專利名稱：自卸車車廂邊框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸車車廂零件，尤其是一種自卸車車廂邊框。
背景技術(shù)：
長期以來，我國自卸車由于載重過大等方面的原因。在自卸車上裝設(shè)計(jì)，尤其是車 箱生產(chǎn)加工過程中，為了滿足用戶要求，一是增加鋼材厚度，二是增大零件截面尺寸，這樣 直接導(dǎo)致整車整備質(zhì)量增加，從而造成我國石油等能源的極大浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸車車廂邊框，能夠增強(qiáng)邊框的抗彎強(qiáng)度，降低 材料厚度，減輕整車重量，降低行駛時的油耗。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下自卸車車廂邊框，其特征在 于所述邊框上輥壓有多條加強(qiáng)筋。對上述技術(shù)方案的改進(jìn)所述邊框上通過輥輪輥壓有3條等寬的加強(qiáng)筋。有益效果使用本實(shí)用新型所述的自卸車車廂邊框，零件采用輥壓方式，通過定制的多道輥 輪輥壓，在零件表面加工出加強(qiáng)筋，大大的增強(qiáng)了零件強(qiáng)度，同時又使材料應(yīng)力得到充分釋 放，增強(qiáng)了零件的抗彎強(qiáng)度，在裝載相同貨物的情況下，降低材料厚度，從而降低整車整備 質(zhì)量，在降低油耗的同時，提高車輛的營運(yùn)能力。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的本實(shí)用新型自卸車車廂邊框，邊框1上通過輥輪輥壓有3條等 寬的加強(qiáng)筋2。
權(quán)利要求1.自卸車車廂邊框，其特征在于所述邊框上輥壓有多條加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂邊框，其特征在于所述邊框上通過輥輪輥壓有3 條等寬的加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自卸車車廂邊框，所述邊框上輥壓有多條加強(qiáng)筋。使用本實(shí)用新型所述的自卸車車廂邊框，零件采用輥壓方式，通過定制的多道輥輪輥壓，在零件表面加工出加強(qiáng)筋，大大的增強(qiáng)了零件強(qiáng)度，同時又使材料應(yīng)力得到充分釋放，增強(qiáng)了零件的抗彎強(qiáng)度，在裝載相同貨物的情況下，降低材料厚度，從而降低整車整備質(zhì)量，在降低油耗的同時，提高車輛的營運(yùn)能力。
文檔編號B60P1/28GK201784507SQ20102019960
公開日2011年4月6日 申請日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者周進(jìn)平, 楊銳, 陳儉華, 陳先兵, 黃開封 申請人:東風(fēng)特種汽車有限公司