一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置，有效地減少了鐵水及罐襯的熱輻射，具有鐵水保溫、減少罐襯熱損失的雙重功能。該裝置由兩套相同的機(jī)構(gòu)組成，兩套機(jī)構(gòu)沿罐體軸線在罐口對稱布置，單套機(jī)構(gòu)包括：帶滑塊的四桿機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)，其中帶滑塊的四桿機(jī)構(gòu)處在混鐵罐的外部靠近罐口的位置，由保溫蓋、連桿、滑塊、支座和聯(lián)結(jié)螺栓組成；螺旋機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)、滑道、聯(lián)軸器及平鍵、支架二、支架一、絲杠和行程開關(guān)組成。本發(fā)明提供的罐口封閉裝置無論是空罐還是滿載罐，關(guān)閉后都具有良好的保溫作用，無需再烘罐襯，節(jié)能效果顯著；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適合應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的液體傳送裝置。
【專利說明】—種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵水運(yùn)輸過程中混鐵車罐口裝置，特別是一種魚雷型混鐵車罐口封閉
>J-U裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]混鐵車是鋼鐵聯(lián)合企業(yè)專用液態(tài)金屬運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸鐵水時，鐵水會向罐口外部 進(jìn)行熱輻射，使鐵水溫度下降?？展迺r,罐襯也會通過罐口進(jìn)行熱輻射,造成罐襯溫度下降， 罐襯溫度過低時，需用烘襯裝置給罐襯升溫，增加了能源消耗。因此，在混鐵車罐口采取保 溫措施是比較好的解決方案。查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，《材料與冶金學(xué)報(bào)》第3期第9卷，“魚雷 罐車熱量損失的影響因素及控制方法”中提出在混鐵車罐口加蓋可以有效防止鐵水溫降過 大，但并未說明罐口蓋具體結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置，有效地減少了鐵水及罐襯的熱輻 射，具有鐵水保溫、減少罐襯熱損失的雙重功能。
[0004]一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置由兩套相同的機(jī)構(gòu)組成，兩套機(jī)構(gòu)沿罐體軸線在 罐口對稱布置，單套機(jī)構(gòu)包括:帶滑塊的四桿機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)，其中帶滑塊的四桿機(jī)構(gòu)處在 混鐵罐的外部靠近罐口的位置，由保溫蓋、連桿、滑塊、支座和聯(lián)結(jié)螺栓組成；螺旋機(jī)構(gòu)由變 頻電機(jī)、滑道、聯(lián)軸器及平鍵、支架二、支架一、絲杠和行程開關(guān)組成。保溫蓋呈半圓形，內(nèi)側(cè) 設(shè)置一半圓形的凹槽，鋪設(shè)兩層耐火材料，外層耐火材料為耐火水泥，內(nèi)層耐火材料為硅酸 鋁，耐火材料之間依靠鉚接件緊密連接。保溫蓋下緣有兩個凹槽，與安放在滑道上的支座的 凸臺相配合，凹槽和凸臺鉆一同心圓孔，插入一顆螺栓，用螺母鎖住，形成一個“合葉”。保溫 蓋中部焊有一個帶圓孔的凸緣，在圓孔中插入一顆螺栓，與連桿一端相連，用螺母鎖??；滑 塊上部有凸緣和圓孔，連桿通過螺栓與滑塊的圓孔相連，用螺母鎖住，與連桿形成鉸鏈，滑 塊的滑動帶動保溫蓋轉(zhuǎn)動。變頻電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲杠相連，絲杠通過螺紋副和滑塊聯(lián)接， 絲杠的前端插入支架二的圓孔中。支架一下部凸緣有四個圓孔，穿入螺釘把支架一固定在 滑道上，支架一中部有一圓孔，和絲杠的光桿部位形成間隙配合，滑塊底面有兩個凸緣，插 入滑道的T型槽內(nèi)，保證了變頻電機(jī)轉(zhuǎn)動時，滑塊只能作直線運(yùn)動?；榔鹗键c(diǎn)各安置一個 行程開關(guān)，控制滑塊的行程。
[0005]所述一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置的保溫蓋最大開啟角度為170°，保溫蓋啟 閉的最終位置不影響混鐵車的傾翻作業(yè)。
[0006]所述一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置的滑道的T型槽兩側(cè)開有圓孔，有利于落入 軌道內(nèi)雜物排出和散熱。
[0007]本發(fā)明提供了一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置所產(chǎn)生的顯著效果體現(xiàn)在:
[0008]1.罐口封閉裝置無論是空罐還是滿載罐，關(guān)閉后都具有良好的保溫作用，無需再 烘罐襯，節(jié)能效果顯著。[0009]2.本發(fā)明保溫蓋做成半圓形減少了開蓋時罐體上部的空間占用，開蓋后，保溫蓋 溫度較高一面背離罐體，降低了對罐體的高溫烘烤，降低了對罐體的損傷。同時,保溫蓋打 開之后，保溫蓋對滑道也起了一定的保護(hù)作用，防止鐵水濺到滑道。
[0010]3.采用變頻電機(jī)，不用減速裝置就具有調(diào)速功能，同時使結(jié)構(gòu)緊湊。
[0011]4.采用松螺栓聯(lián)接方式和間隙配合，使機(jī)構(gòu)的鉸鏈能靈活轉(zhuǎn)動，且螺栓聯(lián)接易于 拆卸和維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置中帶滑塊的四桿機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置中保溫蓋外部示意圖。
[0015]圖4是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置中保溫蓋內(nèi)部截面示意圖。
[0016]圖5是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置中滑塊示意圖。
[0017]圖6是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置中絲杠示意圖。
[0018]圖7是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置中后支架示意圖。
[0019]圖8是一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置中滑道示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖具體描述本發(fā)明。
[0021]如圖1-8所示，一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置由兩套相同的機(jī)構(gòu)組成，每套機(jī) 構(gòu)沿罐體軸線在罐口對稱布置，單套機(jī)構(gòu)由帶滑塊的四桿機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)組成，其中帶滑 塊的四桿機(jī)構(gòu)處在混鐵罐的外部靠近罐口的位置，由保溫蓋6、連桿7、帶有螺紋孔的滑塊
9、支座I和聯(lián)結(jié)螺栓3組成；螺旋機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)12、滑道8、聯(lián)軸器11及平鍵、支架二 2、 支架一 10、絲杠5和行程開關(guān)4組成。保溫蓋6呈半圓形，最大開啟角度為170°。保溫蓋 6內(nèi)側(cè)設(shè)置半圓形的凹槽，鋪設(shè)兩層耐火材料，外層耐火材料13為耐火水泥，內(nèi)層耐火材料 14為硅酸鋁，耐火材料之間依靠鉚接件15緊密連接。保溫蓋6下緣有兩個凹槽，與安放在 滑道8上的支座I的凸臺相配合，凹槽和凸臺鉆一同心圓孔，插入一顆螺栓3，用螺母鎖住， 形成一個“合葉”。保溫蓋6中部焊有一個帶圓孔的凸緣，在圓孔中插入一顆螺栓3，與連桿 7 一端相連，用螺母鎖住?；瑝K9上部有凸緣和圓孔，連桿7通過螺栓3與滑塊9的圓孔相 連，用螺母鎖住，與連桿形成鉸鏈，滑塊9的滑動帶動保溫蓋6轉(zhuǎn)動。變頻電機(jī)12通過聯(lián)軸 器11與絲杠5相連，絲杠5通過螺紋副和滑塊9聯(lián)接，絲杠5的前端插入支架二 2的圓孔 中。支架一 10下部凸緣有四個圓孔，穿入螺釘把支架一 10固定在滑道8上，支架一 10中 部有一圓孔，和絲杠5的光桿部位形成間隙配合，滑塊9底面有兩個凸緣，插入滑道8的T 型槽內(nèi)，保證了變頻電機(jī)12轉(zhuǎn)動時，滑塊9只能作直線運(yùn)動?；?起始點(diǎn)各安置一個行 程開關(guān)，控制滑塊的行程?；?的T型槽兩側(cè)開有14個圓孔。
[0022]本發(fā)明的混鐵車罐口加蓋裝置的工作過程如下:
[0023]一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置的兩套機(jī)構(gòu)對稱開啟和關(guān)閉，當(dāng)變頻電機(jī)12轉(zhuǎn) 動時，通過聯(lián)軸器11帶動絲杠5轉(zhuǎn)動，絲杠5帶動滑塊9沿滑道8做直線運(yùn)動，滑塊9帶動 連桿7驅(qū)動保溫蓋6繞軸旋轉(zhuǎn)完成啟閉動作。保溫蓋最大開啟的角度為170°，變頻電機(jī)12通過調(diào)節(jié)自身轉(zhuǎn)速來控制保溫蓋6啟閉的速度，變頻電機(jī)12通過調(diào)節(jié)自身轉(zhuǎn)向來控制保 溫蓋6啟閉動作。用兩個行程開關(guān)4控制滑塊9的行程。
【權(quán)利要求】
1.一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置，其特征是該裝置由兩套相同的機(jī)構(gòu)組成，兩套機(jī) 構(gòu)沿罐體軸線在罐口對稱布置，單套機(jī)構(gòu)包括:帶滑塊的四桿機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)，其中帶滑塊 的四桿機(jī)構(gòu)處在混鐵罐的外部靠近罐口的位置，由保溫蓋、連桿、滑塊、支座和聯(lián)結(jié)螺栓組 成；螺旋機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)、滑道、聯(lián)軸器及平鍵、支架二、支架一、絲杠和行程開關(guān)組成，保溫 蓋呈半圓形，內(nèi)側(cè)設(shè)置一半圓形的凹槽，鋪設(shè)兩層耐火材料，外層耐火材料為耐火水泥，內(nèi) 層耐火材料為硅酸鋁，耐火材料之間依靠鉚接件緊密連接，保溫蓋下緣有兩個凹槽，與安放 在滑道上的支座的凸臺相配合，凹槽和凸臺鉆一同心圓孔，插入一顆螺栓，用螺母鎖住，形 成一個“合葉”，保溫蓋中部焊有一個帶圓孔的凸緣，在圓孔中插入一顆螺栓，與連桿一端相 連，用螺母鎖??；滑塊上部有凸緣和圓孔，連桿通過螺栓與滑塊的圓孔相連，用螺母鎖住，與 連桿形成鉸鏈，滑塊的滑動帶動保溫蓋轉(zhuǎn)動，變頻電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲杠相連，絲杠通過螺 紋副和滑塊聯(lián)接，絲杠的前端插入支架二的圓孔中，支架一下部凸緣有四個圓孔，穿入螺釘 把支架一固定在滑道上，支架一中部有一圓孔，和絲杠的光桿部位形成間隙配合，滑塊底面 有兩個凸緣，插入滑道的T型槽內(nèi)，保證了變頻電機(jī)轉(zhuǎn)動時，滑塊只能作直線運(yùn)動，滑道起 始點(diǎn)各安置一個行程開關(guān)，控制滑塊的行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置，其特征是其中的保溫蓋最 大開啟角度為170°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種魚雷型混鐵車罐口封閉裝置，其特征是其中滑道的T型 槽兩側(cè)開有圓孔。
【文檔編號】B22D41/12GK103551557SQ201310522772
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】馬學(xué)東, 蔣全強(qiáng), 于曉光, 孫德標(biāo) 申請人:遼寧科技大學(xué)