一種電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]電瓶和儲(chǔ)氣筒是重型汽車的重要配件，對(duì)于匹配空氣懸掛和氣囊提升橋的重型卡車，需求的儲(chǔ)氣筒數(shù)量尤其多?，F(xiàn)有的電瓶和儲(chǔ)氣筒分散布置在車架上，不但點(diǎn)檢、保養(yǎng)不方便，而且占用空間大，影響整車的布局，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)計(jì)時(shí)車輛的軸距過大，不能適應(yīng)某些轉(zhuǎn)彎半徑較小的工況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架的技術(shù)方案，能夠?qū)㈦娖亢蛢?chǔ)氣筒集中固定于駕駛室后方，便于點(diǎn)檢和保養(yǎng)，而且充分利用空間，優(yōu)化了整車布局。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，包括支架本體，所述支架本體為長方體形狀，支架本體內(nèi)部設(shè)有多個(gè)電瓶托板和多個(gè)儲(chǔ)氣筒定位塊，所述儲(chǔ)氣筒定位塊的定位面為與儲(chǔ)氣筒外圓面匹配的弧形曲面；支架本體的底部設(shè)有支撐梁，所述支撐梁上固定有連接板。安裝時(shí)，將支架本體通過連接板安裝在駕駛室后方的車架上，將電瓶固定在電瓶托板上，將儲(chǔ)氣筒通過儲(chǔ)氣筒定位塊定位并用綁扎帶進(jìn)行固定。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述支架本體的外部設(shè)有護(hù)罩，支架本體的兩側(cè)設(shè)有鉸接門，所述鉸接門上設(shè)有鎖具。護(hù)罩可以防止電瓶和儲(chǔ)氣筒受損，通過鉸接門可以方便的對(duì)電瓶和儲(chǔ)氣筒進(jìn)行點(diǎn)檢、保養(yǎng)，鎖具用于鉸接門關(guān)閉時(shí)對(duì)鉸接門鎖止。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述電瓶托板的上表面鋪設(shè)有橡膠墊板，起到緩沖作用，減小車輛行駛過程中對(duì)電瓶造成的振動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述支架本體上焊接有多個(gè)氣路、線路定位片，所述氣路、線路定位片上設(shè)有定位通孔，氣路、線路穿過定位通孔，防止氣路、線路走線混亂而造成纏繞。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述支架本體的拐角處焊接有加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了支架本體的強(qiáng)度。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有:所述儲(chǔ)氣筒定位塊的定位面豎直朝上或豎直朝下。
[0010]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為:能夠?qū)㈦娖亢蛢?chǔ)氣筒集中固定于駕駛室后方，便于點(diǎn)檢和保養(yǎng)，而且充分利用空間，優(yōu)化了整車布局。
【附圖說明】
[0011]圖1為電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、支架本體，2、電瓶托板，3、儲(chǔ)氣筒定位塊，4、支撐梁，5、連接板，6、護(hù)罩，7、鉸接門，8、鎖具，9、橡膠墊板，10、氣路、線路定位片、11、定位通孔，12、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1、圖2所示，一種電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，包括支架本體1，所述支架本體I為長方體形狀，支架本體I內(nèi)部設(shè)有多個(gè)電瓶托板2和多個(gè)儲(chǔ)氣筒定位塊3，所述電瓶托板2的上表面鋪設(shè)有橡膠墊板9，起到緩沖作用，減小車輛行駛過程中對(duì)電瓶造成的振動(dòng)；所述儲(chǔ)氣筒定位塊3的定位面為與儲(chǔ)氣筒外圓面匹配的弧形曲面，儲(chǔ)氣筒定位塊3的定位面豎直朝上或豎直朝下；支架本體I的底部設(shè)有支撐梁4，所述支撐梁4上固定有連接板5，支架本體I通過連接板5安裝在駕駛室后方的車架上。
[0016]所述支架本體I的外部設(shè)有護(hù)罩6，支架本體I的兩側(cè)設(shè)有鉸接門7，所述鉸接門7上設(shè)有鎖具8。護(hù)罩6可以防止電瓶和儲(chǔ)氣筒受損，通過鉸接門7可以方便的對(duì)電瓶和儲(chǔ)氣筒進(jìn)行點(diǎn)檢、保養(yǎng)，鎖具8可以是插銷、鎖鏈等，用于鉸接門7關(guān)閉時(shí)對(duì)鉸接門7鎖止。
[0017]所述支架本體I上焊接有多個(gè)氣路、線路定位片10，所述氣路、線路定位片10上設(shè)有定位通孔11，氣路、線路穿過定位通孔11，防止氣路、線路走線混亂而造成纏繞。
[0018]所述支架本體I的拐角處焊接有加強(qiáng)筋12，增強(qiáng)了支架本體I的強(qiáng)度。
[0019]安裝時(shí)將電瓶固定在電瓶托板2上，將儲(chǔ)氣筒通過儲(chǔ)氣筒定位塊3定位并用綁扎帶進(jìn)行固定。
[0020]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，其特征在于:包括支架本體(I)，所述支架本體(I)為長方體形狀，支架本體(I)內(nèi)部設(shè)有多個(gè)電瓶托板(2)和多個(gè)儲(chǔ)氣筒定位塊(3)，所述儲(chǔ)氣筒定位塊(3)的定位面為與儲(chǔ)氣筒外圓面匹配的弧形曲面；支架本體(I)的底部設(shè)有支撐梁(4)，所述支撐梁(4)上固定有連接板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，其特征在于:所述支架本體(I)的外部設(shè)有護(hù)罩(6 )，支架本體(I)的兩側(cè)設(shè)有鉸接門(7 )，所述鉸接門(7 )上設(shè)有鎖具(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，其特征在于:所述電瓶托板(2)的上表面鋪設(shè)有橡膠墊板(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，其特征在于:所述支架本體(I)上焊接有多個(gè)氣路、線路定位片(10)，所述氣路、線路定位片(10)上設(shè)有定位通孔(ll)o
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，其特征在于:所述支架本體(I)的拐角處焊接有加強(qiáng)筋(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，其特征在于:所述儲(chǔ)氣筒定位塊(3)的定位面豎直朝上或豎直朝下。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電瓶及儲(chǔ)氣筒固定支架，包括支架本體，所述支架本體為長方體形狀，支架本體內(nèi)部設(shè)有多個(gè)電瓶托板和多個(gè)儲(chǔ)氣筒定位塊，所述儲(chǔ)氣筒定位塊的定位面為與儲(chǔ)氣筒外圓面匹配的弧形曲面；支架本體的底部設(shè)有支撐梁，所述支撐梁上固定有連接板。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：能夠?qū)㈦娖亢蛢?chǔ)氣筒集中固定于駕駛室后方，便于點(diǎn)檢和保養(yǎng)，而且充分利用空間，優(yōu)化了整車布局。
【IPC分類】B60R16-04, B60T17-06
【公開號(hào)】CN204567530
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520282802
【發(fā)明人】任帥飛, 顏克亮, 徐偉剛, 馬圣龍, 張榮華
【申請(qǐng)人】中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日