保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及機(jī)械設(shè)備制造，一種用于立式車(chē)銳復(fù)合加工中屯、、立式車(chē)床、龍口僮銳 中屯、等的進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國(guó)內(nèi)航空航天、軍工、新能源等行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)大型零件的一次裝卡多道 工序、高質(zhì)量、高生產(chǎn)效率加工的需求越來(lái)越來(lái)迫切。各進(jìn)給軸的快移速度直接影響空刀運(yùn) 行時(shí)間的長(zhǎng)短，因此快移速度是衡量機(jī)床生產(chǎn)效率高低的重要技術(shù)指標(biāo)之一。
[0003] 通常意義上，可通過(guò)選擇提高電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)或降低減速比來(lái)提高絲杠轉(zhuǎn)速?gòu)亩岣呖?移速度。但絲杠的轉(zhuǎn)速并非可W無(wú)限制增大，絲杠轉(zhuǎn)速必須小于許可轉(zhuǎn)速nC(min1)。nC的 計(jì)算公式如下：
[0004]
一一-一一一---':(1) 陽(yáng)0化]f:根據(jù)滾珠絲杠軸安裝方法而決定的系數(shù)
[0006] d(mm):絲杠軸底徑
[0007] L(Mn):女裝距罔
[0008] 因此，采用提高電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)或降低減速比的方法具有很大瓶頸，并不能完全實(shí)現(xiàn)提 高加工中屯、各進(jìn)給軸的快移速度的目的。
[0009] 目前，提高各進(jìn)給軸的快移速度可采用增大絲杠導(dǎo)程的方法實(shí)現(xiàn)，快移速度 Vk(m/min)的計(jì)算如下所示：
[0010]
'-,------(2) W11] η(mini):絲杠轉(zhuǎn)速
[001 引 S(mm):導(dǎo)程
[0013] 由公式（2)可知，不改變絲杠轉(zhuǎn)速n，僅增大絲杠的導(dǎo)程S可提高進(jìn)給軸的快移速 度。
[0014] 此種方法的優(yōu)點(diǎn)在于，不需改變機(jī)床的原有結(jié)構(gòu)，不增加額外部件，少量或不增加 成本的前提下，即可實(shí)現(xiàn)提高快移速度的目的。但此種方法也有其嚴(yán)重缺陷，首先，當(dāng)絲杠 的導(dǎo)程達(dá)到其直徑的一半時(shí)，絲杠的精度將下降；其次，隨著導(dǎo)程的增大、絲杠的承載能力 也隨之下降；最后，絲杠的導(dǎo)程增加到一定程度就無(wú)法再增大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0015] 本發(fā)明的目的是提供一種保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，安裝調(diào) 節(jié)方法簡(jiǎn)易，能夠解決目前提高進(jìn)給軸快移速度所存在的普遍問(wèn)題。
[0016] 運(yùn)種保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，絲杠在安置滑板的上、下固 定部件之間，絲母安裝在滑板內(nèi)，與絲杠結(jié)合，其特征在于在滑板內(nèi)側(cè)垂直安裝絲杠支撐裝 置，兩絲杠支撐裝置固定在連接板兩端，W距離LI支撐在絲母兩側(cè)，導(dǎo)軌與絲杠共同水平 固定兩個(gè)絲杠支撐裝置，絲杠支撐裝置的結(jié)構(gòu)：兩個(gè)絲杠支撐座邊部通過(guò)連接件、螺釘在連 接板前、后端固成一體，并且絲杠支撐座管件套在絲杠上，8個(gè)導(dǎo)軌輪及調(diào)整墊通過(guò)螺釘對(duì) 稱(chēng)地固定在絲杠支撐座底側(cè)凹處，導(dǎo)軌輪將導(dǎo)軌兩側(cè)嵌入輪徑內(nèi)；絲杠旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲母水平 運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)滑板沿絲杠軸線(xiàn)方向水平移動(dòng)時(shí)撞擊到在絲杠支撐座的內(nèi)側(cè)壁上的撞塊，繼 而帶動(dòng)除導(dǎo)軌外的絲杠支撐裝置水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)絲杠的動(dòng)態(tài)支撐。
[0017] 本發(fā)明與目前普遍存在的提高進(jìn)給軸的快移速度方法具有本質(zhì)上的區(qū)別。目前通 常解決提高進(jìn)給軸快移速度的方法都因受限于絲杠許可轉(zhuǎn)速nC而避開(kāi)，轉(zhuǎn)向采用其他方 法，卻沒(méi)有解決問(wèn)題。本設(shè)計(jì)是突破當(dāng)前結(jié)構(gòu)的絲杠許可轉(zhuǎn)速nC限制，通過(guò)增加一種高精 度輔助支撐結(jié)構(gòu)來(lái)提高許可轉(zhuǎn)速nC的數(shù)值，進(jìn)給軸的快移速度也將相應(yīng)提高。本設(shè)計(jì)的輔 助支撐裝置關(guān)鍵是兩絲杠支撐座始終W距離L1支撐在絲母兩側(cè)，能夠除導(dǎo)軌外隨滑板而 移動(dòng)。由前述公式（1)、似可知許可轉(zhuǎn)速nC將大大提高，可W看出安裝兩個(gè)絲杠支撐裝置 距離L1越小，危險(xiǎn)速度下的許可轉(zhuǎn)數(shù)越大，進(jìn)給軸快移速度也將相應(yīng)提高。從而實(shí)現(xiàn)提高 快移速度的目標(biāo)。另外通過(guò)普通螺釘、偏屯、螺釘及調(diào)整墊對(duì)導(dǎo)軌輪與導(dǎo)軌間隙的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn) 高精度的要求。
[0018] 此絲杠支撐裝置的顯著特點(diǎn)在于：
[0019] 1、突破原有結(jié)構(gòu)特性所決定的許可轉(zhuǎn)速nC對(duì)絲杠最高轉(zhuǎn)數(shù)的限制。
[0020] 2、實(shí)現(xiàn)高快移速度的同時(shí)可保證高精度高承載能力。
[0021] 3、導(dǎo)軌輪與導(dǎo)軌相對(duì)位置易于調(diào)節(jié)。
[0022] 4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單裝配方便。
[0023] 綜上所述，本發(fā)明是一種應(yīng)用于立式車(chē)銳中屯、、立式車(chē)床、龍口僮銳中屯、等水平 軸的高快移速度的高精度絲杠支撐裝置。此裝置結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，導(dǎo)軌輪與導(dǎo)軌相對(duì)位 置易于調(diào)節(jié)，可保證絲杠達(dá)到高轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)高快移速度，使機(jī)床的幾何精度更容易保證， 顯著提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0024] 圖1為絲杠支撐與橫梁、滑板總體示意圖；
[00巧]圖2為絲杠支撐裝置結(jié)構(gòu)圖； 陽(yáng)0%] 圖3為圖2的剖切視圖；
[0027] 圖4為圖2的相對(duì)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028] 一種保證高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，見(jiàn)圖1，絲杠4在安置滑板2的上、下 固定部件1之間，圖1中L長(zhǎng)度相當(dāng)于絲杠4長(zhǎng)度，絲母3安裝在滑板2內(nèi)，與絲杠4結(jié)合， 其特征在于在滑板2內(nèi)側(cè)垂直安裝絲杠支撐裝置，兩絲杠支撐座13固定在連接板7兩端， W距離L1支撐在絲母3兩側(cè)，導(dǎo)軌5與絲杠4水平共同水平固定兩個(gè)絲杠支撐裝置，絲杠 支撐裝置的結(jié)構(gòu)：兩個(gè)絲杠支撐座13底邊通過(guò)連接件11、螺釘14在連接板7前、后端固成 一體，并且絲杠支撐座13管件套在絲杠4上，8個(gè)導(dǎo)軌輪8及調(diào)整墊9通過(guò)螺釘14對(duì)稱(chēng)地 固定在絲杠支撐座13底側(cè)凹處，導(dǎo)軌輪8將導(dǎo)軌5兩側(cè)嵌入輪徑內(nèi)。
[0029] 絲杠支撐座13管件與絲杠4套在一起，絲杠支撐裝置的主要部件是絲杠支撐座 13,見(jiàn)圖2、3、4,其管件與軸向中部為弧形的條座焊在一起，條座兩寬端有螺孔、邊緣為斜 面并有導(dǎo)角邊緣，斜面及中間底側(cè)是凹部；管內(nèi)壁過(guò)盈配合銅套12,銅套12內(nèi)徑大于絲杠4 外徑。
[0030] 連接件11為彎邊條狀，用于絲杠支撐座底部與連接板7的連接。圖2所示距離L1 即是連接板7的長(zhǎng)度，決定兩個(gè)絲杠支撐裝置的距離。安裝在絲杠支撐座13管件內(nèi)孔中的 銅套12為過(guò)盈配合，銅套12內(nèi)孔與絲杠4接觸。撞塊6安裝在絲杠支撐座13內(nèi)壁兩側(cè) 上。導(dǎo)軌輪8與導(dǎo)軌5的上下間隙通過(guò)偏屯、螺釘10調(diào)節(jié)，導(dǎo)軌輪8與導(dǎo)軌5的前后相對(duì)位 置通過(guò)調(diào)整墊9調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)易方便且可保證高位置精度，避免了因相對(duì)位置不佳造成的發(fā)熱、 磨損、精度差的問(wèn)題。
[0031] 絲杠4旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲母3從而帶動(dòng)滑板2沿絲杠軸線(xiàn)方向水平移動(dòng)時(shí)撞擊到在絲杠 支撐座13的內(nèi)壁兩側(cè)上撞塊6,從而帶動(dòng)除導(dǎo)軌5外的絲杠支撐裝置水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)絲杠 4的動(dòng)態(tài)支撐。
[0032] 同時(shí)，通過(guò)8個(gè)導(dǎo)軌輪8在導(dǎo)軌5上的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)絲杠支撐裝置在導(dǎo)軌5上的 水平移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，絲杠（4)在滑板（2)與固定部 件（1)之間，絲母（3)安裝在滑板（2)內(nèi)，與絲杠（4)結(jié)合，其特征在于在滑板（2)內(nèi)側(cè)垂 直安裝絲杠支撐裝置，兩個(gè)絲杠支撐裝置固定在連接板（7)兩端，以距離L1支撐在絲母（3) 兩側(cè)，導(dǎo)軌（5)與絲杠（4)共同水平固定兩個(gè)絲杠支撐裝置，絲杠支撐裝置的結(jié)構(gòu)：兩個(gè)絲 杠支撐座（13)邊部通過(guò)連接件（11)、螺釘（14)在連接板（7)前、后端固成一體，并且絲杠 支撐座（13)管件套在絲杠（4)上，8個(gè)導(dǎo)軌輪⑶及調(diào)整墊（9)通過(guò)螺釘（14)對(duì)稱(chēng)地固定 在絲杠支撐座（13)底側(cè)凹處，導(dǎo)軌輪（8)將導(dǎo)軌（5)兩側(cè)嵌入輪徑內(nèi)；絲杠（4)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng) 絲母（3)水平運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)滑板（2)沿絲杠軸線(xiàn)方向水平移動(dòng)時(shí)撞擊到在絲杠支撐座（13) 的內(nèi)壁上撞塊（6)，從而帶動(dòng)除導(dǎo)軌（5)外的絲杠支撐裝置水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)絲杠（4)的動(dòng) 態(tài)支撐。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，其特征在于 絲杠支撐座（13)，其管件與軸向中部為弧形的條座焊在一起，條座兩寬端有螺孔、邊緣為斜 面并有導(dǎo)角邊緣，斜面及中間底側(cè)是凹部。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，其特征在于 連接件（11)為彎邊條狀，用于絲杠支撐座（13)底部與連接板（7)端的連接。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，其特征在于 絲杠支撐座（13)管件內(nèi)壁過(guò)盈配合的銅套（12)，實(shí)現(xiàn)絲杠支撐裝置對(duì)絲杠（4)的動(dòng)態(tài)支 撐。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，其特征在于 連接板（7)前后端兩個(gè)絲杠支撐裝置之間距離為L(zhǎng)1，距離L1即是連接板（7)的長(zhǎng)度，決定 兩個(gè)絲杠支撐裝置之間的距離。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，其特征在于 通過(guò)4個(gè)偏心螺釘（10)調(diào)節(jié)導(dǎo)軌輪（8)與導(dǎo)軌（5)的上下間隙；通過(guò)調(diào)整墊（9)調(diào)節(jié)導(dǎo)軌 輪（8)與導(dǎo)軌（5)的前后相對(duì)位置。
【專(zhuān)利摘要】一種保證進(jìn)給軸高快移速度的高精度絲杠支撐裝置，其特征在于導(dǎo)軌與絲杠水平固定在滑板另一側(cè)，在滑板內(nèi)側(cè)垂直安裝絲杠支撐裝置：兩個(gè)絲杠支撐座通過(guò)連接件在連接板前、后部固成一體，并且絲杠支撐座管件套在絲杠上，導(dǎo)軌輪及調(diào)整墊通過(guò)螺釘固定在絲杠支撐座底側(cè)凹處，對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)軌輪將導(dǎo)軌嵌入輪徑內(nèi)；滑板水平移動(dòng)時(shí)通過(guò)撞擊連接板上的撞塊，實(shí)現(xiàn)除導(dǎo)軌外的絲杠支撐座水平移動(dòng)。應(yīng)用于立式車(chē)銑中心等水平軸的高快移速度的高精度絲杠支撐裝置。安裝方便，導(dǎo)軌輪與導(dǎo)軌相對(duì)位置易于調(diào)節(jié)，使機(jī)床的幾何精度更容易保證，顯著提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類(lèi)】B23Q5/40
【公開(kāi)號(hào)】CN105312952
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510828625
【發(fā)明人】高長(zhǎng)才, 郭志超, 金輝, 蔣琳, 張錚, 劉峰, 佟琨, 林青, 白旭, 杜冰, 潘驍
【申請(qǐng)人】中捷機(jī)床有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日