一種商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于商用車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域，具體涉及一種商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)業(yè)的發(fā)展也與時(shí)倶進(jìn)，其中舒適性已經(jīng)被人們?cè)絹?lái)越重視，為此，主機(jī)廠開(kāi)發(fā)了眾多的關(guān)于提高整車(chē)舒適性的產(chǎn)品；商用車(chē)主要采用氣控的方式來(lái)對(duì)其進(jìn)行控制，用氣量隨之增加，這就對(duì)儲(chǔ)氣筒的數(shù)量需求隨之上升，由于儲(chǔ)氣筒體積較大，不易布置，而且舒適性產(chǎn)品并非每輛車(chē)都需要，這就要求根據(jù)客戶不同的需求，配置不同的產(chǎn)品，就會(huì)導(dǎo)致每輛車(chē)都有不同的布置形式。如果能有一種輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架可以在不改變?cè)瓉?lái)布置的情況下安裝合適的儲(chǔ)氣筒，那么就可以在不更改基礎(chǔ)車(chē)型布置形式的情況下對(duì)整車(chē)用氣量進(jìn)行加大，從而可以為整車(chē)的舒適性產(chǎn)品進(jìn)行供氣，更可以方便后裝市場(chǎng)的增配操作，為客戶提供便捷的服務(wù)，最終為主機(jī)廠帶來(lái)效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種適用于商用車(chē)的輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，改變了以往增加舒適性產(chǎn)品等用氣裝置需改變整車(chē)布置的局面，可以在不更改基礎(chǔ)車(chē)型布置形式的情況下對(duì)整車(chē)用氣量進(jìn)行加大，從而可以為整車(chē)的舒適性產(chǎn)品進(jìn)行供氣，更可以方便后裝市場(chǎng)的增配操作，為客戶提供便捷的服務(wù)，最終為主機(jī)廠帶來(lái)效益。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，包括:底座總成和橫桿總成，所述橫桿總成固定于所述底座總成上，具體的所述底座總成包括豎直桿1、矩形管4、斜撐桿5和底桿10，所述豎直桿1和矩形管4固定于所述底桿10之上，所述斜撐桿5傾斜設(shè)置于所述豎直桿1和矩形管4之間，所述橫桿總成包括橫桿和氣筒架，所述橫桿的兩端分別固定于所述豎直桿1和矩形管4上，所述氣筒架固定于所述橫桿上。
[0006]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其中所述底座總成中，所述豎直桿1和矩形管4相互平行的焊接于所述底桿10的同一邊，所述斜撐桿5的一端焊接于所述底桿10的一邊并靠近所述豎直桿1，所述斜撐桿5的另一端焊接于所述矩形管4的側(cè)面。
[0007]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其中所述橫桿總成包括有若干橫桿和若干氣筒架，每根橫桿上均固定有一個(gè)氣筒架，且每根橫桿的兩端分別固定于所述豎直桿1和矩形管4上，各橫桿之間相互平行的沿所述豎直桿1和矩形管4的縱向間隔設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其中所述橫桿總成包括三根橫桿和三個(gè)氣筒架，第一橫桿2的中部焊接有第一氣筒架3，第一橫桿2的兩端分別焊接于所述矩形管4和豎直桿1的頂端，第二橫桿7的中部焊接有第二氣筒架6，第二橫桿7的兩端分別焊接于所述矩形管4和豎直桿1的中部，第三橫桿8的中部焊接有第三氣筒架9，第三橫桿8的兩端分別焊接于所述矩形管4和豎直桿1的底端，所述第一氣筒架3、第二氣筒架6和第三氣筒架9上下對(duì)準(zhǔn)設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其中所述若干氣筒架沿豎直桿1和矩形管4的縱向上下對(duì)準(zhǔn)設(shè)置，各氣筒架上均形成有與儲(chǔ)氣筒外形相匹配的弧形安裝面。
[0010]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其中所述矩形管4和斜撐桿5上開(kāi)設(shè)有用于將所述商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架安裝于車(chē)輛后背式儲(chǔ)氣筒支架總成上的安裝孔。
[0011]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其中所述豎直桿1、橫桿、底桿10和斜撐桿5均為角鐵，所述矩形管4為矩形鋼管，所述橫桿上設(shè)有氣筒架的定位孔，所述矩形管4上設(shè)有安裝孔，所述斜撐桿5的兩端切割為斜邊結(jié)構(gòu)，并與所述矩形管4和底桿10形成等距焊縫，同時(shí)在所述斜撐桿5上設(shè)有安裝孔。
[0012]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其中所述矩形管4的底端垂直焊接于所述底桿10的水平直角邊的一端，所述豎直桿1的底端垂直焊接于所述底桿10的水平直角邊的另一端，所述斜撐桿5的一個(gè)直角邊的兩端切割為斜邊結(jié)構(gòu)，且所述斜撐桿5的該直角邊的底端等距焊接于所述底桿10的水平直角邊的另一端，所述斜撐桿5的該直角邊的頂端等距焊接于所述矩形管4的靠近頂端的內(nèi)側(cè)面，所述氣筒架焊接于所述橫桿的水平直角邊上，所述橫桿的豎直直角邊的兩端分別焊接于所述矩形管4和豎直桿1上。
[0013]本實(shí)用新型的技術(shù)方案至少具備以下技術(shù)創(chuàng)新和效果之處:
[0014]1)、本實(shí)用新型所述輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架可以在不更改基礎(chǔ)車(chē)型布置形式的情況下對(duì)整車(chē)用氣量進(jìn)行加大，這樣當(dāng)需要增加用氣量時(shí)，只需通過(guò)螺栓將輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架和后背式儲(chǔ)氣筒支架總成進(jìn)行固聯(lián)即可，能夠很方便的增加安裝輔助用氣儲(chǔ)氣筒，從而為整車(chē)的舒適性產(chǎn)品進(jìn)行供氣。
[0015]2)、本實(shí)用新型所述輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架可安裝于多種車(chē)型，更方便后裝市場(chǎng)的增配操作，為客戶提供更加便捷的服務(wù)，最終為主機(jī)廠帶來(lái)效益。
[0016]3)、本實(shí)用新型所述輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架采用角鐵、矩形鋼制作，且在制作時(shí)僅需在角鐵上截取合適尺寸，然后對(duì)其進(jìn)行畫(huà)線、焊接即可，制作工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，市場(chǎng)推廣前景高。
[0017]總之，采用本實(shí)用新型所述的輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架后，改變了以往增加舒適性產(chǎn)品等用氣裝置需改變整車(chē)布置的局面，可以在不更改基礎(chǔ)車(chē)型布置形式的情況下對(duì)整車(chē)用氣量進(jìn)行加大，從而可以為整車(chē)的舒適性產(chǎn)品進(jìn)行供氣，更可以方便后裝市場(chǎng)的增配操作，為客戶提供便捷的服務(wù)，最終為主機(jī)廠帶來(lái)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架的主視結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架的左視結(jié)構(gòu)圖；
[0021 ]圖4為本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型所述的商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架在后背式儲(chǔ)氣筒支架總成上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中各附圖標(biāo)記的含義如下:
[0024]丨-豎直桿、2-第一橫桿、3-第一氣筒架、4-矩形管、5-斜撐桿、6-第二氣筒架、7-第二橫桿、8-第三橫桿、9-第三氣筒架、10-底桿。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0026]結(jié)合圖1至附圖5，本實(shí)用新型所述商用車(chē)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架，其包括:豎直桿1、第一橫桿2、第一氣筒架3、矩形管4、斜撐桿5、第二氣筒架6、第二橫桿7、第三橫桿8、第三氣筒架9和底桿10。
[0027]具體連接關(guān)系為:首先，第一氣筒架3、第二氣筒架6和第三氣筒架9分別焊接于第一橫桿2、第二橫桿7和第三橫桿8的一邊上，分別組成第一橫桿總成、第二橫桿總成和第三橫桿總成;其次，矩形管4焊接于底桿10的一邊上，斜撐桿5的一端焊接在底桿10的一邊，另外一端焊接在矩形管4的側(cè)面上，豎直桿1焊接在底桿10的一邊上，組成底座總成;最后，將第一橫桿總成、第二橫桿總成和第三橫桿總成焊接于底座總成，形成整個(gè)輔助用氣儲(chǔ)氣筒支架。
[0028]優(yōu)選的，所述豎直桿1為角鐵，制作時(shí)僅需在整條角鐵上截取合適尺寸即