本發(fā)明涉及出行設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能電動(dòng)車的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，馬路上的車輛越來越多，汽車排出的尾氣也越來越多，這樣造成空氣環(huán)境的污染和全球“溫室效應(yīng)”破壞大氣層，為了保護(hù)環(huán)境出行工具需要得到改變，而新能源開發(fā)至關(guān)重要，電力作為新能源的一種極具發(fā)展前景，同時(shí)車輛的增多也會(huì)導(dǎo)致交通的堵塞，造成出行的不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于針對(duì)已有的技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種智能電動(dòng)車的控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和出行方便的功能。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
本發(fā)明為一種智能電動(dòng)車的控制系統(tǒng)，包括無線裝置、信號(hào)裝置、控制裝置和輸出裝置，所述的控制裝置包括智能芯片、控制電路模塊、電源模塊和功能把手，控制裝置通過控制電路模塊控制輸出裝置，所述的輸出裝置包括動(dòng)力模塊、制動(dòng)模塊、電源指示燈、前照燈和喇叭，輸出裝置通過控制電路模塊與智能芯片連接，所述的信號(hào)裝置包括定位模塊、速度檢測模塊和里程檢測模塊，信號(hào)裝置通過控制電路模塊與控制裝置連接，所述的無線裝置通過控制電路模塊傳遞信息于智能芯片。
進(jìn)一步的，所述的電源模塊包括驅(qū)動(dòng)電路模塊、開關(guān)鍵、電量檢測模塊和電池，電源模塊通過驅(qū)動(dòng)電路模塊與智能芯片連接，電量檢測模塊與驅(qū)動(dòng)電路模塊連接，開關(guān)鍵通過驅(qū)動(dòng)電路模塊連接智能芯片，智能芯片通過控制電路模塊與功能把手連接，功能把手作為控制輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)和盤式制動(dòng)器制動(dòng)的信號(hào)輸入，
進(jìn)一步的，所述的電池材料是鋰電池，電池通過電量檢測模塊與驅(qū)動(dòng)電路模塊連接，電量檢測模塊用于檢測電池電量并通過智能芯片控制電源指示燈顯示。
進(jìn)一步的所述的動(dòng)力模塊包括輪轂電機(jī)和車輪，輪轂電機(jī)與車輪可拆卸式連接，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步的，所述的制動(dòng)模塊包括繼電器、液壓閥和盤式制動(dòng)器，液壓閥內(nèi)置于盤式制動(dòng)器中，智能芯片控制繼電器通斷，繼電器通斷控制液壓閥油壓壓力，油壓驅(qū)動(dòng)盤式制動(dòng)器夾緊和松開。
進(jìn)一步的，所述的定位模塊包括GPS定位和定位模塊電路，GPS定位通過定位模塊電路與控制電路模塊連接，定位模塊用于丟失尋回。
進(jìn)一步的，所述的速度檢測模塊包括速度傳感器和速度檢測模塊電路，速度傳感器通過速度檢測模塊電路與控制電路模塊連接，用于檢測智能電動(dòng)車時(shí)速。
進(jìn)一步的，所述的里程檢測模塊包括霍爾傳感器和里程檢測模塊電路，霍爾傳感器通過里程檢測模塊電路與控制電路模塊連接，里程檢測模塊用于傳遞信號(hào)于智能芯片并由智能芯片記錄。
進(jìn)一步的，所述的無線裝置包括無線模塊和無線模塊電路，無線模塊通過無線模塊電路與控制電路模塊連接，無線模塊與網(wǎng)絡(luò)終端通信連接，無線模塊作為智能芯片與網(wǎng)絡(luò)終端信息交換的橋梁，無線模塊是藍(lán)牙連接或wifi連接模塊。
本發(fā)明的有益效果是：一種智能電動(dòng)車的控制系統(tǒng)，采用定位模塊、速度檢測模塊和里程檢測模塊作為系統(tǒng)的信號(hào)感應(yīng)檢測，定位模塊用于智能電動(dòng)車丟失時(shí)將位置傳遞于智能芯片處理，通過無線模塊反饋給手機(jī)APP終端，用戶根據(jù)信息尋回，速度檢測模塊用于檢測智能電動(dòng)車實(shí)時(shí)車速，里程檢測模塊用于檢測智能電動(dòng)車行駛路程并通過智能芯片累計(jì)后上傳于手機(jī)APP終端記錄，一種智能電動(dòng)車的控制系統(tǒng)以智能芯片作為控制裝置的核心，用戶可通過手機(jī)APP網(wǎng)絡(luò)終端對(duì)智能電動(dòng)車作出上鎖、解鎖、報(bào)警和啟動(dòng)等操作，無線模塊作為智能芯片與網(wǎng)絡(luò)終端信息交換的橋梁，智能芯片接收信號(hào)裝置信號(hào)并處理后，通過無線模塊傳遞于網(wǎng)絡(luò)終端，同樣的用戶在手機(jī)APP上操作的信號(hào)通過無線模塊傳遞于智能芯片，智能芯片對(duì)輸出裝置作出相應(yīng)的控制。一種智能電動(dòng)車的控制系統(tǒng)讓用戶隨時(shí)隨地隊(duì)智能電動(dòng)車進(jìn)行控制和監(jiān)測，具有方便實(shí)用的特點(diǎn)。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明系統(tǒng)框圖。
具體實(shí)施方式
為了使審查委員能對(duì)本發(fā)明之目的、特征及功能有更進(jìn)一步了解，茲舉較佳實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說明如下：
請參閱圖1所示，系為本發(fā)明之較佳實(shí)施例系統(tǒng)框圖，一種智能電動(dòng)車的控制系統(tǒng)，包括無線裝置1、信號(hào)裝置2、控制裝置3和輸出裝置4，所述的控制裝置3包括智能芯片31、控制電路模塊32、電源模塊33和功能把手34，控制裝置3通過控制電路模塊32控制輸出裝置4，所述的輸出裝置4包括動(dòng)力模塊41、制動(dòng)模塊42、電源指示燈43、前照燈44和喇叭45，輸出裝置4通過控制電路模塊32與智能芯片31連接，所述的信號(hào)裝置2包括定位模塊21、速度檢測模塊22和里程檢測模塊23，信號(hào)裝置2通過控制電路模塊32與控制裝置3連接，所述的無線裝置1通過控制電路模塊32傳遞信息于智能芯片31，所述的電源模塊33包括驅(qū)動(dòng)電路模塊331、開關(guān)鍵332、電量檢測模塊333和電池334，電源模塊33通過驅(qū)動(dòng)電路模塊331與智能芯片31連接，電量檢測模塊333與驅(qū)動(dòng)電路模塊331連接，開關(guān)鍵332通過驅(qū)動(dòng)電路模塊331連接智能芯片31，智能芯片31通過控制電路模塊32與功能把手34連接，所述的電池334材料是鋰電池，電池334通過電量檢測模塊333與驅(qū)動(dòng)電路模塊331連接，所述的動(dòng)力模塊41包括輪轂電機(jī)411和車輪412，輪轂電機(jī)411與車輪412可拆卸式連接，所述的制動(dòng)模塊42包括繼電器421、液壓閥422和盤式制動(dòng)器423，液壓閥422內(nèi)置于盤式制動(dòng)器423中，繼電器421通過液壓閥422控制盤式制動(dòng)器423，所述的定位模塊21包括GPS定位211和定位模塊電路212，GPS定位211通過定位模塊電路212與控制電路模塊32連接，所述的速度檢測模塊22包括速度傳感器221和速度檢測模塊電路222，速度傳感器221通過速度檢測模塊電路222與控制電路模塊32連接，所述的里程檢測模塊23包括霍爾傳感器231和里程檢測模塊電路232，霍爾傳感器231通過里程檢測模塊電路232與控制電路模塊32連接，所述的無線裝置1包括無線模塊11和無線模塊電路12，無線模塊11通過無線模塊電路12與控制電路模塊32連接，無線模塊11與網(wǎng)絡(luò)終端5通信連接，無線模塊11是藍(lán)牙連接或wifi連接模塊。
如圖1所示，使用發(fā)明時(shí)，用戶可通過按動(dòng)開關(guān)鍵332或者在手機(jī)APP上操作兩種方式啟動(dòng)智能電動(dòng)車電源，同時(shí)用戶在手機(jī)APP上只需單擊“開鎖”和“上鎖”即可完成智能電動(dòng)車的解鎖和上鎖，在智能電動(dòng)車解鎖和啟動(dòng)電源時(shí)，智能電動(dòng)車會(huì)以喇叭45會(huì)發(fā)出聲響和前照燈44閃亮的方式提醒用戶，而前照燈44的打開和關(guān)閉用戶可在手機(jī)APP上操作設(shè)置，智能電動(dòng)車電源啟動(dòng)后用戶通過向上扭動(dòng)功能把手34的方式使智能電動(dòng)車的輪轂電機(jī)411驅(qū)動(dòng)車輪412轉(zhuǎn)動(dòng)，通過向下扭動(dòng)功能把手34的方式控制盤式制動(dòng)器423制動(dòng)車輪412，而用戶使用完畢后可通過啟動(dòng)電源時(shí)的操作關(guān)閉智能電動(dòng)車，另外用戶可在手機(jī)APP上隨時(shí)查看智能電動(dòng)車的時(shí)速、里程數(shù)和位置，而智能電動(dòng)車的電量會(huì)在電源指示燈43上顯示。
當(dāng)然，以上圖示僅為本發(fā)明較佳實(shí)施方式，并非以此限定本發(fā)明的使用范圍，故凡是在本發(fā)明原理上做等效改變均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。