小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，包括鉸接在汽車底盤連接板上的平行板，在平行板底部鉸接有剎車板，在汽車底盤與平行板之間設(shè)置有液壓缸，液壓缸與設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)的液壓缸控制系統(tǒng)連接。使用時，將本實用新型安裝在汽車底盤底部中央偏后的位置，汽車正常行駛過程中本實用新型通過液壓缸將剎車板收縮到汽車底盤下，不影響汽車的通過性，當(dāng)遇到緊急情況需要急剎車時，本實用新型通過液壓缸放下剎車板，剎車板與地面接觸，增大摩擦力，進(jìn)行輔助剎車，能有效縮短剎車距離。
【專利說明】小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車剎車輔助裝置，具體地說涉及一種適用于小型汽車在緊急剎車時用的輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是現(xiàn)代社會工業(yè)化水平的標(biāo)志，給人們帶來方便與效率的同時也帶來了嚴(yán)重的人身及財產(chǎn)安全問題，尤其高速車輛未能進(jìn)行良好的緊急制動帶來的災(zāi)難最為嚴(yán)重。目前汽車剎車制動是采用ABS防抱死系統(tǒng)，能夠起到緊急剎車的作用，但是在高速行駛的情況下，無法實現(xiàn)短距離內(nèi)剎車，造成安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，在緊急的情況下，與現(xiàn)有的ABS防抱死系統(tǒng)一起使用，能夠?qū)崿F(xiàn)短距離剎車，減少事故率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，包括鉸接在汽車底盤連接板上的平行板，在平行板底部鉸接有剎車板，在汽車底盤與平行板之間設(shè)置有液壓缸，液壓缸與設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)的液壓缸控制系統(tǒng)連接。
[0006]上述小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，所述平行板包括前平行板和后平行板，所述液壓缸的一端鉸接在汽車底盤上，液壓缸的另一端與前平行板通過同一鉸接軸鉸接在剎車板上。
[0007]上述小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，所述汽車底盤與平行板之間還設(shè)置有底盤連接板，底盤連接板上設(shè)置有螺栓孔，通過螺栓聯(lián)接與底盤相聯(lián)接，平行板鉸接在底盤連接板上。
[0008]上述小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，所述平行板的一端鉸接在底盤連接板上，在平行板一側(cè)的底盤連接板上設(shè)置有限位擋塊，限位擋塊和液壓缸分別設(shè)置在連接板的兩側(cè)。
[0009]上述小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，所述剎車板由兩層構(gòu)成，上層為金屬板，下層為橡膠板，金屬板與橡膠板之間是卡接，液壓缸和平行板均鉸接在金屬板上。
[0010]上述小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，所述金屬板上設(shè)置有燕尾槽或燕尾突起，對應(yīng)的在橡膠板上設(shè)置有燕尾突起或燕尾槽，橡膠板上的燕尾突起卡在金屬板上的燕尾槽內(nèi)或者或者金屬板上的燕尾突起卡在橡膠板上的燕尾槽內(nèi)。
[0011]上述小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，所述剎車板的底面設(shè)置有花紋。
[0012]采用上述技術(shù)方案，本實用新型有以下優(yōu)點:使用時，將本實用新型安裝在汽車底盤底部中央偏后的位置，汽車正常行駛過程中本實用新型通過液壓缸將剎車板收縮到汽車底盤下，不影響汽車的通過性，當(dāng)遇到緊急情況需要急剎車時，本實用新型通過液壓缸放下剎車板，剎車板與地面接觸，增大摩擦力，進(jìn)行輔助剎車，能有效縮短剎車距離?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型剎車板、平行板及液壓缸之間的連接關(guān)系示意圖。
[0015]圖3是剎車板底面不意圖。
[0016]圖4是本實用新型安裝在汽車上的使用狀態(tài)圖。
[0017]圖5是本實用新型安裝在汽車上的收縮狀態(tài)圖。
[0018]圖6是本實用新型剎車板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1至圖6所示的一種小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，包括鉸接在汽車底盤底部上的平行板2，在平行板底部鉸接有剎車板1，在汽車底盤與平行板之間設(shè)置有液壓缸3，液壓缸3與設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)的液壓缸控制系統(tǒng)4連接。所述平行板包括前平行板7和后平行板8，所述液壓缸3的一端鉸接在汽車底盤上，液壓缸的另一端與前平行板通過同一鉸接軸鉸接在剎車板上，即液壓缸、前平行板和剎車板通過復(fù)合鉸鏈連接。所述汽車底盤與平行板2之間還設(shè)置有底盤連接板5，螺栓通過底盤連接板上的螺栓孔將底盤連接板固定在汽車底盤上，平行板2的一端鉸接在底盤連接板5上，即在底盤連接板前后各安裝有兩個耳環(huán)，平行板上的鉸接軸接接在兩個耳環(huán)上，在平行板一側(cè)的底盤連接板上設(shè)置有限位擋塊6，限位擋塊和液壓缸分別設(shè)置在連接板的兩側(cè)，用于限制系統(tǒng)在工作時的平行板的位置。
[0020]為了增加剎車板的使用壽命，剎車板I采用兩層構(gòu)成，上層為金屬板，下層為橡膠板，金屬板與橡膠板之間是卡接，液壓缸和平行板均鉸接在金屬板上，即上層金屬板上設(shè)置有耳環(huán)，方便平行板和液壓缸鉸接，而且橡膠板磨損后，只更換橡膠板不用更換金屬板，節(jié)約成本。所述剎車板的底面設(shè)置有花紋9，用于增大摩擦力。
[0021]本實用新型的剎車板的上層和下層之間的連接關(guān)系如下:所述金屬板上設(shè)置有燕尾槽或燕尾突起，對應(yīng)的在橡膠板上設(shè)置有燕尾突起或燕尾槽，橡膠板上的燕尾突起卡在金屬板上的燕尾槽內(nèi)或者或者金屬板上的燕尾突起卡在橡膠板上的燕尾槽內(nèi)。
[0022]本實用新型的使用方法如下:可以將本實用新型安裝在汽車底盤底部中央偏后的位置，本實用新型的液壓缸控制系統(tǒng)是基于汽車現(xiàn)有的ABS防抱死系統(tǒng)的。當(dāng)行駛過程中遇到緊急剎車情況，ABS防抱死系統(tǒng)起作用，如圖4所示，同時控制系統(tǒng)操作本實用新型的剎車板快速放至地面，增大摩擦力，進(jìn)行輔助剎車，能有效縮短剎車距離；在剎車過程結(jié)束后，如圖5所示，液壓缸收回，將剎車板收縮到汽車底盤上，不影響汽車底盤的通用性。
【權(quán)利要求】
1.一種小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，其特征在于:包括鉸接在汽車底盤底部上的平行板(2)，在平行板底部鉸接有剎車板(1)，在汽車底盤與平行板之間設(shè)置有液壓缸(3)，液壓缸(3)與設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)的液壓缸控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述平行板包括前平行板(7)和后平行板(8)，所述液壓缸(3)的一端鉸接在汽車底盤上，液壓缸的另一端與前平行板通過同一鉸接軸鉸接在剎車板(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述汽車底盤與平行板(2)之間還設(shè)置有底盤連接板(5)，底盤連接板上設(shè)置有螺栓孔，用于通過螺栓將底盤連接板與底盤相聯(lián)接，平行板鉸接在底盤連接板(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述平行板(2)的一端鉸接在底盤連接板(5)上，在平行板一側(cè)的底盤連接板上設(shè)置有限位擋塊(6)，限位擋塊和液壓缸分別設(shè)置在連接板的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述剎車板(I)由兩層構(gòu)成，上層為金屬板，下層為橡膠板，金屬板與橡膠板之間是卡接，液壓缸和平行板均鉸接在金屬板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述金屬板上設(shè)置有燕尾槽或燕尾突起，對應(yīng)的在橡膠板上設(shè)置有燕尾突起或燕尾槽，橡膠板上的燕尾突起卡在金屬板上的燕尾槽內(nèi)或者或者金屬板上的燕尾突起卡在橡膠板上的燕尾槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的小型汽車緊急剎車輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述剎車板的底面設(shè)置有花紋(9)。
【文檔編號】B60T1/14GK203472827SQ201320495467
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】郭世嘉, 肖獻(xiàn)國, 李大磊 申請人:郭世嘉, 肖獻(xiàn)國, 李大磊