一種新型行車記錄儀支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及行車記錄儀的固定裝置領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種新型行車記錄儀支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市面上的行車記錄儀主機(jī)與支架間基本都采用支架滑入緊配式和螺絲旋入螺母式兩種方式。連接較為復(fù)雜。與此同時(shí)，市面上帶GPS的行車記錄儀產(chǎn)品基本都是在吸盤(pán)外部外掛一個(gè)GPS盒子或者用直接用GPS盒子的方式，供電方式由汽車提供電源給主機(jī)，主機(jī)再供電給GPS，必須要用兩根線。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型行車記錄儀支架。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種新型行車記錄儀支架，該行車記錄儀包括主機(jī)，主機(jī)上方設(shè)有下磁鐵，支架下端設(shè)有上磁鐵，上磁鐵與下磁鐵相互吸配使用；所述主機(jī)上設(shè)有下頂針，所述下磁鐵環(huán)繞在所述下頂針的周圍，所述支架下方連接有上頂針，所述上磁鐵環(huán)繞在所述上頂針的周圍，當(dāng)支架下的上磁鐵與主機(jī)上的下磁鐵相吸后，連接上所述支架的上頂針對(duì)所述主機(jī)上的下頂針供電。
[0005]在本實(shí)用新型所述的一種新型行車記錄儀支架中，所述主機(jī)與下磁鐵一體成型。
[0006]在本實(shí)用新型所述的一種新型行車記錄儀支架中，所述支架與上磁鐵一體成型。
[0007]在本實(shí)用新型所述的一種新型行車記錄儀支架中，所述上磁鐵呈半球狀結(jié)構(gòu)。
[0008]在本實(shí)用新型所述的一種新型行車記錄儀支架中，所述上頂針的數(shù)量為6個(gè)。
[0009]在本實(shí)用新型所述的一種新型行車記錄儀支架中，所述下頂針的數(shù)量為6個(gè)。
[0010]實(shí)施本實(shí)用新型的一種新型行車記錄儀支架，具有以下有益效果:本實(shí)用新型在于支架與主機(jī)采用上下磁鐵吸配式，裝配方式簡(jiǎn)單，并且它由汽車供電給支架(GPS盒子)，支架與主機(jī)磁性相吸連接上后支架的頂針對(duì)上主機(jī)的頂針后供電，只用一根電源線就可以了，從成本上節(jié)省一根電源線。從外觀上比市面上的常用行車記錄儀美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的新型行車記錄儀支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]圖1示出了本實(shí)用新型的新型行車記錄儀支架，包括主機(jī)10，主機(jī)10上方設(shè)有下磁鐵11，支架20下端設(shè)有上磁鐵21，上磁鐵21與下磁鐵11相互吸配使用；所述下磁鐵11環(huán)繞在所述下頂針12的周圍，所述支架20下方連接有上頂針22，所述上磁鐵21環(huán)繞在所述上頂針22的周圍，當(dāng)支架20下的上磁鐵21與主機(jī)10上的下磁鐵11相吸后，連接上所述支架20的上頂針22對(duì)所述主機(jī)10上的下頂針12供電。支架與主機(jī)采用上下磁鐵吸配式，裝配方式簡(jiǎn)單，并且它由汽車供電給支架(GPS盒子)，支架與主機(jī)磁性相吸連接上后支架的頂針對(duì)上主機(jī)的頂針后供電，只用一根電源線就可以了，從成本上節(jié)省一根電源線。從外觀上比市面上的常用行車記錄儀美觀。
[0015]具體地，所述主機(jī)10與下磁鐵11 一體成型，不局限于本實(shí)施例，也可以主機(jī)和下磁鐵分體固定連接，在此不受任何限制。
[0016]具體地，所述支架20與上磁鐵21 —體成型，不局限于本實(shí)施例，也可以主機(jī)和下磁鐵分體固定連接，在此不受任何限制。
[0017]具體地，所述上磁鐵21呈半球狀結(jié)構(gòu)，不局限于本實(shí)施例，上磁鐵的形狀也可以為球狀、柱狀等形狀，在此不再贅述。
[0018]具體地，所述上頂針22的數(shù)量為6個(gè)，不局限于本實(shí)施例，上頂針的數(shù)量不僅局限于6個(gè)，可以為I個(gè)，或者多個(gè)，在此不再贅述。
[0019]具體地，所述下頂針12的數(shù)量為6個(gè)，不局限于本實(shí)施例，下頂針的數(shù)量不僅局限于6個(gè)，可以為I個(gè)，或者多個(gè)，在此不再贅述。
[0020]本實(shí)用新型在于支架與主機(jī)采用上下磁鐵吸配式，裝配方式簡(jiǎn)單，并且它由汽車供電給支架(GPS盒子)，支架與主機(jī)磁性相吸連接上后支架的頂針對(duì)上主機(jī)的頂針后供電，只用一根電源線就可以了，從成本上節(jié)省一根電源線。從外觀上比市面上的常用行車記錄儀美觀。
[0021]盡管通過(guò)以上實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了揭示，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，在不偏離本實(shí)用新型構(gòu)思的條件下，對(duì)以上各構(gòu)件所做的變形、替換等均將落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型行車記錄儀支架，其特征在于，該行車記錄儀(100)包括主機(jī)(10)，主機(jī)(10)上方設(shè)有下磁鐵(11)，支架(20)下端設(shè)有上磁鐵(21)，上磁鐵(21)與下磁鐵(11)相互吸配使用；所述主機(jī)(10)上設(shè)有下頂針(12)，所述下磁鐵(11)環(huán)繞在所述下頂針(12)的周圍，所述支架(20 )下方連接有上頂針(22 )，所述上磁鐵(21)環(huán)繞在所述上頂針(22 )的周圍，當(dāng)支架(20 )下的上磁鐵(21)與主機(jī)(10 )上的下磁鐵(11)相吸后，連接上所述支架(20 )的上頂針(22 )對(duì)所述主機(jī)(10 )上的下頂針(12 )供電。
2.如權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀支架，其特征在于，所述主機(jī)(10)與下磁鐵(11)一體成型。
3.如權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀支架，其特征在于，所述支架(20)與上磁鐵(21)—體成型。
4.如權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀支架，其特征在于，所述上磁鐵(21)呈半球狀結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀支架，其特征在于，所述上頂針(22)的數(shù)量為6個(gè)。
6.如權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀支架，其特征在于，所述下頂針(12)的數(shù)量為6個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型行車記錄儀支架，包括該行車記錄儀包括主機(jī)，主機(jī)上方設(shè)有下磁鐵，支架下端設(shè)有上磁鐵，上磁鐵與下磁鐵相互吸配使用；所述主機(jī)上設(shè)有下頂針，支架下方連接有上頂針，當(dāng)支架下的上磁鐵與主機(jī)上的下磁鐵相吸后，連接上所述支架的上頂針對(duì)所述主機(jī)上的下頂針供電。本實(shí)用新型在于支架與主機(jī)采用上下磁鐵吸配式，裝配方式簡(jiǎn)單，并且它由汽車供電給支架（GPS盒子），支架與主機(jī)磁性相吸連接上后支架的頂針對(duì)上主機(jī)的頂針后供電，只用一根電源線就可以了，從成本上節(jié)省一根電源線。
【IPC分類】B60R11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204452259
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520005030
【發(fā)明人】羅勇, 陳銘, 楊小榮
【申請(qǐng)人】深圳市為有視訊有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月4日