相同的電控支起裝置、電動(dòng)絞盤、電動(dòng)式絞盤、老年電動(dòng)代步車、兩個(gè)相同的聯(lián)動(dòng)管和內(nèi)廂體。
[0023]內(nèi)廂體是由內(nèi)箱左側(cè)立板、內(nèi)箱右側(cè)立板、內(nèi)箱頂面板、內(nèi)箱下橫隔板和內(nèi)箱后側(cè)立板所構(gòu)成的互相連接的箱體組件。
[0024]內(nèi)箱左側(cè)立板的右側(cè)面和內(nèi)箱右側(cè)立板的左側(cè)面的下底部各設(shè)置一個(gè)相同的聯(lián)動(dòng)管，即內(nèi)箱左側(cè)立板右側(cè)面的下底部所設(shè)置的是左聯(lián)動(dòng)管，內(nèi)箱右側(cè)立板左側(cè)面的下底部所設(shè)置的是右聯(lián)動(dòng)管。左聯(lián)動(dòng)管、右聯(lián)動(dòng)管都與底盤板平行。左絲杠與左聯(lián)動(dòng)管前端的螺母配合，右絲杠與右聯(lián)動(dòng)管前端的螺母配合。
[0025]內(nèi)箱左側(cè)立板和內(nèi)箱右側(cè)立板的下底端都設(shè)置若干個(gè)小滑輪，這些小滑輪與底盤板面上的兩側(cè)通過滑道實(shí)現(xiàn)接觸。通過渦輪減速裝置的運(yùn)行和兩個(gè)同樣的絲杠、兩個(gè)同樣的聯(lián)動(dòng)管的配合與聯(lián)動(dòng)作用，內(nèi)廂體則實(shí)現(xiàn)了在外箱體里做前、后方向的、固定的238厘米距離的移動(dòng)。
[0026]—對(duì)相同的電控支起裝置分別對(duì)稱的設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板外側(cè)面下部的兩側(cè)。內(nèi)箱后側(cè)立板外側(cè)面下部的左端所設(shè)置的是左電控支起裝置，內(nèi)箱后側(cè)立板外側(cè)面下部的右端所設(shè)置的是右電控支起裝置。
[0027]左電控支起裝置和右電控支起裝置的下端都設(shè)置滑輪。
[0028]地板設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板與床墊之間，地板的左、右兩端與內(nèi)箱左側(cè)立板和內(nèi)箱右側(cè)立板內(nèi)側(cè)面上的滑道連接，因此地板可以向車體的前、后方向滑動(dòng)。
[0029]桿軸設(shè)置在內(nèi)廂體左側(cè)的上棱邊處。太陽光伏能電池板和光伏能電池板通過若干個(gè)軸承與桿軸實(shí)現(xiàn)共軸連接。太陽光伏能電池板位于內(nèi)箱頂面板之上，光伏能電池板位于內(nèi)箱左側(cè)立板的左側(cè)。
[0030]在需要對(duì)蓄電池充電時(shí)，太陽光伏能電池板和光伏能電池板都是通過對(duì)應(yīng)的電動(dòng)頂起裝置來實(shí)現(xiàn)與太陽光線照射角度的調(diào)整。
[0031]內(nèi)箱后側(cè)立板的偏右處設(shè)置一個(gè)下開式的后廂門，后廂門的下端通過活動(dòng)細(xì)桿軸與內(nèi)箱后側(cè)立板上的方形門口的下端連接。電動(dòng)絞盤設(shè)置在內(nèi)箱后側(cè)立板方形門口上端內(nèi)側(cè)的中間，通過兩根鋼絲繩和鎖具實(shí)現(xiàn)對(duì)后廂門的開關(guān)控制。
[0032]老年電動(dòng)代步車置放在內(nèi)箱下橫隔板的右后部。當(dāng)后廂門完全打開落地后，后廂門則是老年電動(dòng)代步車上、下內(nèi)箱下橫隔板時(shí)的跳板和通道。
[0033]老年電動(dòng)代步車是通過電動(dòng)式絞盤上的鋼絲繩的牽引和后廂門的斜坡作用實(shí)現(xiàn)上、下內(nèi)箱下橫隔板的。電動(dòng)式絞盤固定在老年電動(dòng)代步車正前方的內(nèi)箱下橫隔板上。
[0034]后廂門內(nèi)側(cè)面的左側(cè)設(shè)有樓梯，因此，打開落地后的后廂門也是使用者進(jìn)入車廂里的通道。
[0035]所選用的三輪雙座位式的老年電動(dòng)代步車的頂棚處設(shè)置光能電池板。
[0036]淋浴及衛(wèi)生間設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板后部上側(cè)面的左側(cè)。垃圾收集箱設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板后部下側(cè)面的左側(cè)。儲(chǔ)水箱設(shè)置在內(nèi)箱下橫隔板后部下側(cè)面的右側(cè)。
[0037]所有的餐飲用具、儲(chǔ)物柜等都設(shè)置在內(nèi)廂體里。
[0038]使用者在休息、宿營(yíng)時(shí)，要把本實(shí)用新型調(diào)整為推出狀態(tài)。
[0039]推出狀態(tài)就是在選擇好停車位后，啟動(dòng)左、右電控支起裝置使它們下端所設(shè)置的滑輪與地面接觸。通過渦輪減速裝置、兩個(gè)同樣的聯(lián)動(dòng)管和兩個(gè)同樣的絲杠的正向聯(lián)動(dòng)作用下，內(nèi)廂體從外箱體里向車體的后方產(chǎn)生238厘米的固定位移后本實(shí)用新型所具有的一種結(jié)構(gòu)形式。
[0040]在本實(shí)用新型處于推出狀態(tài)時(shí)，根據(jù)需要和陽光照射情況，分別調(diào)整太陽能電池板、太陽光能電池板、太陽光伏能電池板、光伏能電池板與太陽光線的照射角度而使本實(shí)用新型處于太陽光充電狀態(tài)。
[0041]在本實(shí)用新型處于太陽光充電狀態(tài)時(shí)，根據(jù)需要可調(diào)整為復(fù)位狀態(tài)。
[0042]復(fù)位狀態(tài)就是當(dāng)本實(shí)用新型處于太陽光充電狀態(tài)時(shí)，通過調(diào)整太陽能電池板和太陽光伏能電池板與外箱頂板保持平行;調(diào)整太陽光能電池板和光伏能電池板與外箱左立板保持平行;啟動(dòng)渦輪減速裝置并通過兩個(gè)同樣的聯(lián)動(dòng)管和兩個(gè)同樣的絲杠的反向聯(lián)動(dòng)作用下，使內(nèi)廂體向車體的前方產(chǎn)生238厘米的固定位移；左、右電控支起裝置完全收回而離開地面后本實(shí)用新型所具有的一種結(jié)構(gòu)狀態(tài)。
[0043]本實(shí)用新型還可以使用市政電網(wǎng)進(jìn)行應(yīng)急充電。
(四)
【附圖說明】
[0044]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]圖2為本實(shí)用新型推出狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]圖3為本實(shí)用新型A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖4為本實(shí)用新型B-B截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]圖5為本實(shí)用新型太陽光充電狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)
【具體實(shí)施方式】
[0049]下面結(jié)合附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0050]實(shí)施例1:結(jié)合圖1，為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型一種太陽能充電式電動(dòng)旅居房車裝置，它是由基本車體單元、外車廂單元、內(nèi)車廂單元構(gòu)成的。
[0051 ] 1、基本車體單元
[0052]基本車體單元包括電動(dòng)汽車底盤總成、兩個(gè)同樣的絲杠(19)、渦輪減速裝置(15)、小儲(chǔ)物柜(37)、床墊(17)。
[0053]電動(dòng)汽車底盤總成包括前方的駕駛室(I)、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、充電器、蓄電池(18)、底盤板(14)。駕駛室(I)座位的底下所設(shè)置的渦輪減速裝置(15)的兩端與兩個(gè)同樣的絲杠(19)即左絲杠和右絲杠的前端分別配合。兩個(gè)同樣的絲杠(19)即左絲杠和右絲杠分別與兩個(gè)同樣的聯(lián)動(dòng)管(27)即左聯(lián)動(dòng)管和右聯(lián)動(dòng)管前端上的螺母對(duì)應(yīng)配合。
[0054]蓄電池(I8)設(shè)置在底盤板(14)之下的前橋、后橋之間。床墊(I7)和小儲(chǔ)物柜(37)都設(shè)置在外箱前立板(2)之后的底盤板(14)上。
[0055]床墊(17)與小儲(chǔ)物柜(37)的厚度一致。床墊(17)與小儲(chǔ)物柜(37)的左、右兩側(cè)邊的