一種停車保護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】一種停車保護(hù)裝置，具體涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括裝置架本體、罩體、前桿組件、尾桿、滾軸、夾子，其特征在于所述裝置架本體前端設(shè)置有前桿組件，尾桿設(shè)置在裝置架本體后端，罩體纏繞在滾軸上，滾軸設(shè)置在前桿組件內(nèi)，夾子設(shè)置在尾桿上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可在雨雪天氣下對(duì)停在露天的車輛進(jìn)行保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種停車保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本發(fā)明涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種停車保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]—般非地下停車場(chǎng)都是為露天的，當(dāng)雨雪天氣的時(shí)候容易弄臟汽車，特別是下雪后的天氣，開車前需要清理車玻璃上的積雪，給駕駛員帶來(lái)不便，，目前有一種汽車防護(hù)罩，可直接將整車罩住，再將防護(hù)罩開口處的繩子系在輪胎上，但是使用和收起的時(shí)候極不方便，操作者需要繞著汽車進(jìn)行來(lái)回操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種停車警示裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可在雨雪天氣下對(duì)停在露天的車輛進(jìn)行保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題:一種停車保護(hù)裝置，包括裝置架本體、罩體、前桿組件、尾桿、滾軸、夾子，其特征在于所述裝置架本體前端設(shè)置有前桿組件，尾桿設(shè)置在裝置架本體后端，罩體纏繞在滾軸上，滾軸設(shè)置在前桿組件內(nèi)，夾子設(shè)置在尾桿上。所述罩體為一端與滾軸固定為一體，另一端為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，可方便罩體不使用的時(shí)候方便收縮。
[0005]優(yōu)選地，所述滾軸在前桿組件內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便罩體收縮。
[0006]優(yōu)選地，所述滾軸的寬度等于或者大于罩體的寬度，使罩體更容易纏繞至滾軸上。
[0007]優(yōu)選地，所述罩體為防雨材料制作，更好的在雨雪天氣保護(hù)車輛。
[0008]優(yōu)選地，所述夾子等距間隔狀設(shè)置在尾桿上，且至少設(shè)置有兩個(gè)，能更好的將罩體一端固定在尾桿上。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可在雨雪天氣下對(duì)停在露天的車輛進(jìn)行保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
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[00?0]圖1為本發(fā)明展開結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明收縮結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0012]參照?qǐng)D1-2，一種停車保護(hù)裝置，包括裝置架本體1、罩體2、前桿組件3、尾桿4、滾軸5、夾子6，其特征在于所述裝置架本體I前端設(shè)置有前桿組件3，尾桿4設(shè)置在裝置架本體I后端，罩體2纏繞在滾軸5上，滾軸5設(shè)置在前桿組件3內(nèi)，夾子6設(shè)置在尾桿4上。
[0013]優(yōu)選地，所述前桿組件3為空心矩形結(jié)構(gòu)，可方便將滾軸5放置內(nèi)部。
[0014]優(yōu)選地，所述前桿組件3的寬度大于罩體2的寬度，方便罩體2收縮至前桿組件3內(nèi)。
[0015]優(yōu)選地，所述罩體2為一端與滾軸5固定為一體，另一端為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，可方便罩體2不使用的時(shí)候方便收縮。
[0016]優(yōu)選地，所述滾軸5在前桿組件3內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便罩體2收縮。
[0017]優(yōu)選地，所述滾軸5的寬度等于或者大于罩體2的寬度，使罩體2更容易纏繞至滾軸5上。
[0018]優(yōu)選地，所述罩體2為防雨材料制作，更好的在雨雪天氣保護(hù)車輛。
[0019]優(yōu)選地，所述夾子6等距間隔狀設(shè)置在尾桿4上，且至少設(shè)置有兩個(gè)，能更好的將罩體2—端固定在尾桿4上。
[0020]本發(fā)明使用方法:將車輛停至裝置架本體內(nèi)，拉出罩體，將罩體一端拉至尾桿，用夾子固定住即可;當(dāng)不使用時(shí)，松開夾子，轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸，可將罩體收回至前桿組件內(nèi)。
[0021]以上所述僅為發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車保護(hù)裝置，包括裝置架本體(I)、罩體(2)、前桿組件(3)、尾桿(4)、滾軸(5)、夾子(6)，其特征在于所述裝置架本體(I)前端設(shè)置有前桿組件(3)，尾桿(4)設(shè)置在裝置架本體(I)后端，罩體(2)纏繞在滾軸(5)上，滾軸(5)設(shè)置在前桿組件(3)內(nèi)，夾子(6)設(shè)置在尾桿(4)上;所述罩體(I)為一端與滾軸(5)固定為一體，另一端為活動(dòng)結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車保護(hù)裝置，其特征在于所述滾軸(5)在前桿組件(3)內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車保護(hù)裝置，其特征在于所述滾軸(5)的寬度等于或者大于罩體(2)的寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車保護(hù)裝置，其特征在于所述罩體(2)為防雨材料制作。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車保護(hù)裝置，其特征在于所述夾子(6)等距間隔狀設(shè)置在尾桿(4)上，且至少設(shè)置有兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60J11/02GK105946529SQ201610288605
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】閆鵬飛
【申請(qǐng)人】閆鵬飛