汽車后排安全帶卷收器安裝支架及卷收器組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，且特別涉及一種汽車后排安全帶卷收器安裝支架及汽車后排安全帶卷收器組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車越來越多的應(yīng)用于人們的日常生活中。在汽車行業(yè)的不斷發(fā)展過程中，人們除了關(guān)注汽車的功能性，對(duì)汽車的安全性也尤為重視。汽車的安全性不僅包括汽車自身安全性(即主動(dòng)安全性)，還包括其對(duì)車內(nèi)乘客保護(hù)性(即被動(dòng)安全性)，安全帶是我們所熟知汽車被動(dòng)安全性的重要部件之一。
[0003]安全帶卷收器用于卷收安全帶，且安全帶卷收器固定連接于汽車車身而實(shí)現(xiàn)安全帶與汽車車身的連接。目前，汽車后排安全帶卷收器安裝主要有兩種方式:一種是將安全帶卷收器直接固定于后窗臺(tái)支撐板上；另一種是通過安裝支架固定安全帶卷收器，再將安裝支架焊接于后側(cè)圍內(nèi)板上。對(duì)于前一種方式，為了保證安裝點(diǎn)強(qiáng)度，后窗臺(tái)支撐板一般需要增加加強(qiáng)板以保證強(qiáng)度，這無形中增加了汽車的重量，增加了整車的燃油量，另外有些汽車沒有后窗臺(tái)支撐板，安全帶卷收器就無法裝于后窗臺(tái)支撐板上；對(duì)于后一種方式，安裝支架與后側(cè)圍內(nèi)板的連接采用點(diǎn)焊連接，通常點(diǎn)焊焊接層級(jí)多，工裝夾具復(fù)雜，焊接可達(dá)性差，通常安裝支架為單獨(dú)部件，點(diǎn)焊連接強(qiáng)度相對(duì)較低且強(qiáng)度改善較困難，故難以完全發(fā)揮后排安全帶卷收器及安全帶的被動(dòng)安全性作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于上述狀況，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝強(qiáng)度高的汽車后排安全帶卷收器安裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的諸多問題。
[0005]本實(shí)用新型提供一種汽車后排安全帶卷收器安裝支架，包括安裝支架本體和支架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述安裝支架本體包括頂板、第一側(cè)板、以及第三側(cè)板，所述第一側(cè)板與所述第三側(cè)板互相垂直且同時(shí)垂直于所述頂板，所述第一側(cè)板、所述第三側(cè)板及所述頂板形成收容空間，所述頂板開設(shè)有卡槽和第二通孔，所述支架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括互相垂直的第一板體和第二板體，所述第一板體與所述第一側(cè)板共面，所述第二板體與所述第三側(cè)板相抵靠并相互固定連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述支架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)呈L型。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一側(cè)板開設(shè)有第一通孔，所述第一通孔為兩個(gè)且間隔不等高的設(shè)置，螺栓穿過所述第一通孔而將所述安裝支架本體固定于后側(cè)圍內(nèi)板上。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一板體開設(shè)有第三通孔，所述第三通孔為兩個(gè)且上下設(shè)置，螺栓穿過所述第三通孔而將所述支架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)固定于后側(cè)圍內(nèi)板上。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述安裝支架本體還包括第二側(cè)板，所述第二側(cè)板與所述第三側(cè)板平行間隔設(shè)置且分別與所述第一側(cè)板相對(duì)兩邊垂直連接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述安裝支架本體設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋包括第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋、以及第三加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋、所述第二加強(qiáng)筋呈折彎狀且折彎的兩端分別設(shè)置于所述第三側(cè)板和所述頂板上，所述第三加強(qiáng)筋呈拱形，所述第三加強(qiáng)筋設(shè)置于所述頂板上且所述第三加強(qiáng)筋的拱形端部與所述第一側(cè)板相連。
[0011 ] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第二板體設(shè)置有折邊。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一板體和所述第二板體的連接處設(shè)置有三角筋。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述頂板開設(shè)有卡槽和第二通孔。
[0014]本實(shí)用新型還提供一種汽車后排安全帶卷收器組件，包括安全帶卷收器、螺栓、以及所述的汽車后排安全帶卷收器安裝支架，所述安全帶卷收器設(shè)置于所述安裝支架本體的所述收容空間中，所述安全帶卷收器包括配合所述卡槽的卡合部以及配合所述第二通孔的安裝孔，所述卡合部卡設(shè)于所述卡槽中，所述螺栓設(shè)置于所述第二通孔和所述安裝孔中而將所述安全帶卷收器與所述汽車后排安全帶卷收器安裝支架相固定。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車后排安全帶卷收器安裝支架，由于包括支架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使得安裝支架本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，滿足安全帶卷收器的安裝強(qiáng)度的需求，可更大的發(fā)揮后排安全帶卷收器及安全帶的被動(dòng)安全性作用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的汽車后排安全帶卷收器安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1的汽車后排安全帶卷收器安裝支架的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖1的汽車后排安全帶卷收器安裝支架的分解示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的汽車后排安全帶卷收器組件安裝于汽車車身的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0021]請(qǐng)參見圖1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后排安全帶卷收器安裝支架10，包括安裝支架本體12和支架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)14。
[0022]安裝支架本體12包括第一側(cè)板121、第二側(cè)板122、第三側(cè)板123、以及頂板124。
[0023]第一側(cè)板121近似呈矩形板狀，第二側(cè)板122和第三側(cè)板123平行間隔設(shè)置且分別與第一側(cè)板121相對(duì)的兩邊垂直固定連接，頂板124分別與第一側(cè)板121、第二側(cè)板122以及第三側(cè)板123固定連接，頂板124垂直于第一側(cè)板121。第一側(cè)板121、第二側(cè)板122、第三側(cè)板123、以及頂板124之間形成收容空間125。在本實(shí)施例中，第一側(cè)板121、第二側(cè)板122、第三側(cè)板123、以及頂板124為一張整板加工而成，第二側(cè)板122、第三側(cè)板123為兩層板體結(jié)構(gòu)且通過點(diǎn)焊連接于一體，使第二側(cè)板122、第三側(cè)板123可以更好的承受外力，起到加強(qiáng)安裝支架本體12的作用。
[0024]第一側(cè)板121開設(shè)有第一通孔126，在本實(shí)施例中，第一通孔126為兩個(gè)且左右間隔不等高的設(shè)置，螺栓50穿過第一通孔126而將安裝支架本體12固定于后側(cè)圍內(nèi)板200上。頂板124上開設(shè)有卡槽127和第二通孔128，卡槽127設(shè)置于頂板124與第二側(cè)板122連接的一側(cè)，第二通孔128靠近卡槽127設(shè)置且與安全帶卷收器20的固定孔22的位置相對(duì)應(yīng)，在安裝安全帶卷收器20時(shí)卡槽127與安全帶卷收器20的卡合部21相配合，使得卡合部21卡合于卡槽127上(即安全帶卷收器20預(yù)固定于安裝支架本體12上)，免除人工托舉安全帶卷收器20，只需通過緊固件螺栓40插入并緊固第二通孔128以及安全帶卷收器20的固定孔22即實(shí)現(xiàn)安全帶卷收器20的安裝。進(jìn)一步地，第二通孔128可以為與螺栓40相配合的螺紋孔。
[0025]安裝支架本體12設(shè)置有加強(qiáng)筋129，加強(qiáng)筋129用于加強(qiáng)安裝支架本體12的剛度，同時(shí)改善其沖壓性能。加強(qiáng)筋129包括第一加強(qiáng)筋1291、第二加強(qiáng)筋1292、以及第三加強(qiáng)筋1293，第一加強(qiáng)筋1291、第二加強(qiáng)筋1292呈折彎狀且折彎的兩端分別設(shè)置于第三側(cè)板123和頂板124上，第三加強(qiáng)筋1293呈拱形，第三加強(qiáng)筋1293設(shè)置于頂板124上且第三加強(qiáng)筋1293的拱形端部與第一側(cè)板121相連。在本實(shí)施例中，第一加強(qiáng)筋1291、第二加強(qiáng)筋1292、以及第三加強(qiáng)筋1293為沖壓而成。