一種走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，特指一種走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]走心式數(shù)控車床(也稱走心機(jī))是一種精密加工設(shè)備，可同時(shí)一次完成車、銑、鉆、鏜、攻、雕刻等復(fù)合加工，主要用于精密五金、軸類異型非標(biāo)件的批量加工。現(xiàn)有的走心機(jī)在加工作業(yè)時(shí)，經(jīng)過加工的工件往往與加工過程中產(chǎn)生的大量切肩一同落入下方的接料框中，廢渣與產(chǎn)品混在一起，很大程度增加了看機(jī)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，因?yàn)橐逑春头蛛x產(chǎn)品廢渣(切削肩)，另外也增大了產(chǎn)品被磨損、刮花的風(fēng)險(xiǎn)。目前市面上很多送料裝置經(jīng)常會(huì)因?yàn)閺U渣掉入輸送帶而卡死，造成經(jīng)常維修，很不方便，而且成本也高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于現(xiàn)有產(chǎn)品的上述不足之處，提供一種走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置，設(shè)置于數(shù)控車床的出料端，該接料裝置包括一接料管、固定安裝接料管的接料管座、驅(qū)動(dòng)接料管座運(yùn)動(dòng)的氣缸以及設(shè)置在接料管末端的接料盒，所述接料管整體呈后端下傾式設(shè)置。
[0005]所述氣缸通過氣管連接有機(jī)械閥，該機(jī)械閥設(shè)置在數(shù)控車床自帶的凸輪軸上，凸輪軸上設(shè)有與該機(jī)械閥接觸的凸輪。
[0006]所述接料管前端面切割呈水平橢圓形。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):、
[0008]I)全自動(dòng)接料，產(chǎn)品與廢渣分離。產(chǎn)品單獨(dú)輸送出來后，即可進(jìn)行下工序，不需要分揀廢渣，減少操作人員，并提高效率；
[0009]2)單個(gè)產(chǎn)品接料，保護(hù)產(chǎn)品外觀。生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品接一次料，不會(huì)把產(chǎn)品堆積在一起，防止產(chǎn)品碰傷或刮花；
[0010]3)運(yùn)行穩(wěn)定，24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)卡料，不會(huì)卡渣；
[0011]4)成本更低，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，可根據(jù)具體產(chǎn)品訂做接料口，可以更準(zhǔn)確的分離產(chǎn)品和廢渣。
【附圖說明】
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[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的是一種走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置，設(shè)置于數(shù)控車床的出料端即刀架8的外側(cè)方，該接料裝置包括一接料管1、固定安裝接料管I的接料管座2、驅(qū)動(dòng)接料管座2運(yùn)動(dòng)的氣缸3以及設(shè)置在接料管I末端的接料盒4，所述接料管I整體呈后端下傾式設(shè)置。
[0015]進(jìn)一步而言，所述氣缸3通過氣管31連接有機(jī)械閥5，該機(jī)械閥5設(shè)置在數(shù)控車床自帶的凸輪軸6上，凸輪軸6上設(shè)有與該機(jī)械閥5接觸的凸輪61。
[0016]本實(shí)用新型通過數(shù)控車床自帶的凸輪軸6、凸輪61的轉(zhuǎn)動(dòng)來自動(dòng)控制機(jī)械閥5的開關(guān)，進(jìn)而控制氣缸3的運(yùn)行，通過設(shè)置，可以控制到當(dāng)數(shù)控車床進(jìn)行切斷作業(yè)的同時(shí)，氣缸3動(dòng)作，使接料管I向上前方運(yùn)動(dòng)，使接料管I前端口對(duì)準(zhǔn)待切斷的工件7，接料管I前端口位于工件7正下方，當(dāng)完成切斷動(dòng)作時(shí)，工件7即自動(dòng)落入接料管I內(nèi)，由于接料管I呈傾斜設(shè)置，所以工件將沿接料管I自動(dòng)落入接料盒4中；在此過程中僅有極少量切斷時(shí)的切肩進(jìn)入接料管I和接料盒4，幾乎可以忽略；而之前眾多工序產(chǎn)生的大量切肩則由于接料管口距離遠(yuǎn)，不會(huì)進(jìn)入接料管I和接料盒4，因此能確保工件與切肩分離，省去人工分離作業(yè)，提高效率，節(jié)約勞動(dòng)力，降低成本。
[0017]所述接料管I前端面切割呈水平橢圓形，這樣可以更便于產(chǎn)品落入接料管中。
[0018]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):、
[0019]I)全自動(dòng)接料，產(chǎn)品與廢渣分離。產(chǎn)品單獨(dú)輸送出來后，即可進(jìn)行下工序，不需要分揀廢渣，減少操作人員，并提高效率；
[0020]2)單個(gè)產(chǎn)品接料，保護(hù)產(chǎn)品外觀。生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品接一次料，不會(huì)把產(chǎn)品堆積在一起，防止產(chǎn)品碰傷或刮花；
[0021]3)運(yùn)行穩(wěn)定，24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)卡料，不會(huì)卡渣；
[0022]4)成本更低，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，可根據(jù)具體產(chǎn)品訂做接料口，可以更準(zhǔn)確的分離產(chǎn)品和廢渣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置，設(shè)置于數(shù)控車床的出料端，其特征在于:該接料裝置包括一接料管、固定安裝接料管的接料管座、驅(qū)動(dòng)接料管座運(yùn)動(dòng)的氣缸以及設(shè)置在接料管末端的接料盒，所述接料管整體呈后端下傾式設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置，其特征在于:所述氣缸通過氣管連接有機(jī)械閥，該機(jī)械閥設(shè)置在數(shù)控車床自帶的凸輪軸上，凸輪軸上設(shè)有與該機(jī)械閥接觸的凸輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置，其特征在于:所述接料管前端面切割呈水平橢圓形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種走心式數(shù)控車床的自動(dòng)接料裝置，設(shè)置于數(shù)控車床的出料端，該接料裝置包括一接料管、固定安裝接料管的接料管座、驅(qū)動(dòng)接料管座運(yùn)動(dòng)的氣缸以及設(shè)置在接料管末端的接料盒，所述接料管整體呈后端下傾式設(shè)置。所述氣缸通過氣管連接有機(jī)械閥，該機(jī)械閥設(shè)置在數(shù)控車床自帶的凸輪軸上，凸輪軸上設(shè)有與該機(jī)械閥接觸的凸輪。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1)全自動(dòng)接料，產(chǎn)品與廢渣分離，不需要分揀廢渣，減少操作人員，并提高效率；2)單個(gè)產(chǎn)品接料，保護(hù)產(chǎn)品外觀，生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品接一次料，不會(huì)把產(chǎn)品堆積在一起，防止產(chǎn)品碰傷或刮花；3)運(yùn)行穩(wěn)定，24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)卡料，不會(huì)卡渣；4)成本更低，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便。
【IPC分類】B23B15/00, B23Q7/00
【公開號(hào)】CN204934625
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520601554
【發(fā)明人】王靜慧
【申請(qǐng)人】蘇州市通準(zhǔn)精密塑膠五金有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月11日