專利名稱：彈性限位定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路設(shè)施，特別是電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱上，用來連接支柱上的定位管和定位器管的定位器。
技術(shù)背景現(xiàn)有電氣化鐵路接觸網(wǎng)定位器，都采用夾板結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的定位器彈性不好，減振性能差，使用范圍有限，特別在電力機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生硬點(diǎn)和發(fā)生離線事故，不能保證接觸網(wǎng)整體穩(wěn)定性和機(jī)車受電弓受電流質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種彈性好的彈性限位定位器。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括一軸，軸的一端與支柱上的定位管固定連接；軸上設(shè)有軸套和阻尼彈簧，軸套和阻尼彈簧通過壓緊機(jī)構(gòu)壓緊軸套與定位器管連接。
本實(shí)用新型定位器在設(shè)計(jì)上采用軸套式結(jié)構(gòu)，并配有阻尼彈簧，因此具有以下優(yōu)點(diǎn)1、具有旋轉(zhuǎn)限位，防抬高等功能；2、旋轉(zhuǎn)360°，具有可減輕硬點(diǎn)影響，保證受電弓受流質(zhì)量作用；3、無論在任何角度、任何方向都能起到定位、防振、防抬高和限位作用；4、強(qiáng)度高、韌性好，防離線能力強(qiáng)；5、可用于80-180公里/小時(shí)的高速電氣化鐵路上。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方案如圖1所示的本實(shí)用新型實(shí)施例，它包括一軸6，軸6的一端與支柱上的定位管7通過U型螺栓1固定連接；軸6上設(shè)有軸套4和阻尼彈簧3，軸套4和阻尼彈簧3通過壓緊機(jī)構(gòu)壓緊，壓緊機(jī)構(gòu)為設(shè)在軸套4和阻尼彈簧3兩端的螺帽2；軸套4與定位器管5連接。
本實(shí)用新型實(shí)施例主要技術(shù)性能指標(biāo)彈性限位定位器最大工作荷載≥2.5kN；耐拉伸荷載≥3.7kN；破壞荷載≥7.5kN；耐壓縮荷載≥2.5kN；振動(dòng)次數(shù)≥2×106。
本實(shí)用新型實(shí)施例使用說明
1、安裝定位器，首先對照圖紙和產(chǎn)品規(guī)格，檢查是否與所需產(chǎn)品相符，并檢查外觀是否有損壞，斷裂，或銷釘脫落松動(dòng)現(xiàn)象，如無上述情況，方可使用。
2、該定位器根據(jù)圖紙要求或現(xiàn)場實(shí)際情況，將定位器安裝在定位管7上，注意不可先將U型螺栓1擰緊，待調(diào)整好定位器管5與銅導(dǎo)線9的水平距離，以及定位器管5定位線夾8與銅導(dǎo)線9距離后，方可擰緊。
3、在設(shè)計(jì)中，阻尼彈簧3起到減振作用，同時(shí)起到托起定位器管5避免壓迫銅導(dǎo)線9的功能，因此，當(dāng)定位器固定在定位管7上后，可將手輕輕下壓一下定位器管5，如定位器管5在壓力下能上下自如擺動(dòng)，即可將線夾8固定在銅導(dǎo)線9上，如定位器在壓力下，不能自如上下抖動(dòng)，或者下垂則可使用調(diào)節(jié)螺母2，使之達(dá)到理想效果，然后將其鎖死。
4、將定位器管5繞軸向方向旋轉(zhuǎn)，檢查是否旋轉(zhuǎn)自如和有無卡死現(xiàn)象。
5、該產(chǎn)品在設(shè)計(jì)中，定位器的定位器管5與定位管7水平方向上下間的夾角為175°，即定位器管上揚(yáng)5°，安裝時(shí)，將定位器管下壓100～200毫米，并將線夾8固定在銅導(dǎo)線9上，這時(shí)定位器管5與定位管7兩桿間夾角≥180°方可。
以上是理論說明，在實(shí)際操作中只需調(diào)試調(diào)整螺母2，使阻尼彈簧3上下長度為40毫米即可。
6、當(dāng)列車高速運(yùn)行時(shí)，線夾8和定位器管5受電弓強(qiáng)烈沖擊時(shí)，定位器管抬高100～120毫米后即被鎖死。
7、定位器安裝好后，應(yīng)對定位器作一次全面檢查，看有無松動(dòng)和銷釘脫落現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.彈性限位定位器，其特征在于它包括一軸(6)，軸(6)的一端與支柱上的定位管(7)固定連接；軸(6)上設(shè)有軸套(4)和阻尼彈簧(3)，軸套(4)和阻尼彈簧(3)通過壓緊機(jī)構(gòu)壓緊；軸套(4)與定位器管(5)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的定位器，其特征在于壓緊機(jī)構(gòu)為設(shè)在軸套(4)和阻尼彈簧(3)兩端的螺帽(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及彈性限位定位器,它包括一軸(6),軸(6)的一端與支柱上的定位管(7)固定連接;軸(6)上設(shè)有軸套(4)和阻尼彈簧(3),軸套(4)和阻尼彈簧(3)通過壓緊機(jī)構(gòu)壓緊;軸套(4)與定位器管(5)連接。本實(shí)用新型定位器在設(shè)計(jì)上采用軸套式結(jié)構(gòu),并配有阻尼彈簧,因此具有以下優(yōu)點(diǎn):1.具有旋轉(zhuǎn)限位,防抬高等功能;2.旋轉(zhuǎn)360°,具有可減輕硬點(diǎn)影響,保證受電引受流質(zhì)量作用;3.無論在任何角度、任何方向都能起到定位、防振、防抬高和限位作用:4.強(qiáng)度高、韌性好,防離線能力強(qiáng);5.可用于80—180公里/小時(shí)的高速電氣化鐵路上。
文檔編號B60L5/16GK2507695SQ0125230
公開日2002年8月28日 申請日期2001年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月1日
發(fā)明者李光橋, 張北斗, 楊先英 申請人:武漢市天緣鐵路電氣化設(shè)備有限公司