本實(shí)用新型屬于冷凝器支架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)冷凝器支架。

背景技術(shù)：

轎車的質(zhì)量和使用壽命的長(zhǎng)短很大程度上取決于車內(nèi)散熱器和冷凝器的使用壽命。如果散熱器、冷凝器均布置在水箱上的橫梁前方，在選用裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，散熱器與冷凝器之間增加了增壓空氣中冷器，使得冷凝器位置前移，冷凝器距離水箱上橫梁的距離增大。在制作支架時(shí)，支架安裝在水箱上橫梁上，使得支架懸臂部分加長(zhǎng)，剛度降低，且在汽車行走過程中上下的顛簸會(huì)對(duì)冷凝器造成一定的損害，為此，我們提出一種汽車空調(diào)冷凝器支架，以解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)冷凝器支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車空調(diào)冷凝器支架，包括支架本體，所述支架本體的上端和下端分別設(shè)有上橫桿和下橫桿，所述支架本體的兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)螺桿，所述加強(qiáng)桿包括內(nèi)螺紋桿和外螺紋桿，所述加強(qiáng)桿、上橫桿和下橫桿的兩端均設(shè)有螺孔，所述加強(qiáng)桿的兩端通過螺栓分別與上橫桿和下橫桿的兩端連接，所述上橫桿和下橫桿與加強(qiáng)桿之間設(shè)有減震橡膠墊，所述上橫桿與加強(qiáng)桿的連接處安裝有三角固定架

優(yōu)選的，所述減震橡膠墊共設(shè)有四組，且所述減震橡膠墊的中部設(shè)有與螺栓相匹配的孔。

優(yōu)選的，所述三角固定架設(shè)有兩組，且所述三角固定架固定設(shè)置在支架本 體內(nèi)腔兩側(cè)

優(yōu)選的，所述下橫桿的兩端與加強(qiáng)桿的下端為可拆卸設(shè)置。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該汽車空調(diào)冷凝器支架，通過在支架本體的兩側(cè)安裝加強(qiáng)桿，并將加強(qiáng)桿設(shè)置為相配合內(nèi)螺紋桿和外螺紋桿，在對(duì)支架本體起到強(qiáng)度加強(qiáng)的同時(shí)，可以根據(jù)安裝的需要來對(duì)加強(qiáng)桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整；通過設(shè)置減震橡膠墊，該結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)動(dòng)中的冷凝器起到一定的減震作用，增加冷凝器的使用壽命；通過將下橫桿和加強(qiáng)桿設(shè)置為可拆卸，有利于安裝和對(duì)加強(qiáng)桿的長(zhǎng)度調(diào)整；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型橫桿與加強(qiáng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型加強(qiáng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1支架本體、2上橫桿、3下橫桿、4加強(qiáng)桿、5內(nèi)螺紋桿、6外螺紋桿、7螺孔、8螺栓、9減震橡膠墊、10三角固定架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種技術(shù)方案：一種汽車空調(diào)冷凝器支架，包括支架本體1，所述支架本體1的上端和下端分別設(shè)有上橫桿2和下橫桿3，所述支架本體1的兩側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)桿4，所述加強(qiáng)桿4包括內(nèi)螺紋桿5和外螺紋 桿6，所述加強(qiáng)桿4、上橫桿2和下橫桿3的兩端均設(shè)有螺孔7，所述加強(qiáng)桿4的兩端通過螺栓8分別與上橫桿2和下橫桿3的兩端連接，所述上橫桿2和下橫桿3與加強(qiáng)桿4之間設(shè)有減震橡膠墊9，所述上橫桿2與加強(qiáng)桿4的連接處安裝有三角固定架10。

進(jìn)一步的，所述減震橡膠墊9共設(shè)有四組，且所述減震橡膠墊9的中部設(shè)有與螺栓8相匹配的孔，在汽車行駛過程中，減震橡膠墊9對(duì)冷凝器起到一定的保護(hù)作用。

進(jìn)一步的，所述三角固定架10設(shè)有兩組，且所述三角固定架10固定設(shè)置在支架本體1的內(nèi)腔兩側(cè)，三角固定架10可加強(qiáng)支架本體1的承載強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，所述下橫桿3的兩端與加強(qiáng)桿4的下端為可拆卸設(shè)置，方便支架本體1的安裝且方便加強(qiáng)桿4的長(zhǎng)度調(diào)整。

該汽車空調(diào)冷凝器支架，通過在支架本體1的兩側(cè)安裝加強(qiáng)桿4，并將加強(qiáng)桿4設(shè)置為相配合內(nèi)螺紋桿5和外螺紋桿6，在對(duì)支架本體1起到強(qiáng)度加強(qiáng)的同時(shí)，可以根據(jù)安裝的需要來對(duì)加強(qiáng)桿4的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，通過設(shè)置減震橡膠墊9，該結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)動(dòng)中的冷凝器起到一定的減震作用，增加冷凝器的使用壽命。通過將下橫桿3和加強(qiáng)桿4設(shè)置為可拆卸，有利于支架本體1的安裝和對(duì)加強(qiáng)桿4的長(zhǎng)度調(diào)整，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。