專利名稱：轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車燈光電路技術(shù)，特別涉及一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電 路，屬于電路技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車在使用過程中，汽車左、右轉(zhuǎn)向時，需分別打開左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向 燈，在遇到緊急情況時，需開啟雙跳燈，即將左轉(zhuǎn)向燈與右轉(zhuǎn)向燈同時打開；在汽車 雙跳燈開啟的情況下，如果此時要打開左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈，只有在停止汽車雙跳燈之 后，才能再打開轉(zhuǎn)向燈，這樣既麻煩又容易導(dǎo)致交通事故的產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路。本實用新型 可以在開啟雙跳燈的情況下，實現(xiàn)雙跳燈與轉(zhuǎn)向燈的快速轉(zhuǎn)換，提高了汽車的行駛安全 性。本實用新型的技術(shù)方案一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，包括電源，電源串 聯(lián)有閃光器和雙跳燈開關(guān)；電源和閃光器的兩端并聯(lián)有左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈，電源連接 有三觸點開關(guān)，電源通過三觸點開關(guān)的a檔與左轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)的c檔與右 轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)的b檔與左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)；電源通過三觸點開關(guān) 的b檔與左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈的并聯(lián)電路里各串聯(lián)有晶體二極管。上述的轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路中，電源通過三觸點開關(guān)的b檔與左轉(zhuǎn)向燈 和右轉(zhuǎn)向燈的并聯(lián)電路里還各串聯(lián)有繼電器；且在電源處還設(shè)有二觸點電源開關(guān)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在車輛行駛中雙跳燈開著的情況下，如需改變先 進方向，開啟任一側(cè)轉(zhuǎn)身邊燈則該側(cè)轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先單邊間爍，而另一側(cè)的轉(zhuǎn)身邊燈自動關(guān) 閉。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)關(guān)閉后又自動恢復(fù)到雙跳燈開啟狀態(tài)。這樣附近的車輛就可以清晰地 了解到該車將要行進的方向，以便自己早作準(zhǔn)備，達到安全行駛的目的，同時給駕駛員 也帶來操作上的便利。

圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新 型限制的依據(jù)。實施例1: 一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，構(gòu)成如圖1所示，包括電源1，電 源1串聯(lián)有閃光器2和雙跳燈開關(guān)5 ；電源1和閃光器2的兩端并聯(lián)有左轉(zhuǎn)向燈3和右轉(zhuǎn)向燈4，電源1連接有三觸點開關(guān)6，三觸點開關(guān)6設(shè)置在轉(zhuǎn)向桿上，通過轉(zhuǎn)向桿的3檔 撥動實現(xiàn)三觸點開關(guān)6的撥動，且撥動方向與轉(zhuǎn)向桿一致；電源1通過三觸點開關(guān)6的a 檔與左轉(zhuǎn)向燈3串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)6的c檔與右轉(zhuǎn)向燈4串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)6的 b檔與左轉(zhuǎn)向燈3和右轉(zhuǎn)向燈4并聯(lián)；電源1通過三觸點開關(guān)6的b檔與左轉(zhuǎn)向燈3和右 轉(zhuǎn)向燈4的并聯(lián)電路里各串聯(lián)有晶體二極管7，晶體二級管7為普通的使電流單向流通的 晶體二級管，且晶體二級管7的電流方向為從m到η。工作原理當(dāng)汽車需要左轉(zhuǎn)時， 三觸點開關(guān)6打到a檔，左轉(zhuǎn)向燈接通并開始閃爍；當(dāng)汽車需要右轉(zhuǎn)時，三觸點開關(guān)6打 到c檔，右轉(zhuǎn)向燈接通并開始閃爍；當(dāng)汽車在平時行駛中，三觸點開關(guān)6打在b檔，此時 左、右轉(zhuǎn)向燈都不接通，當(dāng)開啟雙跳燈開關(guān)5閉合時，左、右轉(zhuǎn)向燈同時接通并閃爍， 起到警示的作用。 實施例2: —種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，構(gòu)成如圖2所示，包括電源1，電 源1串聯(lián)有閃光器2和雙跳燈開關(guān)5 ；電源1和閃光器2的兩端并聯(lián)有左轉(zhuǎn)向燈3和右轉(zhuǎn) 向燈4，電源1連接有三觸點開關(guān)6，三觸點開關(guān)6設(shè)置在轉(zhuǎn)向桿上，通過轉(zhuǎn)向桿的3檔撥 動實現(xiàn)三觸點開關(guān)6的撥動，且撥動方向與轉(zhuǎn)向桿一致；電源1通過三觸點開關(guān)6的a檔 與左轉(zhuǎn)向燈3串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)6的c檔與右轉(zhuǎn)向燈4串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)6的b 檔與左轉(zhuǎn)向燈3和右轉(zhuǎn)向燈4并聯(lián)；電源1通過三觸點開關(guān)6的b檔與左轉(zhuǎn)向燈3和右轉(zhuǎn) 向燈4的并聯(lián)電路里各串聯(lián)有晶體二極管7，晶體二級管7為普通的使電流單向流通的晶 體二級管，且晶體二級管7的電流方向為從m到η;電源通過三觸點開關(guān)的b檔與左轉(zhuǎn)向 燈和右轉(zhuǎn)向燈的并聯(lián)電路里還各串聯(lián)有繼電器；且在電源處還設(shè)有二觸點電源開關(guān)。與 實施例1相比，實施例2多了電源開關(guān)8和繼電器9，當(dāng)汽車熄火時即電源開關(guān)8的二觸 點開關(guān)打在d檔時，若打開雙跳燈開關(guān)5，繼電器9持續(xù)放電使左、右轉(zhuǎn)向燈持續(xù)閃爍。
權(quán)利要求1.轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，包括電源(1)，電源(1)串聯(lián)有閃光器(2)和雙跳燈 開關(guān)(5)；電源⑴和閃光器(2)的兩端并聯(lián)有左轉(zhuǎn)向燈(3)和右轉(zhuǎn)向燈(4)，其特征在 于電源(1)連接有三觸點開關(guān)(6)，電源(1)通過三觸點開關(guān)(6)的a檔與左轉(zhuǎn)向燈(3) 串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)(6)的c檔與右轉(zhuǎn)向燈⑷串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)(6)的b檔與左 轉(zhuǎn)向燈⑶和右轉(zhuǎn)向燈⑷并聯(lián)；電源⑴通過三觸點開關(guān)(6)的b檔與左轉(zhuǎn)向燈(3)和 右轉(zhuǎn)向燈(4)的并聯(lián)電路里各串聯(lián)有晶體二極管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路，其特征在于電源(1)通過三 觸點開關(guān)(6)的b檔與左轉(zhuǎn)向燈(3)和右轉(zhuǎn)向燈⑷的并聯(lián)電路里還各串聯(lián)有繼電器(9)； 且在電源(1)處還設(shè)有二觸點電源開關(guān)(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向燈與雙跳燈的轉(zhuǎn)換電路。本實用新型包括電源(1)，電源(1)串聯(lián)有閃光器(2)和雙跳燈開關(guān)(5)；電源(1)和閃光器(2)的兩端并聯(lián)有左轉(zhuǎn)向燈(3)和右轉(zhuǎn)向燈(4)，其特征在于電源(1)連接有三觸點開關(guān)(6)，電源(1)通過三觸點開關(guān)(6)的a檔與左轉(zhuǎn)向燈(3)串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)(6)的c檔與右轉(zhuǎn)向燈(4)串聯(lián)，通過三觸點開關(guān)(6)的b檔與左轉(zhuǎn)向燈(3)和右轉(zhuǎn)向燈(4)并聯(lián)；電源(1)通過三觸點開關(guān)(6)的b檔與左轉(zhuǎn)向燈(3)和右轉(zhuǎn)向燈(4)的并聯(lián)電路里各串聯(lián)有晶體二極管(7)。本實用新型可以在開啟雙跳燈的情況下，實現(xiàn)雙跳燈與轉(zhuǎn)向燈的快速轉(zhuǎn)換，提高了汽車的行駛安全性。
文檔編號B60Q1/46GK201792792SQ20102051652
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者許勇 申請人:許勇