專利名稱：無級變壓減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬機械領(lǐng)域，特別適用于汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車都有減震器，不過現(xiàn)有的減震器存在一定的不足，就是使人座在上面感到不是特別舒適，引起人感到不是特別舒適的原因主要是現(xiàn)有的減震器的結(jié)構(gòu)不合理所造成的?，F(xiàn)有減震器的控制上出油片與下出油片的彈簧都套在活塞桿上的壓縮彈簧，隨活塞桿一起運動，因此都是一個壓力不會變動，所以空車和重車減震器壓力是一樣。因此，設(shè)計者認(rèn)為要重新設(shè)計一種能變壓力的減震器。

發(fā)明內(nèi)容發(fā)明的目的就是要設(shè)計一種能變壓的無級變壓減震器。主要技術(shù)是在內(nèi)缸筒的缸蓋上固定一個彈簧座，活塞桿上固定一根橫桿，橫桿端頭有活動銷，上出油片的壓蓋上固定一個凸臺，凸臺上有活動銷與活動桿連接，活動桿的中部開有孔與橫桿端頭的活動銷連接，活動桿端頭設(shè)有孔，孔中固定拉伸彈簧，拉伸彈簧與內(nèi)缸筒的缸蓋上的彈簧座連接，內(nèi)缸筒的底部固定一個壓縮彈簧，壓縮彈簧與下出油片的壓座連接。該實用新型主要效果有一是能夠變壓，二是裝配方便。


圖1是本實用新型的剖視示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1詳細(xì)說明本實用新型的細(xì)節(jié)及工作情況。外缸筒(9)的口上有螺紋，螺紋上旋有外缸蓋(3)，內(nèi)缸筒(10)上有缸蓋(8)，在內(nèi)缸筒里有活塞(15)，在活塞的中央有孔，孔中固定有活塞桿(2)，活塞桿的上部有上端固定件(1)，活塞桿的下端有下端固定件(20)，上端固定件與下端固定件是與外界連接的連接件。在外缸蓋內(nèi)有防塵密封圈(4)，在外缸蓋與內(nèi)缸蓋之間有油封壓蓋(5)，油封壓蓋內(nèi)有內(nèi)油密封圈(6)，油封壓蓋與內(nèi)缸體的缸蓋之間有外油封圈(7)，在內(nèi)油缸的底部有一個單向閥(19)，該單向閥只能叫油向內(nèi)缸筒里走，而不能使內(nèi)缸筒里的油向外走。內(nèi)缸筒里是放滿油的，由于內(nèi)缸筒的上部有缸蓋(8)和外油封圈(7)、內(nèi)油封圈(6)，所以內(nèi)缸筒里的油是無法向外流走，僅只能沿著活塞桿向上滲漏少量的油，只少量的油又從內(nèi)缸筒上缸蓋(8)的斜油孔流到外缸體里。從上部結(jié)構(gòu)情況來看，活塞(15)是浮在內(nèi)缸體筒的油中，又由于活塞上有通孔，油可隨著活塞的上下從孔中往上或往下流動，這樣任意流動達(dá)到減震的目的，所以設(shè)計者在內(nèi)缸筒(10)的缸蓋(8)上固定一個彈簧座(22)，活塞桿(2)上固定一根橫桿(11)，橫桿端頭有活動銷(23)，上出油片(14)的壓蓋(13)上固定一個凸臺(25)，凸臺上有活動銷(24)與活動桿(12)連接，活動桿的中部開有孔與橫桿端頭的活動銷(23)連接，活動桿端頭設(shè)有孔，孔中固定有拉伸彈簧(21)，拉伸彈簧與內(nèi)缸筒的缸蓋上彈簧座(22)連接，內(nèi)缸筒(10)的底部固定一個壓縮彈簧(18)，壓縮彈簧與下出油片(16)的壓座(17)連接。擋板(26)是限位于彈簧(21)所設(shè)，當(dāng)固定件(1)受壓時，活塞桿就要向下移動，活塞隨之向下移動，由于受壓縮彈簧(18)的作用使壓座(17)頂住下出油片(16)，油不能從下出油片流過，油只能從上出油片(14)處的孔中向上流，也就是油的壓力頂開上出油片，上出油片又受到壓蓋(13)的限止，因為壓蓋(13)上有拉伸彈簧拉著的活動桿，活動桿又受到橫桿(11)的下移，拉伸彈簧把活動桿拉起，活動桿一端是活動銷與壓蓋(13)連接，所以壓蓋又要壓住上出油片，不允許無限止的向上出油，相反也是同樣，所以起到了無級變壓減震的作用。
權(quán)利要求1.一種無級變壓減震器，其特征在于在內(nèi)缸筒(10)的缸蓋(8)上固定一個彈簧座(22)，活塞桿(2)上固定一根橫桿(11)，橫桿端頭有活動銷(23)，上出油片(14)的壓蓋(13)上固定一個凸臺(25)，凸臺上有活動銷(24)與活動桿(12)連接，活動桿的中部開有孔與橫桿端頭的活動銷(23)連接，活動桿端頭設(shè)有孔，孔中固定有拉伸彈簧(21)，拉伸彈簧與內(nèi)缸筒的缸蓋上的彈簧座連接，內(nèi)缸筒的底部固定一個壓縮彈簧(18)，壓縮彈簧與下出油片(16)的壓座(17)連接。
專利摘要無級變壓減震器實用新型屬機械領(lǐng)域。本實用新型適用于汽車的減震。主要技術(shù)方案是在內(nèi)缸筒的缸蓋上固定一個彈簧座,活塞桿上固定一根橫桿,橫桿端頭有活動銷,上出油片的壓蓋上固定一個凸臺,凸臺上有活動銷與活動桿連接,活動桿的中部開有孔與橫桿端頭的活動銷連接,活動桿端頭設(shè)有孔,孔中固定有拉伸彈簧,拉伸彈簧與內(nèi)缸筒的缸蓋上的彈簧座連接,內(nèi)缸筒的底部固定一個壓縮彈簧,壓縮彈簧與下出油片的壓座連接。本實用新型主要優(yōu)點是能無級變壓減震,使人坐汽車感到舒適。
文檔編號B60G17/06GK2505317SQ0125233
公開日2002年8月14日 申請日期2001年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月31日
發(fā)明者劉志國 申請人:劉志國