專(zhuān)利名稱(chēng)：復(fù)式輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎。
目前使用的輪胎，一旦發(fā)生氣體泄露，就會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛，需要立即更換輪胎，否則將無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，如果在高速行駛時(shí)發(fā)生爆胎，還會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故，危及車(chē)輛及人員的安全，到目前為止，還沒(méi)有一種切實(shí)可行的有效方法，徹底解決這一問(wèn)題。
本發(fā)明的目的是提供一種在輪胎發(fā)生氣體泄露、甚至在行駛中發(fā)生爆胎時(shí)，依然能夠使車(chē)輛繼續(xù)安全行駛的復(fù)式輪胎。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的復(fù)式輪胎有胎中胎和合并胎兩種結(jié)構(gòu)。所述胎中胎由放置在輪胎內(nèi)部，固定于胎鈴上，安裝有彈性膠片的環(huán)行龍骨支架組成，這種結(jié)構(gòu)適合無(wú)內(nèi)胎的真空輪胎使用，所述合并胎具有單胎雙氣室和雙胎雙氣室兩種合并方式，這種結(jié)構(gòu)，真空輪胎和有內(nèi)胎的輪胎均可使用。
采用上述方法后，復(fù)式輪胎在發(fā)生氣體泄露或突然爆胎時(shí)，胎中胎內(nèi)的龍骨支架及合并胎上的另一條氣胎，仍然可以保障車(chē)輛繼續(xù)行駛，直至到達(dá)安全的地方或進(jìn)入修理廠時(shí)再進(jìn)行修理，提高了車(chē)輛行駛的安全性，降低了車(chē)輛的損壞程度，減少了事故隱患。
下面將參照附圖描述本發(fā)明的兩種實(shí)施方式。


圖1是本發(fā)明復(fù)式輪胎第一種實(shí)施方式胎中胎的局部剖視圖。
圖2為圖1所示胎中胎的截面剖視圖。
圖3是本發(fā)明復(fù)式輪胎第二種實(shí)施方式合并胎中雙胎雙氣室輪胎的截面剖視圖。
圖4是本發(fā)明復(fù)式輪胎第二種實(shí)施方式合并胎中單胎雙氣室輪胎的截面剖視圖。
圖1和圖2展示了本發(fā)明復(fù)式輪胎的第一種實(shí)施方式胎中胎。龍骨支架3是一個(gè)可以分解的環(huán)行空心支架。先將彈性膠片4固定安裝在龍骨支架3的外緣，然后放入外胎1內(nèi)，與外胎1一起裝配到胎鈴2的槽口8上。在龍骨支架3與胎鈴2的結(jié)合面安放有膠墊5。通過(guò)胎鈴2與龍骨支架3相對(duì)應(yīng)的螺栓孔6，用螺栓7將龍骨支架3與胎鈴2緊密固定結(jié)合。給輪胎充氣室10充滿(mǎn)氣體以后，龍骨支架3上的彈性膠片4與外胎1的內(nèi)表面，保持一個(gè)適當(dāng)?shù)目臻g距離。
圖3所示的是本發(fā)明復(fù)式輪胎第二種實(shí)施方式合并胎中的雙胎雙氣室輪胎。胎鈴2上有兩條安放外胎1的槽口8，可以分別安放兩條獨(dú)立的外胎1。在槽口8內(nèi)各自有一個(gè)充氣口9，給兩只胎單獨(dú)充氣。
圖4所示的是本發(fā)明復(fù)式輪胎第二種實(shí)施方式合并胎中單胎雙氣室輪胎。外胎1是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)部設(shè)置兩條獨(dú)立的充氣室10，可以分別安放兩條充氣內(nèi)胎。在胎鈴2的槽口8內(nèi)，同樣有兩個(gè)充氣口9，給兩個(gè)充氣室10單獨(dú)充氣。
上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合在所有充氣式輪胎上使用。
權(quán)利要求
1．一種復(fù)式輪胎，包括胎中胎和合并胎兩種結(jié)構(gòu)，其特征在于所述胎中胎由放置在輪胎(1)內(nèi)部，固定于胎鈴(2)上，安裝有彈性膠片(4)的環(huán)行龍骨支架(3)組成；所述合并胎具有單胎雙氣室和雙胎雙氣室兩種合并方式。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式輪胎，其特征在于所述單胎雙氣室輪胎的外胎(1)是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)部有兩條獨(dú)立的充氣室(10)，在胎鈴(2)的槽口(8)內(nèi)有兩個(gè)充氣口(9)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式輪胎，其特征在于所述雙胎雙氣室輪胎的胎鈴(2)上有兩個(gè)槽口(8)，分別安放兩條獨(dú)立的外胎(1)，槽口(8)內(nèi)各有一個(gè)充氣口(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)式輪胎,它包括胎中胎和合并胎兩種結(jié)構(gòu),胎中胎由放置在輪胎內(nèi)部,固定于胎鈴上,安裝有彈性膠片的環(huán)形龍骨支架組成。合并胎有一個(gè)在整體外胎內(nèi)設(shè)置兩條獨(dú)立充氣室的單胎雙氣室輪胎,和在一個(gè)胎鈴上同時(shí)安放兩條獨(dú)立外胎的雙胎雙氣室輪胎兩種合并方式,它們都有一個(gè)獨(dú)立的充氣口單獨(dú)充氣。復(fù)式輪胎在發(fā)生氣體泄露或突然爆胎時(shí),胎中胎和合并胎的另一條氣胎,可以保障車(chē)輛繼續(xù)行駛,提高了行車(chē)安全。減少了事故隱患。
文檔編號(hào)B60C17/00GK1295935SQ0013564
公開(kāi)日2001年5月23日 申請(qǐng)日期2000年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月14日
發(fā)明者王德海 申請(qǐng)人:王德海