一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，包括防護(hù)槽殼和動(dòng)力箱，防護(hù)槽殼兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置動(dòng)力箱，防護(hù)殼內(nèi)設(shè)凹槽，凹槽中設(shè)滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置包括多個(gè)翻板，翻板之間設(shè)伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)兩端設(shè)在相鄰兩個(gè)翻板的邊緣，滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二，滑動(dòng)裝置一與滑動(dòng)裝置二連接處設(shè)卡緊機(jī)構(gòu)，動(dòng)力箱包括動(dòng)力箱一和動(dòng)力箱二，動(dòng)力箱一包括活塞桿一，動(dòng)力箱二包括活塞桿二，活塞桿一和活塞桿二連接滑動(dòng)裝置中的伸縮機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的目的在于解決防止前擋風(fēng)玻璃因破碎而造成人體傷害的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，具體涉及一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃主要起到觀察前方路況以及為用戶進(jìn)行遮風(fēng)擋雨的功能，但是由于前擋風(fēng)玻璃屬于玻璃制品，因此容易被打碎，玻璃碎片濺到人身上，容易造成駕駛?cè)藛T的身體傷害。目前的汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃一般都不配有前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，即使有的汽車(chē)配有擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，起作用是保護(hù)玻璃的清潔度，并沒(méi)有更多地從保護(hù)人體安全的角度考慮，因此為了讓汽車(chē)更好地為人們服務(wù)，有必要設(shè)計(jì)一種防止前擋風(fēng)玻璃因破碎而造成人體傷害的前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，解決防止前擋風(fēng)玻璃因破碎而造成人體傷害的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，包括防護(hù)槽殼和動(dòng)力箱，防護(hù)槽殼兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置動(dòng)力箱，防護(hù)殼內(nèi)設(shè)凹槽，凹槽中設(shè)滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置包括多個(gè)翻板，翻板之間設(shè)伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)包括依次鉸接的連桿一、連桿二、連桿三以及連桿四，連桿一和連桿四、連桿二和連桿三分別設(shè)在相鄰兩個(gè)翻板的邊緣，滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二，滑動(dòng)裝置一與滑動(dòng)裝置二連接處設(shè)卡緊機(jī)構(gòu)，動(dòng)力箱包括動(dòng)力箱一和動(dòng)力箱二，動(dòng)力箱一中設(shè)活塞缸一，活塞缸一中設(shè)活塞桿一，活塞桿一連接滑動(dòng)裝置一中的伸縮機(jī)構(gòu)，動(dòng)力箱二中設(shè)活塞缸二，活塞缸二中設(shè)活塞桿二，活塞桿二連接滑動(dòng)裝置二中的伸縮機(jī)構(gòu)，活塞缸二下設(shè)電磁閥，電磁閥下設(shè)氣泵，電磁閥一側(cè)連接控制開(kāi)關(guān)，電磁閥連接活塞缸一，氣泵和電磁閥、電磁閥和活塞缸一與活塞缸二之間通過(guò)氣管連接，防護(hù)槽殼外部設(shè)多個(gè)壓力傳感器，壓力傳感器之間串聯(lián)，壓力傳感器連接控制開(kāi)關(guān)。
[0005]優(yōu)選的，卡緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在滑動(dòng)裝置一末端的翻板一和設(shè)在滑動(dòng)裝置二末端的翻板二，翻板一在靠近滑動(dòng)裝置二的一邊設(shè)凹板一，翻板二在靠近滑動(dòng)裝置一的一邊設(shè)凹板二，凹板一與凹板二卡接。
[0006]優(yōu)選的，活塞桿一連接滑動(dòng)裝置一中伸縮機(jī)構(gòu)的連桿一與連桿四、連桿二與連桿三的鉸接點(diǎn)，活塞桿二連接滑動(dòng)裝置二中伸縮機(jī)構(gòu)的連桿一與連桿四、連桿二與連桿三的鉸接點(diǎn)。
[0007]優(yōu)選的，活塞缸一和活塞缸二側(cè)面設(shè)有兩個(gè)氣孔，活塞缸一和活塞缸二的規(guī)格相同，活塞桿一和活塞桿二的行程相同。
[0008]優(yōu)選的，翻板中設(shè)通孔，通孔中設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端設(shè)兩個(gè)連接片，兩個(gè)連接片之間設(shè)滑輪，滑輪和連接片鉸接，滑輪設(shè)在凹槽中。
[0009]采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]本實(shí)用新型可防止前擋風(fēng)玻璃因破碎而造成人體傷害的問(wèn)題。具體是該實(shí)用新型設(shè)在前擋風(fēng)玻璃后部，當(dāng)擋風(fēng)玻璃破碎時(shí)，擋風(fēng)玻璃承受的壓力必然很大，該實(shí)用新型通過(guò)設(shè)在防護(hù)槽殼外部的壓力傳感器感知壓力大小，當(dāng)壓力超過(guò)預(yù)定大小時(shí)，壓力傳感器將信號(hào)傳給控制開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)啟動(dòng)電磁閥動(dòng)作，從而可推動(dòng)活塞桿一和活塞桿二動(dòng)作，推動(dòng)滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二中的翻板合起，從而擋住擋風(fēng)玻璃的碎片，保護(hù)人身安全。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)卡緊機(jī)構(gòu)，保證滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二能夠有效連接，從而更好地達(dá)到設(shè)計(jì)本實(shí)用新型的目的。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)活塞桿一和活塞桿二分別連接滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二中的伸縮機(jī)構(gòu)的連桿一與連桿四、連桿二與連桿三的鉸接點(diǎn)，因此可通過(guò)活塞桿一和活塞桿二帶動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而將翻板合起，達(dá)到效果。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的活塞桿一和活塞桿二的行程相同，活塞缸一和活塞缸二的規(guī)格相同，因此滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二運(yùn)行狀況一致，節(jié)約翻板合起的時(shí)間，有效達(dá)到保護(hù)人身安全的功能，活塞缸一和活塞缸二設(shè)有兩個(gè)氣孔，因此便于電磁閥控制活塞桿一在活塞缸一中、活塞桿~■在活塞缸_■中來(lái)回運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)翻板開(kāi)啟與閉合的效果。
[0014]本實(shí)用新型的翻板中設(shè)通孔，通孔中設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端設(shè)兩個(gè)連接片，兩個(gè)連接片之間設(shè)滑輪，滑輪設(shè)在滑槽中，減小了翻板來(lái)回運(yùn)動(dòng)的阻力，減少運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)翻板快速動(dòng)作，有效達(dá)到預(yù)期效果。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的相鄰兩塊翻板連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的翻板一和翻板二連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的防護(hù)槽殼主視圖。
[0019]其中1一動(dòng)力箱一,2—活塞缸一,3—活塞桿一,4一防護(hù)槽殼,5—翻板,6—翻板一，7一翻板二，8 —活塞桿二，9一活塞缸二，10一動(dòng)力箱二，11 一控制開(kāi)關(guān)，12 —電磁閥，13—?dú)獗茫?4一氣管，15—滑輪，16—連接片，17—連桿一，18—連桿二，19一連桿四，20—連桿三，21—凹板一，22—凹板二，23—壓力傳感器，24—凹槽，25—轉(zhuǎn)動(dòng)桿。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0021]如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，包括防護(hù)槽殼4和動(dòng)力箱，防護(hù)槽殼4兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置動(dòng)力箱，防護(hù)殼內(nèi)設(shè)凹槽24，凹槽24中設(shè)滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置包括多個(gè)翻板5，翻板5中設(shè)通孔，通孔中設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿25，轉(zhuǎn)動(dòng)桿25兩端設(shè)兩個(gè)連接片16，兩個(gè)連接片16之間設(shè)滑輪15，滑輪15和連接片16鉸接，滑輪15設(shè)在凹槽24中，減小了翻板5來(lái)回運(yùn)動(dòng)的阻力，減少運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)翻板5快速動(dòng)作，有效達(dá)到預(yù)期效果；翻板5之間設(shè)伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)包括依次鉸接的連桿一 17、連桿二 18、連桿三20以及連桿四19，連桿一 17和連桿四19、連桿二 18和連桿三20分別設(shè)在相鄰兩個(gè)翻板5的邊緣，滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二，滑動(dòng)裝置一與滑動(dòng)裝置二連接處設(shè)卡緊機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)卡緊機(jī)構(gòu)，保證滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二能夠有效連接，從而更好地達(dá)到設(shè)計(jì)本實(shí)用新型的目的，卡緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在滑動(dòng)裝置一末端的翻板一 6和設(shè)在滑動(dòng)裝置二末端的翻板二 7，翻板一 6在靠近滑動(dòng)裝置二的一邊設(shè)凹板一 21，翻板二 7在靠近滑動(dòng)裝置一的一邊設(shè)凹板二 22，凹板一21與凹板二 22卡接；動(dòng)力箱包括動(dòng)力箱一 1和動(dòng)力箱二 10，動(dòng)力箱一 1中設(shè)活塞缸一 2，活塞缸一 2中設(shè)活塞桿一 3，動(dòng)力禮_.10中設(shè)活塞缸_■ 9，活塞缸_.9中設(shè)活塞桿_■ 8，活塞桿一 3連接滑動(dòng)裝置一中伸縮機(jī)構(gòu)的連桿一 17與連桿四19、連桿二 18與連桿三20的鉸接點(diǎn)，活塞桿二 8連接滑動(dòng)裝置二中伸縮機(jī)構(gòu)的連桿一 17與連桿四19、連桿二 18與連桿三20的鉸接點(diǎn)，因此可通過(guò)活塞桿一 3和活塞桿二 8帶動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而將翻板5合起，達(dá)到效果；活塞缸二 9下設(shè)電磁閥12，電磁閥12下設(shè)氣泵13，電磁閥12 —側(cè)連接控制開(kāi)關(guān)11，電磁閥12連接活塞缸一 2，氣泵13和電磁閥12、電磁閥12和活塞缸一 2與活塞缸二 9之間通過(guò)氣管14連接，防護(hù)槽殼4外部設(shè)多個(gè)壓力傳感器23，壓力傳感器23之間串聯(lián)，壓力傳感器23連接控制開(kāi)關(guān)11，活塞缸一 2和活塞缸二 9側(cè)面設(shè)有兩個(gè)氣孔，因此便于電磁閩12控制活塞桿一 3在活塞缸一 2中、活塞桿_■ 8在活塞缸_■ 9中來(lái)回運(yùn)動(dòng)，頭現(xiàn)翻板5開(kāi)啟與閉合的效果；活塞缸一 2和活塞缸二 9的規(guī)格相同，活塞桿一 3和活塞桿二 8的行程相同，因此滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二運(yùn)行狀況一致，節(jié)約翻板5合起的時(shí)間，有效達(dá)到保護(hù)人身安全的功能。
[0022]本實(shí)用新型的具體實(shí)施過(guò)程如下:
[0023]將本實(shí)用新型安裝在前擋風(fēng)玻璃后部，當(dāng)前擋風(fēng)玻璃承受的壓力大于壓力傳感器23預(yù)設(shè)的壓力時(shí)，壓力傳感器23將信號(hào)傳給控制開(kāi)關(guān)11，使控制開(kāi)關(guān)11開(kāi)啟，從而使電磁閥12通電，電磁閥12控制活塞桿一 3和活塞桿二 8伸出，活塞桿二 8和活塞桿一 3分別推動(dòng)滑動(dòng)裝置二和滑動(dòng)裝置一中的伸縮機(jī)構(gòu)前進(jìn)，伸縮機(jī)構(gòu)一方面帶動(dòng)翻板5在凹槽24中滑動(dòng)，另一方面，伸縮機(jī)構(gòu)帶動(dòng)翻板5繞著轉(zhuǎn)動(dòng)桿25轉(zhuǎn)動(dòng)，最終將翻板5合起，同時(shí)凹板一 21和凹板二 22卡接，防止玻璃碎片落到人身上，保護(hù)人體安全。當(dāng)前擋風(fēng)玻璃承受的壓力減小到壓力傳感器23設(shè)定的壓力以下時(shí)，電磁閥12失電，活塞桿一 3和活塞桿二 8回退，翻板5回退。
[0024]本實(shí)用新型的目的在于提供一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，解決重復(fù)使用打包帶、方便攜帶和使用打包帶的問(wèn)題。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置,包括防護(hù)槽殼和動(dòng)力箱,其特征在于:所述防護(hù)槽殼兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置動(dòng)力箱，防護(hù)殼內(nèi)設(shè)凹槽，凹槽中設(shè)滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置包括多個(gè)翻板，翻板之間設(shè)伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)包括依次鉸接的連桿一、連桿二、連桿三以及連桿四，連桿一和連桿四、連桿二和連桿三分別設(shè)在相鄰兩個(gè)翻板的邊緣，滑動(dòng)裝置包括滑動(dòng)裝置一和滑動(dòng)裝置二，滑動(dòng)裝置一與滑動(dòng)裝置二連接處設(shè)卡緊機(jī)構(gòu)，動(dòng)力箱包括動(dòng)力箱一和動(dòng)力箱二，動(dòng)力箱一中設(shè)活塞缸一，活塞缸一中設(shè)活塞桿一，活塞桿一連接滑動(dòng)裝置一中的伸縮機(jī)構(gòu)，動(dòng)力箱二中設(shè)活塞缸二，活塞缸二中設(shè)活塞桿二，活塞桿二連接滑動(dòng)裝置二中的伸縮機(jī)構(gòu)，活塞缸二下設(shè)電磁閥，電磁閥下設(shè)氣泵，電磁閥一側(cè)連接控制開(kāi)關(guān)，電磁閥連接活塞缸一，氣泵和電磁閥、電磁閥和活塞缸一與活塞缸二之間通過(guò)氣管連接，防護(hù)槽殼外部設(shè)多個(gè)壓力傳感器，壓力傳感器之間串聯(lián)，壓力傳感器連接控制開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，其特征在于:所述卡緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在滑動(dòng)裝置一末端的翻板一和設(shè)在滑動(dòng)裝置二末端的翻板二，翻板一在靠近滑動(dòng)裝置二的一邊設(shè)凹板一，翻板二在靠近滑動(dòng)裝置一的一邊設(shè)凹板二，凹板一與凹板二卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，其特征在于:所述活塞桿一連接滑動(dòng)裝置一中伸縮機(jī)構(gòu)的連桿一與連桿四、連桿二與連桿三的鉸接點(diǎn)，活塞桿二連接滑動(dòng)裝置二中伸縮機(jī)構(gòu)的連桿一與連桿四、連桿二與連桿三的鉸接點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，其特征在于:所述活塞缸一和活塞缸二側(cè)面設(shè)有兩個(gè)氣孔,活塞缸一和活塞缸二的規(guī)格相同，活塞桿一和活塞桿二的行程相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃防護(hù)裝置，其特征在于:所述翻板中設(shè)通孔，通孔中設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端設(shè)兩個(gè)連接片，兩個(gè)連接片之間設(shè)滑輪，滑輪和連接片鉸接，滑輪設(shè)在凹槽中。
【文檔編號(hào)】B60J1/20GK204055249SQ201420529266
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】劉聖瑞 申請(qǐng)人:江西科技學(xué)院