本實用新型涉及電動三輪車領域，特別涉及一種電動三輪車及其除霧裝置。

背景技術：

電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應用來驅(qū)動交通工具的更新?lián)Q代，促進交通運輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。

電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關,可以方便的實現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。人們在電動三輪車上增加車殼，車殼用于避免行車途中駕駛員被風吹雨淋和日曬。增加了電動三輪車的舒適性。在冬季，駕駛員使用電動三輪車過程中會遇到電動三輪車內(nèi)的擋風玻璃起霧的現(xiàn)象，尤其這空氣濕度較大的天氣內(nèi)尤其嚴重。駕駛員通常使用毛巾擦除擋風玻璃表面的霧氣，雖然一定程度上解決了霧氣的去除問題，但是會將擋風玻璃抹花，導致視線的受阻。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動三輪車的除霧裝置，在車殼內(nèi)引入干燥的冷風用于清除擋風玻璃上的霧氣。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種電動三輪車的除霧裝置，包括吸風機,吸風機包括進風口和出風口，進風口和出風口分別連有氣管，氣管設有干燥箱，氣管的一端固定有分孔板，分孔板固定有若干排氣管，排氣管通過固定架排成一列，排氣管朝向擋風玻璃設置。

通過采用上述技術方案，空氣被吸風機吸入，再被干燥箱干燥，最后通過排氣管釋放，釋放的氣體噴向擋風玻璃表面，若干排氣管同時噴氣可以增大對擋風玻璃的噴射面積。干燥的冷空氣將擋風玻璃內(nèi)面的溫度降低，使得擋風玻璃內(nèi)外兩面溫度一直，這樣就解決了使用抹布擦拭擋風玻璃表面的霧氣導致?lián)躏L玻璃被刮花的問題了。

優(yōu)選的, 固定架上開有若干固定孔，固定孔內(nèi)襯有彈性金屬圈，固定架上開有限制孔，限制孔和固定孔連通。

通過采用上述技術方案，在限制孔內(nèi)安裝螺絲，螺絲的一端抵住彈性金屬圈，彈性金屬圈貼緊其包裹的氣管，限制孔配合螺絲提高了固定孔對氣管的包裹性。

優(yōu)選的，固定架的兩端配合有支撐架，支撐架兩端設有支耳，固定架的兩端分別設有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿內(nèi)嵌內(nèi)支撐架的支耳內(nèi)。

通過采用上述技術方案，支撐架用于支撐固定架，便于固定架的安裝和固定。

優(yōu)選的，支撐架上包括固定板，固定板粘有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，支撐架的固定板固定在電動三輪車的車頂內(nèi)部，固定板上的橡膠墊和車頂接觸，橡膠墊可以緩沖固定板和車頂?shù)淖矒袅Α?/p>

優(yōu)選的，排氣管朝向擋風玻璃的一端連有噴氣嘴，噴氣嘴和排氣管連接部分為可彎折的波紋管。

通過采用上述技術方案，對波紋管施加作用力，改變波紋管的形狀，調(diào)節(jié)波紋管上噴氣嘴和擋風玻璃之間的角度。并且在不施加力的情況下，波紋管維持現(xiàn)有形狀。

本實用新型的目的在于提供一種電動三輪車，內(nèi)設除霧裝置來解決擋風玻璃表面附著的霧氣和抹花擋風玻璃的問題。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種包括上述任意一項的電動三輪車的除霧裝置的電動三輪車，包括殼體，殼體上包括門體、擋風玻璃，殼體的頂壁延伸至擋風玻璃的前方，殼體頂壁延伸處的下方設有安裝板，安裝板開有進氣口，進氣口安裝有錐形殼，錐形殼的尾端和氣管連接。

通過采用上述技術方案，吸風機工作，空氣從錐形殼進入到氣管內(nèi)，從氣管進入到吸風機內(nèi)，從吸風機到氣管，最后經(jīng)過排氣管、波紋管，然后通過噴氣嘴排出。錐形殼增大了進風量。

優(yōu)選的，錐形殼內(nèi)帶有過濾網(wǎng)的進氣板。

通過采用上述技術方案，進氣板上設置過濾網(wǎng)，有效降低了灰塵通過過濾網(wǎng)進入車內(nèi)概率。

附圖說明

圖1為一種電動三輪車的除霧裝置結構示意圖；

圖2為一種電動三輪車的除霧裝置立體結構圖；

圖3為一種電動三輪車的結構示意圖；

圖4為一種電動三輪車的部分打開圖；

圖5為一種電動三輪車的部分放大圖；

圖6為錐形殼的截面示意圖。

附圖標記：1、吸風機；101、進風口；102、出風口；2、氣管；3、干燥箱；4、分孔板；5、排氣管；6、橡膠墊；7、固定架；71、固定孔；72、彈性金屬圈；73、限制孔；8、支撐架；81、支耳；82、固定板；9、進氣板；10、波紋管；11、安裝板；12、殼體；121、門體；122、擋風玻璃；13、進氣口；14、錐形殼；15、過濾網(wǎng)；16、噴氣嘴。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一

如圖1和2所示，一種電動三輪車的除霧裝置，包括氣管2和吸風機1。吸風機1包括進風口101和出風口102，吸風機1的進風口101和出風口102分別和氣管2連接，氣管2的一端固定安裝分孔板4，分孔板4一體成型有環(huán)形凸緣，氣管2內(nèi)嵌于環(huán)形凸緣內(nèi)，氣管2和環(huán)形凸緣通過膠水粘合和密封。分孔板4內(nèi)安裝了若干排氣管5，排氣管5和分孔板4的之間通過膠水進行固定和密封。

一種電動三輪車的除霧裝置，還包括固定架7，固定架7上開設若干固定孔71，固定孔71內(nèi)襯彈性金屬圈72，固定架7上還設置了限位孔，限位孔和固定孔71連通。

固定架7和支撐架8固定連接，固定架7的相對的兩端分別設置了轉(zhuǎn)桿，支撐架8的兩端設置了支耳81，轉(zhuǎn)桿固定在支耳81內(nèi)。

安裝過程：將吸風機1的進風口101和出風口102連接兩段氣管2，處在出風口102的氣管2的一端連接分孔板4，分空板和排氣管5固定連接，排氣管5穿過帶有彈性金屬環(huán)的固定孔71，然后在限位孔上安裝螺絲，螺絲擠壓彈性金屬環(huán)，使得排氣管5和固定孔71固定更加緊密。排氣管5出氣的一端和波紋管10通過固定連接，波紋管10上固定連接了噴氣嘴16，噴氣嘴16朝向擋風玻璃122設置。同時對波紋管10施加力，改變波紋管10的形狀，以調(diào)節(jié)噴氣嘴16和擋風玻璃122之間的角度，并且由于波紋管10的材質(zhì)決定，對波紋管10施加力才會改變波紋管10的形狀，并且不施加力之后，波紋管10定型，可以靈活調(diào)整噴氣嘴16和擋風玻璃122之間的角度。

特別地，考慮到在冬季，并且還是處于濕度比較大的天氣里，從外面吸進的風需要進行干燥，因此在氣管2上安裝帶有干燥板的干燥箱3，吸風機1吸進的空氣先經(jīng)過干燥箱3之后，在通過排氣管5釋放。

實施例二

如圖3~5所示，一種電動三輪車，包括殼體12，殼體12的橫向兩側(cè)設置門體121，殼體12上的前方處設置了用于提供視野擋風玻璃122，殼體12的頂壁向擋風玻璃122的前方延伸，延伸出的下方設置了安裝板11，安裝板11和頂壁形成了空腔。安裝板11開設了安裝孔，安裝孔上安裝了錐形殼14，錐形殼14的內(nèi)凹的部分設置在空腔內(nèi)。參考圖6，錐形殼14內(nèi)固定了進氣板9，進氣板9上固定了用于過濾灰塵的過濾網(wǎng)15。錐形殼14的尾端和連接吸風機1進風口101的氣管2連通。支撐架8固定在頂壁的下表面，將噴氣嘴16朝向擋風玻璃122設置。

工作過程：吸風機1工作，空氣從進氣板9處進入，灰塵被進氣板9處設置的過濾網(wǎng)15遮擋住，然后空氣從氣管2進入吸風機1，再經(jīng)過干燥箱3，最后通過氣管2和排氣管5之后，從噴氣嘴16中噴到擋風玻璃122上，通過將擋風玻璃122內(nèi)外兩面的溫度變成一致來進行除去擋風玻璃122表面的霧氣。

特別地，對波紋管10施加力來改變波紋管10的形狀來改變噴氣嘴16和擋風玻璃122的角度。上述過程目的是為了擴大噴氣嘴16對擋風玻璃122的作用面積。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。