風(fēng)能電動汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種風(fēng)能電動汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是現(xiàn)代工業(yè)文明的標(biāo)志之一，是人們出行必不可少的代步工具，給人們出行帶來極大便利，隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶。跟隨著汽車大規(guī)模普及而來的問題，是對能源的強(qiáng)烈需求，大量燃油汽車需要消耗大量的石油資源而石油作為一種非再生資源用一點(diǎn)少一點(diǎn)，總有枯竭的一天。同時(shí)燃油車產(chǎn)生的大量尾氣也已經(jīng)對人民群眾健康造成較大的危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種風(fēng)能電動汽車，該風(fēng)能電動汽車通過風(fēng)力及太陽能來提供動力來源，有效避免化石燃料的使用，實(shí)現(xiàn)零尾氣排放，不會造成環(huán)境污染。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種風(fēng)能電動汽車，其特征是:包括汽車本體，所述汽車本體頂部設(shè)有光能發(fā)電板，光能發(fā)電板與汽車本體的結(jié)合部位設(shè)有密封圈；在汽車本體的迎風(fēng)部位設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括底座，所述底座上固定有發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)的主軸上固定有龍骨架，龍骨架的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下端與發(fā)電機(jī)的主軸一體連接，同時(shí)圍繞轉(zhuǎn)軸圓周表面固定設(shè)有葉輪；所述汽車本體上設(shè)置有電瓶，光能發(fā)電板及發(fā)電機(jī)均通過導(dǎo)線與電瓶接線柱相連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述龍骨架呈球形、扁球狀或滾筒型。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)電機(jī)底部設(shè)有連接線。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述龍骨架為鏤空框架。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車本體為轎車、客車或者貨車。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置于汽車本體的頂部、前端或者后端。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理，構(gòu)思巧妙，通過在現(xiàn)有汽車上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電機(jī)及太陽能發(fā)電板，實(shí)現(xiàn)對于自然能源的有效利用，達(dá)到節(jié)約石化能源的目的，且本實(shí)用新型產(chǎn)品在使用過程中，環(huán)境友好，不會產(chǎn)生有害氣體。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型第四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型第五種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為本實(shí)用新型中本實(shí)用新型中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0018]圖1~6中，包括汽車本體1、光能發(fā)電板2、密封圈3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)4、龍骨架4-1、發(fā)電機(jī)4-2、葉輪4-3、底座4-4、轉(zhuǎn)軸4-5、連接線4_6、電瓶5等。
[0019]如圖1~6所示，本實(shí)用新型是一種以風(fēng)能為主、光能為補(bǔ)的電動汽車，包括汽車本體1，所述汽車本體1頂部設(shè)有光能發(fā)電板2，光能發(fā)電板2與汽車本體1的結(jié)合部位設(shè)有密封圈3 ;在汽車本體1的迎風(fēng)部位設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)4 ;所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)4包括底座4-4，所述底座4-4上固定有發(fā)電機(jī)4-2，在發(fā)電機(jī)4-2的主軸上固定有龍骨架4-1，龍骨架4_1的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸4-5，轉(zhuǎn)軸4-5下端與發(fā)電機(jī)4-2的主軸一體連接，同時(shí)圍繞轉(zhuǎn)軸4-5圓周表面固定設(shè)有葉輪4-3 ;所述汽車本體1上設(shè)置有電瓶5，光能發(fā)電板2及發(fā)電機(jī)4-2均通過導(dǎo)線與電瓶5接線柱相連接。
[0020]龍骨架4-1呈球形、扁球狀或滾筒型；所述發(fā)電機(jī)4-2底部設(shè)有連接線4-6 ;所述龍骨架4-1為鏤空框架；所述汽車本體1為轎車、客車或者貨車；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)4設(shè)置于汽車本體1的頂部、前端或者后端。
[0021]圖1示出了本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式，從圖中可見，汽車本體1為轎車，風(fēng)力發(fā)電機(jī)4安裝于轎車前端，轎車行駛時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)4的葉輪4-3轉(zhuǎn)動，進(jìn)行發(fā)電作業(yè)。
[0022]圖2、4示出了本實(shí)用新型第二種、第四種實(shí)施方式，從圖中可見，汽車本體1為箱式貨車，風(fēng)力發(fā)電機(jī)4安裝于貨車駕駛室頂端，貨車行駛時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)4的葉輪4-3轉(zhuǎn)動，進(jìn)行發(fā)電作業(yè)。其中，第二種實(shí)施方式中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)4為球形發(fā)電機(jī)，第四種實(shí)施方式中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)4為滾筒型發(fā)電機(jī)。
[0023]圖3示出了本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式，從圖中可見，汽車本體1為客車，滾筒型風(fēng)力發(fā)電機(jī)4安裝于客車后端兩側(cè)，客車行駛時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)4的葉輪4-3轉(zhuǎn)動進(jìn)行發(fā)電作業(yè)。
[0024]本實(shí)用新型產(chǎn)品中的發(fā)電機(jī)外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩，起到保護(hù)作用。
[0025]本實(shí)用新型的工作過程如下:本實(shí)用新型產(chǎn)品采用大自然綠色可再生資源，以風(fēng)能為主、光能為輔的獨(dú)立供電系統(tǒng)，通過電瓶5提供汽車行走動力。在汽車車身安裝風(fēng)能發(fā)電機(jī)。汽車在行駛過程中車身與空氣之間會產(chǎn)生風(fēng)速，風(fēng)以一定的速度吹向葉輪4-3，帶動發(fā)電機(jī)4-2的主軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電的目的，發(fā)電機(jī)4-2產(chǎn)生的電能通過導(dǎo)線輸入電瓶5，。需要補(bǔ)充電源時(shí)在汽車本體頂部安裝光能發(fā)電板2，將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，實(shí)現(xiàn)能量采集，通過導(dǎo)線將電瓶5充電。電瓶的電力足以推動風(fēng)能電動汽車行走，在用轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成風(fēng)能電動汽車的行走動力。
[0026]本實(shí)用新型產(chǎn)品還可以有很多變形，只要構(gòu)思與本實(shí)用新型產(chǎn)品相同，均屬于本實(shí)用新型產(chǎn)品的保護(hù)范圍。例如可以在高速動車外側(cè)安裝風(fēng)能發(fā)電機(jī)，高速動車在行駛風(fēng)能發(fā)電機(jī)快速發(fā)電，供給高速動車使用。
[0027]本實(shí)用新型產(chǎn)品在投入使用后，能有效節(jié)約石化資源，同時(shí)實(shí)現(xiàn)尾氣的零排放，避免造成環(huán)境污染。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)能電動汽車，其特征是:包括汽車本體(1)，所述汽車本體(1)頂部設(shè)有光能發(fā)電板(2)，光能發(fā)電板(2)與汽車本體(1)的結(jié)合部位設(shè)有密封圈(3);在汽車本體(1)的迎風(fēng)部位設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4 );所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4 )包括底座(4-4 )，所述底座(4-4 )上固定有發(fā)電機(jī)(4-2 )，在發(fā)電機(jī)(4-2 )的主軸上固定有龍骨架(4-1)，龍骨架(4-1)的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4-5 )，轉(zhuǎn)軸(4-5 )下端與發(fā)電機(jī)(4-2 )的主軸一體連接，同時(shí)圍繞轉(zhuǎn)軸(4-5 )圓周表面固定設(shè)有葉輪(4-3);所述汽車本體(1)上設(shè)置有電瓶(5)，光能發(fā)電板(2)及發(fā)電機(jī)(4-2)均通過導(dǎo)線與電瓶(5)接線柱相連接。2.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)能電動汽車，其特征是:所述龍骨架(4-1)呈球形、扁球狀或滾筒型。3.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)能電動汽車，其特征是:所述發(fā)電機(jī)(4-2)底部設(shè)有連接線(4-6)04.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)能電動汽車，其特征是:所述龍骨架(4-1)為鏤空框架。5.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)能電動汽車，其特征是:所述汽車本體(1)為轎車、客車或者貨車。6.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)能電動汽車，其特征是:所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4)設(shè)置于汽車本體(1)的頂部、前端或者后端。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是包括汽車本體，所述汽車本體頂部設(shè)有光能發(fā)電板，光能發(fā)電板與汽車本體的結(jié)合部位設(shè)有密封圈；在汽車本體的迎風(fēng)部位設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括底座，所述底座上固定有發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)的主軸上固定有龍骨架，龍骨架的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下端與發(fā)電機(jī)的主軸一體連接，同時(shí)圍繞轉(zhuǎn)軸圓周表面固定設(shè)有葉輪。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理，構(gòu)思巧妙，通過在現(xiàn)有汽車上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電機(jī)及太陽能發(fā)電板，實(shí)現(xiàn)對于自然能源的有效利用，達(dá)到節(jié)約石化能源的目的，且本實(shí)用新型產(chǎn)品在使用過程中，環(huán)境友好，不會產(chǎn)生有害氣體。
【IPC分類】B60L8/00
【公開號】CN205097967
【申請?zhí)枴緾N201520480324
【發(fā)明人】季曉俊
【申請人】季曉俊
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年7月6日