一種鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]單根的鋼管束焊接成板狀后形成鋼管束板體，鋼管束板體之間還可通過鋼管束總裝焊機(jī)實(shí)現(xiàn)相互之間的焊接，從而形成T字型、L字形等鋼管束組合體。在進(jìn)行焊接時(shí)，首先需要將一塊豎置的鋼管束板體進(jìn)行端部定位?，F(xiàn)有的鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作起來也非常麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置的上述不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便的鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有縱向滑軌，所述的機(jī)架上橫跨設(shè)置可沿所述縱向滑軌滑動(dòng)的橫梁；
[0005]所述的橫梁上設(shè)有橫向滑軌，所述的橫向滑軌上設(shè)有可沿其橫向滑動(dòng)的滑架；
[0006]所述的滑架上設(shè)有豎向滑軌，所述的豎向滑軌上設(shè)有可沿其滑動(dòng)的升降板，所述的升降板上設(shè)有向前延伸的下夾板，所述下夾板上方的升降板上設(shè)有一壓板氣缸，所述壓板氣缸的輸出端連接一壓板，所述的壓板位于所述下夾板的正上方；
[0007]所述升降板下方的滑架上設(shè)有橫置的左氣缸和右氣缸，所述的左氣缸和右氣缸關(guān)于下夾板的中心垂線對稱，所述左氣缸的活塞桿從其右端伸出，所述右氣缸的活塞桿從其左端伸出；所述左氣缸的活塞桿連接一左夾板，所述右氣缸的活塞桿連接一右夾板，所述的滑架上設(shè)有橫置滑軌，所述的左夾板和右夾板可滑動(dòng)地設(shè)于所述的橫置滑軌上。
[0008]本實(shí)用新型在使用時(shí)，需要通過一個(gè)縱向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橫梁縱向移動(dòng)?？v向驅(qū)動(dòng)裝置可以是氣缸、油缸等裝置，也可以是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)。在豎放的鋼管束放置好后，橫梁向鋼管束滑動(dòng)，使得鋼管束的腹板進(jìn)入下夾板和壓板之間，然后壓板氣缸動(dòng)作將壓板下壓，使得鋼管束的腹板被夾在下夾板和壓板之間。然后左氣缸和右氣缸動(dòng)作，分別帶動(dòng)左夾板和右夾板向內(nèi)移動(dòng)，使得鋼管束夾在左夾板和右夾板之間，如此即可將鋼管束夾緊；
[0009]之后滑架橫向移動(dòng)，將鋼管束進(jìn)行橫向移動(dòng)。滑架的橫向移動(dòng)需要通過一個(gè)橫向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滑架橫向移動(dòng)。橫向驅(qū)動(dòng)裝置可以是氣缸、油缸等裝置，也可以是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)。橫向移動(dòng)到位后，橫梁再次縱向移動(dòng)，達(dá)到端部定位的效果。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:可實(shí)現(xiàn)鋼管束板體的端部定位，且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]參照圖1、圖2，一種鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置，包括機(jī)架1，所述的機(jī)架I上設(shè)有縱向滑軌，所述的機(jī)架I上橫跨設(shè)置可沿所述縱向滑軌滑動(dòng)的橫梁2 ;
[0015]所述的橫梁2上設(shè)有橫向滑軌，所述的橫向滑軌上設(shè)有可沿其橫向滑動(dòng)的滑架3 ;
[0016]所述的滑架3上設(shè)有豎向滑軌，所述的豎向滑軌上設(shè)有可沿其滑動(dòng)的升降板4，所述的升降板4上設(shè)有向前延伸的下夾板5，所述下夾板5上方的升降板4上設(shè)有一壓板氣缸6，所述壓板氣缸6的輸出端連接一壓板7，所述的壓板7位于所述下夾板5的正上方；
[0017]所述升降板4下方的滑架上設(shè)有橫置的左氣缸8和右氣缸9，所述的左氣缸8和右氣缸9關(guān)于下夾板的中心垂線對稱，所述左氣缸5的活塞桿從其右端伸出，所述右氣缸9的活塞桿從其左端伸出；所述左氣缸的活塞桿連接一左夾板10，所述右氣缸的活塞桿連接一右夾板11，所述的滑架上設(shè)有橫置滑軌，所述的左夾板10和右夾板11可滑動(dòng)地設(shè)于所述的橫置滑軌上。
[0018]在使用時(shí)，需要通過一個(gè)縱向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橫梁2縱向移動(dòng)?？v向驅(qū)動(dòng)裝置可以是氣缸、油缸等裝置，也可以是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)。在豎放的鋼管束放置好后，橫梁2向鋼管束滑動(dòng)，使得鋼管束的腹板進(jìn)入下夾板5和壓板7之間，然后壓板氣缸6動(dòng)作將壓板7下壓，使得鋼管束的腹板被夾在下夾板5和壓板7之間。然后左氣缸8和右氣缸9動(dòng)作，分別帶動(dòng)左夾板10和右夾板11向內(nèi)移動(dòng)，使得鋼管束夾在左夾板10和右夾板11之間，如此即可將鋼管束夾緊；
[0019]之后滑架3橫向移動(dòng)，將鋼管束進(jìn)行橫向移動(dòng)?；艿臋M向移動(dòng)需要通過一個(gè)橫向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滑架橫向移動(dòng)。橫向驅(qū)動(dòng)裝置可以是氣缸、油缸等裝置，也可以是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)。橫向移動(dòng)到位后，橫梁2再次縱向移動(dòng)，達(dá)到端部定位的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有縱向滑軌，所述的機(jī)架上橫跨設(shè)置可沿所述縱向滑軌滑動(dòng)的橫梁，其特征在于: 所述的橫梁上設(shè)有橫向滑軌，所述的橫向滑軌上設(shè)有可沿其橫向滑動(dòng)的滑架； 所述的滑架上設(shè)有豎向滑軌，所述的豎向滑軌上設(shè)有可沿其滑動(dòng)的升降板，所述的升降板上設(shè)有向前延伸的下夾板，所述下夾板上方的升降板上設(shè)有一壓板氣缸，所述壓板氣缸的輸出端連接一壓板，所述的壓板位于所述下夾板的正上方； 所述升降板下方的滑架上設(shè)有橫置的左氣缸和右氣缸，所述的左氣缸和右氣缸關(guān)于下夾板的中心垂線對稱，所述左氣缸的活塞桿從其右端伸出，所述右氣缸的活塞桿從其左端伸出；所述左氣缸的活塞桿連接一左夾板，所述右氣缸的活塞桿連接一右夾板，所述的滑架上設(shè)有橫置滑軌，所述的左夾板和右夾板可滑動(dòng)地設(shè)于所述的橫置滑軌上。
【專利摘要】一種鋼管束總裝焊機(jī)的端部定位裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有縱向滑軌，機(jī)架上橫跨設(shè)置橫梁，橫梁上設(shè)有橫向滑軌，橫向滑軌上設(shè)有滑架；滑架上設(shè)有豎向滑軌，豎向滑軌上設(shè)有升降板，升降板上設(shè)有向前延伸的下夾板，下夾板上方的升降板上設(shè)有一壓板氣缸，壓板氣缸的輸出端連接一壓板，壓板位于下夾板的正上方；升降板下方的滑架上設(shè)有橫置的左氣缸和右氣缸，左氣缸的活塞桿從其右端伸出，右氣缸的活塞桿從其左端伸出；左氣缸的活塞桿連接一左夾板，右氣缸的活塞桿連接一右夾板，橫架上設(shè)有橫置滑軌，左夾板和右夾板可滑動(dòng)地設(shè)于橫置滑軌上。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)鋼管束板體的端部定位，且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204711466
【申請?zhí)枴緾N201520432211
【發(fā)明人】章德均, 余偉新, 馮志斌, 王民強(qiáng), 陸松昀, 許林斌
【申請人】寧波金鳳焊割機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月23日