一種多功能鋼管運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能鋼管運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在對(duì)高精度的鋼管進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一般是將鋼管放置在運(yùn)輸車上，然后再運(yùn)輸?shù)侥康牡?，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，由于在工廠路面不平順，可能會(huì)產(chǎn)生顛簸，在顛簸的過(guò)程中鋼管可能發(fā)生滾動(dòng)，同時(shí)可能發(fā)生磕碰，這會(huì)嚴(yán)重影響鋼管表面質(zhì)量，且在將鋼管放置在運(yùn)輸車上的時(shí)候，還需要人工記錄數(shù)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理，方便計(jì)數(shù)的多功能鋼管運(yùn)輸車，通過(guò)對(duì)車上的鋼管打包防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生滾動(dòng)以及磕碰。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車，包括有運(yùn)輸車本體、倉(cāng)門、枕架、凹槽、定位塊、滑道、繩索、滑塊和支撐桿，運(yùn)輸車本體是本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車的主體件，所述的運(yùn)輸車本體為封閉空腔結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸車本體的一端設(shè)置有倉(cāng)門，在運(yùn)輸車本體空腔內(nèi)的另一端的中心水平設(shè)置有支撐桿，所述的支撐桿向倉(cāng)門延伸，在支撐桿上套接設(shè)置有滑塊，所述的滑塊可固定打包所需的鐵皮帶，在滑塊的一端連接設(shè)置有繩索，所述的繩索可牽引滑塊的移動(dòng)，在運(yùn)輸車本體的一側(cè)面橫向設(shè)置有滑道，繩索的另一端穿過(guò)滑道向外延伸，繩索的另一端連接設(shè)置有定位塊，所述的定位塊通過(guò)牽引繩索牽引滑塊的移動(dòng)，在運(yùn)輸車本體的上表面設(shè)置有枕架，所述的枕架可承托鋼管，在枕架的上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽可防止鋼管的滑動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車，其設(shè)計(jì)合理，方便計(jì)數(shù)，在防止鋼管在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中滑動(dòng)碰撞的同時(shí)，還可對(duì)鋼管進(jìn)行捆綁打包。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1為本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]I—運(yùn)輸車本體2—倉(cāng)門3—枕架4 一凹槽5 —定位塊6—滑道7—繩索8—滑塊9 一支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0008]現(xiàn)參照附圖1和附圖2，結(jié)合具體實(shí)施例說(shuō)明如下:本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車，包括有運(yùn)輸車本體1、倉(cāng)門2、枕架3、凹槽4、定位塊5、滑道6、繩索7、滑塊8和支撐桿9，運(yùn)輸車本體I是本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車的主體件，所述的運(yùn)輸車本體I為封閉空腔結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸車本體I的一端設(shè)置有倉(cāng)門2，在運(yùn)輸車本體I空腔內(nèi)的另一端的中心水平設(shè)置有支撐桿9，所述的支撐桿9向倉(cāng)門2延伸，在支撐桿9上套接設(shè)置有滑塊8，所述的滑塊8可固定打包所需的鐵皮帶，在滑塊8的一端連接設(shè)置有繩索7，所述的繩索7可牽引滑塊8的移動(dòng)，在運(yùn)輸車本體I的一側(cè)面橫向設(shè)置有滑道6，繩索7的另一端穿過(guò)滑道6向外延伸，繩索7的另一端連接設(shè)置有定位塊5，所述的定位塊5通過(guò)牽引繩索7牽引滑塊6的移動(dòng)，在運(yùn)輸車本體I的上表面設(shè)置有枕架3，所述的枕架3可承托鋼管，在枕架3的上設(shè)置有凹槽4，所述的凹槽4可防止鋼管的滑動(dòng)，使用本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車，將鋼管放置在枕架3上的凹槽4內(nèi)，將事先纏繞在支撐桿9滑塊8上的鐵皮帶，由滑道6內(nèi)引出，纏繞在鋼管上捆扎，本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車，其設(shè)計(jì)合理，方便計(jì)數(shù)，在防止鋼管在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中滑動(dòng)碰撞的同時(shí)，還可對(duì)鋼管進(jìn)行捆綁打包。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能鋼管運(yùn)輸車，包括有運(yùn)輸車本體(I)和倉(cāng)門(2 )，運(yùn)輸車本體(I)是主體件，所述的運(yùn)輸車本體(I)為封閉空腔結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸車本體(I)的一端設(shè)置有倉(cāng)門(2)，其特征在于，在運(yùn)輸車本體(I)空腔內(nèi)的另一端的中心水平設(shè)置有支撐桿(9 )，所述的支撐桿(9 )向倉(cāng)門(2 )延伸，在支撐桿(9 )上套接設(shè)置有滑塊(8 )，在滑塊(8 )的一端連接設(shè)置有繩索(7)，在運(yùn)輸車本體(I)的一側(cè)面橫向設(shè)置有滑道(6)，繩索(7)的另一端穿過(guò)滑道(6)向外延伸，繩索(7)的另一端連接設(shè)置有定位塊(5)，在運(yùn)輸車本體(I)的上表面設(shè)置有枕架(3)，在枕架(3)的上設(shè)置有凹槽(4)。
【專利摘要】一種多功能鋼管運(yùn)輸車，包括有運(yùn)輸車本體、倉(cāng)門、枕架、凹槽、定位塊、滑道、繩索、滑塊和支撐桿。使用本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車，將鋼管放置在枕架上的凹槽內(nèi)，將事先纏繞在支撐桿滑塊上的鐵皮帶，由滑道內(nèi)引出，纏繞在鋼管上捆扎。本實(shí)用新型所述的一種多功能鋼管運(yùn)輸車，其設(shè)計(jì)合理，方便計(jì)數(shù)，在防止鋼管在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中滑動(dòng)碰撞的同時(shí)，還可對(duì)鋼管進(jìn)行捆綁打包。
【IPC分類】B60P7/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204701526
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520405887
【發(fā)明人】王允星, 葛鳳霞, 張躍貞, 李永真
【申請(qǐng)人】山東金海洋重工科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日