用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)和具有其的電動(dòng)汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)以及具有該系統(tǒng)的電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)電動(dòng)汽車大多采用鋰離子電池作為供電電源，這是由于鋰離子電池具有使用壽命長、比能量高、組合比較靈活等優(yōu)點(diǎn)。但是由于鋰離子電池能量較大、穩(wěn)定性較差等原因，對(duì)電池監(jiān)控、電池管理等安全方面的要求比較高，這也導(dǎo)致BMS (電池管理系統(tǒng)，BATTERYMANAGEMENT SYSTEM)在電動(dòng)汽車中占據(jù)著非常重要的位置。
[0003]在相關(guān)技術(shù)中，BMS監(jiān)控每個(gè)電池單體的電壓，并且線束承擔(dān)連接BMS采集系統(tǒng)和電池的作用，但是在監(jiān)控過程中，如果傳輸?shù)讲蓸酉到y(tǒng)的采樣電壓超過采樣系統(tǒng)的承載范圍，則很容易導(dǎo)致采樣系統(tǒng)損壞。因此，相關(guān)技術(shù)需要進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)，能夠有效保護(hù)信號(hào)采集系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)汽車。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一方面提出了一種用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)，所述電池組件包括多個(gè)串聯(lián)的電池單體，所述系統(tǒng)包括:電路板；設(shè)置所述電路板上的AD采樣模塊，所述AD采樣模塊與所述多個(gè)電池單體中每個(gè)電池單體相連，以采集所述每個(gè)電池單體兩端的電壓；變阻抗器件，所述變阻抗器件串聯(lián)在所述AD采樣模塊與所述每個(gè)電池單體之間。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型提出的用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)，將AD采樣模塊與多個(gè)電池單體中每個(gè)電池單體相連，以采集每個(gè)電池單體兩端的電壓，并將變阻抗器件串聯(lián)在AD采樣模塊與每個(gè)電池單體之間。由此，通過串聯(lián)接入的變阻抗器件來保護(hù)AD采樣模塊，避免AD采樣模塊因過載而損壞，并且，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡單、方便。
[0008]具體地，當(dāng)所述電池單體為N個(gè)時(shí)，N個(gè)串聯(lián)的電池單體之間具有N-1個(gè)節(jié)點(diǎn)，所述AD采樣模塊包括N+1個(gè)采樣線路，其中，所述N+1個(gè)采樣線路中的第一個(gè)采樣線路與所述N個(gè)串聯(lián)的電池單體的一端相連，所述N+1個(gè)采樣線路中的第N+1個(gè)采樣線路與所述N個(gè)串聯(lián)的電池單體的另一端相連，所述N+1個(gè)采樣線路中的其他N-1采樣線路中每個(gè)采樣線路對(duì)應(yīng)的與所述N-1個(gè)節(jié)點(diǎn)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)相連。
[0009]進(jìn)一步地，當(dāng)所述電池單體為N個(gè)時(shí)，所述變阻抗器件為N+1個(gè)，所述N+1個(gè)變阻抗器件中的每個(gè)變阻抗器件對(duì)應(yīng)串聯(lián)在所述N+1個(gè)采樣線路中每個(gè)采樣線路中。
[0010]優(yōu)選地，所述變阻抗器件可為可恢復(fù)性PTC元件。
[0011]具體地，所述變阻抗器件可設(shè)置在所述電路板上。或者，所述變阻抗器件也可設(shè)置在所述電路板之外。
[0012]具體地，所述電池組件可為鋰離子電池。
[0013]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型另一方面提出了一種電動(dòng)汽車，包括電池組件；所述的用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型提出的電動(dòng)汽車，通過在信號(hào)采集系統(tǒng)中串聯(lián)接入的變阻抗器件來保護(hù)信號(hào)采集系統(tǒng)，避免信號(hào)采集系統(tǒng)因過載而損壞，并且實(shí)現(xiàn)簡單、方便。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)的方框示意圖；
[0016]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)的方框示意圖；
[0017]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)汽車的方框示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0019]下面參考附圖來描述本實(shí)用新型實(shí)施例提出的用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)以及具有該系統(tǒng)的電動(dòng)汽車。
[0020]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)的方框示意圖。如圖1所示，電池組件100包括多個(gè)串聯(lián)的電池單體10，該用于電池組件的信號(hào)采集系統(tǒng)200包括:電路板(未示出)、AD采樣模塊21和變阻抗器件22。
[0021 ] 其中，設(shè)置電路板上的AD采樣模塊21，AD采樣模塊21與多個(gè)電池單體10中每個(gè)電池單體10相連，以采集每個(gè)電池單體10兩端的電壓；變阻抗器件22串聯(lián)在AD采樣模塊21與每個(gè)電池單體10之間。
[0022]具體而言，變阻抗器件22用于包括AD采樣模塊21，當(dāng)采樣電壓超過預(yù)設(shè)電壓時(shí)，變阻抗器件22的阻抗就會(huì)隨著電壓的變化而變化，以達(dá)到保護(hù)AD采樣模塊21的目的。
[0023]具體地，如圖2所示，當(dāng)電池單體10為N個(gè)時(shí)，N個(gè)電池單體10串聯(lián)連接，即第一個(gè)電池單體10.1的正極作為N個(gè)串聯(lián)的電池單體10的一端，第一個(gè)電池單體10.1的負(fù)極與第二個(gè)電池單體10.2的正極相連，第二個(gè)電池單體10.2的負(fù)極與第三個(gè)電池單體10.3
的正極相連，......，第N-1個(gè)電池單體10.N-1的負(fù)極與第N個(gè)電池單體10.N的正極相連，
第N個(gè)電池單體10.N的負(fù)極作為N個(gè)串聯(lián)的電池單體10的另一端。
[0024]N個(gè)串聯(lián)的電池單體10之間具有N-1個(gè)節(jié)點(diǎn)，即言，第一個(gè)電池單體10.1的負(fù)極與第二個(gè)電池單體10.2的正極之間具有第一節(jié)點(diǎn)，第二個(gè)電池單體10.2的負(fù)極與第三個(gè)電池單體10.3的正極之間具有第二節(jié)點(diǎn)，......，第N-1個(gè)電池單體10.N-1的負(fù)極與第N
個(gè)電池單體10.N的正極之間具有第N-1節(jié)點(diǎn)。
[0025]AD采樣模塊21包括N+1個(gè)采樣線路，其中，N+1個(gè)采樣線路中的第一個(gè)采樣線路
21.1與N個(gè)串聯(lián)的電池單體10的一端相連，N+1個(gè)采樣線路中的第N+1個(gè)采樣線路21.N+1與N個(gè)串聯(lián)的電池單體10的另一端相連，N+1個(gè)采樣線路中的其他N-1采樣線路21.2-21.N中每個(gè)采樣線路對(duì)應(yīng)的與N-1個(gè)節(jié)點(diǎn)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)相連，具體連接如圖2所示。
[0026]進(jìn)一步地，如圖2所示，當(dāng)電池單體10為N個(gè)時(shí)，變阻抗器件22為N+1個(gè)，N+1個(gè)變阻抗器件22中的每個(gè)變阻抗器件22對(duì)應(yīng)串聯(lián)在N+1個(gè)采樣線路中每個(gè)采樣線路中。換言之，在每個(gè)采樣線路中均可串聯(lián)一個(gè)變阻抗器件22，如圖2所示，第一個(gè)變阻抗器件
22.1串聯(lián)在第一個(gè)采樣線路21.1中，第二個(gè)變阻抗器件22.2串聯(lián)在第一個(gè)采樣線路21.2中，……，第N+1個(gè)變阻抗器件22.N+1串聯(lián)在第N+1個(gè)采樣線路21.N+1中。
[0027]這樣，在任一個(gè)采樣線路中的采樣電壓超過預(yù)設(shè)電壓時(shí)，該采樣線路中相應(yīng)地變阻抗器件22的阻抗就會(huì)隨著電壓的變化而變化，避免信號(hào)采集系統(tǒng)因過載而損壞，保護(hù)信號(hào)采集系統(tǒng)。并且，無需在過載后更換保護(hù)器件，節(jié)約資源。
[0028]具體地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，變阻抗