汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種淬火工藝，特別涉及一種汽車門鎖扣的淬火工藝。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，汽車門鎖扣一般由Q235材料制成，其熱處理工藝為調(diào)質(zhì)處理，滲碳 層深要求為〇. 2-0. 4mm，表面硬度要求為HRC35-40。由于國內(nèi)煉鋼技術(shù)水平不一，有些廠商 生產(chǎn)的Q235材料品質(zhì)較差，同時(shí)由于國內(nèi)熱處理技術(shù)較落后，使得要采用品質(zhì)較差的Q235 材料達(dá)到前述熱處理質(zhì)量要求，制造難度很大，因此目前國內(nèi)很多公司都是用20Cr材料來 代替Q235材料制造汽車門鎖扣。
[0003] 然而由于Q235材料本身具有廉價(jià)和加工易成型（直接沖壓成型）等優(yōu)點(diǎn)，相對于 采用20Cr材料，其能很大的降低生產(chǎn)成本，因此需要一種熱處理工藝以滿足采用Q235材料 制造汽車門鎖扣的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝，以解決采 用Q235材料制造汽車門鎖扣的問題。
[0005] 本發(fā)明汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝，包括以下步驟：
[0006] 1)、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880°C，碳勢為0. 2%，并保溫60分鐘； [0007] 2)、在步驟1)后將碳勢升到1. 2%，同時(shí)向滲碳室通入流量為2. 5-3. 2L/min的氨 氣，并保溫80分鐘；
[0008] 3)、在步驟2)后將滲碳室溫度降到870°C，將碳勢降至I. 1%，保持氨氣流量為 2. 5-3. 2L/min，并保溫5分鐘；
[0009] 4)、在步驟3)后直接對鎖扣進(jìn)行淬火冷卻。
[0010] 本發(fā)明的有益效果：
[0011] 本發(fā)明汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝，在步驟1)和步驟2)中，滲碳溫度保持在 880°C，滲透溫度較低，能避免溫度過高造成的滲碳層深度超標(biāo)問題；在步驟2)中，碳勢升 高，且同時(shí)通入了氨氣，從而能使鎖扣的表面碳濃度增高，提高表面淬火硬度，而氨氣的通 入又能使氮原子滲入鎖扣表面，從而能改善鎖扣淬透性和淬硬性，提高表面硬度，以及降低 奧氏體化溫度，改善鎖扣內(nèi)部組織的均勻性；在步驟3)中，其降溫后的保溫時(shí)間短，從而使 鎖扣表面和芯部產(chǎn)生一定的溫差，能實(shí)現(xiàn)鎖扣表面組織硬度合格的同時(shí)滿足鎖扣芯部的金 相組織要求；通過本工藝能滿足采用國內(nèi)Q235材料制造汽車門鎖扣的要求，節(jié)約鎖扣制造 成本。
【附圖說明】
[0012] 圖1為本發(fā)明汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝曲線圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0014] 如圖所示，本實(shí)施例汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝，包括以下步驟：
[0015] 1)、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880°C，碳勢為0. 2%，并保溫60分鐘；
[0016] 2)、在步驟1)后將碳勢升到1. 2%，同時(shí)向滲碳室通入流量為2. 5-3. 2L/min的氨 氣，并保溫80分鐘；
[0017] 3)、在步驟2)后將滲碳室溫度降到870°C，將碳勢降至I. 1%，保持氨氣流量為 2. 5-3. 2L/min，并保溫5分鐘；
[0018] 4)、在步驟3)后直接對鎖扣進(jìn)行淬火冷卻。
[0019] 下表為采用本實(shí)施例工藝制得鎖扣的抽樣檢測結(jié)果表：
[0020]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝，其特征在于：包括以下步驟： 1) 、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880°C，碳勢為0. 2 %，并保溫60分鐘； 2) 、在步驟1)后將碳勢升到1. 2%，同時(shí)向滲碳室通入流量為2. 5-3. 2L/min的氨氣，并 保溫80分鐘； 3) 、在步驟2)后將滲碳室溫度降到870°C，將碳勢降至I. 1%，保持氨氣流量為 2. 5-3. 2L/min，并保溫5分鐘； 4) 、在步驟3)后直接對鎖扣進(jìn)行淬火冷卻。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車門鎖扣多用爐滲碳淬火工藝，包括以下步驟：1)、將鎖扣裝入多用爐滲碳室加熱升溫至880℃，碳勢為0.2％，保溫60分鐘；2)、將碳勢升到1.2％，通入氨氣，保溫80分鐘；3)、將滲溫度降到870℃，將碳勢降至1.1％，保持氨氣流量不變，保溫5分鐘；本發(fā)明滲碳溫度保持在880℃，能避免溫度過高造成的滲碳層深度超標(biāo)問題；在步驟2)中，碳勢升高能使鎖扣的表面碳濃度增高，提高表面淬火硬度，而氨氣的通入又能改善鎖扣淬透性和淬硬性及內(nèi)部組織的均勻性；在步驟3)中，降溫后的保溫時(shí)間短，從而使鎖扣表面和芯部產(chǎn)生一定的溫差，能滿足鎖扣芯部的金相組織要求；通過本工藝能滿足采用國內(nèi)Q235材料制造汽車門鎖扣的要求，節(jié)約鎖扣制造成本。
【IPC分類】C21D9-00, C23C8-32
【公開號】CN104805393
【申請?zhí)枴緾N201510273682
【發(fā)明人】婁平, 婁方銀, 高世輝, 婁春燕, 黃偉
【申請人】重慶銀雁科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月26日