專利名稱：一種汽車電動(dòng)刮水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種刮水裝置，尤其是汽車刮水器的連桿機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車用刮水器的連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)是兩個(gè)單獨(dú)的部件，通常是將連桿機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別安裝在車身上。但在某些型號(hào)的汽車上由于結(jié)構(gòu)的原因無法使用該類結(jié)構(gòu)的連桿機(jī)構(gòu)，如長(zhǎng)安CM8汽車，它的通風(fēng)罩板與車頭發(fā)動(dòng)機(jī)罩板的板筋件之間的空間太小，如果使用該類結(jié)構(gòu)的連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)將和車身發(fā)生干涉，從而影響刮水器的正常工作。為解決上述問題，通常的做法是減小連桿機(jī)構(gòu)的尺寸和電機(jī)的體積，但在實(shí)際中很難實(shí)施，因?yàn)檫B桿機(jī)構(gòu)尺寸和電機(jī)體積的減小必影響電機(jī)的輸出力矩，從而影響刮水器的正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有刮水器的連桿機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相分離結(jié)構(gòu)的使刮水器不能可靠工作大的不足，本實(shí)用新型所要要解決的技術(shù)問題是提供一種能可靠工作的一體化刮水裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是將刮水器的連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)做成一體化結(jié)構(gòu)，即將電機(jī)固定在連桿機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車電動(dòng)刮水裝置，包括刮臂、刮刷、電機(jī)、連桿機(jī)構(gòu)，其特征是電機(jī)與連桿機(jī)構(gòu)通過支架組件、安裝板連接為一整體。所述的電機(jī)與安裝板連接；安裝板與支架組件連接；支架組件與連桿機(jī)構(gòu)連接。
所述的連桿機(jī)構(gòu)由輸出臂經(jīng)一萬向球連接并傳動(dòng)至兩連桿，兩連桿再經(jīng)另外兩萬向球連接并傳動(dòng)至兩從動(dòng)臂，兩從動(dòng)臂與兩刮臂軸連接并經(jīng)支撐座支承后一起擺動(dòng)組成。
本實(shí)用新型的有益效果是，由于采用了一體化的結(jié)構(gòu)，使電機(jī)與連桿機(jī)構(gòu)連接為一個(gè)整體，充分利用了連桿機(jī)構(gòu)的內(nèi)部空間，從而達(dá)到不減小電機(jī)和連桿機(jī)構(gòu)的體積，而整體機(jī)構(gòu)仍能正常工作的目的。本刮水裝置結(jié)構(gòu)緊湊，所占體積小，電機(jī)輸出功率大。


圖1是本實(shí)用新型總裝圖；圖2為圖1的仰視圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
如圖1、2所示，本實(shí)用新型汽車電動(dòng)刮水裝置，包括刮臂、刮刷、電機(jī)(1)、連桿機(jī)構(gòu)(10)，電機(jī)(1)與連桿機(jī)構(gòu)(10)通過支架組件(7)、安裝板(9)連接為一整體。
連桿機(jī)構(gòu)(10)由輸出臂(6)經(jīng)萬向球(8)連接并傳動(dòng)至連桿(2)、(3)，連桿(2)、(3)再經(jīng)萬向球(17)、(18)連接并傳動(dòng)至從動(dòng)臂(4)、(5)，從動(dòng)臂(4)、(5)分別與兩刮臂軸(13)、(14)連接并分別經(jīng)支撐座(15)、(16)支承后一起擺動(dòng)組成。連桿機(jī)構(gòu)(10)上兩從動(dòng)臂(4)、(5)位于輸出臂(6)的兩側(cè)。支架組件(7)與連桿機(jī)構(gòu)(10)的支撐座(15)、(16)經(jīng)壓鉚連接。電機(jī)(1)的減速器殼體(19)與安裝板(9)通過螺栓(11)連接在一起。安裝板(9)焊接在支架組件(7)上。電機(jī)(1)的輸出軸與連桿機(jī)構(gòu)(10)上的輸出臂(6)由螺母(12)固定并連接在一起。
上面已結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型不限于此，在本實(shí)用新型范圍內(nèi)進(jìn)行的各種改型均沒有超出本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車電動(dòng)刮水裝置，包括刮臂、刮刷、電機(jī)(1)、連桿機(jī)構(gòu)(10)，其特征是電機(jī)(1)與連桿機(jī)構(gòu)(10)通過支架組件(7)、安裝板(9)連接為一整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動(dòng)刮水裝置，其特征是所述的連桿機(jī)構(gòu)(10)由輸出臂組件(6)經(jīng)萬向球(8)連接并傳動(dòng)至連桿(2)、(3)，連桿(2)、(3)再經(jīng)萬向球(17)、(18)連接并傳動(dòng)至從動(dòng)臂(4)、(5)，從動(dòng)臂(4)、(5)分別與兩刮臂軸(13)、(14)連接并分別經(jīng)支撐座(15)、(16)支承后一起擺動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電動(dòng)刮水裝置，其特征是所述的連桿機(jī)構(gòu)(10)上兩從動(dòng)臂(4)、(5)位于輸出臂組件(6)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電動(dòng)刮水裝置，其特征是所述的連桿機(jī)構(gòu)(10)上的支撐座(15)、(16)與支架組件(7)經(jīng)壓鉚連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動(dòng)刮水裝置，其特征是所述的電機(jī)(1)的減速器殼體(19)與安裝板(9)通過螺栓(11)連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車電動(dòng)刮水裝置，其特征是所述的安裝板(9)焊接在支架組件(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車電動(dòng)刮水裝置，其特征是所述的電機(jī)(1)的輸出軸與連桿機(jī)構(gòu)(10)上的輸出臂組件(6)由螺母(12)固定連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車電動(dòng)刮水裝置，包括刮臂、刮刷、電機(jī)連桿機(jī)構(gòu)，其特征是電機(jī)與連桿機(jī)構(gòu)通過支架組件、安裝板連接為一整體。連桿機(jī)構(gòu)由輸出臂組件經(jīng)萬向球連接并傳動(dòng)至連桿，連桿再經(jīng)萬向球連接并傳動(dòng)至從動(dòng)臂，從動(dòng)臂分別與兩刮臂軸連接并分別經(jīng)支撐座支承后一起擺動(dòng)。本實(shí)用新型采用了一體化的結(jié)構(gòu)，使電機(jī)與連桿機(jī)構(gòu)連接為一個(gè)整體，充分利用了連桿機(jī)構(gòu)的內(nèi)部空間，從而達(dá)到不減小電機(jī)和連桿機(jī)構(gòu)的體積，而整體機(jī)構(gòu)仍能正常工作的目的。本刮水裝置結(jié)構(gòu)緊湊，所占體積小，電機(jī)輸出功率大。
文檔編號(hào)B60S1/34GK2644246SQ0325016
公開日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月1日
發(fā)明者李勇, 萬福, 胡浩 申請(qǐng)人:成都華川電裝有限責(zé)任公司