專利名稱：一種摩托車led轉(zhuǎn)向燈電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種摩托車轉(zhuǎn)向燈電路，特別涉及到一種摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路。
背景技術(shù)：
LED燈具有壽命長(zhǎng)、功耗低、響應(yīng)迅速、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)；因此，被應(yīng)用到各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。目前，摩托車轉(zhuǎn)向燈也采用LED燈作為發(fā)光器件，使得摩托車轉(zhuǎn)向燈能夠做到輕薄小巧，方便了整車布局，美化了外觀造型。然而，現(xiàn)有技術(shù)摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路包括LED燈組、限流電阻和二極管等零部件，電源通過(guò)二極管并聯(lián)連接若干只限流電阻，每只限流電阻串聯(lián)連接一組LED燈，若干組LED燈并聯(lián)連接構(gòu)成LED燈組。摩托車轉(zhuǎn)向燈在工作時(shí)需要閃爍控制，在轉(zhuǎn)向燈電路回路中串接有閃光控制器，使轉(zhuǎn)向燈一亮一滅轉(zhuǎn)換，電源在一通一斷之間轉(zhuǎn)換，且時(shí)間間隔較短。當(dāng)閃光控制器關(guān)斷電源的瞬間，由于電路中存在殘余電流， LED燈還未完全熄滅，電源又再次接通，LED燈又再次發(fā)光，造成LED燈的明暗不完全分明， 影響了摩托車LED轉(zhuǎn)向燈的指示質(zhì)量和美化效果。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車LED轉(zhuǎn)向燈在電源斷開(kāi)的瞬間，由于殘余電流LED燈不能夠完全熄滅的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路。本實(shí)用新型摩托車LED 轉(zhuǎn)向燈電路在電源端并聯(lián)連接一只泄流電阻，電源斷開(kāi)的瞬間電路中的殘余電流通過(guò)泄流電阻泄流，使得LED轉(zhuǎn)向燈在電源斷開(kāi)的瞬間能夠完全熄滅。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路在電源端并聯(lián)一只泄流電阻，所述泄流電阻并聯(lián)連接在二極管前端，或者并聯(lián)連接在二極管后端。本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路的有益技術(shù)效果是保證LED轉(zhuǎn)向燈在工作時(shí)能夠完全熄滅，提高了 LED轉(zhuǎn)向燈的指示質(zhì)量和美化效果。

附圖1是現(xiàn)有技術(shù)摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路的電路圖；附圖2是本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路泄流電阻并聯(lián)連接在二極管前端的實(shí)施例的電路圖；附圖3是本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路泄流電阻并聯(lián)連接在二極管后端的實(shí)施例的電路圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路作進(jìn)一步的說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
附圖1是現(xiàn)有技術(shù)摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路的電路圖，圖中，1是LED燈組，2是限流電阻，3是二極管。由圖可知，現(xiàn)有技術(shù)摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路包括LED燈組1、限流電阻2 和二極管3等零部件，電源通過(guò)二極管3并聯(lián)連接若干只限流電阻2，每只限流電阻2串聯(lián)連接一組LED燈，若干組LED燈并聯(lián)連接構(gòu)成LED燈組1。摩托車轉(zhuǎn)向燈在工作時(shí)需要閃爍控制，在轉(zhuǎn)向燈電路回路中串接有閃光控制器，使轉(zhuǎn)向燈一熄一滅轉(zhuǎn)換，電源在一通一斷之間轉(zhuǎn)換，且時(shí)間間隔較短。當(dāng)閃光控制器關(guān)斷電源的瞬間，由于電路中存在殘余電流，LED 燈還未完全熄滅，電源又再次接通，LED燈又再次發(fā)光，造成LED燈的明暗不完全分明，影響了摩托車LED轉(zhuǎn)向燈的指示質(zhì)量和美化效果。附圖2是本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路泄流電阻并聯(lián)在二極管前端的實(shí)施例的電路圖，圖中，1是LED燈組，2是限流電阻，3是二極管，4是泄流電阻。由圖可知，本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路同樣包括LED燈組1、限流電阻2和二極管3等零部件，電源通過(guò)二極管3并聯(lián)連接若干只限流電阻2，每只限流電阻2串聯(lián)連接一組LED燈，若干組LED 燈并聯(lián)連接構(gòu)成LED燈組1。改進(jìn)之處在于在電源端并聯(lián)連接了一只泄流電阻4。由此， 在電源斷開(kāi)的瞬間電路中的殘余電流通過(guò)泄流電阻4泄流，而不再?gòu)腖ED燈組中流過(guò)，使得 LED轉(zhuǎn)向燈在電源斷開(kāi)的瞬間能夠完全熄滅。顯然，本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路的泄流電阻并聯(lián)連接在二極管前端，或者并聯(lián)連接在二極管后端。附圖3是本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路泄流電阻并聯(lián)在二極管后端的實(shí)施例的電路圖。本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路的有益技術(shù)效果是保證LED轉(zhuǎn)向燈在工作時(shí)能夠完全熄滅，提高了 LED轉(zhuǎn)向燈的指示質(zhì)量和美化效果。
權(quán)利要求1.一種摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路，其特征在于在電源端并聯(lián)連接一只泄流電阻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路，其特征在于所述泄流電阻并聯(lián)連接在二極管前端，或者并聯(lián)連接在二極管后端。
專利摘要為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車LED轉(zhuǎn)向燈在電源斷開(kāi)的瞬間，由于殘余電流LED燈不能夠完全熄滅的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路。本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路在電源端并聯(lián)連接一只泄流電阻，電源斷開(kāi)的瞬間電路中的殘余電流通過(guò)泄流電阻泄流，使得LED轉(zhuǎn)向燈在電源斷開(kāi)的瞬間能夠完全熄滅。本實(shí)用新型摩托車LED轉(zhuǎn)向燈電路的有益技術(shù)效果是保證LED轉(zhuǎn)向燈在工作時(shí)能夠完全熄滅，提高了LED轉(zhuǎn)向燈的指示質(zhì)量和美化效果。
文檔編號(hào)F21V23/02GK202032519SQ201020658489
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者彭慶豐, 鄧正, 黃金全 申請(qǐng)人:中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán))