一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置的制造方法
【專利摘要】一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，包括車身和雨刷結(jié)構(gòu)，所述車身的前擋風(fēng)玻璃處裝置有雨刷結(jié)構(gòu)，所述車身的頂部安裝有開口向上的門板結(jié)構(gòu)，所述門板結(jié)構(gòu)的側(cè)邊緣與車身的頂板之間通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，所述車身的中控部位設(shè)置有控制按鈕，所述車身的內(nèi)部還嵌裝有控制器，所述控制器的輸入端與控制按鈕連接，所述控制器的輸出端與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，所述車身的頂部、位于門板結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)部位開設(shè)有漏斗狀的漏槽，所述漏槽的下部相通連接有豎向的導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管的中部設(shè)置有水輪發(fā)電機(jī)，所述水輪發(fā)電機(jī)的電力輸出端與蓄電池連接，所述蓄電池位于車身的內(nèi)腔內(nèi)，所述車身的內(nèi)腔表面設(shè)置有照明裝置，所述照明裝置的供電端與蓄電池連接。
【專利說明】
一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。電動(dòng)汽車越來越普遍的出現(xiàn)在居民的出行中，現(xiàn)在常用的電動(dòng)汽車的照明一般是通過市電充電后的照明，電動(dòng)汽車本身的環(huán)保自發(fā)電系統(tǒng)不夠完善，不能滿足節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，包括車身和雨刷結(jié)構(gòu)，所述車身的前擋風(fēng)玻璃處裝置有雨刷結(jié)構(gòu)，所述車身的頂部安裝有開口向上的門板結(jié)構(gòu)，所述門板結(jié)構(gòu)的側(cè)邊緣與車身的頂板之間通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，所述車身的中控部位設(shè)置有控制按鈕，所述車身的內(nèi)部還嵌裝有控制器，所述控制器的輸入端與控制按鈕連接，所述控制器的輸出端與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，所述車身的頂部、位于門板結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)部位開設(shè)有漏斗狀的漏槽，所述漏槽的下部相通連接有豎向的導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管的中部設(shè)置有水輪發(fā)電機(jī)，所述水輪發(fā)電機(jī)的電力輸出端與蓄電池連接，所述蓄電池位于車身的內(nèi)腔內(nèi)，所述車身的內(nèi)腔表面設(shè)置有照明裝置，所述照明裝置的供電端與蓄電池連接。
[0005]優(yōu)選的，所述門板結(jié)構(gòu)由兩塊互相扣接的板體構(gòu)成，所述板體之間設(shè)置有密封墊。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)流管的尾部為S形，且末端連接有排雨彎管。
[0007]優(yōu)選的，所述水輪發(fā)電機(jī)的水輪部分垂直于導(dǎo)流管設(shè)置，且水輪為單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置通過在車身的頂部加設(shè)雨水利用設(shè)備，能夠在下雨天通過雨水的收集進(jìn)行發(fā)電，為車內(nèi)照明設(shè)備供電，使得電動(dòng)汽車的環(huán)保自發(fā)系統(tǒng)更加完善，電符合電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保的理念。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型集雨發(fā)電結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:I車身、2雨刷結(jié)構(gòu)、3前擋風(fēng)玻璃、4門板結(jié)構(gòu)、5旋轉(zhuǎn)電機(jī)、6控制按鈕、7控制器、8漏槽、9導(dǎo)流管、10水輪發(fā)電機(jī)、11蓄電池、12照明裝置、13密封墊、14排雨彎管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，包括車身1、雨刷結(jié)構(gòu)2、前擋風(fēng)玻璃3、門板結(jié)構(gòu)4、旋轉(zhuǎn)電機(jī)5、控制按鈕6、控制器7、漏槽
8、導(dǎo)流管9、水輪發(fā)電機(jī)10、蓄電池11、照明裝置12、密封墊13和排雨彎管14，車身I的前擋風(fēng)玻璃3處裝置有雨刷結(jié)構(gòu)2，車身I的頂部安裝有開口向上的門板結(jié)構(gòu)4，門板結(jié)構(gòu)4由兩塊互相扣接的板體構(gòu)成，板體之間設(shè)置有密封墊13，具有良好的防塵作用，門板結(jié)構(gòu)4的側(cè)邊緣與車身I的頂板之間通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)5連接，車身I的中控部位設(shè)置有控制按鈕6，車身I的內(nèi)部還嵌裝有控制器7，控制器7的輸入端與控制按鈕6連接，控制器7的輸出端與旋轉(zhuǎn)電機(jī)5連接，車身I的頂部、位于門板結(jié)構(gòu)4的內(nèi)側(cè)部位開設(shè)有漏斗狀的漏槽8，便于雨水的流動(dòng)，漏槽8的下部相通連接有豎向的導(dǎo)流管9，導(dǎo)流管9的尾部為S形，且末端連接有排雨彎管14，S形導(dǎo)流管9的設(shè)計(jì)能夠有效的降低雨水的沖擊力，避免對管體造成損害，導(dǎo)流管9的中部設(shè)置有水輪發(fā)電機(jī)10，水輪發(fā)電機(jī)10的水輪部分垂直于導(dǎo)流管9設(shè)置，且水輪為單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，提高水流發(fā)電的效率，水輪發(fā)電機(jī)10的電力輸出端與蓄電池11連接，蓄電池11位于車身I的內(nèi)腔內(nèi)，車身I的內(nèi)腔表面設(shè)置有照明裝置12，照明裝置12的供電端與蓄電池11連接。
[0014]工作時(shí)，當(dāng)遇到雨天，駕駛員打開控制按鈕6，使得雨刷結(jié)構(gòu)2工作，同時(shí)控制器7控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)5工作，將門板結(jié)構(gòu)4打開，形成漏斗狀的集雨裝置，雨水落入漏槽8內(nèi)，流過導(dǎo)流管9，通過重力的作用帶動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)10的水輪轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的電能存儲(chǔ)在蓄電池11內(nèi)，并為車身I內(nèi)部的照明裝置12供電。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，包括車身(I)和雨刷結(jié)構(gòu)(2)，其特征在于:所述車身(I)的前擋風(fēng)玻璃(3)處裝置有雨刷結(jié)構(gòu)(2)，所述車身(I)的頂部安裝有開口向上的門板結(jié)構(gòu)(4)，所述門板結(jié)構(gòu)(4)的側(cè)邊緣與車身(I)的頂板之間通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)(5)連接，所述車身(I)的中控部位設(shè)置有控制按鈕(6)，所述車身(I)的內(nèi)部還嵌裝有控制器(7)，所述控制器(7 )的輸入端與控制按鈕(6 )連接，所述控制器(7 )的輸出端與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(5 )連接，所述車身(I)的頂部、位于門板結(jié)構(gòu)(4)的內(nèi)側(cè)部位開設(shè)有漏斗狀的漏槽(8)，所述漏槽(8)的下部相通連接有豎向的導(dǎo)流管(9)，所述導(dǎo)流管(9)的中部設(shè)置有水輪發(fā)電機(jī)(10)，所述水輪發(fā)電機(jī)(10)的電力輸出端與蓄電池(11)連接，所述蓄電池(11)位于車身(I)的內(nèi)腔內(nèi)，所述車身(I)的內(nèi)腔表面設(shè)置有照明裝置(12)，所述照明裝置(12)的供電端與蓄電池(11)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，其特征在于:所述門板結(jié)構(gòu)(4)由兩塊互相扣接的板體構(gòu)成，所述板體之間設(shè)置有密封墊(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，其特征在于:所述導(dǎo)流管(9)的尾部為S形，且末端連接有排雨彎管(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車雨水收集節(jié)能發(fā)電裝置，其特征在于:所述水輪發(fā)電機(jī)(10)的水輪部分垂直于導(dǎo)流管(9)設(shè)置，且水輪為單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R16/03GK205417225SQ201620187165
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】鐘強(qiáng)
【申請人】武平泓鑫工業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司