一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)，屬于汽車制造領(lǐng)域，該剎車系統(tǒng)包括設(shè)置于車身上的超聲波探測器以及連接超聲波探測器與剎車機(jī)構(gòu)的PLC控制器，車頭和車尾都設(shè)有超聲波探測器，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，為汽車提供適當(dāng)?shù)膭x車，以致汽車不會撞到障礙物，從而避免交通事故的發(fā)生。
【專利說明】一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]人類文明的發(fā)展，離不開交通工具的發(fā)展，尤其是汽車行業(yè)的發(fā)展，由于各種技術(shù)在汽車上得以運(yùn)用，使汽車各種性能越來越完善，已經(jīng)使其成為人類文明發(fā)展不可缺少的一部分。但是現(xiàn)今世界汽車交通事故頻發(fā)，給許多家庭帶來重大悲劇，給國家和社會帶來嚴(yán)重?fù)p失。交通安全已成為汽車行業(yè)發(fā)展的一道障礙，因此，避免汽車交通事故的發(fā)生是利國利民的大事。
[0003]現(xiàn)有的汽車是依靠手動剎車系統(tǒng)來操作的，但實(shí)踐證明，這已經(jīng)成為汽車安全的重大隱患。因?yàn)樵S多交通事故都是由于司機(jī)來不及操作或錯誤操作剎車系統(tǒng)，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)，包括剎車機(jī)構(gòu)和儀表臺，所述的汽車自動剎車控制系統(tǒng)包括設(shè)置于車身上的感應(yīng)探測裝置以及連接感應(yīng)探測裝置與剎車機(jī)構(gòu)的控制裝置，感應(yīng)探測裝置為超聲波探測器，控制裝置為PLC控制器。
[0006]優(yōu)選的，所述的超聲波探測器設(shè)有多個。
[0007]優(yōu)選的，所述的超聲波探測器為6個，其中4個設(shè)置于車頭、2個設(shè)置與車尾。
[0008]優(yōu)選的，所述的儀表臺上設(shè)有控制面板，控制面板上設(shè)有與PLC控制器相連接的剎車解除按鈕。
[0009]優(yōu)選的，所述的控制面板上還設(shè)有與PLC控制器相連接的LED顯示屏。
[0010]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剎車系統(tǒng)包括超聲波探測器以及連接超聲波探測器與剎車機(jī)構(gòu)的PLC控制器，車頭和車尾都設(shè)有超聲波探測器，超聲波探測器對車身前方和后方的障礙物進(jìn)行測距，當(dāng)間隔距離達(dá)到危險距離，PLC控制器向剎車機(jī)構(gòu)輸出信號，剎車機(jī)構(gòu)啟動，在儀表臺上設(shè)有控制面板，控制面板上設(shè)有與PLC控制器相連接的剎車解除按鈕和LED顯示屏，當(dāng)自動剎車系統(tǒng)啟動后，按下剎車解除按鈕，剎車機(jī)構(gòu)關(guān)閉，LED顯示屏用來顯示車身離前方或者后方障礙物的距離，對駕駛?cè)藛T起到警示作用，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，為汽車提供適當(dāng)?shù)膭x車，以致汽車不會撞到障礙物，從而避免交通事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1所示控制面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，I —車身、2—剎車機(jī)構(gòu)、3—儀表臺、4—超聲波探測器、5—PLC控制器、6—控制面板、7—剎車解除按鈕、8—LED顯不屏。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0015]圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)的【具體實(shí)施方式】:該汽車自動剎車控制系統(tǒng)，包括設(shè)置于車身I上的超聲波探測器4以及連接超聲波探測器4與剎車機(jī)構(gòu)2的PLC控制器5，超聲波探測器4為6個，其中4個設(shè)置于車頭、2個設(shè)置與車尾，儀表臺3上設(shè)有控制面板6，控制面板6上設(shè)有與PLC控制器5相連接的剎車解除按鈕7，控制面板6上還設(shè)有與PLC控制器5相連接的LED顯示屏8。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剎車系統(tǒng)包括超聲波探測器4以及連接超聲波探測器4與剎車機(jī)構(gòu)2的PLC控制器5，車頭和車尾都設(shè)有超聲波探測器4，超聲波探測器4對車身I前方和后方的障礙物進(jìn)行測距，當(dāng)間隔距離達(dá)到危險距離，PLC控制器5向剎車機(jī)構(gòu)2輸出信號，剎車機(jī)構(gòu)2啟動，在儀表臺3上設(shè)有控制面板6，控制面板6上設(shè)有與PLC控制器5相連接的剎車解除按鈕7和LED顯示屏8，當(dāng)自動剎車系統(tǒng)啟動后，按下剎車解除按鈕7，剎車機(jī)構(gòu)2關(guān)閉，LED顯示屏8用來顯示車身I離前方或者后方障礙物的距離，對駕駛?cè)藛T起到警示作用。
[0017]本實(shí)施例中，超聲波探測器4對車身前方和后方的障礙物進(jìn)行測距，當(dāng)間隔距離達(dá)到危險距離，PLC控制器5向剎車機(jī)構(gòu)2輸出啟動信號，剎車機(jī)構(gòu)2啟動，當(dāng)需重新發(fā)動汽車時，按下剎車解除按鈕7，PLC控制器5向剎車機(jī)構(gòu)2輸出關(guān)閉信號，剎車機(jī)構(gòu)2關(guān)閉，重新發(fā)動汽車，LED顯示屏8上顯示車身與障礙物之間的距離，對駕駛員起到警示作用，駕駛員也可根據(jù)LED顯示屏8上顯示的距離，進(jìn)行手動剎車操作。
[0018]該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，為汽車自動提供適當(dāng)?shù)膭x車，以致汽車不會撞到障礙物，從而避免交通事故的發(fā)生。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車自動剎車控制系統(tǒng)，包括剎車機(jī)構(gòu)和儀表臺，其特征在于:所述的汽車自動剎車控制系統(tǒng)包括設(shè)置于車身上的感應(yīng)探測裝置以及連接感應(yīng)探測裝置與剎車機(jī)構(gòu)的控制裝置，感應(yīng)探測裝置為超聲波探測器，控制裝置為PLC控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動剎車控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的超聲波探測器設(shè)有多個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車自動剎車控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的超聲波探測器為6個，其中4個設(shè)置于車頭、2個設(shè)置與車尾。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動剎車控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的儀表臺上設(shè)有控制面板，控制面板上設(shè)有與PLC控制器相連接的剎車解除按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車自動剎車控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制面板上還設(shè)有與PLC控制器相連接的LED顯示屏。
【文檔編號】B60T7/12GK204077640SQ201420529464
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】王芳, 徐陽 申請人:王芳, 徐陽