裝配簡便的汽車車門內(nèi)護板組件的制作方法
【專利說明】
【背景技術(shù)】
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車門內(nèi)護板組件及其安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾件行業(yè)中，對于汽車車門內(nèi)護板上的扶手的安裝，一般是將扶手包覆皮革后直接搭接在門板本體的相應(yīng)位置上。
[0003]如圖1和2，對于扶手骨架I的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆有雙縫線皮層的車門內(nèi)護板3，會在所述棱邊上形成一對相鄰平行連接的折邊2(即:雙縫線棱邊)，由于在現(xiàn)有技術(shù)中，扶手與車門內(nèi)護板本體之間為搭接配合，導致包覆在扶手骨架I的前端尖角1-1上的皮革的剩余部分在其底部形成過厚的疊層，這容易導致上述疊層的邊緣外露，并形成三角漏空的洞以及間隙，嚴重影響車門內(nèi)護板的整體美觀，且使其容易松動，影響車門扶手的強度，并最終影響汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。
[0004]此外，在裝配時為解決上述疊層外露的問題，導致上述扶手的裝配過程存在裝配繁瑣，裝配效率低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車門內(nèi)護板組件及其安裝方法，其具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡便、裝配后扶手不易松動、扶手前端尖角處間隙較小且包覆效果較好的特點。
[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車門內(nèi)護板組件，包括:車門內(nèi)護板3、設(shè)于該車門內(nèi)護板3上的扶手10;扶手10包括:扶手骨架1、包覆在扶手骨架I上的皮革;所述扶手骨架I內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對相鄰平行連接的折邊2(即:雙縫線棱邊)，該對折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1;車門內(nèi)護板3的側(cè)壁上與所述扶手骨架I的前端尖角1-1相對處設(shè)有通孔3-1，包覆在所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，并固定在該通孔中。
[0007]上述車門內(nèi)護板組件的安裝方法，其包括:
將所述皮革的一對相鄰平行連接的折邊2包覆、固定在扶手骨架I內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1，以形成扶手10;
將該扶手10設(shè)于門板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，在車門內(nèi)護板的另一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手10，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會形成三角漏空的洞以及間隙，并使車門內(nèi)護板的整體美觀、包覆效果更好；同時使扶手不易松動，車門扶手的強度較好，并最終確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時具有裝配簡便，裝配效率較高的特點。
[0008]本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)具有積極的效果:本發(fā)明的車門內(nèi)護板組件中，車門內(nèi)護板的側(cè)壁上與所述扶手骨架的前端尖角相對處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中。避免了現(xiàn)有技術(shù)中的、扶手前端尖角上的雙縫線棱邊在裝配時因必須再次折疊后搭接在門板本體的相應(yīng)位置上，而導致所述前端尖角下方的皮革過厚、裝配繁瑣、裝配效率低等問題;本發(fā)明的方案中，由于包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入所述通孔中，裝配時可在車門內(nèi)護板的另一側(cè)牽拉皮革的端部，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會形成三角漏空的洞以及間隙，并使車門內(nèi)護板的整體美觀、包覆效果更好;同時使扶手不易松動，車門扶手的強度較好，并最終確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時具有裝配簡便，裝配效率較高的特點。
【附圖說明】
[0009]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中:
圖1為所述車門內(nèi)護板組件中的扶手骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為包覆皮革后扶手的設(shè)于所述車門內(nèi)護板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為包覆皮革后扶手的斷面結(jié)構(gòu)圖；
圖4為未裝配扶手的車門內(nèi)護板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為已裝配扶手的車門內(nèi)護板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]見圖1至5，本實施例的車門內(nèi)護板組件，包括:車門內(nèi)護板3、設(shè)于該車門內(nèi)護板3上的扶手10;扶手10包括:扶手骨架1、包覆在扶手骨架I上的皮革。
[0011 ]所述扶手骨架I的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為雙縫線皮層，即在所述上端棱邊上包覆的皮革為一對相鄰平行連接的折邊2(即:雙縫線棱邊)。該對折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1。
[0012]車門內(nèi)護板3的側(cè)壁上與所述扶手骨架I的前端尖角1-1相對處設(shè)有通孔3-1，包覆在所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1中。
[0013]上述車門內(nèi)護板組件的安裝方法，其包括:
將所述皮革的一對相鄰平行連接的折邊2包覆、固定在扶手骨架I內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對折邊2延伸至所述扶手骨架I的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1，以形成扶手10;
將該扶手10設(shè)于門板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，在車門內(nèi)護板的另一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手10，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會形成三角漏空的洞以及間隙，并使車門內(nèi)護板的整體美觀、包覆效果更好；同時使扶手不易松動，車門扶手的強度較好，并最終確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時具有裝配簡便，裝配效率較高的特點。
[0014]優(yōu)選地，將穿入所述通孔3-1中的所述皮革的剩余部分固定在該通孔3-1中。可控制所述通孔的大小來固定所述皮革的剩余部分，或在述通孔中設(shè)置倒刺或玻璃膠等來固定所述皮革的剩余部分。
[0015]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種車門內(nèi)護板組件的安裝方法，其特征在于車門內(nèi)護板組件包括:車門內(nèi)護板、設(shè)于該車門內(nèi)護板上的扶手;扶手包括:扶手骨架、包覆在扶手骨架上的皮革； 所述扶手骨架內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對相鄰平行連接的折邊； 車門內(nèi)護板的側(cè)壁上與所述扶手骨架的前端尖角相對處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中； 所述的安裝方法，其包括: 將所述皮革的一對相鄰平行連接的折邊包覆、固定在扶手骨架內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對折邊延伸至所述扶手骨架的前端尖角處，并包覆該前端尖角，以形成扶手； 將該扶手設(shè)于門板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔，在車門內(nèi)護板的一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手； 其中，在所述通孔中設(shè)置倒刺來固定所述皮革的剩余部分。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種裝配簡便的汽車車門內(nèi)護板組件，其包括：車門內(nèi)護板、設(shè)于車門內(nèi)護板上的扶手；扶手包括：扶手骨架、包覆在扶手骨架上的皮革；扶手骨架內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對相鄰平行連接的折邊；車門內(nèi)護板的側(cè)壁上與扶手骨架的前端尖角相對處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中。由于包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入所述通孔中，裝配時在車門內(nèi)護板的另一側(cè)牽拉皮革的端部，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會形成三角漏空的洞以及間隙，使車門內(nèi)護板的包覆效果更好；同時使扶手不易松動，車門扶手的強度較好，并確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時具有裝配簡便，裝配效率高的特點。
【IPC分類】B60R13/02
【公開號】CN105564337
【申請?zhí)枴緾N201610013256
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】蔣超
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2013年9月18日
【公告號】CN103465817A, CN103465817B, CN105480166A, CN105501142A, CN105539312A