一種車頂中控裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車頂中控裝置，包括信號發(fā)射模塊、信號接收模塊及中控殼體，信號接收模塊設(shè)于中控殼體內(nèi)；信號發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號的遙控器，遙控器上設(shè)有操控按鍵，信號接收模塊包括用于接收紅外信號的傳感器，傳感器連接有控制器，傳感器和控制器設(shè)于中控殼體內(nèi)，中控殼體上罩接有PC面板。本實用新型提供的一種車頂中控裝置，使用時，PC面板具有較高的接收靈敏度，紅外線信號可以順利的傳輸給傳感器，從而更好的實現(xiàn)了遙控控制，其中，遙控器可以設(shè)置在方向盤附近或中控臺附近，便于操作，避免抬手在車頂處操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
【專利說明】
一種車頂中控裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛車頂中控工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車頂中控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車頂中控是設(shè)置在車內(nèi)頂部的控制臺，一般在車頂中控上設(shè)置有閱讀燈開關(guān)、天窗開關(guān)、小型儲物槽等。目前，常用的操作方式是采用按鍵控制。通過按相應(yīng)的按鍵，進(jìn)而實現(xiàn)對應(yīng)的控制動作。如，當(dāng)需要開啟天窗時，手動按壓車頂中控處的天窗開啟鍵，則天窗打開。
[0003]但是，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對生活品質(zhì)的要求不斷提高，汽車的設(shè)計也在不斷的向個性化方向發(fā)展。傳統(tǒng)的手動操控車頂中控的方式已經(jīng)不能滿足人們的使用需求;而且，傳統(tǒng)的控制方式，至少需要操作者的一只手移動到車頂中控的位置，因此，若為駕駛員進(jìn)行車頂中控操作，可能會出現(xiàn)交通事故，安全性較低。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，可以采用遙控方式完成對車頂中控的操作，但是，一般情況車頂中控采用普通的塑料材質(zhì)，此種材質(zhì)的紅外線穿透強(qiáng)度弱，影響信號的接受，從而影響啟動和關(guān)閉設(shè)備的靈敏度。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提出一種車頂中控裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用遙控方式完成對車頂中控的操作，紅外線穿透強(qiáng)度弱，影響信號的接受，從而影響啟動和關(guān)閉設(shè)備的靈敏度的技術(shù)問題。
[0006]為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種車頂中控裝置，包括信號發(fā)射模塊、信號接收模塊及中控殼體，所述信號接收模塊設(shè)于所述中控殼體內(nèi)；
[0008]所述信號發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號的遙控器，所述遙控器上設(shè)有操控按鍵，所述信號接收模塊包括用于接收紅外信號的傳感器，所述傳感器連接有控制器，所述傳感器和所述控制器設(shè)于所述中控殼體內(nèi)，所述中控殼體上罩接有PC面板。
[0009]進(jìn)一步的，所述PC面板上設(shè)有用于與所述控制器連接的備用按鍵。
[0010]進(jìn)一步的，所述備用按鍵為觸控按鍵。
[0011]進(jìn)一步的，所述PC面板的厚度為8-15mm。
[0012]進(jìn)一步的，所述PC面板包括兩個對稱設(shè)置的燈槽，兩個所述燈槽之間設(shè)有間隙，所述間隙處設(shè)有用于安裝備用按鍵的通孔；
[0013]所述中控殼體的邊緣處設(shè)有用于安裝所述PC面板的環(huán)形平臺。
[0014]進(jìn)一步的，所述PC面板上粘接有保護(hù)膜。
[0015]本實用新型提供的一種車頂中控裝置，使用時，采用遙控的方式操控車頂中控裝置，在車頂中控裝置內(nèi)設(shè)置用于接收紅外線信號的傳感器，遙控器作為紅外線信號的發(fā)射器。操作時，按下遙控器上的按鈕，紅外線信號發(fā)出，被傳感器接收，并將信號傳遞給控制器，進(jìn)一步的，由控制器控制相應(yīng)的車輛部件動作。其中，紅外線信號可以順利的穿過PC面板，PC面板對信號的接收能力較強(qiáng)，因此，可以提供較高的接收靈敏度。
[0016]該車頂中控裝置及其控制方法，使用時，PC面板具有較高的接收靈敏度，紅外線信號可以順利的傳輸給傳感器，從而更好的實現(xiàn)了遙控控制，其中，遙控器可以設(shè)置在方向盤附近或中控臺附近，便于操作，避免抬手在車頂處操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例提供的車頂中控裝置的PC面板的主視圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例提供的車頂中控裝置的控制方法的工藝流程框圖。
[0019]圖中:
[0020]1、PC面板;2、燈槽;3、通孔。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0022]實施例1
[0023]如圖1和圖2所示，一種車頂中控裝置，包括信號發(fā)射模塊、信號接收模塊及中控殼體，信號接收模塊設(shè)于中控殼體內(nèi)；
[0024]信號發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號的遙控器，遙控器上設(shè)有操控按鍵，信號接收模塊包括用于接收紅外信號的傳感器，傳感器連接有控制器，傳感器和控制器設(shè)于中控殼體內(nèi)，中控殼體上罩接有PC面板I。
[0025]使用時，遙控器作為信號發(fā)射器，其設(shè)置在易于操控的位置，如中控臺、方向盤或車門等位置上，駕駛員可以實現(xiàn)簡單快速的調(diào)節(jié)，從而使得在調(diào)節(jié)過程中，無需再抬手進(jìn)行調(diào)控，調(diào)節(jié)簡單快捷，不會分散駕駛員的注意力，安全性更好。
[0026]PC面板I上設(shè)有用于與控制器連接的備用按鍵。
[0027]備用按鍵的作用是當(dāng)遙控器不能順利完成相應(yīng)的操控動作時，可以選用手動的操控備用按鍵進(jìn)行操作。其中，優(yōu)選的，備用按鍵為觸控按鍵。觸控按鍵相對物理按鍵更加美觀、個性化。
[0028]優(yōu)選的，PC面板I的厚度為S-1Smmt3PC面板I具有較強(qiáng)的信號穿透能力，在選用PC面板I的同時，將其設(shè)置為合理的厚度，更方便紅外線信號穿透傳輸給傳感器。使得該車頂燈中控使用時靈敏度更高。
[0029]PC面板I包括兩個對稱設(shè)置的燈槽2，兩個燈槽2之間設(shè)有間隙，間隙處設(shè)有用于安裝備用按鍵的通孔3;
[0030]中控殼體的邊緣處設(shè)有用于安裝PC面板I的環(huán)形平臺。
[0031]兩個燈槽2內(nèi)分別連接閱讀燈，兩個閱讀燈之間設(shè)置相應(yīng)的備用按鍵，其中，為了簡化遙控器的按鍵數(shù)量，相應(yīng)的閱讀燈的開關(guān)可以采用觸控按鍵的方式控制，其中，備用按鍵設(shè)置在PC面板I上，由于多數(shù)情況下，僅僅是在停車狀態(tài)下才開啟閱讀燈，因此，閱讀燈的開啟按鍵可以不設(shè)置在遙控器上。
[0032]PC面板I上粘接有保護(hù)膜。保護(hù)膜的厚度較薄，對紅外線信號不會產(chǎn)生干擾，可以保護(hù)PC面板I，避免出現(xiàn)劃痕等現(xiàn)象。確保車頂中控裝置的美觀性。
[0033]上述實施例提供的一種車頂中控裝置，使用時，采用遙控的方式操控車頂中控裝置，在車頂中控裝置內(nèi)設(shè)置用于接收紅外線信號的傳感器，遙控器作為紅外線信號的發(fā)射器。操作時，按下遙控器上的按鈕，紅外線信號發(fā)出，被傳感器接收，并將信號傳遞給控制器，進(jìn)一步的，由控制器控制相應(yīng)的車輛部件動作。其中，紅外線信號可以順利的穿過PC面板I，PC面板I對信號的接收能力較強(qiáng)，因此，可以提供較高的接收靈敏度。
[0034]該車頂中控裝置，使用時，PC面板I具有較高的接收靈敏度，紅外線信號可以順利的傳輸給傳感器，從而更好的實現(xiàn)了遙控控制，其中，遙控器可以設(shè)置在方向盤附近或中控臺附近，便于操作，避免抬手在車頂處操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
[0035]實施例2
[0036]如圖1和圖2所示，一種車頂中控裝置的控制方法，包括以下步驟；
[0037]信號發(fā)射器發(fā)出紅外線信號，由設(shè)置在車頂中控內(nèi)的傳感器接收紅外信號，并傳遞給控制器；
[0038]由控制器控制車輛部件啟停。
[0039]具體的:
[0040]遙控器與PC面板I的距離和傳感器與PC面板I距離的比值大于0.85，以確保靈敏度。
[0041 ] 觸發(fā)響應(yīng)時間:〈4lms。
[0042]觸發(fā)難易程度:遙控器距PC面板I 10cm處可觸發(fā)。
[0043]該車頂中控裝置，在-40°C?90°C下可正常工作、在實車震動工況下可正常工作。
[0044]以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車頂中控裝置，其特征在于，包括信號發(fā)射模塊、信號接收模塊及中控殼體，所述信號接收模塊設(shè)于所述中控殼體內(nèi)； 所述信號發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號的遙控器，所述遙控器上設(shè)有操控按鍵，所述信號接收模塊包括用于接收紅外信號的傳感器，所述傳感器連接有控制器，所述傳感器和所述控制器設(shè)于所述中控殼體內(nèi)，所述中控殼體上罩接有PC面板(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)上設(shè)有用于與所述控制器連接的備用按鍵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂中控裝置，其特征在于，所述備用按鍵為觸控按鍵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)的厚度為8-15mm。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)包括兩個對稱設(shè)置的燈槽(2)，兩個所述燈槽(2)之間設(shè)有間隙，所述間隙處設(shè)有用于安裝備用按鍵的通孔(3)； 所述中控殼體的邊緣處設(shè)有用于安裝所述PC面板(I)的環(huán)形平臺。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)上粘接有保護(hù)膜。
【文檔編號】B60R16/02GK205440224SQ201521034006
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月14日
【發(fā)明人】倪明
【申請人】蘇州安通林汽車內(nèi)飾有限公司