專(zhuān)利名稱(chēng)：H型鋼翼緣板打磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種H型鋼翼緣板打磨機(jī)。
背景技術(shù)：
在圓形煤氣柜結(jié)構(gòu)制作中，所有鋼柱翼板兩側(cè)均需加工以保證柜體內(nèi)活塞滑輪順著H型鋼翼緣板滑動(dòng)，使用大型刨床等機(jī)械加工成本極高且速度較慢。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的H型鋼翼緣板打磨機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是H型鋼翼緣板打磨機(jī)，其特征在于它包括第一車(chē)架、打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置、打磨電機(jī)、支架、第二車(chē)架、主動(dòng)行走輪、行走電機(jī)、從動(dòng)行走輪、打磨輪；旋轉(zhuǎn)軸由軸承與第二車(chē)架相連，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)行走輪，行走電機(jī)固定在第二車(chē)架上，行走電機(jī)的輸出軸由聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)軸的一端相連；第一車(chē)架上設(shè)有從動(dòng)行走輪，第一車(chē)架與第二車(chē)架固定連接；支架與第--車(chē)架固定連接，支架上設(shè)有打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置，打磨電機(jī)固定在打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置的滑塊上，打磨電機(jī)的輸出軸上設(shè)有打磨輪，打磨輪位于靠近第一車(chē)架的—'端。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。用此H型鋼翼緣板打磨機(jī)可以滿(mǎn)足煤氣柜鋼柱翼板加工坡口的要求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1沿A-A線(xiàn)的剖視圖中1-第一車(chē)-架，2-打磨電機(jī)控制按鈕，3-打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置，4-打磨電機(jī)，5-支架，6-行走電機(jī)控制按鈕，7-第二車(chē)架，8-主動(dòng)行走輪，9-行走電機(jī)，10-定位輪，11-從動(dòng)行走輪，12-冷卻裝置，13-檔渣板，14-H型鋼，15-打磨輪，16-滑塊，17-底板，18-螺桿，19-導(dǎo)向管，20-固定架。
具體實(shí)施方式

如圖l、圖2所示，H型鋼翼緣板打磨機(jī)，它包括第一車(chē)架l、打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置3、打磨電機(jī)4、支架5、第二車(chē)架7、主動(dòng)行走輪8、行走電機(jī)9、定位輪IO、從動(dòng)行走輪11、冷卻裝置12、檔渣板13、打磨輪15;旋轉(zhuǎn)軸由軸承與第二車(chē)架7相連，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)行走輪8(圖1、圖2中為2個(gè)，沿H型鋼翼緣板橫向的2個(gè)主動(dòng)行走輪的間距小于H型鋼翼緣板的寬度；也可只采用一個(gè))，行走電機(jī)9固定在第二車(chē)架7上，行走電機(jī)9的輸出軸由聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)軸的一端相連(行走電機(jī)9帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)行走輪在H型鋼翼緣板行走，帶動(dòng)第二車(chē)架7移動(dòng))，行走電機(jī)控制按鈕6設(shè)置在第二車(chē)架7上；第一車(chē)架1上設(shè)有從萄J行走輪ll (圖l、圖2中為6個(gè)，沿H型鋼翼緣板橫向的2個(gè)從動(dòng)行走輪的間距小于H型鋼翼緣板的寬度；也可只釆用一個(gè)、二個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或五個(gè))，第一車(chē)架1與第二車(chē)架7固定連接(第二車(chē)架可帶著第一車(chē)架行走)；第一車(chē)架1的縱向邊緣部位設(shè)置有定位輪IO (H型鋼翼緣板的長(zhǎng)度方向?yàn)榭v向，H型鋼翼緣板的寬度方向?yàn)闄M向)；第
—乍架1上設(shè)有冷卻裝置12，冷卻裝置12的冷卻噴嘴朝向打磨輪15;支架5與第一車(chē)架1固定連接(第一車(chē)架可帶著支架沿H型鋼翼緣板的縱向行走)，支架5上設(shè)有打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置3，打磨電機(jī)4固定在打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置3的滑塊上，打磨電機(jī)4的輸出軸上設(shè)有打磨輪15，打磨輪15位于靠近第一車(chē)架1的一端。支架5上設(shè)有打磨電機(jī)控制按鈕2，以便于操作。
所述的打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置3包括滑塊16、螺桿18、導(dǎo)向管19、固定架20、螺母、手柄，滑塊16的底部設(shè)有燕尾塊，支架5的底板17上沿橫向設(shè)有燕尾槽，滑塊16的燕尾塊嵌在燕尾槽內(nèi)(滑塊16可沿燕尾槽滑動(dòng))，滑塊16上固定有螺母，固定架20上固定有導(dǎo)向管19，固定架20與底板17固定連接，螺桿18的一端穿過(guò)導(dǎo)向管19后旋過(guò)螺母，螺桿18的另一端固定有手柄(旋轉(zhuǎn)手柄，螺桿旋轉(zhuǎn)，螺母帶著滑塊16沿螺桿移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)打磨輪與H型鋼翼緣板的間距)；打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置還可采用現(xiàn)有其它公知的調(diào)整定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)打磨輪與H型鋼翼緣板的間距。
所述的第二車(chē)架7上固定有檔渣板13，防止打磨產(chǎn)生的鐵削飛濺。使用時(shí)，將H型鋼固定，H型鋼翼緣板打磨機(jī)的主動(dòng)行走輪、從動(dòng)行走輪放置在H型鋼翼緣板上通過(guò)打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置3調(diào)節(jié)打磨輪與H型鋼翼緣板的間距，打磨輪與H型鋼翼緣板相接觸，開(kāi)啟打磨電機(jī)，并進(jìn)行打磨；啟動(dòng)行走電機(jī)，行走電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)行走輪、第二車(chē)架、第一車(chē)架、支架，帶打磨輪沿H型鋼翼緣板的縱向行走，可將H型鋼打磨完成。H型鋼的另一側(cè)操作將H型鋼翼緣板打磨機(jī)重新放置，并重復(fù)以上操作即可。
權(quán)利要求1. H型鋼翼緣板打磨機(jī)，其特征在于它包括第一車(chē)架(1)、打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置(3)、打磨電機(jī)(4)、支架(5)、第二車(chē)架(7)、主動(dòng)行走輪(8)、行走電機(jī)(9)、從動(dòng)行走輪(11)、打磨輪(15)；旋轉(zhuǎn)軸由軸承與第二車(chē)架(7)相連，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)行走輪(8)，行走電機(jī)(9)固定在第二車(chē)架(7)上，行走電機(jī)(9)的輸出軸由聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)軸的一端相連；第一車(chē)架(1)上設(shè)有從動(dòng)行走輪(11)，第一車(chē)架(1)與第二車(chē)架(7)固定連接；支架(5)與第一車(chē)架(1)固定連接，支架(5)上設(shè)有打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置(3)，打磨電機(jī)(4)固定在打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置(3)的滑塊上，打磨電機(jī)(4)的輸出軸上設(shè)有打磨輪(15)，打磨輪(15)位于靠近第一車(chē)架(1)的一端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的H型鋼翼緣板打磨機(jī)，其特征在于所述的打磨電機(jī)調(diào)整定 位裝置(3)包括滑塊(16)、螺桿(18)、導(dǎo)向管(19)、固定架(20)、螺母、手柄，滑塊(16)的底部設(shè)有燕尾塊，支架(5)的底板(17)上沿橫向設(shè)有燕尾槽，滑塊(16)的燕 尾塊嵌在燕尾槽內(nèi)，滑塊(16)上固定有螺母，固定架(20)上固定有導(dǎo)向管(19)，固定 架(20)與底板(17)固定連接，螺桿(18)的一端穿過(guò)導(dǎo)向管(19)后旋過(guò)螺母，螺桿(18) 的另一端固定有手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H型鋼翼緣板打磨機(jī)，其特征在于所述的第二車(chē)架(7)上 固定有檔淹板(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H型鋼翼緣板打磨機(jī)，其特征在于第一車(chē)架(1)的縱向邊緣部位設(shè)置有定位輪(io)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種H型鋼翼緣板打磨機(jī)。H型鋼翼緣板打磨機(jī)，其特征在于它包括第一車(chē)架、打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置、打磨電機(jī)、支架、第二車(chē)架、主動(dòng)行走輪、行走電機(jī)、從動(dòng)行走輪、打磨輪；旋轉(zhuǎn)軸由軸承與第二車(chē)架相連，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)行走輪，行走電機(jī)固定在第二車(chē)架上，行走電機(jī)的輸出軸由聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)軸的一端相連；第一車(chē)架上設(shè)有從動(dòng)行走輪，第一車(chē)架與第二車(chē)架固定連接；支架與第一車(chē)架固定連接，支架上設(shè)有打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置，打磨電機(jī)固定在打磨電機(jī)調(diào)整定位裝置的滑塊上，打磨電機(jī)的輸出軸上設(shè)有打磨輪，打磨輪位于靠近第一車(chē)架的一端。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B24B19/02GK201261154SQ20082019058
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月1日
發(fā)明者邱茂隆, 陳文軍 申請(qǐng)人:中國(guó)第一冶金建設(shè)有限責(zé)任公司