汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種錐轂滲碳淬火工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車變速器錐轂淬火工裝結(jié)構(gòu)簡單，主要結(jié)構(gòu)為一帶若干孔洞的托架，滲碳淬火過程中，錐轂上下重疊的放置在托架上，再通過叉車、吊車或其它設(shè)備送入熱處理路和淬火液中完成滲碳淬火作業(yè)。
[0003]在移動過程中，由于錐轂是上下重疊放置在工裝上，錐轂的穩(wěn)定性較差，工裝的移動和淬火液的攪動均容易導(dǎo)致最上一層的錐轂發(fā)生傾斜移動，在高溫狀態(tài)下，錐轂的傾斜移動和碰撞容易導(dǎo)致錐轂變形，造成產(chǎn)品不合格。
[0004]并且由于錐轂上下重疊的放置在工裝上，使得相鄰錐轂的端面接觸緊密，使得滲碳速率和淬火冷速不一致，進(jìn)而會導(dǎo)致在淬火后錐轂容易出現(xiàn)局部組織和硬度不和格問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，以解決現(xiàn)有錐轂淬火工裝容易導(dǎo)致錐轂變形和局部組織與硬度不合格的問題。
[0006]本實用新型汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，包括座板，所述座板上設(shè)置有若干通孔，所述座板上設(shè)置有若干排錐轂擱置架，每排錐轂擱置架包括兩根與座板垂直的立柱和套裝在立柱上的橫桿，所述橫桿兩端與立柱上下滑動配合，且橫桿的上表面為齒條狀結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述每排錐轂擱置架中的兩根立柱上套裝有若干根橫桿，且立柱上在相鄰橫桿之間還套有隔套。
[0008]進(jìn)一步，所述橫桿的端部設(shè)置有吊鉤掛桿。
[0009]進(jìn)一步，所述座板的側(cè)面上設(shè)置有吊耳。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]本實用新型汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，在滲透淬火過程中，錐轂穿放在橫桿上，錐轂放置穩(wěn)定性好，從而避免了在工裝轉(zhuǎn)移和淬火液攪拌過程中因錐轂傾斜、碰撞等造成的變形問題，并且由于橫桿的上表面為齒條狀結(jié)構(gòu)，錐轂放置在橫桿上后不易發(fā)生橫向移動，能穩(wěn)定的保證錐轂間始終存在預(yù)留間隙，進(jìn)而使錐轂各部位的滲透與淬火均勻一致，能消除錐轂滲透淬火后局部組織和硬度不合格問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖所示，本實施例汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，包括座板1，所述座板上設(shè)置有若干通孔2，所述座板上設(shè)置有若干排錐轂擱置架，每排錐轂擱置架包括兩根與座板垂直的立柱3和套裝在立柱上的橫桿4，所述橫桿兩端與立柱上下滑動配合，且橫桿的上表面為齒條狀結(jié)構(gòu)。
[0015]本實施例汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，在滲透淬火過程中，將錐轂穿放在橫桿上，由于錐轂由豎直重疊放置更改為水平放置，錐轂放置穩(wěn)定性更好，從而避免了在工裝轉(zhuǎn)移和淬火液攪拌過程中因錐轂傾斜、碰撞等造成的變形問題，并且由于橫桿的上表面為齒條狀結(jié)構(gòu)，錐轂放置在橫桿上后不易發(fā)生橫向移動，能穩(wěn)定的保證錐轂間始終存在預(yù)留間隙，進(jìn)而使錐轂各部位的滲透與淬火均勻一致，能消除錐轂滲透淬火后局部組織和硬度不合格問題。
[0016]作為對本實施例的改進(jìn)，所述每排錐轂擱置架中的兩根立柱上套裝有若干根橫桿，且立柱上在相鄰橫桿之間還套有隔套5，在具體實施中可根據(jù)需要增減錐轂擱置架中橫桿的數(shù)量，本改進(jìn)使得本工裝能放置更多的錐轂，可提高滲透淬火工作效率。
[0017]作為對本實施例的改進(jìn)，所述橫桿的端部設(shè)置有吊鉤掛桿6，本改進(jìn)使得能更方便的將橫桿從立柱上取下，取件裝件更方便，能提高工作效率。
[0018]作為對本實施例的改進(jìn)，所述座板的側(cè)面上設(shè)置有吊耳7，便于工裝的轉(zhuǎn)移，工裝轉(zhuǎn)移安全性更好。
[0019]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，包括座板，所述座板上設(shè)置有若干通孔，其特征在于:所述座板上設(shè)置有若干排錐轂擱置架，每排錐轂擱置架包括兩根與座板垂直的立柱和套裝在立柱上的橫桿，所述橫桿兩端與立柱上下滑動配合，且橫桿的上表面為齒條狀結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，其特征在于:所述每排錐轂擱置架中的兩根立柱上套裝有若干根橫桿，且立柱上在相鄰橫桿之間還套有隔套。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，其特征在于:所述橫桿的端部設(shè)置有吊鉤掛桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，其特征在于:所述座板的側(cè)面上設(shè)置有吊耳。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，包括座板，所述座板上設(shè)置有若干通孔，所述座板上設(shè)置有若干排錐轂擱置架，每排錐轂擱置架包括兩根與座板垂直的立柱和套裝在立柱上的橫桿，所述橫桿兩端與立柱上下滑動配合，且橫桿的上表面為齒條狀結(jié)構(gòu)。本實用新型汽車變速器錐轂滲碳淬火工裝，在滲透淬火過程中，錐轂穿放在橫桿上，錐轂放置穩(wěn)定性好，從而避免了在工裝轉(zhuǎn)移和淬火液攪拌過程中因錐轂傾斜、碰撞等造成的變形問題，并且由于橫桿的上表面為齒條狀結(jié)構(gòu)，錐轂放置在橫桿上后不易發(fā)生橫向移動，能穩(wěn)定的保證錐轂問始終存在預(yù)留間隙，進(jìn)而使錐轂各部位的滲透與淬火均勻一致，能消除錐轂滲透淬火后局部組織和硬度不合格問題。
【IPC分類】C21D9/34, C21D1/62
【公開號】CN204661775
【申請?zhí)枴緾N201520346995
【發(fā)明人】婁平, 婁方銀, 高世輝, 婁春燕, 黃偉
【申請人】重慶銀雁科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月26日