專利名稱：一種活塞式汽車制動(dòng)氣室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于氣壓式制動(dòng)系的活塞式汽車制動(dòng)氣室。
現(xiàn)有的活塞式汽車制動(dòng)氣室，其筒體結(jié)構(gòu)為直筒式，從而使活塞的作用面積不能隨推桿行程的變化而作相應(yīng)的變化，推力的損耗得不到補(bǔ)償，導(dǎo)致推桿推力外恒定性不理想；活塞和皮碗由螺釘直接連接固定，致使維修保養(yǎng)費(fèi)工費(fèi)時(shí)；推桿個(gè)設(shè)有金屬套管并與氣室支離，該套管與缸蓋之間采用波紋管作為防護(hù)罩，不但體積大，容易碰撞，而且極易引起位置偏差，影響制動(dòng)效果，同時(shí)，也給維修安裝帶來不便。缸蓋螺塞中心距尺寸單一，通用性差。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，推力恒定，有效行程長并且通用性好，使用壽命長的活塞式汽車制動(dòng)氣室。
本實(shí)用新型根據(jù)活塞式制動(dòng)氣室的工作特點(diǎn)和推力與行程特性，對(duì)同類產(chǎn)品作了進(jìn)一步合理有效的改進(jìn)，其方案是選用錐形筒體作為缸筒，其目的是使活塞工作過程中的有效作用面積逐漸增大，彌補(bǔ)推力的下降，使之保持恒定；在工藝上使筒體內(nèi)壁的技術(shù)要求由拉伸直接達(dá)到，減少加工工藝。活塞與皮碗作壓配連接，并與缸壁緊貼配合，以改善維修保養(yǎng)時(shí)拆裝的方便性，避免因裝配不當(dāng)而損壞。本方案通過設(shè)在缸蓋中心通孔上的密封圈與推桿尾端作動(dòng)配合連接，并起到防塵和導(dǎo)向作用，以取消原來的推桿護(hù)套管和波紋管防護(hù)罩，推桿前端為一球節(jié)(球體)，并與導(dǎo)向盤作動(dòng)配合聯(lián)接，其優(yōu)點(diǎn)是簡化了推桿的定位裝置和總體重量，避免推桿與活塞間的沖擊。為了提高制動(dòng)氣室的通用性，本方案還在缸蓋蓋面上布置了兩組中心距不等的聯(lián)接螺塞，以方便與不同車輛底盤的配合聯(lián)接。本實(shí)用新型的特征是缸筒為一錐形筒體，活塞與皮碗作壓配聯(lián)接，缸蓋的中心通孔。設(shè)有與推桿尾部作動(dòng)配合連接的耐磨密封圈，缸蓋蓋面設(shè)有兩組中心距不等的聯(lián)接螺塞。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)推力恒定，通用性好，維修保養(yǎng)方便，使用壽命長，其有效行程大于70毫米，制動(dòng)功能及穩(wěn)定性明顯高于同類產(chǎn)品，制動(dòng)蹄的間隙調(diào)整方便，制動(dòng)性能衰退周期延緩，特別適應(yīng)解放、東風(fēng)等車輛及底盤改裝車配套使用。
以下，將通過實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為缸蓋結(jié)構(gòu)圖。
參照
圖1本實(shí)用新型包括缸筒1、缸蓋2、活塞3、導(dǎo)向盤4、推桿5、連接叉6、錐形彈簧7，其中，缸筒為一錐形筒體，其一端設(shè)有氣管接頭，另一端與缸蓋配合連接；活塞和與其底部緊貼的皮碗8作壓配連接，皮碗裙部自由展開并緊貼缸壁，以防卷曲或翻邊；密封圈9通過其外緣的凹槽嵌接在缸蓋中心通孔的內(nèi)緣上；推桿前端為一球體并與導(dǎo)向盤配合定位，導(dǎo)向盤與活塞由螺釘固定；錐形彈簧設(shè)在導(dǎo)向盤和小壓板10的兩端；連接叉由螺栓固定在推桿尾端，并由螺母和卡片緊鎖。
參照?qǐng)D2本實(shí)用新型的缸蓋設(shè)有兩組相對(duì)中心間距不等的聯(lián)接螺塞11，以適應(yīng)不同車輛底盤的聯(lián)接需要，提高氣室的通用性。所述的螺塞焊接在蓋面上，其中心線垂直于缸蓋接觸面。
本實(shí)用新型的其它部件及設(shè)置方式與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)類同。
權(quán)利要求1.一種活塞式汽車制動(dòng)氣室，包括帶有氣管接頭的缸筒(1)、與該缸筒配合的缸蓋(2)、活塞(3)、導(dǎo)向盤(4)、推桿(5)、連接叉(6)，錐形彈簧(7)，其特征是缸筒為一錐形筒體，活塞(3)與皮碗(8)作壓配合聯(lián)接，缸蓋的中心通孔設(shè)有與推桿尾部作動(dòng)配合聯(lián)接的耐磨密封圈(9)，缸蓋蓋面設(shè)有兩組中心距不等的聯(lián)接螺塞(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種活塞式汽車制動(dòng)氣室，其特征是所述的推桿(5)通過其前端的球節(jié)(10)與導(dǎo)向盤(4)作動(dòng)配合聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種活塞式汽車制動(dòng)氣室。其特征是缸筒為一錐形筒體，活塞與皮碗作壓配連接，缸蓋中心通孔設(shè)有與推桿尾部作動(dòng)配合聯(lián)接的耐磨密封圈，缸蓋蓋面設(shè)有兩組相對(duì)中心距不等的聯(lián)接螺塞。其優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)推力恒定，通用性好，使用壽命長，有效行程大，維修保養(yǎng)方便，具有較好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60T1/00GK2144601SQ9224237
公開日1993年10月27日 申請(qǐng)日期1992年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月25日
發(fā)明者付大洋, 楊忠木 申請(qǐng)人:浙江臨安制動(dòng)器廠