專利名稱：一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)。 技術(shù)背景為了節(jié)省車身或擾流板空間，有的汽車在高位制動(dòng)燈上安裝有噴水嘴。常見(jiàn)的安 裝方式為卡接，即將噴水嘴集成后卡接在高位制動(dòng)燈上；噴水嘴的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)小卡扣，高 位制動(dòng)燈的燈體上設(shè)有兩個(gè)安裝孔，裝配時(shí)將噴水嘴的兩個(gè)小卡扣直接卡進(jìn)燈體上的兩個(gè) 安裝孔即可。這種安裝方式雖然方便，但是，噴水嘴裝進(jìn)去后難以拆卸退出，而且再安裝噴 水嘴時(shí)，容易松動(dòng)。由于安裝后高位制動(dòng)燈燈體和噴水嘴的間隙比較小，所以在更換噴水 嘴時(shí)，造成拆卸困難，甚至損傷高位制動(dòng)燈燈體安裝筋3結(jié)構(gòu)，使再次安裝噴水嘴松動(dòng)或脫 落。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，它不僅 能使噴水嘴可靠地安裝在高位制動(dòng)燈燈體上，不會(huì)松動(dòng)或脫落，而且拆卸和維修都很方便。本實(shí)用新型所述的一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在高位 制動(dòng)燈燈體總成上的安裝孔、與該安裝孔對(duì)應(yīng)配合的噴水嘴總成，具特征在于在高位制動(dòng)燈燈體總成的安裝孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的卡槽，在噴水嘴總成中部 凸臺(tái)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的徑向安裝筋，該兩個(gè)徑向安裝筋分別與兩個(gè)卡槽對(duì)應(yīng)配合。所述的一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，其所述的兩個(gè)相對(duì)的卡槽 的幾何尺寸不相同，所述的兩個(gè)相對(duì)的徑向安裝筋幾何尺寸也不相同；一個(gè)徑向安裝筋與 一個(gè)卡槽對(duì)應(yīng)配合，另一個(gè)徑向安裝筋與另一個(gè)卡槽對(duì)應(yīng)配合。對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤，則裝不上去，這 種結(jié)構(gòu)用于防錯(cuò)。所述的一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，其所述的噴水嘴總成的噴 水孔位于高位制動(dòng)燈燈體總成面罩的預(yù)留孔的中心。安裝時(shí)，先將噴水嘴總成裝進(jìn)高位制動(dòng)燈燈體總成的安裝孔內(nèi)，并使兩個(gè)徑向安 裝筋分別卡入高位制動(dòng)燈燈體總成的安裝孔邊緣的兩個(gè)卡槽內(nèi)，然后，將噴水嘴總成逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)90度，即安裝完成。這種安裝方式，維修時(shí)只需將噴水嘴順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度即可拆下， 不會(huì)損傷安裝孔邊緣的卡槽。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)安裝方式簡(jiǎn)單，而且牢固可靠，維修時(shí) 拆卸方便，避免了造成再次安裝時(shí)噴嘴松動(dòng)或脫落。

圖1為常見(jiàn)噴嘴安裝方式示意圖。圖2為噴水嘴與高位制動(dòng)燈燈體總成軸測(cè)圖。圖3為噴水嘴安裝在高位制動(dòng)燈燈體總成上的示意圖。
3[0013]圖4為圖3的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和現(xiàn)有技術(shù)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。參見(jiàn)圖1所示的現(xiàn)有卡接式安裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)將噴水嘴1的安裝筋4卡進(jìn)高位制動(dòng)燈 燈體2的安裝筋3的安裝孔后，拆卸時(shí)必須通過(guò)向外掰高位制動(dòng)燈燈體的安裝筋3，才能將 噴水嘴退出。這種安裝方式雖然方便，但是，噴水嘴裝進(jìn)去后難以拆卸退出，而且再安裝噴 水嘴時(shí)，容易松動(dòng)參見(jiàn)圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型所述的一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連 接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在高位制動(dòng)燈燈體總成5上的安裝孔6、與該安裝孔對(duì)應(yīng)配合的噴水嘴總成 7 ；在高位制動(dòng)燈燈體總成5的安裝孔6的邊緣設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的卡槽9，在噴水嘴總 成7中部凸臺(tái)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的徑向安裝筋8，該兩個(gè)徑向安裝筋分別與兩個(gè)卡槽對(duì) 應(yīng)配合。所述的兩個(gè)相對(duì)的卡槽9的幾何尺寸不相同，所述的兩個(gè)相對(duì)的徑向安裝筋8幾 何尺寸也不相同；一個(gè)徑向安裝筋與一個(gè)卡槽對(duì)應(yīng)配合，另一個(gè)徑向安裝筋與另一個(gè)卡槽 對(duì)應(yīng)配合。對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤，則裝不上去，這種結(jié)構(gòu)用于防錯(cuò)。安裝時(shí)，先將噴水嘴總成裝進(jìn)高位制動(dòng)燈燈體總成的安裝孔內(nèi)，并使兩個(gè)徑向安 裝筋分別卡入高位制動(dòng)燈燈體總成的安裝孔邊緣的兩個(gè)卡槽內(nèi)，然后，將噴水嘴總成逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)90度，即安裝完；噴水嘴總成7的噴水孔10位于高位制動(dòng)燈燈體總成5面罩的預(yù)留 孔的中心。
權(quán)利要求一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在高位制動(dòng)燈燈體總成(5)上的安裝孔(6)、與該安裝孔對(duì)應(yīng)配合的噴水嘴總成(7)，其特征在于在高位制動(dòng)燈燈體總成(5)的安裝孔(6)的邊緣設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的卡槽(9)，在噴水嘴總成(7)中部凸臺(tái)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的徑向安裝筋(8)，該兩個(gè)徑向安裝筋(8)分別與兩個(gè)卡槽(9)對(duì)應(yīng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述的兩個(gè)相對(duì)的卡槽(9)的幾何尺寸不相同，所述的兩個(gè)相對(duì)的徑向安裝筋⑶幾何 尺寸也不相同；一個(gè)徑向安裝筋與一個(gè)卡槽對(duì)應(yīng)配合，另一個(gè)徑向安裝筋與另一個(gè)卡槽對(duì) 應(yīng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，其特征 在于所述的噴水嘴總成(7)的噴水孔(10)位于高位制動(dòng)燈燈體總成(5)面罩的預(yù)留孔的 中心。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車高位制動(dòng)燈燈體與噴水嘴的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在高位制動(dòng)燈燈體總成上的安裝孔、與該安裝孔對(duì)應(yīng)配合的噴水嘴總成，其特征在于在高位制動(dòng)燈燈體總成的安裝孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的卡槽，在噴水嘴總成中部凸臺(tái)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的徑向安裝筋，該兩個(gè)徑向安裝筋分別與兩個(gè)卡槽對(duì)應(yīng)配合。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)安裝方式簡(jiǎn)單，而且牢固可靠，維修時(shí)拆卸方便，避免了造成再次安裝時(shí)噴嘴松動(dòng)或脫落。
文檔編號(hào)B60S1/52GK201670205SQ201020199599
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者周巧粉, 鄭麗華, 陸愛(ài)峰 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司