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油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器的制造方法

文檔序號(hào):10919638閱讀:534來源:國(guó)知局
油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器,其特征在于:它包括左右兩側(cè)的集流管(1),兩個(gè)集流管(1)之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管(2),集流管(1)和扁管(2)相互連通,相鄰兩個(gè)扁管(2)之間設(shè)有翅片(3),其中一個(gè)集流管(1)的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒(4),另一個(gè)集流管(1)上連接有進(jìn)氣接頭(5)和出液接頭(6)。這種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器通過增設(shè)油冷組件,提高了冷凝器的散熱效果;同時(shí)集流管上表面開設(shè)凹槽,凹槽中焊接有隔片,這樣便方便了隔片的焊接;并且干燥筒末端的封帽設(shè)置翻邊,可以在焊接時(shí)將封帽與干燥筒的間隙完全堵住,保證了干燥筒的密封性。
【專利說明】
油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器,屬于冷凝器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車空調(diào)冷凝器為制冷系統(tǒng)的機(jī)件,屬于換熱器的一種,它能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體,并將管子中的熱量以很快的方式傳到管子附近的空氣中。
[0003]然而目前的汽車空調(diào)冷凝器沒有油冷功能,導(dǎo)致冷凝器的散熱效果不佳;同時(shí)以往集流管中的隔片焊接困難,焊接質(zhì)量較差,導(dǎo)致冷凝器的使用壽命較短;并且干燥筒的密封效果較差,影響了冷凝器的效果。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述不足,本實(shí)用新型提供了一種焊接方便,散熱效果好,并且密封效果好的油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器,它包括左右兩側(cè)的集流管,兩個(gè)集流管之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管,集流管和扁管相互連通,相鄰兩個(gè)扁管之間設(shè)有翅片,其中一個(gè)集流管的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒,另一個(gè)集流管上連接有進(jìn)氣接頭和出液接頭,所述干燥筒的末端設(shè)置有一個(gè)封帽,該封帽呈圓形,圓形的邊緣設(shè)有水平的翻邊,翻邊與干燥筒的內(nèi)壁焊接,所述兩個(gè)集流管的上表面開設(shè)凹槽,所述凹槽中插有隔片,該隔片的形狀為上大下小的兩個(gè)半圓,兩個(gè)半圓同心設(shè)置,隔片的中間有兩個(gè)凸出部。
[0007]本實(shí)用新型具有的有益效果是:
[0008]這種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器通過增設(shè)油冷組件,提高了冷凝器的散熱效果; 同時(shí)集流管上表面開設(shè)凹槽,凹槽中焊接有隔片,這樣便方便了隔片的焊接;并且干燥筒末端的封帽設(shè)置翻邊,可以在焊接時(shí)將封帽與干燥筒的間隙完全堵住,保證了干燥筒的密封性?!靖綀D說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇1〇]圖2為干燥筒中封帽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為集流管中隔片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:集流管1、扁管2、翅片3、干燥筒4、進(jìn)氣接頭5、出液接頭6、封帽7、翻邊7.1、油冷組件8、凹槽9、隔片10、凸出部10.1。【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1至圖3,本實(shí)用新型涉及一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器,包括左右兩側(cè)的集流管1,兩個(gè)集流管1之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管2,集流管1和扁管2相互連通,相鄰兩個(gè)扁管2之間設(shè)有翅片3,其中一個(gè)集流管1的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒4,另一個(gè)集流管1上連接有進(jìn)氣接頭5和出液接頭6,所述干燥筒4的末端設(shè)置有一個(gè)封帽7,該封帽7呈圓形,圓形的邊緣設(shè)有水平的翻邊7.1,翻邊7.1與干燥筒4的內(nèi)壁焊接,可以在焊接時(shí)將封帽7與干燥筒4的間隙完全堵住,保證了干燥筒4的密封性,所述兩個(gè)集流管1的上表面開設(shè)凹槽9,所述凹槽9中插有隔片10,所述隔片10用于將集流管1隔斷,使氣體從平行設(shè)置的扁管中穿過進(jìn)行換熱,該隔片10的形狀為上大下小的兩個(gè)半圓,兩個(gè)半圓同心設(shè)置,這樣形狀的隔片10 由于中間有兩個(gè)凸出部10.1,可以使隔片10與集流管1焊接地更加牢靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器,其特征在于:它包括左右兩側(cè)的集流管(1),兩個(gè) 集流管(1)之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管(2),集流管(1)和扁管(2)相互連通,相鄰兩個(gè)扁 管(2)之間設(shè)有翅片(3),其中一個(gè)集流管(1)的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒(4),另一個(gè)集流 管(1)上連接有進(jìn)氣接頭(5)和出液接頭(6),所述干燥筒(4)的末端設(shè)置有一個(gè)封帽(7),該 封帽(7)呈圓形,圓形的邊緣設(shè)有水平的翻邊(7.1),翻邊(7.1)與干燥筒(4)的內(nèi)壁焊接,所 述兩個(gè)集流管(1)的上表面開設(shè)凹槽(9),所述凹槽(9)中插有隔片(10),該隔片(10)的形狀 為上大下小的兩個(gè)半圓,兩個(gè)半圓同心設(shè)置,隔片(10)的中間有兩個(gè)凸出部(10.1)。
【文檔編號(hào)】F25B39/04GK205606963SQ201620235494
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】潘建洪, 凌國(guó)鴻
【申請(qǐng)人】江陰市宏揚(yáng)汽車制冷設(shè)備有限公司
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