電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)控制領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)空調(diào)是一種對(duì)車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行空氣制冷、加熱、換氣以及空氣凈化的汽車(chē)零部件裝置，空調(diào)控制面板是用戶(hù)控制空調(diào)的輸入裝置，也是必要的人機(jī)交流界面。隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加速，新能源汽車(chē)有必要加快發(fā)展的腳步。隨著人類(lèi)生活水平的提高，對(duì)生活質(zhì)量的追求越來(lái)越高，車(chē)輛的舒適性也成為新能源車(chē)走進(jìn)市場(chǎng)的必然要求。電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)汽車(chē)的空調(diào)，電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有其他熱源可以利用，空調(diào)制冷和制熱都需要消耗電能，因此空調(diào)控制面板系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制為空調(diào)性能達(dá)到預(yù)期效果提供了可能，為了通過(guò)合理的控制方式，控制制冷和制熱，達(dá)到調(diào)解車(chē)內(nèi)溫度的效果，需要一種操作方便實(shí)用、功能強(qiáng)大的電動(dòng)車(chē)空調(diào)控制面板系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了更好解決上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種操作方便實(shí)用、功能強(qiáng)大的電動(dòng)車(chē)空調(diào)控制面板系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)如下:一種電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)，其特征在于:包括空調(diào)控制面板、PTC加熱元器件、壓縮機(jī)控制器、鼓風(fēng)機(jī)控制器、空調(diào)冷卻風(fēng)扇、車(chē)廂內(nèi)部溫度傳感器和電子空調(diào)控制模塊，所述空調(diào)控制面板和車(chē)廂溫度傳感器與電子空調(diào)控制模塊連接，其中空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)、車(chē)內(nèi)溫度信號(hào)由電子空調(diào)控制模塊采集，所述PTC加熱元器件、壓縮機(jī)控制器、鼓風(fēng)機(jī)控制器、空調(diào)冷卻風(fēng)扇與電子空調(diào)控制模塊電連接。
[0005]所述電子空調(diào)控制模塊包括車(chē)廂內(nèi)部溫度檢測(cè)單元、自動(dòng)識(shí)別節(jié)能功能單元和除霜功能單元，所述車(chē)廂內(nèi)部溫度檢測(cè)單元，用于檢測(cè)車(chē)廂內(nèi)部溫度，提供車(chē)廂溫度數(shù)據(jù)；自動(dòng)識(shí)別節(jié)能單元，當(dāng)制冷溫度低于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制冷讓溫度自然回升到設(shè)定溫度，此溫度升高過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制熱；當(dāng)制熱溫度高于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制熱讓溫度自然下降到設(shè)定溫度，此溫度下降過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制冷；除霜功能單元，調(diào)整控制器出風(fēng)口指向前風(fēng)擋、風(fēng)量最大并根據(jù)溫度判定啟動(dòng)制冷或制熱。
[0006]所述空調(diào)控制面板包括面板外殼，所述面板外殼上設(shè)置顯示屏、具有風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕和空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)、具有溫度設(shè)定旋鈕和除霜加熱開(kāi)關(guān)的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)和具有出風(fēng)口位置旋鈕和內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān)的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)。
[0007]所述圓形多功能控制開(kāi)關(guān)為中空軸編碼器開(kāi)關(guān)中間帶有觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
[0008]所述電子空調(diào)控制模塊驅(qū)動(dòng)連接所述顯示屏，所述顯示屏用于顯示設(shè)定的溫度、環(huán)境溫度和風(fēng)量大小。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)車(chē)空調(diào)控制面板系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)車(chē)空調(diào)控制面板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]在圖中，空調(diào)控制面板1、PTC加熱器2、壓縮機(jī)控制器3、鼓風(fēng)機(jī)控制器4、空調(diào)冷卻風(fēng)扇5、車(chē)廂內(nèi)部溫度傳感器6和電子空調(diào)控制模塊7
[0012]風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕11、空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)12、出風(fēng)口位置旋鈕13、內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān)14、溫度設(shè)定旋鈕15、除霜加熱開(kāi)關(guān)16、顯示屏17。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。
[0014]參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)車(chē)空調(diào)控制面板系統(tǒng)包括:包括空調(diào)控制面板1、PTC加熱器2、壓縮機(jī)控制器3、鼓風(fēng)機(jī)控制器4、空調(diào)冷卻風(fēng)扇5、車(chē)廂內(nèi)部溫度傳感器6和電子空調(diào)控制模塊7，所述空調(diào)控制面板I和車(chē)廂內(nèi)部溫度傳感器6與電子空調(diào)控制模塊7連接，其中空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)、車(chē)內(nèi)溫度信號(hào)由電子空調(diào)控制模塊7采集，所述PTC加熱器2、壓縮機(jī)控制器3、鼓風(fēng)機(jī)控制器4、空調(diào)冷卻風(fēng)扇5與電子空調(diào)控制模塊7電連接。
[0015]所述電子空調(diào)控制模塊7包括車(chē)廂內(nèi)部溫度檢測(cè)單元、自動(dòng)識(shí)別節(jié)能功能單元和除霜功能單元，所述車(chē)廂內(nèi)部溫度檢測(cè)單元，用于檢測(cè)車(chē)廂內(nèi)部溫度，提供車(chē)廂溫度數(shù)據(jù)；自動(dòng)識(shí)別節(jié)能單元，當(dāng)制冷溫度低于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制冷讓溫度自然回升到設(shè)定溫度，此溫度升高過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制熱；當(dāng)制熱溫度高于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制熱讓溫度自然下降到設(shè)定溫度，此溫度下降過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制冷；除霜功能單元，調(diào)整控制出風(fēng)口指向前風(fēng)擋、風(fēng)量最大并根據(jù)溫度判定啟動(dòng)制冷或制熱。
[0016]如圖2所示，所述空調(diào)控制面板I包括面板外殼，所述面板外殼上設(shè)置顯示屏17、具有風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕11和空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)12的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)、具有溫度設(shè)定旋鈕15和除霜加熱開(kāi)關(guān)16的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)和具有出風(fēng)口位置旋鈕13和內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān)14的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)。所述圓形多功能控制開(kāi)關(guān)為中空軸編碼器開(kāi)關(guān)中間帶有觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。所述顯示屏17用于顯示設(shè)定的溫度、環(huán)境溫度和風(fēng)量大小，所述電子空調(diào)控制模塊7驅(qū)動(dòng)連接所述顯示屏17。
[0017]下面詳細(xì)描述電子空調(diào)控制模塊的工作過(guò)程。
[0018]電子空調(diào)控制模塊7與空調(diào)控制面板1、車(chē)廂內(nèi)部溫度傳感器6、PTC加熱器2、壓縮機(jī)控制器4、鼓風(fēng)機(jī)控制器4和空調(diào)冷卻風(fēng)扇5連接。當(dāng)電子空調(diào)控制模塊7接受到用戶(hù)通過(guò)空調(diào)控制面板輸入的指令信息后，判斷電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)狀態(tài)是否滿(mǎn)足空調(diào)開(kāi)啟要求，當(dāng)整車(chē)狀態(tài)為低壓供電正常，高壓電池連接，KEY ON信號(hào)輸入時(shí)，滿(mǎn)足空調(diào)開(kāi)啟要求，否則不能啟動(dòng)空調(diào)，同時(shí)電子空調(diào)控制模塊7讀取車(chē)廂溫度傳感器6測(cè)量的車(chē)廂內(nèi)部溫度，根據(jù)設(shè)定溫度小于或者大于車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度，確定啟動(dòng)制冷或制熱，輸出制冷信號(hào)給壓縮機(jī)控制器3、鼓風(fēng)機(jī)控制器4和空調(diào)冷卻風(fēng)扇5制冷或者輸出制熱信號(hào)給PTC加熱器2制熱，運(yùn)行過(guò)程中，電子空調(diào)控制模塊7的自動(dòng)識(shí)別節(jié)能功能單元根據(jù)用戶(hù)設(shè)定溫度信息和車(chē)廂溫度信息的比較結(jié)果，停止制冷或制熱，即當(dāng)制冷溫度低于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制冷讓溫度自然回升到設(shè)定溫度，此溫度升高過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制熱；當(dāng)制熱溫度高于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制熱讓溫度自然下降到設(shè)定溫度，此溫度下降過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制冷。電子空調(diào)控制模塊7還判斷是夠有一鍵除霜信號(hào)并根據(jù)除霜判斷結(jié)果控制出風(fēng)口指向和風(fēng)量；如果用戶(hù)輸入除霜信號(hào)，則控制出風(fēng)口指向前風(fēng)擋、風(fēng)量最大；如果關(guān)閉一鍵除霜時(shí)，所有設(shè)定恢復(fù)之前設(shè)定。
[0019]本實(shí)用新型還公開(kāi)了上述電動(dòng)車(chē)空調(diào)控制面板系統(tǒng)的控制方法，該方法包括如下步驟:
[0020]A:空調(diào)控制面板I接收用戶(hù)的控制指令并將控制指令信息傳輸給電子空調(diào)控制模塊7 ；
[0021]B:電子空調(diào)控制模塊7判斷電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)狀態(tài)是否滿(mǎn)足空調(diào)開(kāi)啟要求；
[0022]C:電子空調(diào)控制模塊7接收指令信息并根據(jù)車(chē)廂溫度傳感器6傳輸車(chē)廂溫度信息，判斷制冷或制熱；
[0023]D:電子空調(diào)控制模塊7根據(jù)C、D步驟判斷結(jié)果控制壓縮機(jī)控制器3、鼓風(fēng)機(jī)控制器4、空調(diào)冷卻風(fēng)扇5或PTC加熱器2以制冷或制熱；
[0024]E:電子空調(diào)控制模塊7中的自動(dòng)識(shí)別節(jié)能功能單元根據(jù)用戶(hù)設(shè)定溫度信息和車(chē)廂溫度信息的比較結(jié)果，停止制冷或制熱。
[0025]在步驟C中同時(shí)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，判斷所述電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)滿(mǎn)足空調(diào)開(kāi)啟要求:低壓供電正常，高壓電池連接，KEY ON信號(hào)輸入。
[0026]在步驟D中電子空調(diào)控制模塊7根據(jù)設(shè)定溫度小于或者大于車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度，確定啟動(dòng)制冷或制熱。
[0027]在步驟E中當(dāng)制冷溫度低于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制冷讓溫度自然回升到設(shè)定溫度，此溫度升高過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制熱；當(dāng)制熱溫度高于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制熱讓溫度自然下降到設(shè)定溫度，此溫度下降過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制冷。
[0028]在步驟C中，電子空調(diào)控制模塊7還判斷是否有一鍵除霜信號(hào)請(qǐng)求，并根據(jù)判斷控制出風(fēng)口指向和風(fēng)量大小。如果有一鍵除霜信號(hào)，則控制出風(fēng)口指向前風(fēng)擋、風(fēng)量最大；關(guān)閉一鍵除霜時(shí)，所有設(shè)定恢復(fù)之前設(shè)定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)，其特征在于:包括空調(diào)控制面板、PTC加熱元器件、壓縮機(jī)控制器、鼓風(fēng)機(jī)控制器、空調(diào)冷卻風(fēng)扇、車(chē)廂內(nèi)部溫度傳感器和電子空調(diào)控制模塊，所述空調(diào)控制面板和車(chē)廂溫度傳感器與電子空調(diào)控制模塊連接，其中空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)、車(chē)內(nèi)溫度信號(hào)由電子空調(diào)控制模塊采集，所述PTC加熱元器件、壓縮機(jī)控制器、鼓風(fēng)機(jī)控制器、空調(diào)冷卻風(fēng)扇與電子空調(diào)控制t吳塊電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)，其特征在于:所述電子空調(diào)控制模塊包括車(chē)廂內(nèi)部溫度檢測(cè)單元、自動(dòng)識(shí)別節(jié)能功能單元和除霜功能單元，所述車(chē)廂內(nèi)部溫度檢測(cè)單元，用于檢測(cè)車(chē)廂內(nèi)部溫度，提供車(chē)廂溫度數(shù)據(jù)；自動(dòng)識(shí)別節(jié)能單元，當(dāng)制冷溫度低于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制冷讓溫度自然回升到設(shè)定溫度，此溫度升高過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制熱；當(dāng)制熱溫度高于設(shè)定溫度2°C時(shí)，會(huì)停止制熱讓溫度自然下降到設(shè)定溫度，此溫度下降過(guò)程不會(huì)啟動(dòng)制冷；除霜功能單元，調(diào)整控制出風(fēng)口指向前風(fēng)擋、風(fēng)量最大。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)，其特征在于:所述空調(diào)控制面板包括面板外殼，所述面板外殼上設(shè)置顯示屏、具有風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕和空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)、具有溫度設(shè)定旋鈕和除霜加熱開(kāi)關(guān)的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)和具有出風(fēng)口位置旋鈕和內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān)的圓形多功能控制開(kāi)關(guān)。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)，其特征在于:所述圓形多功能控制開(kāi)關(guān)為中空軸編碼器開(kāi)關(guān)中間帶有觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
5.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)，其特征在于:所述電子空調(diào)控制模塊驅(qū)動(dòng)連接所述顯示屏，所述顯示屏用于顯示設(shè)定的溫度、環(huán)境溫度和風(fēng)量大小。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車(chē)空調(diào)面板控制系統(tǒng)，包括空調(diào)控制面板、PTC加熱元器件、壓縮機(jī)控制器、鼓風(fēng)機(jī)控制器、空調(diào)冷卻風(fēng)扇、車(chē)廂內(nèi)部溫度傳感器和電子空調(diào)控制模塊，所述空調(diào)控制面板和車(chē)廂溫度傳感器與電子空調(diào)控制模塊連接，其中空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)、車(chē)內(nèi)溫度信號(hào)由電子空調(diào)控制模塊采集，所述PTC加熱元器件、壓縮機(jī)控制器、鼓風(fēng)機(jī)控制器、空調(diào)冷卻風(fēng)扇與電子空調(diào)控制模塊電連接。本實(shí)用新型空調(diào)面板控制系統(tǒng)功能全部通過(guò)電子空調(diào)控制模塊實(shí)現(xiàn)，空調(diào)控制面板操作簡(jiǎn)便實(shí)用，根據(jù)用戶(hù)的溫度設(shè)定系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別啟動(dòng)空調(diào)或者PTC加熱器，另外自動(dòng)識(shí)別節(jié)能功能單元的設(shè)計(jì)起到節(jié)能作用。
【IPC分類(lèi)】B60K37-06, B60H1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204506415
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520150121
【發(fā)明人】李強(qiáng), 胡繼超, 汪劍奇
【申請(qǐng)人】河南銀泰新能源汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日