一種履帶式自卸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種履帶式自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的履帶式車輛只具備運(yùn)載功能，其包括車架和安裝在車架上的駕駛室，車架的兩側(cè)部設(shè)有支撐臂，支撐臂上連接有履帶行走機(jī)構(gòu)，車架的后部拖掛或安裝有車斗，由于這種履帶車不能實(shí)現(xiàn)自行卸料，在運(yùn)載散料時(shí)，不具備自卸功能。而現(xiàn)有的具備自卸功能的車輛采用車輪行走，其不能載重較重且不能在坡度極大的泥濘道路行駛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題提供一種具備自卸功能且適用于載重大、可在復(fù)雜路況載重行駛的履帶式自卸車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種如下結(jié)構(gòu)的履帶式自卸車，其包括車架和安裝在車架上的履帶行走機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述車架上連接有呈交叉狀的兩根升降桿，兩根升降桿的交叉部位通過銷軸鉸接，所述車架上鉸裝有升降油缸，升降油缸的活塞桿與其中一根升降桿鉸接，兩根升降桿的頂部連接有車斗架，其中一根升降桿的底部和頂部分別通過鉸座鉸裝在車架和車斗架上，另一根升降桿的底部和頂部分別通過滾輪滑動(dòng)連接在車架和車斗架上，車斗架上鉸裝有由翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向后翻轉(zhuǎn)的車斗。
[0005]車斗的后部鉸裝在車斗架上，所述翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)為鉸接在車斗架前部的翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸裝在車斗底面的前部。
[0006]車架包括自前往后延伸的中部橫梁，中部橫梁的兩側(cè)分別固接有車側(cè)架，所述履帶行走機(jī)構(gòu)安裝在車側(cè)架上，所述中部橫梁的前端裝有駕駛室。
[0007]履帶行走機(jī)構(gòu)包括對(duì)應(yīng)安裝在車側(cè)架上且由動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩行走輪，兩行走輪外套裝有行走履帶，車側(cè)架的上部和下部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐行走履帶的多個(gè)支撐輪，車側(cè)架上還裝有漲緊油缸，前部或后部行走輪的輪軸通過軸承座滑動(dòng)連接在車側(cè)架上，所述軸承座動(dòng)力連接在漲緊油缸的活塞桿上。
[0008]所述車側(cè)架上固裝有調(diào)整支座，所述漲緊油缸的后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)整螺桿，調(diào)整螺桿螺接在所述調(diào)整支座上。
[0009]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，采用履帶行走機(jī)構(gòu)可適用于復(fù)雜路況載重行駛，例如可在相對(duì)泥濘的坡路載重行駛，并且通過上述結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車斗升起后貨物自卸，卸完貨物后翻轉(zhuǎn)下落即可。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型具有可實(shí)現(xiàn)升降自卸功能且適用于載重大、可在復(fù)雜路況載重行駛的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0013]如附圖1所示，本實(shí)用新型所提供的履帶式自卸車包括車架I和安裝在車架I上的履帶行走機(jī)構(gòu)，在本實(shí)施例中，車架I包括自前往后延伸的中部橫梁，中部橫梁的兩側(cè)分別固接有車側(cè)架，上述履帶行走機(jī)構(gòu)安裝在車側(cè)架上，中部橫梁的前端裝有駕駛室2，駕駛室2內(nèi)可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及相應(yīng)的操控手柄，其具體的操控結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，車架I的后部連接有呈交叉狀的兩根升降桿2，兩根升降桿2的交叉部位通過銷軸鉸接，車架I上鉸裝有升降油缸3，升降油缸的活塞桿與其中一根升降桿2鉸接，兩根升降桿2的頂部連接有車斗架4，其中一根升降桿2的底部和頂部分別通過鉸座鉸裝在車架I和車斗架4上，另一根升降桿的底部和頂部分別通過滾輪滑動(dòng)連接在車架I和車斗架4上，可在車架和車斗架上分別設(shè)置自前往后延伸的滑槽，上述滾輪位于滑槽中可沿滑槽前后滾動(dòng)，車斗架4上鉸裝有由翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向后翻轉(zhuǎn)的車斗5，車斗架4上鉸裝有由翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向后翻轉(zhuǎn)的車斗5 ;車斗5的后部鉸裝在車斗架4上，所述翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)為鉸接在車斗架4前部的翻轉(zhuǎn)油缸6，翻轉(zhuǎn)油缸6的活塞桿鉸裝在車斗5底面的前部，通過升降油缸3驅(qū)動(dòng)可使兩根升降桿2的頂部升起，升起的過程中，設(shè)有滾輪的升降桿2的底部可沿車架I向后滑動(dòng)，同理該升降桿2的頂部可沿車斗架4向后滑移，從而頂起車斗，升起到一定高度后，通過翻轉(zhuǎn)油缸6的驅(qū)動(dòng)可使車斗向后翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)升起自卸功能。
[0014]如圖1所示，上述履帶行走機(jī)構(gòu)包括對(duì)應(yīng)安裝在車側(cè)架上且由動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩行走輪7，兩行走輪7外套裝有行走履帶8，車側(cè)架的上部和下部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐行走履帶8的多個(gè)支撐輪9，車側(cè)架上還裝有漲緊油缸10，前部或后部行走輪7的輪軸通過軸承座滑動(dòng)連接在車側(cè)架上，軸承座動(dòng)力連接在漲緊油缸10的活塞桿上；所述車側(cè)架上固裝有調(diào)整支座12，所述漲緊油缸10的后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)整螺桿11，調(diào)整螺桿11螺接在所述調(diào)整支座12上，在漲緊油缸10的活塞桿伸出長(zhǎng)度達(dá)到一定設(shè)定值時(shí)，可通過旋擰調(diào)整螺桿11調(diào)整漲緊油缸10的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)上述漲緊的調(diào)整。在本實(shí)施例中，動(dòng)力機(jī)為液壓馬達(dá)，可進(jìn)行前輪驅(qū)動(dòng)，即液壓馬達(dá)安裝在前部的驅(qū)動(dòng)輪上，后部的行走輪7的的輪軸通過軸承座滑動(dòng)連接在車側(cè)架上，通過動(dòng)力機(jī)的控制進(jìn)行轉(zhuǎn)彎或行進(jìn)等功能的具體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0015]以上所述為本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在本技術(shù)領(lǐng)域人員來說，基于本實(shí)用新型上具體結(jié)構(gòu)的等同變化以及部件替換皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶式自卸車，包括車架(I)和安裝在車架(I)上的履帶行走機(jī)構(gòu)，其特征是:所述車架(I)上連接有呈交叉狀的兩根升降桿(2)，兩根升降桿(2)的交叉部位通過銷軸鉸接，所述車架(I)上鉸裝有升降油缸(3)，升降油缸的活塞桿與其中一根升降桿(2)鉸接，兩根升降桿(2)的頂部連接有車斗架(4)，其中一根升降桿(2)的底部和頂部分別通過鉸座鉸裝在車架(I)和車斗架(4)上，另一根升降桿的底部和頂部分別通過滾輪滑動(dòng)連接在車架(I)和車斗架(4)上，車斗架(4)上鉸裝有由翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向后翻轉(zhuǎn)的車斗(5)。2.如權(quán)利要求1所述的履帶式自卸車，其特征是:所述車斗(5)的后部鉸裝在車斗架(4)上，所述翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)為鉸接在車斗架(4)前部的翻轉(zhuǎn)油缸(6)，翻轉(zhuǎn)油缸(6)的活塞桿鉸裝在車斗(5)底面的前部。3.如權(quán)利要求1或2所述的履帶式自卸車，其特征是:所述車架(I)包括自前往后延伸的中部橫梁，中部橫梁的兩側(cè)分別固接有車側(cè)架，所述履帶行走機(jī)構(gòu)安裝在車側(cè)架上，所述中部橫梁的前端裝有駕駛室(2)。4.如權(quán)利要求3所述的履帶式自卸車，其特征是:所述履帶行走機(jī)構(gòu)包括對(duì)應(yīng)安裝在車側(cè)架上且由動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩行走輪(7)，兩行走輪(7)外套裝有行走履帶(8)，車側(cè)架的上部和下部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐行走履帶(8)的多個(gè)支撐輪(9)，車側(cè)架上還裝有漲緊油缸(10)，前部或后部行走輪(7)的輪軸通過軸承座滑動(dòng)連接在車側(cè)架上，所述軸承座動(dòng)力連接在漲緊油缸(10)的活塞桿上。5.如權(quán)利要求4所述的履帶式自卸車，其特征是:所述車側(cè)架上固裝有調(diào)整支座(12)，所述漲緊油缸(10)的后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)整螺桿(11)，調(diào)整螺桿(11)螺接在所述調(diào)整支座(12)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種履帶式自卸車，其包括車架和安裝在車架上的履帶行走機(jī)構(gòu)，車架上鉸裝有呈交叉狀的兩根升降桿，兩根升降桿的交叉部位通過銷軸鉸接，所述車架上鉸裝有升降油缸，升降油缸的活塞桿與其中一根升降桿鉸接，兩根升降桿的頂部鉸接有車斗架，車斗架上鉸裝有由翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向后翻轉(zhuǎn)的車斗；車斗的后部鉸裝在車斗架上，所述翻轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)為鉸接在車斗架前部的翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸裝在車斗底面的前部。本實(shí)用新型具有可實(shí)現(xiàn)升降自卸功能且適用于載重大、可在復(fù)雜路況載重行駛的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60P1/34, B62D55/00
【公開號(hào)】CN204641503
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520160357
【發(fā)明人】郝興華, 崔嘉榮, 王杰, 程坤
【申請(qǐng)人】青州市神娃機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月22日