一種汽車安全駕駛檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，屬汽車安全駕駛電子檢測(cè)控制技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越來(lái)的人選擇自駕出行，隨之帶來(lái)的就是交通事故發(fā)生率的不斷上升，隨著交通事故發(fā)生率的逐漸上升，國(guó)家有關(guān)部門頒布了相應(yīng)的法律措施對(duì)由于駕駛員主觀原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿式o予嚴(yán)厲的懲罰，但要降低交通事故的發(fā)生率，采取一定程度上的法律措施是有必要的，但更重要的是應(yīng)該將交通事故扼殺在萌芽中，隨著對(duì)交通事故的成因的深入研究，人們逐漸認(rèn)識(shí)到導(dǎo)致交通事故重要原因是駕駛員處于非安全的駕駛狀態(tài)。而不安全駕駛狀態(tài)至少包括兩個(gè)類型:一是疲勞駕駛導(dǎo)致的反應(yīng)遲鈍;二是并非疲勞駕駛，僅僅是駕駛員的注意力未得到合理分配。比如駕駛員本身的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，駕駛習(xí)慣不好，初學(xué)者過(guò)于緊張等，而未注意到應(yīng)該被注意的交通事件。又比如被其他諸如廣告牌等目標(biāo)吸引，看短信，思想走神等等?，F(xiàn)有的駕駛員的安全駕駛狀態(tài)的檢測(cè)技術(shù)很難對(duì)第二類不安全駕駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)單方便，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)駕駛員是否注意力分散、超速或疲勞駕駛的情況，并給出相應(yīng)的報(bào)警提示信息，必要時(shí)可強(qiáng)制將車輛減速，有助于降低交通事故的發(fā)生率，安全可靠，使用效果好，推廣價(jià)值高。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車安全駕駛提示裝置，主要包括裝置主體框架、顯示器、揚(yáng)聲器、前置攝像頭、麥克風(fēng)、酒精氣體傳感器探頭、安全駕駛檢測(cè)模塊、開(kāi)關(guān)、供電電源和與汽車連接的USB接口。
[0006]裝置主體框架面向駕駛員的一面為正面，顯示器、前置攝像頭、麥克風(fēng)和酒精氣體傳感器探頭設(shè)置在裝置主體框架的正面，揚(yáng)聲器設(shè)置在裝置主體框架的上面，開(kāi)關(guān)、供電電源和USB接口設(shè)置在裝置主體框架的側(cè)面，安全駕駛檢測(cè)模塊設(shè)置在裝置主體框架內(nèi)部。顯示器、揚(yáng)聲器、前置攝像頭、麥克風(fēng)、酒精氣體傳感器探頭、安全駕駛檢測(cè)模塊通過(guò)開(kāi)關(guān)與供電電源連接。
[0007]所述安全駕駛檢測(cè)模塊包括:用于記錄和采集駕駛員面部信息的面部信息采集模塊;用于記錄、采集和分析駕駛員的語(yǔ)音、語(yǔ)氣、語(yǔ)調(diào)和語(yǔ)速?gòu)亩袛囫{駛員精神狀態(tài)的語(yǔ)音交互模塊;用于檢查駕駛員是否飲酒的酒精含量測(cè)量模塊;測(cè)定汽車是否超速的測(cè)速傳感器;用于對(duì)酒精含量測(cè)量模塊、面部信息采集模塊、語(yǔ)音交互模塊和測(cè)速傳感器所檢測(cè)的信息進(jìn)行分析處理的中央處理器；用于發(fā)生異常駕駛時(shí)，使汽車強(qiáng)制減速的汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器;用于在發(fā)生異常駕駛時(shí)，向駕駛員提出語(yǔ)音警告的報(bào)警模塊。
[0008]所述面部信息采集模塊、語(yǔ)音交互模塊的信息向中央處理器輸入，酒精含量測(cè)量模塊和測(cè)速傳感器均通過(guò)信號(hào)放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路與中央處理器的輸入端相接，前置攝像頭所采集的模擬信號(hào)通過(guò)面部信息采集模塊轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)與中央處理器的輸入端相接，麥克風(fēng)所采集的模擬信號(hào)通過(guò)語(yǔ)音交互模塊轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)與中央處理器的輸入端相接，所述中央處理器的輸入端還接有供電電源、USB接口和用于存儲(chǔ)駕駛員正常狀態(tài)下的面部信息和語(yǔ)音信息的DRAM存儲(chǔ)器。所述中央處理器的輸出端接在顯示器和揚(yáng)聲器。
[0009]優(yōu)選的，USB接口的數(shù)量不少于一個(gè)。
[0010]優(yōu)選的，裝置主體框架下部設(shè)置有一層硅膠防滑墊。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該檢測(cè)裝置能夠及時(shí)檢測(cè)到駕駛?cè)说淖⒁饬Ψ稚ⅰ⑵隈{駛等其他異常駕駛情況，最大限度地堵塞了人為因素造成的管理漏洞，因而可以從根本上防止駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚?、酒駕、病駕和疲勞駕現(xiàn)象的發(fā)生。使得不符合駕駛機(jī)動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)的人員無(wú)法啟動(dòng)車輛，車輛運(yùn)行中能夠第一時(shí)間提醒駕駛員注意行車安全，甚至被強(qiáng)行減速直至停止。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的原理框圖。
[0014]圖中:1_裝置主體框架、2-顯示器、3-揚(yáng)聲器、4-前置攝像頭、5-麥克風(fēng)、6-酒精氣體傳感器探頭、7-安全駕駛檢測(cè)模塊、8-開(kāi)關(guān)、9-供電電源、10-USB接口、11-DRAM存儲(chǔ)器、401-面部信息采集模塊、501-語(yǔ)音交互模塊、601-酒精含量測(cè)量模塊、701-中央處理器、702-汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器、703-測(cè)速傳感器、704-報(bào)警模塊、705-信號(hào)放大電路、706-A/D轉(zhuǎn)換電路。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，主要包括裝置主體框架1、顯示器2、揚(yáng)聲器3、前置攝像頭4、麥克風(fēng)5、酒精氣體傳感器探頭6、安全駕駛檢測(cè)模塊7、開(kāi)關(guān)8、供電電源9和與汽車連接的USB接口 10，所述裝置主體框架1面向駕駛員的一面為正面，顯示器2、前置攝像頭4、麥克風(fēng)5和酒精氣體傳感器探頭6設(shè)置在裝置主體框架1的正面，揚(yáng)聲器3設(shè)置在裝置主體框架1的上面，開(kāi)關(guān)8和供電電源9設(shè)置在裝置主體框架1的側(cè)面，安全駕駛檢測(cè)模塊7設(shè)置在裝置主體框架1內(nèi)部，顯示器2、揚(yáng)聲器3、前置攝像頭4、麥克風(fēng)5、酒精氣體傳感器探頭6、安全駕駛檢測(cè)模塊7通過(guò)開(kāi)關(guān)8與供電電源9連接。
[0017]當(dāng)駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室時(shí)，通過(guò)打開(kāi)開(kāi)關(guān)8啟動(dòng)所述安全駕駛檢測(cè)模塊7。面部信息采集模塊401、語(yǔ)音交互模塊501和酒精含量測(cè)量模塊601開(kāi)始運(yùn)行，面部信息采集模塊401通過(guò)前置攝像頭4采集駕駛?cè)苏顟B(tài)下的面部信息，由中央處理器701分析后將該面部信息儲(chǔ)存于DRAM存儲(chǔ)器11;語(yǔ)音交互模塊501通過(guò)駕駛?cè)死首x一段顯示器2上的一句不少于20字的句子，來(lái)記錄并分析駕駛?cè)苏Ｇ闆r下的語(yǔ)速、語(yǔ)調(diào)以及語(yǔ)氣等由中央處理器701分析后將該面部信息儲(chǔ)存于DRAM存儲(chǔ)器11;酒精含量測(cè)量模塊601通過(guò)酒精氣體傳感器探頭6采集的氣體信息，分析駕駛員是否飲酒后開(kāi)車，如屬于飲酒狀態(tài)，則中央處理器701會(huì)輸出信號(hào)至汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器702使汽車不得啟動(dòng)。
[0018]在汽車行駛過(guò)程中，測(cè)速傳感器703會(huì)及時(shí)將車速信息傳輸?shù)街醒胩幚砥?01，后輸出信號(hào)至汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器702和報(bào)警模塊704，通過(guò)揚(yáng)聲器3向駕駛?cè)俗龀稣Z(yǔ)音警告，駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)麥克風(fēng)5做出相應(yīng)回答，語(yǔ)音交互模塊501會(huì)分析駕駛?cè)说恼Z(yǔ)速、語(yǔ)調(diào)以及語(yǔ)氣等信息，并與DRAM存儲(chǔ)器11中的信息比較，經(jīng)中央處理器701向汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器702輸出相應(yīng)正常行駛或是減速的執(zhí)行信號(hào);面部信息采集模塊401隨時(shí)監(jiān)控駕駛員的面部信息，并與DRAM存儲(chǔ)器11中的信息比較，經(jīng)中央處理器701向汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器702輸出相應(yīng)正常行駛或是減速的執(zhí)行信號(hào)。
[0019]所述面部信息采集模塊401、語(yǔ)音交互模塊501的信息向中央處理器701輸入，酒精含量測(cè)量模塊601和測(cè)速傳感器703均通過(guò)信號(hào)放大電路705、A/D轉(zhuǎn)換電路706與中央處理器701的輸入端相接，前置攝像頭4所采集的模擬信號(hào)通過(guò)面部信息采集模塊401轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)與中央處理器701的輸入端相接，麥克風(fēng)5所采集的模擬信號(hào)通過(guò)語(yǔ)音交互模塊501轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)與中央處理器701的輸入端相接，所述中央處理器701的輸入端還接有供電電源9、USB接口 10和用于存儲(chǔ)駕駛員正常狀態(tài)下的面部信息的DRAM存儲(chǔ)器11，所述中央處理器701的輸出端接在顯示器2和揚(yáng)聲器3。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，主要包括裝置主體框架(1)、顯示器(2)、揚(yáng)聲器(3)、前置攝像頭(4)、麥克風(fēng)(5)、酒精氣體傳感器探頭(6)、安全駕駛檢測(cè)模塊(7)、開(kāi)關(guān)(8)、供電電源(9)和與汽車連接的USB接口(10)，所述裝置主體框架(1)面向駕駛員的一面為正面，顯示器(2)、前置攝像頭(4)、麥克風(fēng)(5)和酒精氣體傳感器探頭(6)設(shè)置在裝置主體框架(1)的正面，揚(yáng)聲器(3)設(shè)置在裝置主體框架(1)的上面，開(kāi)關(guān)(8)和供電電源(9)設(shè)置在裝置主體框架(1)的側(cè)面，安全駕駛檢測(cè)模塊(7)設(shè)置在裝置主體框架(1)內(nèi)部，顯示器(2)、揚(yáng)聲器(3)、前置攝像頭(4)、麥克風(fēng)(5)、酒精氣體傳感器探頭(6)、安全駕駛檢測(cè)模塊(7)通過(guò)開(kāi)關(guān)(8)與供電電源(9)連接，其特征在于:所述安全駕駛檢測(cè)模塊(7)包括:面部信息采集模塊(401)、語(yǔ)音交互模塊(501)、酒精含量測(cè)量模塊(601)、中央處理器(701)、汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器(702)、測(cè)速傳感器(703)、報(bào)警模塊(704)，所述面部信息采集模塊(401)、語(yǔ)音交互模塊(501)的信息向中央處理器(701)輸入，酒精含量測(cè)量模塊(601)和測(cè)速傳感器(703)均通過(guò)信號(hào)放大電路(705)、A/D轉(zhuǎn)換電路(706)與中央處理器(701)的輸入端相接，前置攝像頭(4)所采集的模擬信號(hào)通過(guò)面部信息采集模塊(401)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)與中央處理器(701)的輸入端相接，麥克風(fēng)(5)所采集的模擬信號(hào)通過(guò)語(yǔ)音交互模塊(501)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)與中央處理器(701)的輸入端相接，所述中央處理器(701)的輸入端還接有供電電源(9)、USB接口(10)和用于存儲(chǔ)駕駛員正常狀態(tài)下的面部信息的DRAM存儲(chǔ)器(11)，所述中央處理器(701)的輸出端接在顯示器(2)和揚(yáng)聲器(3)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的USB接口(10)的數(shù)量不少于一個(gè)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，其特征在于:裝置主體框架(1)下部設(shè)置有一層硅膠防滑墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車安全駕駛檢測(cè)裝置，屬汽車安全駕駛電子檢測(cè)控制技術(shù)領(lǐng)域。它安全駕駛檢測(cè)模塊由：面部信息采集模塊、語(yǔ)音交互模塊、酒精含量測(cè)量模塊、中央處理器、汽車操縱機(jī)構(gòu)控制器、測(cè)速傳感器和報(bào)警模塊構(gòu)成。該檢測(cè)裝置能夠最大限度地堵塞了人為因素造成的管理漏洞，因而可以從根本上防止駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚?、酒駕、病駕和疲勞駕現(xiàn)象的發(fā)生。使得不符合駕駛機(jī)動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)的人員無(wú)法啟動(dòng)車輛，車輛運(yùn)行中能夠第一時(shí)間提醒駕駛員注意行車安全，甚至被強(qiáng)行減速直至停止。大大降低了因駕駛員注意力不集中、酒駕、病駕或疲勞駕駛等所導(dǎo)致的交通事故發(fā)生概率。
【IPC分類】B60K31/00, B60Q5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205130938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520948105
【發(fā)明人】李鐵柱, 安雪霜
【申請(qǐng)人】李鐵柱
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日