專利名稱：荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種荒磨機驅(qū)動系統(tǒng)，特別涉及一種荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
軋輥鑄造時會形成的堅硬金屬夾砂層，要磨削軋輥前需要把這層金屬夾砂層先去掉，傳統(tǒng)的方法是通過車床將該層車削掉，但是由于該層非常堅硬，且軋輥體積很大，因此車削時間長，車刀還容易斷刀，加工成本高。

發(fā)明內(nèi)容
為了彌補以上不足，本發(fā)明提供了一種荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，該荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)能夠帶動荒磨機工件實現(xiàn)軸向進給、完成全長加工。 本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，包括車體、從動輪、鏈輪、鋼軌、傳動鏈和驅(qū)動裝置，所述鋼軌和傳動鏈分別固設(shè)于地面上，從動輪和鏈輪分別能夠轉(zhuǎn)動設(shè)于車體下側(cè)，從動輪恰對應(yīng)位于鋼軌上，鏈輪恰與傳動鏈對應(yīng)嚙合，驅(qū)動裝置固設(shè)于車體上，驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動鏈輪旋轉(zhuǎn)，將軋輥安裝到荒磨機上后，驅(qū)動裝置帶動鏈輪沿傳動鏈旋轉(zhuǎn)帶動車體整體沿傳動鏈運動實現(xiàn)工件進給，從動輪此時也沿鋼軌跟轉(zhuǎn)。作為本發(fā)明的進一步改進，所述鋼軌與地面之間設(shè)有鋼板，其起承載作用。作為本發(fā)明的進一步改進，所述鋼軌和鋼板之間設(shè)有橡膠墊，起緩沖隔振作用，保證荒磨機工件主動驅(qū)動系統(tǒng)進給精度的持久性。作為本發(fā)明的進一步改進，所述鏈輪分度圓直徑與從動輪外徑相同，保證鏈輪與從動輪同線速度運動。作為本發(fā)明的進一步改進，驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動鏈輪旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)為所述驅(qū)動裝置包括馬達、變速器和聯(lián)軸器，馬達動力傳輸給變速器，變速器動力輸出給聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與鏈輪軸向端壁固定連接，聯(lián)軸器起到小角度調(diào)節(jié)作用，即使鏈輪軸和變速器的輸出軸之間存在同軸度誤差，也會被聯(lián)軸器抵消。作為本發(fā)明的進一步改進，所述從動輪為鋼輪。作為本發(fā)明的進一步改進，所述兩條傳動鏈位于兩條鋼軌之間，且傳動鏈和鋼軌分別沿車體中心面呈對稱狀態(tài)分布。 作為本發(fā)明的進一步改進，所述從動輪的數(shù)量為四個。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是本發(fā)明通過鏈輪和傳動鏈嚙合帶動車體的從動輪在鋼軌上滾動，有效防止車體運動時打滑，保證軋輥的軸向進給精度。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式實施例一種荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，包括車體I、從動輪2、鏈輪3、鋼軌4、傳動鏈5和驅(qū)動裝置7，所述鋼軌4和傳動鏈5分別固設(shè)于地面上，從動輪2和鏈輪3分別能夠轉(zhuǎn)動設(shè)于車體I下側(cè)，從動輪2恰對應(yīng)位于鋼軌4上，鏈輪3恰與傳動鏈5對應(yīng)嚙合，驅(qū)動裝置7固設(shè)于車體I上，驅(qū)動裝置7能夠驅(qū)動鏈輪3旋轉(zhuǎn)，將軋輥安裝到荒磨機上后，驅(qū)動裝置7帶動鏈輪沿傳動鏈旋轉(zhuǎn)帶動車體整體沿傳動鏈運動實現(xiàn)工件進給，從動輪此時也沿鋼軌跟轉(zhuǎn)。所述鋼軌4與地面之間設(shè)有鋼板6，其起承載作用。所述鋼軌和鋼板之間設(shè)有橡膠墊，起緩沖隔振作用，保證荒磨機工件主動驅(qū)動系統(tǒng)進給精度的持久性。 所述鏈輪3分度圓直徑與從動輪2外徑相同，保證鏈輪3與從動輪2同線速度運動。驅(qū)動裝置7能夠驅(qū)動鏈輪3旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)為所述驅(qū)動裝置7包括馬達、變速器和聯(lián)軸器，馬達動力傳輸給變速器，變速器動力輸出給聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與鏈輪3軸向端壁固定連接，聯(lián)軸器起到小角度調(diào)節(jié)作用，即使鏈輪3軸和變速器的輸出軸之間存在同軸度誤差，也會被聯(lián)軸器抵消。所述從動輪2為鋼輪。所述兩條傳動鏈5位于兩條鋼軌4之間，且傳動鏈5和鋼軌4分別沿車體I中心面呈對稱狀態(tài)分布。所述從動輪2的數(shù)量為四個。
權(quán)利要求
1.一種荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是包括車體(I)、從動輪(2)、鏈輪(3)、鋼軌(4)、傳動鏈(5)和驅(qū)動裝置(7)，所述鋼軌(4)和傳動鏈(5)分別固設(shè)于地面上，從動輪⑵和鏈輪⑶分別能夠轉(zhuǎn)動設(shè)于車體⑴下側(cè)，從動輪⑵恰對應(yīng)位于鋼軌⑷上，鏈輪⑶恰與傳動鏈(5)對應(yīng)嚙合，驅(qū)動裝置(7)固設(shè)于車體⑴上，驅(qū)動裝置(7)能夠驅(qū)動鏈輪⑶旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是所述鋼軌(4)與地面之間設(shè)有鋼板(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是所述鋼軌和鋼板之間設(shè)有橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是所述鏈輪(3)分度圓直徑與從動輪(2)外徑相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是驅(qū)動裝置(7)能夠驅(qū)動鏈輪(3)旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)為所述驅(qū)動裝置(7)包括馬達、變速器和聯(lián)軸器，馬達動力傳輸給變速器，變速器動力輸出給聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與鏈輪(3)軸向端壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是所述從動輪(2)為鋼輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是所述兩條傳動鏈(5)位于兩條鋼軌⑷之間，且傳動鏈(5)和鋼軌(4)分別沿車體⑴中心面呈對稱狀態(tài)分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是所述從動輪(2)的數(shù)量為四個。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種荒磨機工件軸向進給驅(qū)動系統(tǒng)，包括車體、從動輪、鏈輪、鋼軌、傳動鏈和驅(qū)動裝置，所述鋼軌和傳動鏈分別固設(shè)于地面上，從動輪和鏈輪分別能夠轉(zhuǎn)動設(shè)于車體下側(cè)，從動輪恰對應(yīng)位于鋼軌上，鏈輪恰與傳動鏈對應(yīng)嚙合，驅(qū)動裝置固設(shè)于車體上，驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動鏈輪旋轉(zhuǎn)，本發(fā)明通過鏈輪和傳動鏈嚙合帶動車體的從動輪在鋼軌上滾動，有效防止車體運動時打滑，保證軋輥的軸向進給精度。
文檔編號B24B47/20GK102794706SQ201110137880
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者杜海濤, 王曉東, 梁勇, 周拯, 刁春冬, 陳艷娟, 闞金良, 枚志毅, 唐德亮, 馬秀英 申請人:昆山華辰重機有限公司