一種輕量化車橋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及掛車配件，具體涉及一種輕量化車橋。
【背景技術】
[0002]隨著物流業(yè)的發(fā)展，掛車在運輸中的作用更加突出，因此提高車輛的承載能力顯得尤為重要。而傳統的掛車的車橋整體重量大，壁厚為相同，降低整車的承載能力。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為解決上述車橋整體重量大的問題，提供一種橋管的前后立面的厚度小于上下平面的厚度的輕量化車橋。
[0004]本實用新型采用以下技術方案實現，包括橋管和轉動連接在橋管兩端的輪轂，橋管上方和下方固定有連接配件的支架，所述橋管為矩形截面的薄殼結構，橋管的前后兩立面的壁厚小于上下兩平面的壁厚。
[0005]優(yōu)選的，所述前后立面的壁厚為11mm，上下平面的壁厚為14mm。
[0006]本實用新型的有益之處在于，由于前后兩立面的厚度小于傳統橋管的厚度，相比于傳統的車橋減輕橋管的重量而不降低車橋整體的承載強度，進而增加了貨物的運輸量，提尚經濟效益。
【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2本實用新型的橋管截面圖。
[0009]圖中1.橋管，11.前立面，12.上平面，2.主軸，3.輪轂。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0011]如圖1和圖2所示，本實用新型包括橋管I和轉動連接在橋管兩端的輪轂3，橋管I上方和下方固定有連接配件的支架，橋管I為矩形截面的薄殼結構，橋管I的前后兩立面11的壁厚小于上下兩平面12的壁厚。優(yōu)選的，所述前立面11與后立面的壁厚為11mm，上平面12與下平面的壁厚為14mm。
【主權項】
1.一種輕量化車橋，包括橋管(I)和轉動連接在橋管兩端的輪轂(3)，橋管(I)上方和下方固定有連接配件的支架，其特征在于:所述橋管(I)為矩形截面的薄殼結構，橋管(I)的前后兩立面的壁厚小于上下兩平面的壁厚。
2.根據權利要求1所述的輕量化車橋，其特征在于:所述前后立面的壁厚為11mm，上下平面的壁厚為14mm。
【專利摘要】本實用新型提供一種輕量化車橋，包括橋管和轉動連接在橋管兩端的輪轂，橋管上方和下方固定有連接配件的支架，所述橋管為矩形截面的薄殼結構，橋管的前后兩立面的壁厚小于上下兩平面的壁厚，前后立面的壁厚為11mm，上下平面的壁厚為14mm。本實用新型由于前后兩立面的厚度小于傳統橋管的厚度，相比于傳統的車橋減輕橋管的重量而不降低車橋整體的承載強度，進而增加了貨物的運輸量，提高經濟效益。
【IPC分類】B60B35-08
【公開號】CN204398755
【申請?zhí)枴緾N201520030554
【發(fā)明人】羅公祥
【申請人】羅公祥
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月16日