用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座，它包括后座與前座，托板上表面的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一個滑槽，后座底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，前座底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，后座底部的滑輪與前座底部的滑輪分別嵌入對應(yīng)處滑槽內(nèi)，后座上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔，前座上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔，每個螺孔的空腔內(nèi)壁體分別設(shè)置螺紋，每個螺桿的下部外圍分別設(shè)有螺絲，每個螺桿的上端分別焊接對應(yīng)處工件夾的下側(cè)居中處，每個螺桿的下端分別擰進(jìn)對應(yīng)處前后座上表面外側(cè)的螺孔內(nèi)。
【專利說明】
用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾座，尤其涉及一種用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的用于點(diǎn)焊加工的夾器有很多種，但這些夾器均是呈固定狀構(gòu)置，也就是說，這些夾器下部的腳架分別是固定在對應(yīng)處的底座表面。這種夾器:一是不能呈靈活狀移動;二是不能自行升高或降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的夾器在使用過程中所存在的不足，本實(shí)用新型提供一種用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座，該夾座由后座與前座組成，后座底部的滑輪與前座底部的滑輪分別嵌入對應(yīng)處滑槽內(nèi)，后座上表面的一邊外側(cè)與前座上表面的一邊外側(cè)分別設(shè)有螺孔，每個螺孔空腔內(nèi)壁體均分別設(shè)有螺紋，每個工件夾下部的螺桿分別擰進(jìn)對應(yīng)處螺孔內(nèi)，每個螺桿均可呈靈活狀往上擰或往下擰。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括后座與前座，后座與前座均呈方形，后座的長度、寬度及高度均與前座的長度、寬度及高度一致，托板上表面的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一個滑槽，兩個滑槽呈平行狀，托板的底部四角分別設(shè)置一個腳輪，后座底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，前座底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，后座底部的滑輪與前座底部的滑輪分別嵌入對應(yīng)處滑槽內(nèi)，后座上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔，前座上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔，每個螺孔均是由上往下垂直設(shè)置，每個螺孔的深度分別為前后座一半的高度，每個螺孔的空腔內(nèi)壁體分別設(shè)置螺紋，前座的一側(cè)居中處由外往里筆直挖穿一個小圓柱形空腔，也就是說，這個小圓柱形空腔是穿透對應(yīng)處的前座另一側(cè)居中處;每個螺桿對應(yīng)的兩側(cè)外圍居中處分別設(shè)置一個扳手，所謂的扳手其實(shí)就是一個橫桿，每個螺桿的下部外圍分別設(shè)置螺絲，也就是說，每組扳手下面的螺桿外圍分別設(shè)置螺絲，每個螺桿的上端分別焊接對應(yīng)處工件夾的下側(cè)居中處，每個螺桿的下端分別擰進(jìn)對應(yīng)處前后座上表面外側(cè)的螺孔內(nèi)，推拉桿的一頭外端設(shè)置一個把手，推拉桿的另一頭末端穿過對應(yīng)處前座一側(cè)居中處的小圓柱形空腔，穿過對應(yīng)處小圓柱形空腔后，這頭推拉桿的末端焊接對應(yīng)處后座的一側(cè)居中處;操作時，工人先把每個工件夾分別夾住對應(yīng)處工件，接著，工人再分別擰緊每個工件夾上的緊固器，并對每個工件夾進(jìn)行緊固。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，前座與后座均可在托板上表面外側(cè)的滑槽內(nèi)呈靈活狀移動;每個螺桿外圍居中處的扳手均能擰緊或擰松對應(yīng)處的螺桿，工件夾下部的螺桿需要調(diào)高時，操作人可呈反方向擰動對應(yīng)處螺桿外圍的扳手時，工件夾下部的螺桿需要調(diào)低時，操作人可呈順方向擰動對應(yīng)處螺桿外圍的扳手。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的不意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的整體構(gòu)置圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型的整體平面示意圖。
[0009]其中:1、后座;2、托板;3、腳輪;4、滑槽;5、前座;6、螺孔;7、推拉桿;8、螺桿;9、工件夾;10、緊固器;11、扳手;12、工件；
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011]圖1中，托板2上表面的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一個滑槽4，托板2的底部四角分別設(shè)置一個腳輪3，后座I底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，前座5底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，后座I底部的滑輪與前座5底部的滑輪分別嵌入對應(yīng)處滑槽4內(nèi)，后座I上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔6，前座5上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔6，每個螺孔6的空腔內(nèi)壁體分別設(shè)置螺紋，前座5的一側(cè)居中處由外往里筆直挖穿一個小圓柱形空腔。
[0012]圖2包括圖1，每個螺桿8對應(yīng)的兩側(cè)外圍居中處分別設(shè)置一個扳手11，每個螺桿8的下部外圍分別設(shè)置螺絲，每個螺桿8的上端分別焊接對應(yīng)處工件夾9的下側(cè)居中處，每個螺桿8的下端分別抒進(jìn)對應(yīng)處前后座上表面外側(cè)的螺孔6內(nèi)，推拉桿7的一頭外端設(shè)置一個把手，推拉桿7的另一頭末端穿過對應(yīng)處前座5—側(cè)居中處的小圓柱形空腔，穿過對應(yīng)處小圓柱形空腔后，這頭推拉桿7的末端焊接對應(yīng)處后座I的一側(cè)居中處。
[0013]圖3包括圖1、圖2，操作時，工人先把每個工件夾9分別夾住對應(yīng)處工件12，接著，工人再分別擰緊每個工件夾9上的緊固器10，并對每個工件夾9進(jìn)行緊固。
[0014]前座5—側(cè)居中處的小圓柱形空腔大于拉桿7的外圍。
[0015]每個工件夾9分別由上下兩個夾板組成，每個工件夾9均配置一個緊固器10，緊固器10其實(shí)就是由小號螺桿分別緊固對應(yīng)處工件夾9的夾板，小號螺桿往下擰時，工件夾9的兩個夾板就會張開，小號螺桿往上擰緊時，工件夾9的兩個夾板就會夾緊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座，包括后座與前座，其特征在于托板上表面的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一個滑槽，后座底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，前座底部的兩頭外側(cè)分別設(shè)置一組滑輪，后座底部的滑輪與前座底部的滑輪分別嵌入對應(yīng)處滑槽內(nèi)，后座上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔，前座上表面的一邊外側(cè)分別間隔均勻設(shè)置三個螺孔，每個螺孔的空腔內(nèi)壁體分別設(shè)置螺紋，前座的一側(cè)居中處由外往里筆直挖穿一個小圓柱形空腔，每個螺桿的下部外圍分別設(shè)有螺絲，每個螺桿的上端分別焊接對應(yīng)處工件夾的下側(cè)居中處，每個螺桿的下端分別擰進(jìn)對應(yīng)處前后座上表面外側(cè)的螺孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座，其特征在于每個螺桿對應(yīng)的兩側(cè)外圍居中處分別設(shè)置一個扳手。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件點(diǎn)焊的夾座，其特征在于推拉桿的一頭外端設(shè)置一個把手，推拉桿的另一頭末端穿過對應(yīng)處前座一側(cè)居中處的小圓柱形空腔，穿過對應(yīng)處小圓柱形空腔后，這頭推拉桿的末端焊接對應(yīng)處后座的一側(cè)居中處。
【文檔編號】B23K11/36GK205684953SQ201620542357
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月29日 公開號201620542357.7, CN 201620542357, CN 205684953 U, CN 205684953U, CN-U-205684953, CN201620542357, CN201620542357.7, CN205684953 U, CN205684953U
【發(fā)明人】王浩, 江泳
【申請人】章順鵬